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爱生活lcp：家人们谁懂啊，我的泪水。昨天带媳妇去看樱花，门票两个人99，看完出来5分钟，在快速路上扎了个铁片，真的很无语3秒钟没气，轮胎废了，保时捷救援得1个半小时，自己找的救援花费300过来换备胎补胎，结果保险丝都断了补以后还是慢杀气，这个1.2万公里的轮胎，郑州都没出过。要换了，一问3400订货4-5天，4S点4250等几天，换4条有现货。最后4100找了一家店把胎换了，加油700，晚上吃了个海底捞压压惊。 提示大家，出行要注意安全，尤其是快速路，大车掉的东西，还有不知道的人为事情。我在1个小时等救援的时候，路边陆续还有3辆车爆胎，一定要擦亮眼睛遇事不要慌直接拨打114-110-12123，品牌救援，保险公司救援。

山涧铭：一个120天车龄的23款ET7车主看到24款ET7有比较大的改动心生羡慕。虽说对于后排没有什么需求，需要后排发挥作用的时候也有其它车替代ET7，但看到ET7的后排座椅、音响、芯片和多了两个小电视，只能对自己说一句早买早享受吧。

白鸭出品：预算60万 你是否会选择这台法系瓦罐#标致 #标致508 #标致508PSESW

鑫源闺蜜女装：S档，油门踩到底，感觉灵魂出窍了，有没有😂😂😂

用户4172038605927：本人00年的没结婚 ，出社会几年攒了8万多 ，没找家里面要钱，感觉觉得凭自己努力买的车比较有面 于是首付了7万贷了10万22年上半年买的天籁 ，开起来没啥毛病也特别舒服 现在又想换车，我的虚荣心开始作怪总感觉四个圈开出去有面 家人人给我点建议吧是卖了天籁贷款上a6还是继续开啊家人们 你们给点建议吧

乔哈哈LOL：提车3天，高速撞上了锥桶

有个爸爸叫阿ben：和马路牙子一次美丽的邂逅，我的轮胎🛞乐开了花儿！心里那个痛啊，轮胎胎壁撕开了5cm长的口子，轮毂也花了！开了两天胎压没有变化，但考虑到电车质量大，而且伤在胎壁，又经常走高速，想想还是换了吧！这里不得不说蔚来的实时胎压监测，真是给力又省心，不管是车机还是App端、都会实时刷新胎压数据，让车主开车更安心！在网上做了一些功课，pass掉了原厂的普利司通T005，初步选定国产品牌朝阳！下篇为大家揭晓轮胎安装后续！

无敌小蛇皮：还挺好看的

大头说干货：月销349辆，轴距3060mm，标配换电技术，一文解析蔚来ET7用车成本

南哥说车：蔚来这个做的牛逼，老ET7中控能换了。虽然花点钱，但是你想想，积分抵了1000然后980现金，相当于也就是个人工工时费。一下把快充，散热，尺寸问题解决了。 ​那个好几个其他品牌有同样问题的，值得学习，借鉴，参考。

大白鲨汽车隔音：享受安静 杭州元音改蔚来ET7汽车隔音改装大白鲨

SuN999：高速ET5高速失控撞上卡车

说车丶笔记：蔚来ET7的女王副驾到底有多贴心

61571302：昨天跑了100公里限速100的高速 平均能耗非常给力，500+随便跑！

五十弦wsx：最近一直在看新EC7和ES6，空间真是很大，底盘也比轿车高多了，有想把ET7卖掉的冲动。不过看了懂车帝测ES6的续航来看，纯电SUV续航依旧拉胯，100度电也就比75度电ET7多几十公里吧。现在的天气75度ET7定速120能跑370-380左右，省着点400问题不大，优势还是挺明显的。

趣玩车：极氪001搭载的宁德时代CTP 3.0麒麟电池，续航已经到了夸张的1032公里….而且各种工况下续航平均达成率也超过了90%…也就是900km[求饶][求饶][求饶] 果然是没有了里程焦虑……[doge][doge][doge]

