zhaowei

失速的比亚迪宋pro：选择性眼瞎，我是一年半的车出现四次，4s把电池都拆了依然解决不了，我提出的方案第一退车，第二换车，第三，保证不能出现第五次失速，否则退车。厂家和4s没有一个敢保证 半个月了没有任何答复。

幻海大灵丸：五一假期出去玩，回程高速使用自适应巡航，结果前车减速，这车压根没有减速的意思，后来人工干预，但是明显晚了，结果就撞上了

清新明月U2I：汉、海豹700km+续航车型，用的都磷酸铁锂电池，低温性能差，能量密度低，身为北方车主的我真心看不上。好在710km真香版用的三元锂电池，虽然续航也会有水分，但怎么也比磷酸铁锂电池要好吧？

su7好香呀：话不多说，直接放结论： 1.续航 82.5电池官方宣传700，换其他标准，应该说叫550更准确，（以海豹在日本上市宣传为例，82.5度对外宣传550公里，60多度电池版本没上市） 冬天外面0度左右高速110-120，空调暖风28度，车上两个人。50%电跑了190公里。380公里左右 春秋季市区满电推算600左右。夏天市区500出头。高速没算过。 2.底盘 行驶质感还可以，但是按照官方250和290胎压有点颠。低个20左右会舒服点。 另外：高速抛跳严重，后排跟做青蛙跳楼机似的。侧向支撑不足，40码转弯感觉侧脸比较严重。总体还行。毕竟前双后五，但是底盘缺少厚重感。 3.智驾 就定速循环和车道居中还可以，其他智能变道这些等于没有。重点：偏离抑制要关掉，不然会抢你方向盘，吓死个人。 4.内饰外观 萝卜白菜。个人觉得胡须灯和小杰宝水晶档把帅了的。 5.小毛病 1.异响：提车没几天中控上方抖动异响找不到原因；半年后主驾玻璃升到顶会异响，检查为主驾门b柱塑料件松动，暂时未处理； 2.携带车钥匙情况下，电尾门会误识别开关，下雨天贼难用，脚踢功能没有选项关闭。 3.下雨天开后备箱，雨水会流入后备箱左右两侧，应该是造型设计问题，无法改善 4.生锈：主副驾座椅下方骨架生锈；中控内部有人反应也生锈，但是没拆开看不知道。 5. 语音识别：小迪只能完成基础的车辆控制，其他智能功能没有，且偶尔会听错你说的指令。 6.天幕：没啥卵用，夏天烫头，必须装遮阳帘，但是装了遮阳帘会异响。 7.大灯流泪：设计问题，不想拆前轮内衬没去处理。 8.后排空间：不能说大，一般般。但是后排不经常坐人也无所谓了 总结：放在2024年来看，同价位对比007，小米su7等车来说海豹产品力确实不行，可以选择的车太多了。且前期用户口碑拉胯导致IP蹦了，以至于后期把 驱逐舰07 改名 海豹dmi 来拯救。

蜗牛漫游天下：比亚迪原车丹拿音响真的很垃圾吗？你调节对了嘛

比亚迪海豹车主Z：外观算是时尚，当初购车也是加分项目，700的续航能力也算不错，驾驶感触方面动力强劲是没得说的，反应也很灵敏，但是存在车辆跑偏且给出的解释是，都会这样，个人觉得无法苟同，智能化方面辅助驾驶很鸡肋，车内信号也不是特别稳定，雷达和摄像头也较同价位的汉有所缩水，让人无法理解，毕竟是后推出车型，价位相同的前提下不说做到提升吧，至少也要一样，不明白缩水的原因是为什么，至于可靠性嘛，呵呵，22年11月提车至今，左后视镜更换，右后门锁更换，跑偏问题调了三次只是稍见好转，更离谱的是当初决定买它的决定性因素，比亚迪宣传的核心，动力系统居然故障，然后告知我是电池坏了，需要更换，国庆中秋双节假期前一天趴窝，严重影响假期的活动安排，让人非常气愤，厂家的处理就是十来天的维修时间补偿五百块交通费用，吹上了天的三电系统没用到一年，才一万二公里就趴窝，就这样，还大肆宣传自己的三电系统有多厉害多领先，真是啪啪打脸，还有大灯流泪，前车窗下塑料件异响，空调未关闭启动车辆后异常抖动等等这些小问题，我都懒得去管了将就用了，就这还好意思弄个可靠性让人打分？

