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    用户Ronaldo

    认证:雷克萨斯ES车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-04-06

    我是G3,P7双料车主,也算是忠粉吧,真是忍不了,给小鹏几点建议,先说问题,再说分析,再说解决建议。 一、问题 1.G9预售价不出,开启盲定,你在耍流氓吗? 2.其他车型价格涨了几次,居高不下,上量难; 3.7月暗降,被媒体揪着不放,8月尴尬,不敢再动; 二、原因分析 1.G9市场环境变化太大,打乱小鹏定价策略和节奏,打乱自己对G9的定位高度; 2.定价权并不是小鹏直接说了算,需要拿数据对资本市场画饼,给股东解释原因,需要时间,自己又拿不准,想先看下盲定数量,再定区间; 3.其他车型又想降价上量,又不想对品牌有所负面影响,俗话说又想当…又想立… 三、建议 目前市场情况竞争激烈,疫情对消费信心影响很大,先生存好在说小康,你自己觉得站稳了吗?觉得目前你已经做完了0-1,现在是1-2了吗? 1.G9定位下调些,相当于G7定位,选配可以多些,最最重要的是你的后驱长续航顶配的价格,不要超过35; 2.接着G9上市,搞一波营销庆祝活动,其他车型跟进,比如1000的免费奶+慢充桩重新上,重中之重是对之前的(5.9定之后的,这个权益都没了吧)客户进行补贴,没多少钱的。这样老客户念你的好,其他车型也相当于进行价格下探,品牌也不会受到负面影响。 以上只是一个忠粉的个人建议,不要寒了鹏友们的心,G9的这个上市问题已经拖的大家很没耐心了,现在不公布价格,看预定数没有任何意义。 最后一次忠告: 品牌向上和性价比不冲突,和价格也不成正比,前提都是市场认可! 先生存后生活!!

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