L-D：?蔚来ET7这款车怎么样?,每个人都有自己不同的看法，仁者见仁智者见智,。价格方面蔚来的确不便宜。可对于我这个年纪来说百万级买不起?，20 30万的车又不会去买?他的价格刚好在我能接受能力范围,毕竟在新能源汽车中这个价位能买俩捆“韭菜”了 【续航】 75度电车的续航 个人高速冬天5-7度 高速定速巡航100-110 能开到340 夏天380左右 【动力表现】 多档可选 最快运动+模式下 百公里3.58秒 这个应该在目前国产新能源中的扛把子了 【充电时间】 120KW的充电桩 75度电池 充到百分之92 45分钟左右具体看充电达成率 ‼️‼️‼️最重要的换电5 6分钟 还冲什么电啊 【舒适性】 40多万的车空气悬挂 媲美奔驰S级的座椅空间 我个人身高183 不会有挤压感 全车标配座椅按摩加热通风这些 【服务体验】 ??有一说一这个是我觉得所有车企当中体验感最好的地方。 我第一次感受到蔚来牛屋可以帮忙带孩子???车友可以经常一起聚餐?运动 看电影 扩充了生活不在这么无趣 这是我觉得在很多车企花钱也体验不到的东西 ❗️特别要提的一个就是服务无忧 里面送的代价劵 洗车卷 免费一件维保 免费上门补胎?真的方便了日常生活 【总结一下】 总的来说，蔚来ET7是一款充满未来感的汽车，它将带来更加智能、绿色、安全的驾驶体验。未来的汽车市场将会充满激烈的竞争，希望蔚来汽车凭借自身的技术实力和创新精神，在这个领域一定能够取得更多的成就。

90后帅哥缤纷春风：其实男人就是长不大的孩子，汽车就是一个大号玩具，我们从小玩到大的玩具大多拆的七零八落，因为我们充满了探索与创造欲，老是想改变什么！所以我想改变我的车，准备换轮毂，有没有和我一样贪玩的长不大的男人

