简介：这个人很懒，什么都没写~
车二哈
什么叫走灰不走白，见黑停下来，懂了关键时刻保命！ #带你懂车 #汽车知识分享 #驾驶技巧
取了十个名字都被占用
理想这个车首先是设计，这个设计团队是真的用心了，因为外观的辨识度和尺寸，无疑迎合了当下市场的需求，率先打入中大型SUV市场，并且堆量的配置无对手。 注意22年发布的时候，市场的竞品几乎没有。我说的没有是大众化的审美。 理想此时的优势是什么？是纯电的行驶感受和无焦虑的续航。至于沙发，彩电，冰箱这些都是附加属性。主要是审美，你要的都给你。有多少是因为09或者南山的外观而选了理想的？很多吧，大家在选的时候都会去做筛选。这样的情况导致了23年理想的爆发。23年底问界新M7的问世，此时的鸿蒙智行和小米当下的策略一样，先要市场。用预期差来实现热点引爆。加上华为的号召力，就有了一上市就疯抢的局面。同样小米也深知这个道理，用你想要的配置给你最舒服的价格。 近期L6上市，本身定位就比较麻烦，配置给高了，影响L7，配置给低了，又卖不过友商。看看最近的星途ET增程，价格低于L7，奇瑞本身属于技术派，有一定底蕴。 再看南山，去年可以说完败理想，今年重整旗鼓，重新根据一年的反馈提升配置，如果给的价格在25万左右，你想想看，这个价格餐食的是谁的份额？ 同样的，还有阿维塔增程版，纯电都去到了26万，那增程什么价格？ 还有就是问界M8，经过了M7起步价去到了24.98，那M8起步价大概率会衔接M7中高配的价格，30左右，来个订单优惠，估计在28-29。 理想的红利期很快就过去了，接下来几大车厂会对理想全系进行价格包围，理想要在此突围出去，光靠移动的家肯定不够。这些能给的，其他车厂都能给。当下要不就是在市场和热度还在的情况下，要不技术领先，要不设计领先，要不价格领先。目前看最直接的自然是降价走量。只有有了市场，才有了降本的预期，有了降本的预期，又有了持续战的资本。想想特斯拉为什么一直致力于提升技术和降低生产成本。他是主动降价去拥抱市场，降本的利润还给消费者，理想其实也可以做到这点。
俊辰说车
备胎说车
听我一句劝，买车能全款就不要贷款
此地无垠
DHT和增程式的能耗到底如何？这样的结果你猜到了吗
向大汉
反正我车这次升级回就一直不显示了，这就是厂家所谓的用心优化后的结果？车子有异响解决不了，保价的事儿咱就不提了，咱就想好好的开个车不出啥幺蛾子咋就那么难呢
还有5000公里，他们的质量考验还将继续
糖臂当车 SugarDesign
旅行，是很多人周末的向往，是假期的方向！一台增程式旅行车，摆脱里程焦虑的烦恼，带着满电的心情出发吧！当移动的家，有了旅行的格调，这就是全新理想L5旅行车！...查看全文
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