少伯

CHLisai：极氪001给su7上的第一课！

神的孩子全跳舞93：换极星4，出极星2首发（ollins减震，brembo刹车），深圳南山， 22.1 上牌， 3年整车在保， 八年三电质保，威固车窗膜（包括天窗），全车ippf车衣，保十年。

小吴说车客服：2017日产西玛 一台被遗弃的好车 只走了四万公里#车知识分享计划 #日产西玛 #东莞二手车 #高性价比二手车推荐 #带你懂车

刘慕孝：展车到店了，迫不及待地去看了新3，总的来说，这次升级特别切题:焕新！ 三刀老师说新3是中期改款，他百分之一千没看过实车。 1.外部颜值 前脸满分，尾部一般。大灯更细，更下移让3的前脸显得更宽更低更运动，实车看起来真有Roadster2的感觉。尾灯个人觉得没有老款好看，新3的双C尾灯比老款的视觉面积小好多，会显得一丢丢小气。侧面和你运动了，不确定是大灯还是加长2公分的因素，车头视觉上长了。 2.全新座舱体验 全新车门体验越级，关门厚重有质感，相比较老款菜盒子一样的声音好太多太多。恰巧你没关上，现在需要轻轻按下去就关好了。开门按键升级，面积更大，和s/x不同的是，它还是物理结构。车窗按键没有变化，后车窗升级为双层夹胶玻璃。 3.新增座椅通风 体验非常完美，作为感知明显的升级点，这次特斯拉的座椅通风没有让人失望。首先是通风的效果很卓著，其次他的通风噪音很小，堪称完美，当然不会缺少的是自动模式，特斯拉一直都在努力让你能不动手就不动手。 4.新增后排屏幕 后排屏幕，清晰度很高，可以调座椅、后排风扇、看剧和音乐，还是非常实用的。位置有点太低，娱乐属性只能满足小孩子，成人看片只能下眼瞄着，真实是费劲。车主们肯定都有被要求开关后排风扇的经历，有了后排屏幕，驾驶席就不会被打扰了。最优秀的是，后排屏幕可以直接控制副驾位置，这样当你觉得后面挤了就可以自己动手调整副驾位置。 5.全新中控屏 中控屏显示面积增大0.4英寸，边框更窄，屏幕边框升级为弧度设计，指腹划过边缘再也不硌手了。中控屏幕可以完全控制后排屏幕，可以锁定后排屏幕，避免熊孩子乱碰，也可以直接调节副驾位置。后排屏幕看的片可以直接跳转到中控上，更为人性化的是，得益于空间音频，视频源在前排，声音就在前排，后排也一样。 6.全新方向盘 握感差不多，不是物理按键真的给好评，类似iPhone8那种震动模拟实体按键，质感真的很棒，解决了物理按键老化体验下降的隐忧，高级。更重要的是现在操控转向灯、呼出语音指令、雨刮等操作更加干脆、直接、快速、便捷，就一个爽，说真的比拨杆好。唯一的隐忧是误操作情况出现。 7.新增氛围灯 氛围灯看图片挺汽配，但是实车挺和谐，环绕的氛围灯搭配铝饰条为极简的内饰画龙点睛，颜色调节响应很快，就是车门拼接处对不齐，强迫症看着膈应。 8.看不见的升级 新3再也摸不到塑料了，门板上大面积的翻毛皮，手靠上去真TM舒适，B柱内侧原来恶心的塑料也升级为搪塑，甚至顶棚的纱布质感也有所提升，座椅皮质更加顺滑。安全带调整结构也做了更换，虽然还是勒脖子。阅读灯升级为触摸，轻轻一触就亮。 9.全新储物空间 总体变化不大，相较老款后备箱右侧多了一个垂直的储物格，终于不羡慕My双耳设计了。手套箱改成磁吸结构，容积小了好多。扶手箱也改磁吸，容积目测没有变化。椅背上储物袋变成拉出式，体积没变化，但易用很多。后排中间位置可整体放倒，体积变大很多，手靠在上面更舒适。 10.悬架 这次弹簧避震真的软了好多，然后老款就是邦邦硬，新款有人上能明显感知车身晃动。 你觉得新3是中级改款吗？

