Redman1

富足山雀V7：C11 580尊享版连保险落地146800

Silence丶l：各位想看的c16官图来了

明绍杂货铺：预算不多，15个上下，纯电的SUV没有多少选项，飞凡是上汽，宁德时代三元锂电加一个租电，可惜租电价格贵，同样70多度电池，五年比蔚来贵三万多，有点想等蔚来的乐道，但又觉得可能会看不上乐道的配置。 零跑不用说，堆料王，说不上哪里好，二三十万的配置堆出个十几万的体验，但便宜啊 原本就等着定24c11，但飞凡的换电确实吸引人，车电分离，车架子八九万，堵个上汽会顾飞凡的售后。

pope：开着007，一路尾随f7，显然f7的尾部又好看又饱满，哎，就是这营销水平……

开电车的拖拉斯基：今天我来试一下OTA后第一次无人自动泊车辅助，感觉比以前好找到车位了，终于“可以”用了，只能说达到19年的小鹏G3的级别了，不吹不黑。#零跑汽车 #零跑C11 #零跑c01 #零跑 #自动泊车

热闹旭日HlN：零跑c11高速领航实测。Ota完特意跑个高速测试，

选车侦探：2023款荣威D7 EV实拍，躺式电池，SACHS五连杆悬挂

大熊车研：荣威已凉，救不回来那种。 接近四米九的荣威D7把价格干到12万（主销14万），这个价格很雕，我真的佩服。 但荣威D7不应该去对标比亚迪秦PLUS。当它把竞品、价格锁定到10-15万这一级别的时候，价格已经崩了。 如果荣威D7销量不佳，那么价格会进一步拉低，直接带着产品体系都崩了。 价格低的车怎么卖？定位低的车怎么卖？一个荣威D7直接拍死了荣威其他的在售紧凑型车。 如今的市场，你当然可以适当的卷价格，可以适当的拼性价比。 但当价格成为你唯一拿得出手的最后底牌，那说明你已经站在悬崖边上了。 荣威D7这车能不能买？能卖。荣威这个牌子能不能买？不能。 话就说到这份上，各位自己品吧。

李筷樂：明年c11又要出新款了，现在买的c11半年后又要成老款了，大家紧张吗？ 24年的c系列，要上4叶草架构了。

开零跑的二流子：官方真的是大无语，你优化和增加新功能，你改仪表布置干嘛，本来左边地图 右边能耗 多好的，你非要左边码速 右边地图 你看看右边放地图看着方便不？ 中上空开，真的是大无语，你这样设计，我还不如不更新车机 不要新功能也罢！

轻装前行8715：今天跟车友谈起零跑氛围灯，然后他发了图，瞬间觉得好看了，别问，没有链接，我也想这样改一下而已

新浪财经：飞凡汽车再遭滑铁卢：F7降价加速口碑崩塌 价格战成压垮销量最后一根稻草

汽车图书室：红旗E001现身街头，有望在11月30日正式下线

乱世佳男在此：零跑C11对比极氪001 零跑C11和极氪001怎么选？我先说结论，就是预算如果在20万以内的话，选零跑C11如果预算在30万以内的，可以优先选择极氪001，也同样可以选择零跑C11这两款车。在日常的驾驶中没有太大的差异，但是极氪001的性能会更加的强悍，品牌号召力也会更强一点，零跑C11更加偏家

Treasure1993：刚开始看到这个车是真的喜欢，各种配置满满，但是拥有后才发，很多配置根本不能用！我的是510没加装！ 1.空间是真的大！好评！ 2.方向盘向右跑偏！永远不会在直线上！新车出来就这样！ 3.车子异响也是真的多！感觉开起来到处响！后备箱异响，我到现在还是没找到地方，咕咕响！然后我的没有选装包轮毂盖现在才跑2000多公里轮毂盖已经咔咔咔的响，特别烦人！ 4.车子挂D档有坡度会向后溜车！我不知道你们有没有这个问题！ 5.再说高科技！车座椅记忆这个功能经常失灵！人脸保存的有时候用不了你得重新调整！有时候又可以用！ Acc跟lcc功能！高速上幽灵刹车，吓出一身冷汗！真的特别拉垮，只要是转弯的时候必给你刹车！急刹那种！ 小憩功能！超过你设定时间你没及时点结束座椅就不会自己回来，你还要自己重新回位！大灯自动也会随之关闭，要再次打开！ 语音功能很多不支持！关灯关屏幕这样基本的根本用不了！ 6.来说说续航吧，我是510豪华版！磷酸铁锂！夏天开空调，撑死350基本上没高出来过，一直都是在20kw 7.自动泊车，除了竖向停车可以用之外，侧方停车是不用想，我破奔驰a级倒是很多方位选择。可以选择车头朝向，这个车还得改进一下 8.轮毂盖被我拆了网上买的小盖子4个50几块，看起来还是挺好看