翼龙财经：一百一十万的比亚迪仰望U8，两天被秒掉12000辆

谭百良：车子经过个半月的维修，今天告知已基本完成。数据分析原因是在急加速的情况下（从40直接上到67）左后轮处有沙土，打滑，造成方向转移并操作不当发生碰撞。

阿飞频率：碳纤维车体干碎了！事故未修复的迈凯伦塞纳Senna你喜欢吗？

圆圈儿MP：【背景】 口罩期间需要买一辆新车，需要兼顾颜值和家庭需要。 【选买过程】 因为个人原因非常排斥SUV车型，轿车也不喜欢，所以一直就只是在看瓦罐。最开始是选定了A4 Avant看了很多4S店发现北京有一家量子灰，标配碳纤维内饰和BO，直接冲到店里试驾。折扣简直不要太合适，当时裸车车价已经到了28.XX。试驾后也很满意，但是由于当时是自己去的，老婆没在，所以就没有定下来。 谁知道一周后带老婆去店里试驾后老婆觉得非常不满意，觉得内饰丑不说，还觉得动力不行，我也是非常无语。之后她就看上了A6 Allroad。 一开始我是抗拒的，这个预算区间跳跃太大了，但是因为马上要有孩子，同时新款C8确实颜值非常能打，内饰非常好看，再加上3.0、空悬这些最后还是决定定了车。之后就是为期三个月的等待。 【购车攻略/建议】 因为是口罩期间，而且我们定的是一辆在途车，选配了BO通风和轮毂，所以店里给的折扣对于一辆新上市的车型来讲已经很不错。而且本身折扣也没有什么太多可以拉扯的空间，都是在送工时费，保养，不要装饰这些事情上可以多争取一些。当时的贷款利率也非常感人，利率还不到2%，贷款还可以送一年延保。反正就是在这些东西上面都是可以有一些拉扯空间。 【车辆做工】 落地60万的车，毛坯车就不提了，两年使用下来“缺缸”，“变速箱阀体”、“中控仪表异响”、“铝合金内饰异响”、还有大名鼎鼎的“48V轻混趴窝，但是奥迪不光不召回还不闻不问”哪一件不是沸沸扬扬？已经懒得吐槽了。当时冲着“精准的德国工艺”去的，结果发现和长春一汽比差远了！ 可我还是会说“瑕不掩瑜”。 【车辆味道】 两年多了，虽然还是新车的味道，但是好坏自辨吧，我觉得还行就是皮的味道。 【空间表现】 瓦罐的装载能力就不赘述了。后排空间很一般，毕竟标轴，本身也对后排没什么需求。 【安全性】 这个很顶，没得吐槽。 【动力表现】 3.0，很顶 低速顿挫但是可以改成经济模式会好非常多，3202年了，别老说双离合，540低速更拉。 【操控及舒适性】 这个车调教就是往舒适去的，非常舒服，满分 操控一般吧，动态模式还可以勉强接受，我买它就是因为我讨厌硬讨厌颠。 【用车成本】 长期油耗10.5，每年保养2次，保险现在8000左右/年。 【总结优点】 非常舒服，非常稳，动力非常澎湃，装载能力绝绝子。我一直在和大家形容这个车就是六边形战士，方方面面都可以做到非常“从容”。 当他上了高速的那一刻开始，这辆车的封印就会被解除。“从容”面对各种情况。 【吐槽槽点】 什么时候48V电机召回？？？？辣鸡！ 虽然骂了这么多，但是属于那种自己的孩子我自己说的感觉，仅限车友群内讨论。 别人要是跟我喷我就会立马跳转阵营告诉他电机这个问题仅仅是因为产能不够，不是奥迪不想管。奥迪也没办法，这个电机他们也不想加装可是为了满足排放积分云云。另外奥迪表示这个电机如果出了问题就算脱保了也可以索赔多么良心。 最后总结就是我非常喜欢我这辆车，非常好的一款车，如果说22，23款真的彻底解决了电机的问题，那这款车非常值得拥有。虽然他有那么多不足，给添了这么多麻烦，但是也不会因为这些问题就把他贱卖掉。就是以后也大概率不会再选择奥迪了。 望圈主礼拜天推荐！！！

