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2023-11-25
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#众测主题赛车子是2022年双十一那天提回来了，心心念念国产车，看好比亚迪，可是这也太让我失望了。车子上锈处是前后车门相接的地方，国产的做工，防锈处理太差了，这才一年半就绣成了这样。给大家提个醒，希望大家买车时慎重选择吧。
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#辣评新车我宣布，新款极氪001在我心中，超越了极氪007和智界，成为了我的dream car，问就是新001给的太多了！ 这车一出来，给我心动坏了，跟朋友讨论了好久，这四个配置选哪个，不过作为一个吃麦当劳都要吃穷鬼套餐的我，当然是觉得26.9万的100kw后驱更适合我一些，有很多人觉得，不会有人会为了5度电放弃双电机吧，抱意思，我就是，给大家说说我的想法： 1.加速差异：我觉得零百5.9s加速足够了，3.5s生活中能用上的时候屈指可数，除了刚提车你给朋友炫耀的时候，而且真的危险，这车两吨多，尤其双电机4驱，达到了2.5吨，能加速未必刹的住。 2.电池及耗电差异：100度电池和95度电池虽然差在5度电池，但是四驱更耗电，而且车更重，续航的差异官标750-675=75，实测可能差的更多。电池方面，双电机车是磷酸铁锂电池，单电机车是三元锂电池，对于在北方的我来说，三元锂在冬天续航能更扎实一些，这也是选择100后驱很大一部分原因。 3.损耗问题：众所周知新能源车轮胎贵，因为要考虑静音，要考虑车辆续航。也知道新能源车胎更换频率高，就是因为起步快，车身重，所有磨损快，估计单电机的3年换胎，双电机的2年就得换。 所有综合下来，我会选择使用频率更高的单电机100度电池，而不是3.5s，大家觉得呢？选择双电机除了秒天秒地，还有什么原因？
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