维鲁特拉：啥也别说了，谁买谁后悔，背刺王小迪，买车三个月背刺几个W，🐩🌞的，1.5L跑高速后段加速不是很行，且油耗在6L左右，没有1.5T的省 【最不满意】 这车子去年9月份才上市，今年3月份就背刺，才短短几个月，以后大家买新能源还是跟买手机一个逻辑就好了，一年内必被背刺，车子咋样，现在对比汉的价格来说不如买汉，然后还有个超恶心的功能，自动紧急制动，被搞过几次突然急刹的，不懂是什么落后技术，没有一次是真正上有用紧急制动，全是乱刹车就靠电瓶车比较近就开始作妖了，这个功能，而且不能一次关掉它，要每次上车都关，真服了。 【驾驶感受】 后悬调教一般，浪费五连杆这么好的硬件，高速起伏不平的地方有种把人抛起来的感觉，有多余的晃动，细小烂路滤震也很一般，路感非常清晰，有一点烂的路都能感觉出来，然后就是佳通p10的轮胎不行，高速上面下雨天跑高速120，过桥面连接处会有明显打滑现象，要紧紧抓住方向盘才行，内饰用料上面还行，但是开了3个月有几次异响总体来说就是悬架调得有点舒适过头，不够干脆，滤震一般。 【购车经历】 跑了三家店，两家是同一个老板开的，劝大家多磨一下，不要听销售忽悠，什么附加费用都可以砍完，我只交了保险和裸车价 【提车价格】 提的时候18.8左右落地，一毛优惠没有，只有官方降的5000，送6次保养+电池电机护板+脚垫+太阳膜，几个月降几万这谁顶得住，老百姓的钱都是大风刮来的

205奥巴马：呼吁比亚迪打开千里眼，做言行一致的车企，有千里眼功能而用不了，导致车安全被破坏无法取证。

元气花猫3i9：坐标北京，腊八节提车来交作业啦，662卓越型 外黑内橙，一见钟情的车，希望别被刺太早

明日75265441：提车一个月，先是借给同事试车，五分钟给我尾灯怼坏了，新年第一天，停在楼下不到六小时，给我怼成这样，车门都快打不开了，人也找不到。。是不是该去庙里拜拜了。。

视野汤姆8v5：你们的车难道过坑烂路方向盘不发摆打手吗？最让我恶心的就是高速过有裂纹不平坑洼方向就摆一下！车也跟着过去一下。好恶心啊！就跟你抢一下。低速过烂路方向盘就一直给你来回发摆发抖。难道比亚迪设计出厂的时候，，连方向的稳定性都做不好？？？？过点小坑坎。减速带方向盘就发摆较劲打手，乱摆的。一个轮过井盖也给你摆一下！行驶的最基本稳定性去哪里了？？？我开别克英朗。昂科威。君威。大众宝来十万块。都没有这样的发摆打手的。关键高速也发摆，车身也跟着过去一下。真服了。去售后检查轮胎定位都正常。跑起来中高速不紧方向盘生硬修调不线性困难。累手。还会遇到小坑洼不平方向盘打手乱摆。我服了服了。比亚迪就只会模仿？底盘就像让一个人拿一杯水跑起来，聪明又经验的水杯的水都不撒出来！！这个比亚迪宋就是拿着一杯水走路都撒出来！没有研究一下车的基本的意义？？？？转向助力手感像什么样？为什么别人起亚k4用的电子管柱也能做到很好的转向手感？179800对得起这个品质？驾驶感受？？？拿真金白银支持你国产，你给我们这样没有诚意根本都没有深入研究的东西！！！就这样说吧。骑个瞎拼凑的自行车，过坑烂路就会出现死亡摇摆。就像比亚迪宋方向盘发摆一样。你会觉得安全？？？