北极没有小企鹅748：今年刚毕业的00后小朋友，目前在上海工作。没房贷、没车贷、没小孩要带，不谈恋爱，父母收入乐观，没有养老压力，我个人开车不喜欢有人坐我车，喜欢一个人开车，所以看了很多两座小跑，不喜欢suv ，就喜欢一个人开车，副驾放我的喵喵。 目前看了二手保时捷981卡门（我一整个爱死，但是我没有认识的修车行，听说整备要花很多，性价比堪忧，而且最致命的是我也不会挑车！！），二手奥迪tt （2012或2013款，担忧同上），二手宝马z4（2012或2013，担忧同上）。 目前看的一手油车或者油混只看了MG7、BYD海豹、领克03，纯电看了哪吒GT（我不在乎网上有些人称它鬼火）、BYD汉战神版。 如果名爵cyberster 25w起，那以上都不是问题了，直接cyberster ！！！！ 但是现在cy 可能35w起，那就不是第一考虑了…… 求哥哥姐姐们分享一下经验

吉G糖浆：来了，来了，吉G糖浆等到了😁，坐标广东惠州，刚开始预定广汽埃安Y60乐享销售都通知到车，无意刷到吉林一汽红旗有补贴活动，果断退订去参加抢车大队，于7月23号下订单，在漫长期待下终于8月17号接到销售通知到车电话心情无比激动，由于是让销售代办上牌，通知邮寄身份证快递都用了两天那总比自己亲自过去开回来要好很多，因为这款车在吉林卖的很火，从订车到交车销售一直都挺忙的，销售还不错帮忙把电充满很难得薅到一次4s店羊毛，8月19号开票，20号自己在12123交管自选号很幸运中两个3条😄，21号代办去上牌，中午没一会就搞好了，下午让物流过去验车办取车手续，刚好那两天有台风登陆，又一次焦急等待物流到车，由于满电不担心馈电期间一直用红旗智联看车定位29号凌晨平安到达广州，30号一早就坐车过去物流点提车，第一次见到“他”时一路走来风尘仆仆，但毫发无损哈哈哈哈，提车后火速前往改贴玻璃隔热膜+360全景带记录仪+前4后4专用雷达，到目前为止行驶了1400公里，市区开空调9折左右，高速7-8折左右，红旗续航能力还不错就是配置太拉垮，不像是2023年产物，别品牌电车主打高配置，他更像是一个稳重成熟老大叔，希望能开得更加长久，也预祝群里车友早日提上爱车，开红旗承国运，旗开得胜！

几个小圆圆：零跑的售后真是垃圾，9-12点三个小时就查出来二合一模块问题，已明确告知慢充口充不上电，三个小时，就查出来这个问题。其次，告知我模块需要订货，让我先正常开走。我能理解订货，但我不能理解，告知我让我可以走了，然后车零件不给我装好，让我自己动手？售后全部跑出去吃饭了？售后也不管饭，就把我晾着？提车四个月，第一次钣金未按照约定时间维修，第二次模组问题，让客户回去，车不给我装好就让我走？？让客户等着？？？？买车一定看售后服务，太糟心了

哈士奇无所畏惧：97的电显示续航393跑了319公里，还有剩余续航127.这个400续航太吊了

那坨哦哦哦：我想知道，是就我自己这样吗？ 去年10月买的车。400续航高配。 最多230km，3档回收没停过。日常3档制冷18°。 充满大概跑三-四天。所以不存在放置耗电。 这种情况需要去售后吗？

奶糖Emo：去安吉，一路上200多公里，大家说的三大妈，感觉都很猛，125巡航，被一辆卡罗拉超了，一直加速到137也没追上，最后看不到尾灯了。回来又被一辆轩逸给超了，路上倒是遇到一辆90码在快车道晃悠的x6M！路上新能源普遍比较慢。。。

