简介：这个人很懒，什么都没写~
岿然不动
江苏连云港，目标上海浦东机场送弟弟赶飞机。大约530公里单程。由于第二天中午1点的飞机，所以当天凌晨三点从连云港出发(预留充电时间2小时)。满电500续航，在家花40元电费充满电出发，出发时间温度3度，一路上定速巡航100迈，前挡风有雾气时候开空调，之后关闭，陆陆续续开启。约200公里后，大约凌晨5点多，电量低于5%，续航不显示公里数，进入盐城大丰服务区充电，一个多小时后充电到95%，电费凌晨便宜1块左右，约60元。之后继续出发，目标浦东机场，太阳出来以后，温度渐渐升到7度，120迈续航，空调关闭，10%电量进入苏通大桥服务区充电，白天电费1.85，一个多小时后充满电，花费120元，之后出发，没有开空调，气温11度，进入上海绕城慢慢开始堵车，还有修路，平均车速60，到达浦东机场时，中午12点，过路费260元。路上充电2次，耗费9个小时(多亏没遇到排队充电，如果遇到就赶不上飞机了)，之后出机场，返程，机场附近找到好几个充电站，全部排着很长的队，只好慢慢悠悠返回连云港，大约2点去高速合庆服务区充电，依然1.85一度电，趁着充电时间休息一会，一直一个人开，也比较困，所以多睡了一会，防止疲劳驾驶，睡醒之后电量98%，花费120多块。已经下午5点了，继续出发，定速续航120迈，跑了不到200公里，电量到达20%，怕排队，不敢继续跑，到达先锋服务区充电，果然排队，等着吧，一小时后充上电了，1.85一度，又充个100块，继续赶路已经是晚上9点多了，气温慢慢降低到2度，不敢开空调，因为不是热泵空调，十分费电，但是不开空调前挡风雾气又影响安全，而且很冷，只能开着空调，也不敢开120迈了，巡航100省点电，开到射阳服务区没电了，继续充电，1.5一度，花了80充满，充完电出发12点，之后慢慢节约开，不敢大油门，过路费300多，到家已经凌晨2点了。电量剩余13%，之后再也不会开电车上高速了。来回1000多公里，光充电就500多元，耗费在路上就二十个小时，要是再遇到一路上排队充电，或者充电桩坏了，我开始理解那些过年开电车回家，在路上真他妈的疯了的旅人了，哈哈哈。谁再和我说什么电车环保省钱我反手就一个大比斗，你开长途赶飞机试试。上全部属实，谁他妈的质疑我就是厂家的托，广汽埃安vp充满电，来着暖风，匀速续航120km，只能跑200公里。
披萨仔Bob
广东广州VP优惠1.55w，23款VP优惠7800
YinKei
提问埃安V PLUS 2023科技版和元PLUS510旗舰版总决赛! 各位巨佬大嘎好，小弟坐标深圳，最近因生活需要，想买一辆车。 预算方面，20万内都能接受，主要用于深圳及周边城市通勤，90%的场景都是自己开，很少载人载货，但我喜欢露营，喜欢开车子到安静的地方在车内过夜，希望用车成本尽量的低，希望3年后出手时能相对保值，不想买太贵的车，毕竟新能源车每年的发展很快。 从11底开始就泡在懂车帝，一个月下来看过不少车，包括海豚、宋PLUS/PRO DMI、宋PLUS EV、驱逐舰05、护卫舰07、埃安Y/V、特斯拉MODEL Y等等，最后在两款车之间摇摆，分别是埃安V PLUS 70科技版五座和比亚迪元PLUS 510旗舰版，以下分别说一下个人认为的优缺点。 埃安 V PLUS，初看时，它符合我对一辆车的所有期待，外观大气，车头灯有人说四眼仔设计挺丑，但相比埃安Y PLUS的7字型设计，我喜欢这个四眼仔，内饰方面，“角逐之夜”（其实就是黑色）成熟稳重精致，最重要的是，这辆车驾驶和乘坐的感受都非常舒适、高档，空间无敌，这方面几乎可以给到满分。然而，所有的一见钟情，并不都是再见倾心，稍微深入了解，发现这辆车在网上真实车主的声音很少，在强大的懂车帝，连同2022版车型，认证车主仅仅325位，在为数不多的帖子里，我看到了不少负面评价，续航虚、小毛病多，售后差，厂家不诚信......