妹子快拉手刹

通用集团明明变速箱一般，在油车领域不占优势，为何手握“串并联”专利，却从未尝试借其弯道超车？ 其实，我一直不太理解： 为何 通用汽车集团 的新能源转型这么慢？… 假如换做是PBBA这种在燃油车领域有主力优势的一线豪车，他们的新能源转型慢，还可以用“既有优势在，船大难调头”来解释… 但偏偏，通用集团的油车造得也不怎么样吖，尤其是 变速箱 与 发动机 的匹配还一直都被诟病。凯迪拉克 的油车，别说跟 一线品牌 的德系豪车比了，就算在 二线品牌 里面，表现都差强人意… 而另一方面，通用集团旗下的paice公司，早在1999年就注册了“串并联”混动技术专利，该专利直到2019年才过期… 所谓“串并联”技术，就是“低速串联增程，高速并联直驱”，或者说“低速电驱，高速油驱”，刚好可以利用怠速路况下电机的平顺性，来简化变速箱的结构，甚至淡化变速箱的作用，从而绕开一直困扰通用集团的变速箱匹配调教问题… 啥概念呢？我打个比方吧：比亚迪dmi、本田immd，应该为大家所熟知了，它们都属于“单档串并联”；而长城、吉利的DHT则属于“多挡串并联”，这些混动技术都绕不开“串并联”这份专利… 本田是向通用付了专利费的，而比亚迪之所以近几年才上dmi，就是因为“串并联”专利2019年才过期；而在此之前，为了绕开这个专利，就只能造“满电龙、亏电虫”的老款DM… 比亚迪的故事，大家应该都知道了：老款DM的年代，销量平平无奇；直到“单档串并联”的dmi上市后，销量从此一飞冲天… 而dmi这台单档变速箱，就是一台结构极其简单的减速器，因为“单档串并联”的技术，在怠速路况下属于电驱，巧妙地利用电机的平顺性，通过电池作为能量缓冲，来绕开“变速箱”的调教与匹配问题，而变速箱问题不光非国产车所长，也恰好是一直困扰通用汽车集团的未解难题… 不光比亚迪，一大批国产混动，都是从近几年开始，才像雨后春笋般蜂拥而出，就是在等这个“串并联”专利过期，拿来用才不会吃专利官司… 而通用集团自己倒好，手握这么牛逼的专利20年，刚好可以填补自己的短板不用，却一直占着茅坑不拉屎？图什么呢？… 假如 通用集团 在燃油车领域，能够达到PBBA的高度和品牌溢价，那它雪藏这份牛逼专利20年，还可以理解为“既有优势在，船大难调头”… 但问题是，偏偏 通用集团 的传统燃油车也不咋滴吖？既然如此，手握“串并联”专利这张大杀器，不就是通用绝佳的翻身机会呢？这20年通用到底在想啥呢？…

有兄弟知道怎么样才能锁车门吗，驾驶过程中女朋友赌气能直接把门打开

妹子快拉手刹：坐标广西南宁，想问一下有没有近期提408的，落地在多少呢，今天去看进取落地帮我算到了11.9万，淡腾不

请教下老司机们，我新车开了70公里，动力没得说，就是感觉怠速不足，停车入库油门得把握好，是我操作有问题还是车本身怠速就弱，谢谢！

威朗Pro 乐享，油箱盖只能从主驾驶室左下角拉起那个开关才能打开吗？很多车解锁状态按压油箱盖就自动弹起了。

22款威朗pro乐亨版怎么样把导航从右侧屏移到正前屏去呢？哪位大佬指点一下

新车才买回来几天，今天上路练车时，想变道，一直不敢变，然后一直看后视镜，结果撞上了护栏了，轮胎被划破，我想问一下，换一下轮胎要多少钱啊？

各位车友，24款科鲁泽要换回6at变速箱吗？真假 现在通用的变速箱真的还不靠谱吗？打算给媳妇入手一辆，求大神科普一下

威朗乐享贴膜后仪表盘安全气囊灯亮，显示维修安全气囊是怎么回事？问4s店说是出了故障码，也有说是贴膜的时候线头进水，这样会耽误后期正常行驶么？

听说24款科鲁泽五月份出来知道吗？

威朗猎风GS版，现跟销售谈了23款全款11.5落地，有木有南宁车主，觉得贵不贵

22年7月生产得车 2.0锐动 里程110km 包牌包税全险 不是一手户 13.88 w 朋友们 贵吗？

坐标河南濮阳： 价格刚谈好1.5t的高配 135000 全部办下来 各位车友这个价格可不可以 麻烦铁铁们回复恢复

2022款1.5L天窗版，8.35落地贵不贵女生，不会讨价还价，谈了好久才到这里