冰蓝之火的爱车生活：宝骏云朵460Pro合肥首台提车作业

WannersMo：车子是2021.10.底买的，标续，5.6，目前开了快5w！电耗老婆开12-14，我开14-16！高速120，170左右，夏天看气温，有时220，暴力驾驶，最大空调的情况！ Model y的优势: 1.碰撞的安全性经过全球检验的！ 2.一流的辅助驾驶稳定性！ 3.有前备箱，手套箱，后备箱下还有超级大储物盒 4.支持11千瓦慢充功率！这个很重要！ 5.后排座椅放倒纯平，真正大床房，不用气垫可以睡觉！ 6.空调系统的空气质量同级最优，特斯拉的生化过滤系统谁用谁知道！还有自动烘干蒸发器，防止异味！（不像国内的喷粉喷胃药，只会吹） 7.一流的三电系统！N面前的技术，居然用比较少的电池，跑的路比你还多！ 8.单踏板模式太好开！个人决觉得如果买特斯拉，不用该模式，简直浪费！网上智商税吹的单踏板，刹不住就是最好的检测！ 9.车身不会为了放更多电池而把车身宽度整成2米，这个也很重要！ 10.就每次OTA都有惊喜，太人性化，我个人就喜欢里子，如果跟面子比起来！ 11.走量车型前后轮胎规格都一样 12.车内辐射符合国际标准 13.车辆的可靠性，没得说！（不会动不动就受限，失速，换电池） 14.事实上已经成为电车的标杆，他不跟潮流，因为他是潮流的引领者！（类型是渴望跟一下，一手通风座椅啊） 15.买车明码标价，不用讲价，不用再看谁的脸色，售后服务一流，全国的维修点够多，当然保有量也更大！ 16.至于品牌嘛，我倒觉得在国内多多少少是个优点，但我个人觉得不是，因为我更要里子！ 劣势: 1.家用比较颠簸，其实这个算不上劣势，喜欢运动的就很喜欢！ 2.通风座椅，南方的气温啊 3.能有原厂的电动遮阳帘最好 4.空调制冷还是不够优秀！制热一流！ 所以这个车卖的好很简单，群众的眼睛是雪亮的！ 反特斯拉是工作，买特斯拉是生活！ 目前这么优秀的性价比能不买吗？ 除非你不买电车……不然谁也绕不开！ 买车还不用绑架爱国情怀！道德绑架，恶心其它车厂了！ 等升级版我再买一个！

不可逆熵：哪吒V国道300公里续航

你开心就好对吧：真的强烈建议！插枪的时候可以吹空调！不然夏天太难熬了再碰到一个没有休息室的电站 那就芭比Q了 一个充电站里就我的这车不行 哪吒厂家就当可怜可怜我们跑车挣钱养家的人吧你这一插枪 压缩机就不工作 是真的无语子 真的希望OTA可以升级一下这个缺陷！

辉demon：哪吒GT总算听用户的声音，推出官方改装电尾门的选项。 哪吒V的尾箱同样值得吐槽，如果推出官改的话，相信升级后能够大幅提升使用体验。一千多推出没有一脚踢的方案，我完全可以接受，老婆会夸我贴心的，哈哈。