大吉大利车友：用 c11 跑滴滴咋想的 ，这么贵 秦不香吗，而且瞬间把这车档次拉下来了

臭叽叽：看了半个月，最后选择了玉石灰+烟云紫，先锋+冰箱小桌板33.9+0.7=34.6。还是说一句，Y的配置设置实在是不合理！不合理！不合理！相信大多数人的选择都跟我一样吧

Ainanana：有点担心560的续航，大部分城市用车，能跑到400不？

车世界解说员：北汽再战新能源！硬派增程式越野曝光，造型大气，命名石头01

懂车帝视线：新车 | 售6.89万元起 外观/内饰/动力均有变化 全新荣威i5正式上市

懂车帝视线：新车 | 最高续航610公里，荣威D7官图发布，车长接近小鹏P7

枫枫的天空：以C01的性价比，质量，级别，为什么不能大卖？我认为就是外观设计的问题，如果能把外观改一些，改得年轻一点（我43岁），运动一点，科幻一点，亮眼一点，必然大卖

趣车界：北汽全新SUV实车曝光，搭载北汽自研系统，预计于下半年正式上市

汽车星：变帅了！全新宋PLUS EV曝光！尺寸加长+时尚设计！值得期待吗？

宽面车神：第一视角 飞凡F7 30万内中大型纯电动车卷王 产品力出色 性价比高

波波快加电：飞凡 F7 今天正式上市并公布售价： 入门的 66 kWh 磷酸铁锂版本 20.99 万； 77 kWh 进阶版 22.99 万； 77 kWh 进阶版 Pro 24.99 万； 90 kWh 长续版（单电机） 24.99 万； 90 kWh 长续 Pro 版（单电机）26.99 万； 90 kWh 性能 Pro 版（双电机）30.19 万。 如果你选择了电池租赁方案，77 kWh 的入门版就只要 14.59 万。 要知道，这是一台长 5 米，轴距 3 米的中大型车…… 在权益方面，飞凡 F7 限时赠送最高 1,500 度/年「终身补能」；终身免费高阶智驾软件包免费；10,000 选装基金；3 年免费流量等。

丁丁说车：工信部全新申报新车！全新君越、腾势N7、小鹏G6都是硬货

潮畔auto：实力还是玩“活”，吉利L7发布定价20万级 选它还是宋PLUS？

有车以后：实拍飞凡F7：车长5米，3.7秒破百，四门电吸，堪称价格屠夫？

用户7848896367396：12月28日，2023款比亚迪海豚 正式上市，3款车型售价区间为11.68万元-13.68万元，取消了原入门车型（活力版），起售价较老款上调了1.4万元。 基于以上信息，在今年10月预测海鸥价格的基础上，再进行一次预测，请批评指正。 海鸥比海豚低一个级别这是明确的，参照宋 元 豚的定价区间比例。海鸥平均售价应该是海豚的80%-85%。约等于82.5%。新海豚款3款车型售价区间为11.68万元-13.68万元。海鸥定价乘以82.5%的话，应该是9.68-11.28万元。 再考虑到缤果、黑白猫、小零跑等竞争车型的存在，如果海鸥低配版用上低成本的钠离子电池（300续航版本），加上比亚迪品牌自大的溢价因素，海鸥低配300续航车价有可能探索到9万内或8.98万起售（含6000品牌价）。 综上，预测2023海鸥的售价为：300低配8.98万，400低配10.28万，400高配11.28万。 另外，盼望电车价格能降下来的可以打消这个念头了。新能源战国时代已经过去，秦汉统一后，无论造车成本，还是新能源汽车在国民经济领域的战略地位，都不允许他的价格再大幅回落了。 📒等车日记