认证：蔚来EC6车主·新提车
简介：90后工科男，喜欢谈谈车聊聊天
文坛武将
入冬以来，北方几遇寒潮，这样的环境对于电动汽车来讲真的非常不友好，电量的缩减，实际续航的缩水幅度有点太超乎想象了。本人有个充电的习惯，电量20%的时候充电，而且只充到85%-90%，不用尽，不充满，我也是在网上看到的，说这样能保持电池的稳定性。我的理想L8满电续航里程为183，充90%续航显示164km，剩30公里的时候充电，这样用车续航也就134km，而冬季的实际续航是折半的，最多也就能跑到七十公里。而且我发现夏季的时候我的平均驱动电耗是16kwh/百公里，而冬季驱动电耗一直在18kwh/百公里，甚至更高。这样以来，我每天30公里的通勤，必须2天就得充一次电，充电频率比我两轮电驴子都频繁。我们这边小区地库不允许装充电桩，不让装就是不让装，关键你没还地方说理，只能忍着。那充电就只能用公共充电，我们这大部分充电桩电费都是定死的不浮动，1.2/度。每次充电费用35左右，一周电费110左右。最近这两天频繁的充电让我多少有点懊恼，索性不充了，用油吧，冬季的油耗表显9个多，想一想安慰自己，这么大的车，9个多油也正常吧。可心里总觉得哪儿不对劲似的。自从换上了电车，开始斤斤计较了，开始算细账了，哎，格局小了。我多少心理有点落差，近期频频有萌生换车的想法，想把l8处理掉，换成奔驰GLC,或者X3。
车友洞察
前不久，我们开着这台车，从广州出发，一路向西，到达成都，全程来回3000多公里，相当于一次长测了。这期节目呢，就来和大家分享一下，我们实际的用车体验，料，挺多的。。。重点聊三个问题：第一，满意的地方，第二，不太满意的地方，包括发现的一些问题...查看全文
big17
本来要买理想L9了，但是被老爹叫停了，怕质量不行，毕竟品牌还是时间短，后来老爹让去买X5说老款的好一些，带激光大灯，但是新款动力三百八十多马力真香，然后去看了看，新款那个内饰真的太丑了吧。然后让我自己去选自己买自己决定，那我就直奔郑州，花园...查看全文
novacaine875
昨天试驾了一下001。车还不错，底盘体验比较好，颠簸路段也不晃，除了自动开门不好用和辅助比较弱，其它的都不错。销售的水平真的是一言难尽，跟蔚来比起来差了几个小鹏，全程就知道标榜自己对标bba，bba在他嘴里至少出现10次(只是一味强调自己定位是跟bba一样的，也不说下为啥，用户认不认可)，之后就是踩友商，别的车买了要不没面子要不冤大头之类的。。。真的太low了。关于车的参数，优点缺点也是问一句说一句，我要是不提前了解整个过程啥有用的信也获取不到 。后来问有什么优惠么，其实没有就只要如实说刚降完价，目前还没有就好了。不用加一堆我们就是定位高，能买的人都是和bba一样的人群，想买的人也不会差这点钱巴拉巴拉的，好像降价了身份地位就降低了一样。。真的有点尬，20多万的东西买了别人就能高看你一眼了？？？
拜托了老司机
极氪001 LCC失效导致事故 厂家表示事故是人为原因#极氪001 #汽车人共创计划
乐此joyhere
ET5旅行版正在挪威拍摄上市视频，摄制组剧透了几张照片，峡湾风光配上旅行车绝了
冷秋檀
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 蔚来ET52022款75kWh 2023-01-09在合肥购入 裸车价33.86万元, 全款落地价34.70万元 含保险7033.25元，保险无忧1580元。
我真的要栓Q了
1.由于我的是偶发性小角度开启，今天在测试环节的时候，暂无出现小角度开启的故障，故无法调试。不过好笑的是，在我来之前出现的小角度开启故障。在我准备离开极氪家的时候也发生了小角度开启的问题。当时售后工作人员也在旁边看到了，我还很自嘲的讲：喏，检查的时候他装乖，现在又开始装死了。旁边的售后妹妹看的也挺无语的。 2.跟厂家现场测试。图一红线以下100%障碍检测失败，所以一般花坛小柱子三角桩或者细的棍子，必撞。老款只有门上面前后两个雷达。23款在门下饰板的饰条上前后门各新增了两个雷达。暂不清楚能否解决，只表示之后的OTA可以试一下有没有优化的可能，不过个人觉得这大概率就是硬件缺失导致的。而且之前OTA也已经两年了，就一直这么智障。 3.厂家的人不承认这是产品设计缺陷，认为这是产品的优化迭代升级。 4.关于电动门执行器阻力大的问题，当场也让厂家的技术老师体验了一下后排电动门手动打开的阻力，虽然没有什么表示，但是我从他的行动上能很明显的感觉出来：吃力 5.雨天小角度开启，一般更换防水几件套就可基本减少故障发生概率，但是偶发性的故障：在没有故障复现前，无法判断是什么原因，也无法进行修复。 6.电动门执行器阻力大，低矮障碍物无法识别的问题表示会上报，但能不能修复，如何修复，需要多少时间才能解决，目前都不清楚，只是收集反馈。 7.目前还是认定我的故障，或者我说的这些故障，仅为个例。 8.最后表扬还是要表扬一下，厂家技术老师特地从杭州过来的，至少是基层的技术老师工作态度还是蛮负责任的，如果极氪从上到下都有这种态度，早就IPO上市了
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