二师兄玩车：国产车别高兴得太早？这6款合资新能源SUV下半年来袭，谁能热卖？

SOULMIRROR：西装暴徒——阿维塔的配置选择与遗憾 6.30提的车，但是在TA的配置选择上还是留了点遗憾，让给下一台塔再弥补吧。。。 家里三口人，相信也是大部分家庭的标配。因为工作调动，我搬砖地点离市区25公里，家里需要加一台通勤车，原来的第一代混动唐给老婆作为上学接娃专用。。。看论坛上基本买塔的70%以上都是家里有第二台以上的车子的，所以对座位没有要求，甚至完全不考虑六座以上车型，空间留给露营装备和娃的各种大玩具，原来的唐使用了8年，回想起来乘坐5人的次数小于10次，百公里4.9秒的加速到现在就没体验过。。。有点浪费。加上上海纯电绿牌今年大概率是最后一年，还有购置税减免，本来就计划撸上海市政府最后一次羊毛。在了解塔之前对自动驾驶完全无感。 所以家庭第二台车的基本需求非常明确，纯电，4或者5座，纯电里程600公里+。 第一步，就是标准理工男的购物车操作，上网看了两天的车主论坛，还有博主的车评视频（印象最深的是那个塔和特斯拉的整车拆解比较视频，建议有购买意向的可以去看一下，绝对能坚定买塔的信念，CHN应付那个博主广告费），只能说，塔之前的宣传工作做的是真的是战五渣，虽然这几个月有所改善。。。但是进步的空间依然很大，不扯远了。 第二步，在周日和老婆带娃去补习的间隙，到店看了实车，老婆和娃都说塔好漂亮，所以连试驾都省了，直接在5月30日下了大定，前后没超过15分钟。。决策太快了，也造成后面的配置遗憾。（结果6月1日就懵逼+愤怒了，销售优惠力度加大，我两天前下定，直接损失9000RMB，我违约大定，重新下单还能省4000RMB，还好上海销售陈洋小朋友还是给力，帮我申诉成功了。这里插播一下，阿维塔的销售策略应该调整一下，优惠力度增大时，对于还没车辆交付，还没车辆交付，还没车辆交付的客户，重要的事情说三遍。。。应该直接减免享受新政策，这样客户感受和体验会好很多，不能欺负忠诚老实的第一批小白鼠客户对不）。 我买的是单电机长续航600公里，五座，翟灰色，22寸轮毂加卡钳，酒红色座椅+香薰系统，减免后总价330900，见图一。 为什么说有点遗憾，其实最主要的是五座和四座的选择问题（下大定后与阿维塔销售沟通过希望可以改配置，结果被否了。）。单电机必须是超长续航705公里版才能选配四座的，这样我别的配置不变的情况下总价要增加到377900，见图二，第一感觉是加了47000，只增加了100公里左右续航（增加价值25000左右的25kw容量电池）和两个按摩座椅，当时感觉不划算（相信很多人同感），但是后来仔细研究了好久才发现，其实47000还包括了价值5000的麂皮顶棚和价值4000左右的HALO屏（阿维塔APP选配界面上没有直观体现出来，需要点里面的明细才能看到）这样算下来其实两个后排按摩座椅也就花了13000左右，这样算还是蛮值的（尤其对于三口或者四口之家）。。。还能提高TA的销售业绩和销售单价，阿维塔市场营销人员看过来。。。此处应该给我市场推广咨询费。。。。。四座版本绝对是阿维塔的灵魂配置。 同样的对于双电机和单电机的区别，电动尾翼和电动门的卖点也木有高亮展示（有兴趣看图三），不缺钱的壕绝对应该上那个配置，我五行缺金，目前还是算了。 总结一下初心，为啥选TA，五个原因：第一，我觉得TA颜值高，中国车企里面难得的原创性设计（虽然设计师是老外）。第二，我老婆觉得TA好看，内饰设计国内也是独一份。第三，我家闺女觉得TA漂亮?。第四，中国智造之光的华为三电系统（安全还是双冗余设计）和智能座舱。第五，华为的L3级别自动驾驶的全系硬件系统标配（虽说之前无感，但是现在充满了好奇）。。。。废话有点多，见谅，希望以我的一点遗憾对大家TA的选配有点帮助和借鉴。 BTW，胖塔真车比照片好看太多，胖子不上镜。 图五是提车时的邻居，无滤镜，红色是真心美丽，可惜中年老男人驾驭不了🤧

铿锵车评：极星2发布第二款高性能车型，4.4秒破百，全球限量230台

醉意惘然sky：鄙人还是支持HUAWEI，从28.98关注到今年的22.98，囊中羞涩，只能现在下手了，可能还会降，就跟股票一样，你永远都不要想买在最低点，早买早享受吧。 先说优点: 车机绝对天花板，也许只有毛豆有的一拼。 内饰用料好，做工好。不夸张，比较精致。 功能不用说，配置拉满。舒适度中游偏上。（尤其是跟泰迪比摄像头清晰度的时候，简直是不可同日而语） 缺点: 操控实话实说不如毛豆，电门加速线性还可以，但是响应速率略慢，松电门时不那么友好，会有顿挫，还是回馈没达到上等水平。 舒适方面唯一的不足就是座椅腿部支撑稍微欠一点，可调的话就更好了。 总体感觉很好，续航符合预期，从满电跑没能跑500km，平时跑350～400km跑到剩20%充一次电，正好一周充电一次。冬季的话应该250～300。 老家按个充电桩，1000km电表跑了158kwh，夜间谷价充电0.3769元/度，6分钱一公里，我真惊了！