商车邦：深度解析！特斯拉Semi重卡为什么就这么牛？

哎嗨哎嗨嗨嗨嗨：4s店告诉我加95# 前几天朋友间聊起来，又觉得是不是该加98号？

ThreeEngineer：劳斯莱斯：2022年定制服务佣金创下历史最高纪录

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蔡佩诗：大家好，已经开了600公里不到更新一下，一箱油还剩15%。没有高速，单程18km计，大概堵车10.5（均速15），畅通7.5（均速35）。以下内容前3项均对比40Li尊享，就是带空悬那款，我试过2次，当初纠结了半年的选择，印象很深。 1. 行驶底盘品质，不如X5，我的感觉是低一个纬度。带avs的500h是走得质感流，紧绷有韧性，2档软硬调节小有区别。X5是空悬类似魔毯，在水上漂，但是过坑有韧性，个人觉得X5感受更高级。 2. 加速，各有千秋，谈不上谁更好，X5是那种把人踹出去的小推背（我朋友有麻豆X和麻豆S，那种我觉得是大推背），缺点是有延迟，太突然。500是平衡加速。2.4T混动完全没有涡轮延迟，油门跟脚，缺点是不知不觉就90+。个人猜想，可能2.4T混动就是要用这套资源搞出类似V8的平顺加速。我觉得，这个目前的黑科技未来的家常菜值得优先体验。 3. 行驶品质，500胜，第一回合，隔音，和X5半斤八两，X5是整体充满高级感的闷闷的外部声音，500有三档主动降噪，传进来的声音就是外部声音细微版本。发动机声音X5是低沉咆哮热血悦耳，500只有sport才有发动机声音而且是假的模拟声音，两家感受差不多。第二回合，行驶品质，500胜，X5极其晃，刹车点头严重，过不平行的坑有严重晃动，极其掉价。500h如第一条，走的紧绷质感流，晃动就好很多，实测direct4控制车身姿态有用，点头轻微，侧倾方面只体验了高架转圈路，速度70基本忽略侧倾，再快就不敢了。看配置表500h还有专属V打头的姿态控制系统，不知道有没有作用。综上2点，500胜，这也是是我pass掉40Li尊享的头号理由。 @到这里小总结，给各位汇报一下为什么当初会定500h，pass掉我20岁以来梦想之车X5。主要是现在年纪大了，略有感悟，平庸之中偶尔的跳跃，这才是人生的真相。现在的500目前更符合我的理解，eco能舒舒服服开，sport能小打小闹一下。那如果进口X5还在并还有空悬，可能会是另一个结局了@ 4. 空间，我黑武士500h显小，起码目测比汉兰达小，可能还后排也略小，事实就是我汉兰达的后排脚垫长了塞不进去500后座，更比不上国产X5了，看上去是缺点，其实我认为是优点，我不需要那么大的车，我需要的是大小合适的，精致的车。500后排空间算大不算奢侈的水平，电调角度坐着舒服。后备箱深度可以但是有点高，下面有备胎和工具，和汉兰达不一样。纵向高度不大行，再加上还有溜背造型，颜值到顶，实用方面起码是比不上汉兰达。 5. 关于马克莱文森有更新，21喇叭之前评价然并卵，现在经过家人评价，对比之前汉兰达JBL提升很多。自己体验下来音量越大感受越好，对比发现qq音乐比网易音乐感受要好，抒情歌比节奏歌好。 6. 内装品质，超好评，各种紧致，严丝合缝，外面是体现在钣金缝隙，里面体现在内饰缝隙。甚至原厂地毯都是严丝合缝没有旷量。头上脚下，甚至各种储物空间都有绒面覆盖。另外，引擎盖和前叶子板是铝的，尾门是铁的，贴车衣师傅说的。 7. 内饰材质，皮革细腻超好评，但是皮革覆盖的面属实是不多，全车内饰没有摸到硬塑料，都是软塑料，简单形容，手能碰到的范围都是皮革，其他不是，总的来说还是塑料有点多。但是这里必须要提一嘴sport运动座椅和后座，都是加了Alcantara面的，又是红色的，看起来赏心悦目，摩擦力到位，关键是后座也有。前排座椅稍微有点单薄，也许运动座椅都这个鬼样子。另后座带电动还算体贴，带通风加热属实浪费。另外还有马莱位置包的布，是另一种翻毛皮，也许叫翻毛布更合适，新鲜，摸起来很有手感。车顶也是类似这种材料，不是传统网面布，这点诚意到位了。结合日本厂的严丝合缝装配，值得满分评价。顺带一提，氛围灯很好看，自带64色14主题8段亮度调节，常用常新。 8. 车机功能和影像，HUD惊艳，这是一套系统，HUD本身超清晰，配合55.9那款350h才带的方向盘触摸型HUD控制。逻辑也好，一摸就有HUD显示，按下局部模拟震动反馈。藏了2层菜单带自定义，属实是意外收获。中央车机一般，取消实体按键差评，好在带了一个常亮快捷键区域，切换驾驶模式和空调场景和氛围灯也方便。影像好评，透明底盘，360环影，倒车，极其清晰，起码比汉兰达清晰2个维度。甚至流媒体后视镜都清晰了一个维度。选装科技包的大灯即使近光也会随速度变换照射远近。中控屏是防反光材质，这个细节超赞。 9. 一些其他，运动座椅短，方向盘小一圈。升窗器位置奇怪，常规驾驶姿势够不太到，窗户太高，抽烟手臂伸出去会肩膀酸。警示音频率过高，没啥大情况就一直响，并线后面车近一点还加重方向盘。现把所有辅助灵敏度调到最低试试。 10. 油耗，见本篇开头更新，目前600表显总平均8.8。 总结，越开越喜欢喜欢的休闲跑旅车，以后上高速体验sport后再更新汇报

xubin2119：买蔚来ET7，你先要学会情绪管理

Justtride：这个价格买一辆etron gt还是挺不错的 58w的奥迪牌taycan

超跑俱乐部msRk：多项成绩获B级 CCRT发布蔚来ET7成绩