认证:威兰达高性能版车主·车龄1年
简介:一只柯基的日常 名字:丸子(Maru) 爱握手,爱喝水,爱捣蛋
玩车报告
四驱城市SUV,就真的可以和传统硬派越野车一样去越野吗?带E-FOUR电子四驱系统的威兰达高性能版,挑战48cm深炮弹坑、大仰角驼峰以及45°大倾角碎石斜坡,更有高速山林穿越!面对这种极端路况,它的真实越野能力究竟如何?本期《玩车报告》视频...查看全文
googleooo
这车最好开的竟然是运动模式,特别是拥堵路况,我也是偶然发现的。 一说运动模式,大家都以为是暴力驾驶,其实片面了,运动还意味着操控和安全,运动不等于加速快,调到sport模式后,加速和刹车更线性了,拥堵路况,脚一松油门,车就利用动能回收开始刹车,特别是下坡路段,轻踩刹车就能很线性的刹车,但是没有拖拽感,这点好评,跟油车感受差不多。 激烈驾驶起来刹车也更有信心,只要你一松油门,车辆就开始减速,比normsl模式更线性更明显。 各位可以试一下,我是不经意间尝试发现的。
Namelexx
上两周一辆大货车超车后掉头。导致我们整条路的车都误判。因为以为他是变道直行,大家车速都有点快。大车的尾角正好正对我们车头,高威的PCS预碰撞安全系统也进行了介入,最后刹住了,要不后果真是不敢想象。 后面想变道跟着我们走的奥迪大哥就没刹...查看全文
Rexli的世界
🤦🏻新车一血 4月24日因在白天充电,至晚上十点多还没充满,就收线了,充到EV85km。 昨晚用谷电充,至今早6:10充满。但我没拔线,心想: “让子弹再飞一会儿!” 7:10分包完饺子才收线。令我惊喜的是,拔掉充电枪,上车点火查看,EV续航里程竟然达到了超标定的88Km! 总结: 用乐观的心态面对世情,你就总会遇到好运气。 4月4日我在京东网上花13元买了6颗西红柿苗,因疫情到4月14日才收到货,全烂掉了。 我只能认了,别无它法。没想到4月26日在一农贸市场又碰到西红柿苗,我花了5元就买到一梱共11颗柿苗,移栽后至昨天已全部支楞(成活)起来了。 汽车也一样,买到手后多欣赏少埋怨,车也就会把你伺候好的。我从去年十月底提车至今,没有为修车花过一分钱,只是加油、充电花钱。车刚买回家,EV最多充到76km,好不容易充到EV87Km,冬天降温又来了。于是又回到EV最多充到83Km的状态。怎么办?耐心等待。 360倒车影像不太清晰,但将就着能用,所以我从来都不抱怨这一点,这可能也与我习惯了用后视镜倒车有关。 德系车、国产车配置豪华,但车机出问题的次数远高于日系车。相比之下,我还是感觉少维修比车噪声大点、360不清晰更重要。
用户688233881383
后备箱破烂太多,买了垫子和箱子,整洁多了。
楊順翔
一点问题都没,真牛
陈先森198612
提问威高两驱不是号称ev模式95公里吗,今天刚装充电桩,充满才79。。。
出入平安平安出入
📒等车日记 今天定了威高激擎版,优惠 1.5W,开始漫漫等车中……
大网天
从一个点出发开出去转一大圈,再回到这个点。路况包括国道省道县道乡道村道市内路没有高速。铺装路泥泞路柏油路都有。气温28。雨后路面有点湿。没开空调。夜间全程开灯。
自信哈德利3k6
购车流程: 本人购车比较了很多车型,比较再三选择了威高两驱,详细选车见之前帖子。订车是在5.29,当时在丰云行app订的车,优惠1.5w。排产大概15天左右,生产到下线7天不到,4天运输,最后6.24店内提车。提几个准备买车的朋友们可能关心的问题: 1、关于优惠:五月份天津优惠1.5w,六月份变成了1.7w,联系4s店,销售没废话直接承诺按最低优惠给。而且我还多问了如果车是7月份到的,但是7月优惠又变成1.5w怎么算,销售承诺还是按期间最低优惠给我,所以准备购车的车友们大致可以放心,只要不提车可以以最低的优惠价格拿到车。 2、关于赠品:到店下定的时候销售就说这个车价格公开透明,app下定排产,建议我自己上牌上险,但是没有任何优惠赠送,羊毛出在羊身上,最后自己上牌上险的。 3、关于贷款:威高由于是app定价下单,至少在天津地区是没有免息贷款的,已经问了四五家4S店了,基本都是免手续费,有利息,算了一下不如直接找银行做信用贷款来的划算。 提车验车: 提车验车参考的群里大家给的建议,第一,外观看车漆,尤其两个后视镜和车的四角突出的地方,在光亮的地方查验看车漆有无磕碰,是否均匀;第二,其次看看车胎的磨损程度以及排气孔的洁净程度;第三,查验生产日期包括玻璃和轮胎的要早于车的生产日期(具体方法论坛都有就不一一介绍了);第四,看看车的公里数,一般都会在20km以内,我的表显5km;第五,打火查看所有电子功能是否能正常开启,包括空调雨刷大灯等等,这里我尤其关注了一下着车的时候踩着刹车挂在P/N档看看是否有车友说的咔咔异响,测试了几次没有异响才放心的去刷卡交钱。 