90后帅哥缤纷春风：妹妹从美国上学回来，老爸给她买了辆Taycan，心里话我没看上，但是吧经典冰霉粉我喜欢，我的et7也贴了同款Taycan冰霉粉，大家看看我俩的车谁的更漂亮

大锤车生活：低配智享版本比我预测的还要低一点点，18w99，这个价位没有对手。 中配臻享版本是真的真香版本，价格跟我预测的完全一样，20w99。 毕竟跟别克E5相对比，差的只是这个电池，空间配置相差都不大。 重点是，别克E4这个外观的风格真的是特别受到年轻人的喜好，而且20w价格级别的猎装车或者说旅行款，没有同款啊，没有对手啊。这个外观跟别克的概念车还原度太高了，个人猜测30岁以下想选个新能源，肯定会选E4了，30岁以下的车友们可以聊一聊对不对，不至于去选某迪吧………

芝士驾道：虎落平阳，雷克萨斯ES裸车优惠近5万，再也不加价了

艾米8796：车型外观很酷，战斗机甲风。动力性能没得说毕竟是电车，提速肯定快，100到150的动力也很强。续航能力也还可以，毕竟只在江浙沪开，所以完全够用。120kw电池包肯定够用。就是用超充的时候有点心疼，怎么跟加油似的蹦的这么快呢。 【购车经历】 这点是十分不满意的，金融服务人员极其不专业。交付中心提车的时候也是十分不满意的，进了交付大厅没一个人搭理我们。交付过程完全没任何体验感，车钥匙和nfc卡是塑料袋包裹着给我们的，没想到60几万的车连个盒子都舍不得配嘛。还有车漆有很多小黑点，小黄点也擦不掉。也没说怎么解决。算了这也是小问题不影响使用。 【提车价格】 65万 【最不满意】 因为是上海买的车，常州上的牌子。上牌的时候居然给我的资料不齐全，说是在上海的时候验过一次车了。整的我以为我买的不是新车是二手车。电动机的拓印号都没给我，后来整了好久验车才过。 上周五拉了个售后群， 进来一堆人，然后都不吭声，我以为是来暗杀我的。直到高合本周一收到了我的差评才由客服管家做了一一介绍 ，谁是干嘛的。 【销售态度】 销售态度，以及所有人员的态度都很满意。 （态度好不代表满意） 【驾驶感受】 充电的时候让人很头疼，后备箱总是因为充电线要碰到车底下，后备箱会自动打开，不那么智能。 希望高合越来越好，车子确实太漂亮了，开起来很稳，语音识别也很强。

哪吒V埃安Yp：有没有都试过的

用户4639412333613：以前只能跑350～360左右，现在都超了

ThreeEngineer：电动占据主流，2023“沃德十佳”内饰正式公布

甜菜的666：两年三万公里，雷霆灰，满配带性能包。 贴了车衣，装了拓乐顶架。 有想要的吗

超人你会飞么：月薪6500，女，买车求推荐

纯洁无瑕我最帅：比亚迪仰望，靠一堆软硬件结合的产物也能称为科技，难怪我们中国只有华为这些企业在老实注重技术研发，大部分工业企业是有点皮皮就出来冒，依靠电气替代燃油的好时候就着急出来割第一波韭菜，一点不务实，没有民族精神，也没有社会责任感，这些所谓的科技随便一家工业互联网公司都能开发出来，外观仿卫士，内饰仿宾利，灯设计的又丑又土，还敢取一个时空之门的名字，简直拉低了中国设计师的水准，比亚迪应该学习一下理想，比亚迪自己又能生产电池电机，发动机，自产自足的情况下成本应该更低，应该比理想更便宜，定价偏偏还能超过百万，这难道不是来割韭菜的吗？有脾气出口到西方欧美国家也定价百万试试，去割外国人的韭菜，还好割的是那些有钱人憨憨的韭菜。要展现自己造车能力，车质量品质好不好，不是靠定价百万来体现的。本人就是看不惯外国企业来割我们韭菜，中国企业也来割我们韭菜，难道就没想过把车造好，赶紧替换进口合资品牌？让国人人人都购买国产车？也不要老怪有钱人都买进口车，也要看看哪些国产车制造商争不争气，天天只晓得怪我们消费者脑壳有问题。