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    麦子爱看书

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    销量差的车就一定代表车的质量差了吗?车的质量是由销量来决定的吗?我怎么觉得恰好相反呢。从资本的角度出发,确实是恰好相反。如果做过买卖的人都应该清楚。如果你的买卖做得好的话,你只会想着怎么降低成本?我销量都这么好了。大家都喜欢买我的东西,我肯定要差不多点就行了,反而是销量差的东西,商家一定会反思,我是哪儿出了问题,我应该把哪做好。就举个最简单的例子,不知道大家还记得之前某众车系的一款B级轿车在碰撞测试当中出现了一个非常严重的断A柱的情况,大家笑称开这车得带头盔。就是因为之前这款车系销量极高,所以厂家进行了疯狂减配,然后此次事件出来之后,销量断崖式下跌,于是厂家想出了办法,各种增配,各种加强,最后销量又慢慢提起来了。这不就印证了我刚开始说的那句话吗? 一辆正常的家用车,你看中的是什么?不就是家人的健康和安全吗?而法系车。不正是以这两项著称的吗?法系车它的用料和安全都是非常放心的。就拿我的凡尔赛来说。新车提回来几乎没有异味,不就吊打了市面上某些销量好的那些车型吗?甚至有些车开个五六年之后,车上都还有一股很强烈的异味。你自己和家人坐在这样的车里面,健康能有保障吗?而车开在路上,你只能保证你自己安全驾驶,你能保证别人吗?很多人反驳说,车是拿来开的,不是拿来撞的。但是车开在路上,不可控因素太多了,你不撞别人,怎么知道别人不撞你了,那发生事故之后?车是保证你全车人员性命的地方,如果你买一辆安全性较差的车,你和你的家人放心吗? 在中国这个大环境的市场下。从众、随波逐流好像成为了一种习惯。你不从众,就是一种格格不入的表现。所以很多人买车都是看销量买车,但是大部分人都是不懂的,他们只会随波逐流,认为销量高了,东西就是好。认为我不懂别人懂,所以我跟着别人买就行了,但恰恰大家都是这么想的,所以销量高的东西并不一定好。你不懂的领域,你可以花时间去学习,然后再选择你想要的东西。你不花时间成本去学习,那你只能入坑。车如此,人生亦是如此。

    销量差的车,质量就不行?图1销量差的车,质量就不行?图1
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    这么好的小车,大家为什么敌意那么大图1这么好的小车,大家为什么敌意那么大图1
    这么好的小车,大家为什么敌意那么大图2这么好的小车,大家为什么敌意那么大图2

    购车:2023年九月份买的,小改款上市没多久,1.8加一万选装包十八个落地!当初选车,初看觉得丑,后面多看几眼觉得还行,试驾了二次,对比过很多车,感觉这就是我要找的车:精致,空间好,动力也不错,内饰好,舒适性好……! 油耗:一直加95油,表显8.2,平均时速35,小熊记录的油耗是8.09,自己感觉纯高速6-7个,纯市区8-9个,看这款车小熊统计油耗为8.3左右!总体感觉正常! 驾驶感受:这车等红绿灯提速中规中矩,略慢,可能我还舍不得猛踩油门!但是平时出车感觉很轻盈,方向盘很轻,油门也轻!最喜欢60-80时速行驶,有人说像开船,我倒感觉比较享受,丝滑前行,屁股不会颠麻!开山路特别爽,转弯很有信心!但是在一些大坑洼路面,车子还是会晃,这可能就是扭力梁的缘故吧!高速一百三四随便开,但我发现碰到大风车会感觉有点飘!另外,高速方向盘有点重,我经常单右手握方向盘感觉胳膊酸! 用车小问题:一是去年年底感觉右前门有点异响,现在又听不到了!二是刹车会发出尖锐刺耳的声音,去4s店师傅说没事的,可能是沙子之类的在里面戓者生锈了!但是都三四个月了,刹车还是有声音,我要不要再让师傅检查一下,会不会影响驾驶!最近发现刹车敏感度比刚开始低了,就是前段刹车作用小了,导致有时候等红绿灯我要老早刹车,这是不是上面发出的声音造成的?还是我速度快了(一般在市里开5-60时速)?

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    提车小众法系的缘分图1提车小众法系的缘分图1
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    三年来天逸油耗汇总图1三年来天逸油耗汇总图1
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