简介:这个人很懒,什么都没写~
自由枫叶NWj
想换车了二手价格好低哦,高速上有没有经常逆行的朋友我来撞一下
用户5761163672316
首先是懂车帝刚测完的续航,小米达成率80%,极氪达成率62%。一堆傻子在那刷极氪是22寸小米是19寸极氪吃亏。你们懂不懂什么叫比例,分子是实际跑出来的里程,分母是官方自己标注的当前配置下的cltc里程,你用了大轮毂cltc就会少。达成率拉了就是拉了,挨打立正站好就行。 第二是外观,还有一堆傻子在那刷极氪007比su7更帅。注意是007,你要说001更帅都算了,至少001有自己的设计语言,提醒更大更有压迫感。007那个外观也能和su7碰瓷吗,跟个发育不良似的。小米不要脸抄了保时捷,但你不能闭着眼睛说保时捷丑吧? 第三是平台,一堆人在那说400v 800v怎么怎么的,其中百分之九十以上连安培定理都搞不明白,学俩词在那跟风。特斯拉不是八百伏为什么续航达成率那么高,因为电控是个整体复杂系统不是你一个参数就能定义的,最终落到体验上就是电耗和补能速度。 极氪001最大的问题就是现在放在su7面前就像个半成品,同价位me版对比su7max落后了半代,除了尺寸上,外观不占优势,续航拉稀,车机更是被秒成渣渣,小问题还一堆,售后更是不行。不知道哪来的底气在那看不起小米。 反过来,小米也有极其致命的硬伤,就是那个薛定谔的质保,三电究竟是不是终身质保?按照雷军的尿性,没说大概率就是没有,侧面反应小米工厂可能良品率控制的不好。第二是易损件保一年,也是巨大隐患。 我劝极氪001别端着了还政策退坡,赶紧降价,然后抓着小米质保政策忘死里打还有救,要不等着订单扑街吧
我陈述你的美
更换科沃兹空滤
qn1994
年前想买辆代步车,去4s店看好旅行者的外观,又不用那么高油耗,很适合城市上下班。第一次去4s比较仓促,展车的外观内饰很得我心,各种内饰视频较多,这里不做过多赘述。第二周决定前往试驾,做好登记后,坐上4s试驾车,首先测试红绿灯起步,2.0t配合7速双离合标准模式坐后排感觉中规中矩吧,而后驶入一片碎石滩,总觉得车里颠簸较大,但视野确实好于普通SUV。进入公路后风燥抑制相对还好,毕竟方盒子造型加之售价亲民,不能要求太高,试驾专员在转弯时车辆侧倾比较大,车身总体感觉比较‘’软‘’,体现为方向盘转向手感及底盘乘坐感受,时刻提醒你这是一辆普通SUV底盘,外观的硬与体感的软具有较大反差,城市代步来说,这不是缺点。 重点来了!!!试驾专员在双向四车道进行变道测试时,翻车了。。。车辆翻滚后底盘向上停了下来,实在没想到人生第一次经历大事故是在试乘过程中。翻车后整个人是懵的,第一时间询问坐在副驾的父亲是否清醒,而后解开安全带爬出,检查我们俩身体是否有受伤,我们手臂外露的地方及头部被玻璃划伤,在确认暂时能正常活动四肢及没有巨大痛感后,我开始观察这俩翻车的旅行者,翻滚后主驾正面及侧面安全气囊弹出,副驾一侧则没有弹出,车身尾窗玻璃破碎,前挡风破碎,观察底盘,油路管线居然没有包覆,轻越野环境下是否会有安全隐患?A柱与地面摩擦后留下巨大印记,车顶有变形(具体情况看图)。 个人觉得,捷途旅行者硬核的外观建立在车身的方正与高大基础上,但其家用SUV的本质没有改变,如果买来市区内代步是一个不错的选择,但有高速需求的朋友我建议慎重考虑,增高的车身与较软的底盘使得车辆高速行驶时进行变道及遇险避障的稳定性相对较弱,通过这次经历我认为具有一定的安全隐患! 