BenzoinM

究竟是什么人会买这种车？价格和极氪007重合，参数、硬件被完全吊打。

问一下百公里提速？

决赛二选一 认真问下007增强加100度电池和新3标续 007优点配置高大电池可以自动泊车(本人新手) 新3好看，后期省事。但最大问题没得hud

极狐S5和奕派007选哪个？ 虽然已经大订了奕派，但是感觉S5好像也不错。

各位车友大家给点建议，坐标北京，本人24岁，年收入15，16个左右，家里给出15-20，不考虑买房，我和女朋友家里都有车有房，平时上下班通勤50公里，分期能上阿维塔12么

马自达cx-5,24款四驱能不能买，四驱系统效果怎么样？

天籁悦享版谈到15.3全款，担心冷保护和颗粒捕捉器，考虑马自达cx-5，可豪华感是一点没有，纠结中，救命啊

有没有大佬知道007底盘悬架是不是全铝啊🤔，有没有闪电切换，以及前后电机是不是都是碳化硅和油冷呀？

南京展厅有实车了，但是锁住了进不去。目前看啥都好，只有一个问题不知道会不会致命，就是尺寸偏小，车子看起来不大。二十万以上价格中估计是尺寸最小的了。

这个车居然是个前驱车吗？ 纯电动时代还用前驱？大众纯电动都全系后驱了，离谱。

长续航版电池多大？80还是86？

开了两天朋友的CX-5，最直接的差异是CX5刹车比昂硬很多，所以刹车点头严重相对。我还以为马自达都和昂一样呢。然后就是声浪没有昂好听。操控就不说了，这俩比起来，SUV肯定没有轿车好。

问下提车的老车主，这车动力肉不肉，试驾过id4，感觉id4就不快，不过的确很平顺，id6车大了一圈，动力总成是一样的，电机前期起步估计没问题，高速120的动力怎么样啊？有没有经常跑高速的解答一下，速度八九十以后再提速，感觉怎么样？

大家好，我之前有两辆日系车，德系车开过朋友的速腾，现在开id4，操控性能比日系车强太多，长时间驾驶不累，但是感觉id4过非铺装路面，过坑洼，起伏路面时，车身弹跳的明显，给我的感觉是在晃动一样，大家有这种感受吗？

昨天到店试驾了下，之前已经试驾了id4和特斯拉model3/Y，谈下我对这辆车Ariya的感受（七月盲订用户 现在还没有下大订但也还没有退预定金） 1. 车内饰做工设计（20w-30区间）整体感觉不错，本人185cm 75kg，前排主驾驶和后排乘坐并没有感受到头碰车顶的感觉，本人头发有些炸，只是头发稍微碰到了车顶。 2. 抬头显示蛮清晰，效果不错。车机系统是卡片式，流畅度还可以吧，足够用了，试了下高德地图放大缩小，反应速度本人可以接受（平时是用苹果生态产品的），车机流畅度可以接受。 3. 试驾的时候想试下L2辅助驾驶，但是销售说他们自己还没尝试过，就没试成，略微有些失望。倒是感受了下变道行驶时，压线会有明显的压线提醒感受（这个功能可关闭/开启） 4. 感受的是常规驾驶模式，提速感觉很像V6燃油车的感觉（之前开过三年v6汉兰达），没有特斯拉加速那种晕感，这点感觉日产调教的蛮好，个人很喜欢。行驶过程中还有一个不好的感受就是刹车停车时前后晃动幅度太大，弄得有点不习惯，是因为车身过重 底盘太软的原因么，希望有试驾过的大佬可以解疑。 5. 最后说下价格吧 这个车我从4月份就开始关注了，对它价格的预期就是22w-25w（只考虑两驱长续航顶配），现在优惠补贴完是11.1之前下订 25.28w拿到长续航顶配然后送三电终身质保（低于70%电池容量给免费更换电池），送免费充电桩。然后我盲订是1000抵3000，武汉经开地区人才补贴买东风新能源还可以有6000的硕士人才补贴。这么多优惠下来价格确实降到了25w以下（还不包含第一年保险6000 上牌乱七八糟啥的钱）还是很纠结很犹豫，因为一直觉得第一波购车用户会像去年的奇骏客户一样成为韭菜。。个人发现武汉地区日产经销商对这辆车的宣传力度都不是很大 还没有新天籁宣传力度大，猜测是不是他们经销商老板都对ARIYA定价不是很有信心，纠结点在于要是半年或者一年之后这个车大幅度降价可怎么办，那可真成韭菜了（和经销商销售聊天 他们说一个月他们店才卖了几台。。。）但是反过来又想了想，90度电池和这个内饰做工设计就注定了这辆车成本不低，所以未来降价个人觉得也不会跌破20w。 各位懂车帝大佬给点建议吧，哈哈哈。

请问有谁了解smart自动驾驶的方案，算力多少，厂家至今没有宣传过，会不会算力很低，遮遮掩掩的试驾过的人有没有在车前面能识别车辆和行人的动画

Smart和特斯拉model3都定了，究竟那个好？犹豫啊

有没有哪个老哥选装了哈曼卡顿，请问下区别大吗？

请问大众id4C和小鹏G3i应该怎么选啊，现在两款车都很喜欢，太纠结了，大众的安全性是我考虑的重点之一，老车企终归给人更多安全感。但是小鹏G3i性价比高点😂光剑灯、自动泊车等智能设置也很新颖😂太难了

奥迪q4 etron和宝马ix3怎么选？

提速真6.8秒？？？这速度真让我有点接受不了啊