，试用车机后发现与比亚迪差距较大，白瞎了15.6的大屏幕，连调后视镜的实体按键都没有，相对2022款有不少减配，辅助驾驶竟然由L2反向升级为L1，总体配置还比不上便宜4万的元PLUS……并且，与埃安的数次接触经历，让我有点打退堂鼓了，在埃安官网找不到在线客服，APP上有，但咨询一个简单问题，永远都是一堆车轱辘话加“稍等”，然后就是10分钟后的自动断线，数次发起会话都是如此，没有回访，没有跟进，倒是过了2天来了几个埃安的广告电话问是从哪里了解到埃安的......在工作时间打过罗湖通利华（布吉地铁站旁）的座机几次，均无人接听，去过莲塘，店铺还在装修未开业，但在APP和网站无任何提示，看了下二手价格，落地基本亏4~5万...... 元PLUS优点：配置齐全，续航达成率相对较好，跑450公里应该没问题，底盘和悬挂还可以，售后相对放心一点，将来出二手相对保值。缺点嘛，相比埃安V PLUS主要是少了座椅通风和加热/电尾门，影响不大，最大的问题就是一言难尽的内饰，如果说其它比亚迪车型的内饰老土，但勉勉强强也能接受，那元PLUS的内饰简直就是城乡结合部的傻马特，是真丑，整个一包工头即视感，因为这个内饰，一度放弃这款车......空间方面，元PLUS其实相当紧凑，前排由于脑C的设计，左边扶手搁脚，右边出风口搁脚，后排空间一般般，够用但绝对谈不上宽敞，除了头顶空间好点，我感觉它甚至不如海豚，当然它的驾驶感受，个人觉得比海豚强。 总决赛前夜，有不少犹豫和纠结，说到底还是差钱不得不精打细算啊，在此恳请各位巨佬不吝赐教，给小弟宝贵建议，无论是劝退还是推荐或是分享真实用车感受，都感激不尽。 最后补充一点，关于两车的定位和级别的问题，请忽略，只讨论做哪个选择更加符合我的需求和初衷
melodi569
提问有人在低温环境使用过吗？
su30er
俗话说兵马未动粮草先行，既然已经确定要买新能源车，安装电表就提上了日程。下面就说说我的电表安装经历，希望对大家有用。 一、 前提准备 1.我小区在广东中山，去本小区车位转一圈，看看有没有在车位上已经安装了充电桩的，如果有那就说明有安装的可能...查看全文
一个想买电车的人
我不知道怎么办，本人6月11日APP定车（标准80智享科技版无加装改装）订单号：APP00M9HA22069857，预计交车时间是8月底，现在9月底都没有了，十一黄金周了，还没影呢。本打算黄金周驾车出游，可是，广汽埃安让我一切都泡汤了。 从8月20日起，连续7周催问此单，每次4001883333的客服人员都用“套话”给我说“我理解您的心情，给您上报催问”。可是，理解能安慰我的心情，但不能当车开呀。埃安虽然销量不少，但是不至于我100多天生产都排不上队呀。疫情早就控制住了，广州基本上没有。 9月24日起，每天一个电话催问排产没有。但最近400客服却说我的车型停产了，广汽埃安收了我4999元定金，竟然不生产我定的汽车了也不给我通知？还让我打了16个电话。计划10月停产，为什么6月11日还收我的定金？最起码把定的车生产出来才行啊。就算是现在生产新车型，也得等价升级呀？可是让我加2000元才能下同型号新车订单，不能让我们再多掏钱呀！这就是让我等了116天的结果。 这就是这就是埃安？这就是广汽集团？这就是A股和H股上市的国企？ 我的订单呢？不是被骗了？我需要报案吗？
龙来了2012
提问请问各位车主，v和宋plus比有什么优缺点？
终身监禁876
车未生产，就落后一代，关键是车机升级了。有大神指点下吗？
dytus
销售说的什么什么车（没听太清），车架号已分配到店。预计15天到店。唯一缺点配置锁死了，不能加装，颜色不能选，纯纯裸车。自己选配需要半年！还有一台80低配现车。希望一切顺利吧。价格签了保密协议。送脚垫，无线充电支架，灭火器，防爆膜，5年20次保养。
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