等待4s店车辆接回后,更意想不到的事发生了,在4s店等待1个半小时后,所谓销售主管告知我们,一周内可以去检查身体,有问题店里会负责,我要求4s出具承担检查费用且如果我们身体有问题承担责任的声明,4s店拒绝,提出现在去医院检查,我们同意后试驾专员陪同前往医院,在我准备停车时,试驾专员告知我,4s店老板拒绝承担检查费用。随后我们选择报警,110询问交警后得知本次事故4s店并未上报车内还有试乘人员,隐瞒交警与保险公司。 汽车工业发展了上百年,中国自主车企在经过几十年的奋斗后,一步一个脚印赶了上来,奇瑞走出国门销向世界作为90后我深感自豪,但我们在向前走的时候,应该回头看看,这样的4s店服务水平只会拖累奇瑞迈向更高层次市场,希望国产品牌越来越好。
用户6434921901624
星瑞的车主们你们天窗滑轨开裂没,帝豪,,缤瑞的好多人都中了
Monson飞
放假最后一天,我的帝豪4代被大货车挂掉后视镜,货车司机都没感觉一直跑我在后面一直按喇叭都没反应,刚好有个红绿灯果断下车去找他,他还说不知道,气死了,想问问广大的网友换个后视镜总成需要多少钱哦,在线等,急!!
外向高山2A8
测量方法:采用激光水平仪配合光学升降平台进行测试。 测量误差:测量在地库中进行,地面平整度是误差来源,测量误差有大约3-5mm。 领克01 180mm 宋plus 165mm 老q5 190mm 奇骏 175mm 森林人 198mm 科迪亚克 185mm 老途观 150mm 野帝 145mm 汉兰达170mm 科帕奇168mm 吉普大指挥官 190mm 老翼虎 135mm 新翼虎140mm 途观X 190mm 新欧蓝德 203mm 初代奇骏(书包版本) 208mm xc60 212mm 傲虎 200mm 领克09 195mm 唐175mm 老h6 170mm 新款荣放175mm 星越L燃油版 200mm 值得注意的是: 1,XC60是所有城市suv里离地间隙最高的,而且遥遥领先,车中部离地间隙高达260+,后桥位置220+。 2,初代奇骏也相当牛。 3,老翼虎简直惊掉我的下巴,这离地间隙跟轿车完全没有区别。 4,斯巴鲁离地间隙远没有宣传的那么牛逼。 很多老铁对结果有疑问,我也说了其实光学测量方法对地面平整度非常敏感,如果地面有微小坡度,测出来偏差尤其大。 回头我会优化一下测量方法,采用不同高度塞尺的方法进行测量,并对大家质疑比较多的斯巴鲁等车型进行复核。
憨憨乜
才买20天的车,在门口停着被撞了, 对方全责,无保险,也脱审,而且拒赔,打官司能要不要得到修车费,精神损失费,误工费,车辆代步补助费不
逸车道
我相信大多数人都会给出否定的答案,然而这个世界上很多概念又并不绝对,就像最近闹得沸沸扬扬的雪铁龙C6事件,曾经卖二十几万的时候销量惨不忍睹,如今优惠加补助后12万的裸车让它一夜间又成了大家疯狂下单的对象,从无人问津到真香也仅是一瞬间~...查看全文
黑不溜秋黑武士
🚘一个从来没有接触过改装的大男孩,第一次接触五菱宏光miniev,花了三个月的时间,自己动手,改造了一辆专属的大玩具黑武士mini,改装过程中走了不少弯路,特此写出来与大家分享。 车辆信息:五菱宏光miniev 一代170版本 所在城市:...查看全文
苍穹利剑2014
#2021年度爱车总结我是2021年8月提的这辆欧拉黑猫钛白301基础版,算下来也小半年了,主要是这期间经历了夏秋冬季用车环境,经历了选车等车改车剐蹭灯等故事,感觉还是有必要和大家分享一下。 1.选车:2020年10月我们打响了选车战役,由于当时还在还探岳的车...查看全文