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    01-26
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    01-10
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    01-05

    #马斯克回应销量被比亚迪超越#这两天各大车厂陆续公布全年销量成绩单,比亚迪完成了全年既定目标300万辆,以3024417辆成为国内销量王,并超过特斯拉,成为全球新能源汽车销量冠军,可喜可贺! 这三年比亚迪销量高速度增长,2021年销量才73万辆,2022年已经破百万达186万辆,23年更是突破3百万辆,在世界乘用车销量历史上简直就是一个奇迹,也奠定了比亚迪成为了中国汽车品牌销量的第一位,也是国产品牌汽车的一个新里程。 这两天我正在回顾中国数控机床的发展与汽车制造的关系,中国各行各业全产业链发展产生的集群效应,简单的说:国产品牌汽车企业不断投入应用科技的研发,快速推出各种新车型让消费者越来越喜欢国产品牌,比亚迪在此基础上紧跟国家新能源产业政策,果断停产燃油车,全力研发并制造新能源汽车,并且不断改进制造技术与制造工业,整合零部件模块,还提高零部件的加工精度,整车装配工艺的标准已经与合资品牌看齐,无论外形还是内饰都深受消费者的喜爱,出口数量也高速增长,远销世界各地,在东南亚和南美洲等国家成为网红汽车品牌。 据说售价过百万仰望U8已经成了各国“黑帮大佬”最想标配的座驾,真是难以想象国产品牌汽车的影响力已经这么强了,这些有钱的大佬豪车无数,还想订购仰望U8,可以说比亚迪高端品牌车型真给力,另外腾势的D9也是一个奇迹,一款全尺寸的新能源MPV,月月销量过万,一款车型的销量就快赶上很多新能源品牌的全部车型,类似的事情也发生在比亚迪的其它车型上,例如汉18.7万辆,唐11.7万辆,这数据好像有点打脸了。 方程豹5更是越野车界的鲇鱼,坚固的车身强大的动力,设计了大角度的接近角和离去角,还贴心的配上三把锁,三十多万让过百万的SUV好难过,这也没治了。#新能源汽车#

    01-04
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    2023-12-28
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    2023-12-09
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    2023-12-05
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    2023-11-30
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    2023-11-24
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    2023-11-16
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    2023-10-29
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    2023-10-27
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    2023-10-23
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    2023-10-17
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    2023-10-12
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    2023-09-21
    2023-09-20
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    2023-09-20
    2023-09-02
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    2023-08-10
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    2022-12-07

    第一代三菱欧蓝德(Outlander)国产后,我飞去北京试驾,不知不觉已经快二十年了,今天全新一代广汽三菱欧蓝德(第四代)正式在深圳上市,我已不需要长途跋涉了。 三菱汽车曾经是WRC和达卡拉力赛的重度参与者,并多次获得各种赛事的冠军,虽然最早三菱将欧蓝德定位与城市SUV,但是自己擅长的技术没理由不用的,刚性车身、四轮驱动一直是几代欧蓝德的属性标签。 台上这辆新款的欧蓝德,采用最新S-AWC四驱技术,通过液力耦合分动箱自动分配前后驱动,车载电脑再通过电控系统AYC(主动偏航控制系统)、ASC(主动稳定控制系统)、ABS(防抱死制动系统)综合协调,对四轮可以做到精准控制,即便遇到结冰湿滑、复杂多弯道等路况,也能最大的保持车身稳定性和操控性,并且通过能力得到显著的提升。 动力系统为全新一代三菱1.5T 4B40发动机和48V轻混系统,最大净功率达到120kW,最大扭矩达到280N·m/3000-3500rpm,钢链式结构的智能无级CVT变速箱在兼顾燃油经济性的同时,换挡更顺滑,驾驶舒适感更好。 广汽三菱一直着重安全性,新一代的欧蓝德高强度钢的使用占比达到63%,前横向弯曲刚度提升26%,整体扭转刚度提升33%,RISE高安全强化车身除了能抗冲撞事故保护乘员安全外,还能够有效抑制车身扭曲变形,让转向角度更精准,操控更有信心。 深圳一直是华南地区最重要的汽车市场,这次欧蓝德上市,广汽三菱的领导几乎都到场,但是主角还是一帮喜提新车的车主,七款车型,最好卖的竟然是三个四驱型号,其中一位光头老哥是欧蓝德老车主,这次换新款欧蓝德准备再上高原,寻找自己心中的圣地,我很是羡慕,前几年冬季去西藏,我感冒了,严重的高反在我心中留下了难受的阴影,想想还是算了。#全新欧蓝德#

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    2022-11-27
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    2022-11-18

    #AION V Plus 0自燃守护行动# 2023年,新能源汽车销售迎来井喷,大部分国产新能源车都供不应求,比亚迪自然是最大的赢家,销量已经超越了特斯拉,其核心技术刀片电池更是功不可没,去年我三次去比亚迪总部参观,就看过三次刺穿试验,传统的三元锂电池一刺就冒烟着火,跟着发生剧烈化学反应,同时伴随着巨大的爆炸声,灰白色的浓烟弥漫在实验室中,而刀片电池刺入后就黯然无声,没有任何反应。 同样投入大量资金研发安全电池的埃安,在去年3月也发布了自己的黑科技弹匣系统电池安全技术,并且也做了大量刺穿测试实验,证明这是一项安全可靠的系统。 在2020年的11月,我曾经去南沙拜访过广汽研究院的某位大佬,聊到新能源汽车的研发方向,基于保密的原则他没有透露研发工作的细节,只是介绍了广汽研究院在南沙就有几百号人,一年的研发费用超过六十亿,另外广汽集团还在全球设定研发中心,网罗世界最顶尖的电芯专家,并且每一年都在高速增长,都是靠真金白银的投入才有自己的核心技术。 2021年4月,埃安旗下AION Y首次采用弹匣电池系统,随后AION S、AION Y及AION LX也先后采用,最新20万级唯一智能纯电7座,2023款埃安AION V Plus,同样采用了埃安独门秘术弹匣电池系统,并升级了41样新技术,其超长续航版最长续航里程超过了700km,充电5分钟就能行驶112km。 到目前为止,从弹匣电池使用情况来看,在发生的各类交通事故中,埃安车型的弹匣电池系统都没有发生过自燃,埃安做到“0自燃”,就是安全可靠的最好证明。#AION V Plus#

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    璟哥说车图73璟哥说车图73
    2022-11-18
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    2022-11-18
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    2022-11-18
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    2022-11-12
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    2022-11-11
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