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蓝色天空NO1：开超混奇骏的哥几个，这个油耗6.6准不准啊？咋天天显示6.6，有经验的麻烦指教一下。

驾域AUTO：短板还是优势？聊聊奇骏e-POWER的行驶噪音

老顽童5076：刚刚发现奇骏e-power的两把钥匙不一样，一把有钥匙启动一把没有！

卡路奇：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 奇骏2023款e-POWER 超混双电机四驱豪华版 2023-12在济宁购入 裸车价16.89万元, 落地价19.00万元

俊俏海洋xIv：2023年10月末买的1.6轩逸智驾版，别人的车油耗都是越跑越低，我的怎么越跑越高呢，从最初的5.7到现在的6.1，逐渐增加，真是无语了😒

马上谈：欧盟将派遣人员赴中国调查比亚迪、吉利和上汽，其目的何在？

用户4270618798799：我现在100/7.9了，刚提车100/6.3，上高速公路也是一样，空调也是车内刚热，后面开始冷风

玩车TV：四驱、340匹，实测百公里仅5.1L油耗？是谁这么有点料？#汽车人共创计划 #奇骏epower #带你懂车 #油耗

燕赵车评：小米汽车宣称的电池倒置技术，失控的时候能量往下喷烧，不至于烧到驾驶室。左思右想，这难道不就是火箭发射装置吗？说实话，真正的技术应该是阻止燃烧，而不是改变燃烧的方向。话说回来，小米的电池装置应该改成后置，真正的燃烧的时候还能往前窜一截儿。这样不但安全，还能早点回家。你说呢？#话说雷军造车# #小米汽车#

大熊车研：2024款轩逸·经典上市，10.86万元起，十几年的车了，现在还在卖，还在上新，背后的原因只能是_____。

懂车帝视线：新车｜20.79万元起/配置调整 2024款大众探岳到店实拍 途观L同级

我happy你不happy：这个车真的是又爱又恨呀，这油耗真的是让我有点受不了了…刚刚加了490块的95…续航才280…真心不建议只是通勤状态下买这个车，而且我觉得可能跟东北的冬天也有关系，雪地胎，加上天气冷…可能都会影响一些

木石评车：在近千人参加的小米SU7价格调查中，七成用户期望定价在19.99万元。 这个价格应该是起始价，也就是400V电压，668公里续航的价格。 讲真的，这个价格不算厚道，目前的几款竞品价格都已经做到了20万以下。 不过，注重品质的小米SU7不会跟友商一味的拼价格，这应该是红米汽车（如果有）应该做的事情。 这个价格，月销过万应该还是没问题的，但要想成为超级爆品，希望不大。

飞霞山速度之星：如果有混动版那就完美了，虽然是蓝牌，但也比纯油强呀，搞个四缸混动，日产不是应该普及epower吗

红魚谷：超混奇骏为什么卖不动？！ 超混奇骏icon上市已经有半年了，就这款车来说，四驱，性能卓越，还很省油，性价比很高，应该就是买车人的首选，可为什么就是卖不动呢？我想应该是以下三点造成的： 一是 技术新且市场独一无二，没有得到市场的充分检验，对新技术的稳定性和耐用性，购车人会有很多顾虑，以至于不敢草率下单，二十万元的车毕竟不是一笔小钱； 二是 对比市场上的其它免购置税的新能源车，大多数购车人真的舍不得拿出一万六七千元交购置税！觉得太冤枉！ 三是 超混奇骏是目前市面上极具性价比和特色的车，性能之卓越油耗之低，肯定会招来很多车企人的小嫉妒，车黑一片，鸡蛋里面挑骨头都是轻的，很多人就是在睁眼说瞎话，真是黑你没商量！ 我是车主，五月份订车之前我也参考了很多车型，但最终还是选择了超混奇骏，原因还是这车的驾驶体验太优秀了。近半年17000多公里驾驶下来，我非常满意，也证明了自己当时的选择是对的！

wkldbx：不知道数据是否准确，不过本人对此抱有很大疑惑？ 天籁销量不如当下一众国产新能源，我可以理解； 天籁销量不如凯美瑞、帕萨特这类老牌顶流B级车我可以理解； 天籁销量不如一部分价格更低的合资紧凑型，我也可以理解。 但是，为什么BBA，而且还是更高一个级别的C级轿车，销量都能比天籁高。

郑谊：【韩系动向1065】全新胜达实拍，明年国产，大卖有戏？

snoway：整一年 开始喷粉了 简直无法言语啊 车窗抖动也就算了 这咋又开始喷粉了 心态有点崩了 国货之光啊 咋就这样了

QC世界：轩逸就是一款很神奇的车，一直以来骂声不断，但却又能经常销量霸榜。 轩逸也凭什么能销量霸榜呢？比它优秀的有，比它便宜的也有。归根结底或许就是它的像一个水桶吧，没有明显的优点但也没有明显的缺点，能让普罗大众都接受。

穷玩车车车：这个价格，可以崩那么多车，谁来叫醒我

小小彭尼玛：看看这七月份的销量大家一起来畅所欲言吧，作为楼兰的最后一批车主我是该高兴呢？还是该高兴呢。 说好的新款奇骏卖到供不应求，一看这销量数据尼玛脸都不要了，哈哈 轩逸，也就只剩下轩逸的销量能证明一下你还是那个日系三贱客 其他车型已经没啥可说了，销量简直可以用惨痛来形容