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    开朗梦想家U2

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #摩托车装备推荐大家好,这些骑摩托车装备坑希望你一个都别踩,我会结合自己所踩的坑,买的垃圾所得到的全部经验分享给你。我们骑车上路的第一个装备就是头盔,下来就是护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话,5000块的全部存款入了阿瓦依的rx-7x头盔,老板人笑着数钱,我哭着龟速骑车,这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门,完全够用,根据自己的使用场景,预算的顺序,可以避免很多消费陷阱。 说完头盔就是护膝护肘这些外置护具仅仅适合市区的短途骑行,不管你绑多久,勒到血都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移,你想嘛,腿它是圆的呀,不要过分理想化外置护具的防护效果,说到护具呢,就必须要说说最关键的安全认证了,这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢,优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的,满足这三个要求,防护效果就比较靠谱。优缺点都给大家做了标注,自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢?百元的预算,我推荐这款拓池冬季护膝,购买价格是120元,外层防水,中层防护,内层加绒加厚,棉层里面的绒毛质量也很好,还有加料款的尺码,适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话,这种护膝式保暖为主,因为过于厚重,位移呢,也是比较多的极限城市低速形式使用啊。 日常手套的选择只有一条建议啊,带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳,除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击,还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢?就要分开南北了,先来说说南方的冬天啊,南方这边呢,几乎很少低于零度啊,推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。价格有点贵600多,但是在北方的冬天经常到零下10°,到零下20°就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点,一就是电池大,戴在手上会有异物感,二就是续航问题。而这两个缺点啊,星空其实都考虑到了,它除了电池,还会提供给你一个车载充电线的方案,而且是Type C通用接口,不像什么安装成本,插上就可以充电,去吃个饭的功夫就可以再次满电,当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈,只是一个备选方案。当然了,这个也是基于保暖取向的,仅仅是电池经过了CE认证,防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢?这种极寒地带往往能够达到零下20°甚至是零下30°,真心啊,真心就建议风车了,人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊,基本上都是有CE认证的,比如考mini gk843手套经过CE二级认证,安全保证高,面料呢是手背后手心薄的,不会影响操控,双十一活动可能会低于400块钱,可以蹲它一蹲。 当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的,可以提供更多的防护。日常就是大黄靴或者是马丁靴,日常骑行除了不能穿高跟鞋、拖鞋之外,其他鞋也都可以骑车的。不过从安全角度上来说,也可以穿那种高帮的工装靴,骑型风格呢也比较休闲,日常上下班也比较好搭配。不过啊,工装靴防护力也OK就是有点沉,毕竟不是专业设计的骑行靴,所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题,所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好,性价比高一点的,500块钱左右外星蜗牛mt-20是个不错的选择,我买的是黑色不太耐脏,明眼人都看得出来啊,这就是复刻了宝马的情靴,外星蜗牛呢,也不仅仅就只超了一个设计,在细节做工用料方面还是挺够意思的,特别耐穿,还配了防滑大底,经常休闲跑山的同学可以选择C1级休闲靴,防护能力一定是要有标准可查的,也可以根据自己需求,选择一个是秋冬防水保暖款的,再选择一个春夏透气款的。舒适度和普通硬底运动鞋差不多,外星蜗牛来说是一个认真有保障,信仰有力量,而且颜值更也不错的。 春秋天同样也是跑山的好季节,为了有更全面的防护,我也入手了不少骑行服,骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点,首先确定你的使用场景,其次就是选择刚好合适的尺码,不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点,护具要全面,护肩、护肘、护背,这是很基础的五件套,而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的骑行服护具要有T加。T减温度认证,这种发泡慢回弹性的护具啊,如果没有经过温度认证,必将会在极端条件下影响它的防护效果。T加指的是零上40°,能够通过安全认证的,T减是零下10°,如果这样只有C1没有标T+T减的,我选择的是星空骑士的速脱快穿骑行裤,效果不错。

    明记幸福图1明记幸福图1
    明记幸福图2明记幸福图2
    明记幸福图3明记幸福图3
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    今天刷朋友圈无意间刷到比亚迪4s店“海豚”已到店。对这个车关注已久。所以下午直接就过去了。静态实车个人感受如下: ✦优点: 外观:漂亮,符合90%以上的审美。很少有人说难看。实车比图片耐看。 内饰:做工很好,用料也足,座椅超软柔和,车内颜色搭配很棒,黑白灰咖等多种色调混搭不显的凌乱,更显高级 车机响应很好,速度很快,试了试音响也很棒。 内部布局不错,无线充电的位置和手机拿放位置特别好,内部的储物格优化还不错, 空间:前面驾驶舱和副驾空间还不错,这个尺寸来说视野和坐姿都还好,坐姿舒适度很棒(座椅宽大点会更好,我比较胖)。后排座椅材质很好,坐垫长度比较到位,腿部有支撑(本人173)。归功于2700的轴距。个人不太喜欢黑顶,漏出全景天幕会好一些(比亚迪基本所有的车内部的顶都是全黑,无解) 行车质感和动力:没有试驾车,没有直观感受,根据之前试驾比亚迪的车来说,不会差应该会更好。 ✦缺点: 续航:10万+级别300—400的续航实在让人觉得有些尴尬(2021年大部分新推的10W+的车都500—600了)。开个空调听个歌,在遇到寒霜雨雪这续航骨折多少真不好说。 空间:发现一个很大的空间弊端,后排头部空间。本人173坐后排竟然和车顶完美贴合。 ✦整体汇总: “海豚”精致漂亮,科技感十足,用料做工没得说。但10W+的续航有点不足。其次2700轴距虽然不错,但是顶着头就尴尬了。总体来说,车是好车,让人心生喜欢,但没有到爱的程度,很难让人娶回家。对于海豚只能说理想很丰满,现实略显骨干。

    海豚☞理想很丰满,现实很骨干图1海豚☞理想很丰满,现实很骨干图1
    海豚☞理想很丰满,现实很骨干图2海豚☞理想很丰满,现实很骨干图2
    海豚☞理想很丰满,现实很骨干图3海豚☞理想很丰满,现实很骨干图3
    2021-08-24
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