上临牌上险流程: 验完车之后的流程基本就是交全款,开大票,上保险,打临牌,提车了。具体说一下上保险,保险我自己上,寻了几家价格,加上交强险基本在6000-6500之间,正常可以返15%左右吧,最后选的人保。上保险有个插曲,由于当时着急提车,需要保险即时生效才能打印临牌,保险员给办理成了次日零点生效,耽误了不少时间,不过最后还是顺利提到了。所以提醒各位当天需要提车的车友们,一定要嘱咐保险员交强险要上即时生效的,一定注意!!! 装具贴膜注意事项: 这里拿出来具体说的原因是自己入坑了,玻璃膜、记录仪、坐垫什么的都是网上买的,提了车也没注意直奔线下厂家贴膜了,还没上牌,贴了一半和群里朋友聊天才知道要先上牌才能贴膜,后来问问,贴膜算是改装,验车过不去。几经周折找的车贩子最后多花300把牌上了,如果自己上牌天津地区130搞定。所以又不知道先后顺序的小伙伴这里一定要注意了,有的时候太积极也不是好事。 选号城管所注意事项: 选号在12123就可以线上搞定了,20次自选,50次随机,威高是插电混动车,只能是AF系列,亲测基本什么尾号68的都没了,自选第三轮选中一个,浪费了50次自选机会,有点小后悔。到了车管所基本走流程上牌速度很快,不过多说了。 用车体验: 提车至今跑了135公里,在4s店让销售充满电提的车,纯电确实爽,但是印象里充满表现续航只有60+,混动状态跑了70左右,工况全部是城市拥堵路段,每天就早晚高峰用车,截至目前来看,eco模式每次熄火表显油耗分别是5.6,5.7,5.4,5.2,5.6,hv模式8.6,6.7,7.3。总体来说油耗还是很满意的。由于跑的少,也没有太多值得分享的,等到跑了几千之后再和大家做个交流吧。 整体而言,威高是我认为比较理想的选择,无论从安全、空间、油耗等方面都是不错的选择,内饰糙是个槽点,还有急加速发动机介入的声音确实有点大,不过不是剧烈驾驶确实不影响日常使用,整体满意!
看来在气温高、多充两个小时的情况下,威高顶配版充电到EV续航90Km是可以的。6月20日和6月24日两晚皆充到90Km。能否再多点续航里程?人心不足蛇吞大象吗!
用户2390340642595
威兰达高性能版提车大半年啦,行驶了1万5千公里。外观大气简洁还算满意,内饰确实有点对不起30万的价格,车辆驾驶好受很好,提速超级快,动力十足。座椅坐着不太舒服,车内塑料管强。高速行驶有异响,领过解决好了一些。对于天天通勤的人来说这个车费用就很友好,一天将近100公里正好充满电就可以。这确实是个小众车,喜欢的很喜欢,不喜欢的根本不会考虑,有点后悔当初没去看看比亚迪宋plus,便宜10多万多香啊。不过开这个车在路上基本是没怕过谁,加速很有信心,就喜欢它这个加速感受!
时尚范5566
一、售前服务(我对博弈的第一印象和新丰泰的第一感觉) 1、第一次主动去老店探店 本人买车前大量查阅媒体资料,去年五一车展至发布,未能见到展车,心里存疑宣传是否真实; 后经本人真实探店,第一个店处于装修状态,两个销售不知道、不了解、不懂这个车...查看全文
🙋🏻♂️情况介绍 时至今日,我的沪歌(威兰达激擎版,以下简称威高)已经开了近八个月一万公里。因疫情,过春节后这四个月多只跑了两千多公里。除了加油、充电及总里程达五千多公里时去4S店免费保养过一次外,它没有出现过任何毛病。我的驾驶证也...查看全文
斗皇护卫队
希望成都疫情早点过去 好提车
三元锂电池的确没有磷酸铁锂电池安全,因为三元锂电池在电池温度达到二、三百度的时候内部成分就进行分解,而磷酸铁锂电池在电池温度达到五、六百度时,内部成分才进行分解。因此,合理使用电池以及给电池充电是车友应该注意的问题。 丰田新能源汽车质量比较可靠,其动力电池发生自然的现象还没有听说过。威高对电池的设计及使用也比较可靠,不让用完电,总能保持动力电池还剩百分之二、三十的电量,也不许过充。所以我才敢买丰田的新能源汽车。
TNGA宜宾李俊:各位大佬,高威的电池是三元锂电池,不知道安全性咋样,最近看到新闻上说国内每天平均7辆新能源发生自燃,搭载三元锂电池的车居多 1
琅琊KK
深圳 威兰达高性能顶配 电量80%,油箱15L 夜晚超车次数多了,就猛踩油门,因为过了好多转弯,所以刹车多,动能浪费严重,符合日常开车需求,这车开起来就是轻松。
用户4118790008957
车已提,作业就不交了。文中插图不会,大家将就看完字再看图吧。 过程都是泪,30W买了个心塞!!我去年买了个表!! 心塞如下: 1、订车前,被销售忽悠,有3000油卡,但无奈本人学艺不精,交了定金后,仔细研究厂家政策,发现那所谓的300...查看全文