用户8115727213824：作为一名2023年5月入手的23款ctv车主，我本着不说一句假话，来评论这台车，这台车我当时落地211700。开啦7个月行驶2万7千公里。我刚提到车，不到5千公里时我就有想把车卖啦的想法，因为噪音太大，跑高架噪音还可以忍，跑高速时风噪，胎噪，还能听到风穿过玻璃吹进来的丝丝声，还有发动机声音，气的你都想砸车。后来想想亏太多，就没买。现在这新车优惠这么大，卖啦更亏。早知道这样还不如等等，加点钱买凯迪拉克ct5啦！下面来谈谈油耗。因为我开的多，夏天开空调油耗8.8-9油，像平常都是8.5，油耗也不低。和途观也差不多。crv这款车空间还是可以满足家用，配置也没什么好讲，因为什么也没有。舒适性就更不谈啦，这么大噪音怎么会舒适。我朋友坐我车和我去玩，走高速我都感觉丢人，说话声音小啦都听不清。在来说说动力，本田的1.5t是比同样1.5t的好，这点没话讲，起步平顺，100码后超车就不太行，不能做到速度说到就到。毕竟是1.5t的。这车就这个情况。现在我说说当初为什么买这台车，我工作需要每天都开车，一年车大概要跑45000公里左右。所以我需要一台稳定车，我用不了电车不方便，有时候我也跑外地，700-800公里都正常，我一天最低也要将进200公里，所以淘汰啦电车，混动我感觉充电麻烦，也跑不多少也没要。最后选啦本田就买个省心，也不知道它这个发动机，禁不禁的住我这样开。我就正真的花211700买啦发动机。最后我说：如果家用买车不要太在乎油耗，你们开不了多少，花不了多少。我一年4万5公里，4年油钱，保养，保险就20多万。所以不要太在意油耗。要开着舒服就行，本田隔音真差，本田隔音真差，……

新能源大唐：一直有很多车友吐槽比亚迪车型的筷子悬架，这玩意真的不能接受吗

TFUND：车被追尾了，对方全责，平安的保险，说要去他合作修理厂的话他全程来对接，要是去4S的话就我自己去联系4s,比较纠结是修还是去4S换后备箱盖，修的话后期是不是容易裂，换的话贬值大概会贬多少，XDM来点建议

曙光樊：今天看到了有点吓人迪子快20W车给这个防撞梁是不是太不厚道了

梦幻轮船xn：难受啊兄弟们，刚提的车上路被别人追尾了，对方保险只理赔车辆和医疗。怎么样能上对方多赔点，大哥们帮忙给支支招😭

友爱橙子Y：关于我不听劝，买了极氪001这件事，对象不同意不说，还笑看我出丑。 第一天提车，在车库练倒车，还不是倒车入库，就刮车了 宽的我不想说话

衡阳企赋说车团：帅气好开的比亚迪汉EV，应该怎么选？

爱方思明一辈子：女，手里有差不多6个，我爹给1个，我娘给2个（这个也可以不算），还有一辆13年的破威驰打算卖掉， 因为工作的原因现在每天都要来回跑十公里，节假日才回家，回家三十公里，别问我为啥不骑电驴，孩子骑了三天的电驴冷怕了，回家那天又推了几公里的车怕了，还是有车比较方便一点 要求： 要有远程启动的，这样我一起床就启动车辆，等洗漱完车就热好了。 车车不要太长，4.8米以下最好， 然后就是省油，内饰好看，性能好质量好的

好久不见Chen：我在北京，两次满电就跑546，第一次还剩20%冲的第二次。没上过高速，最多就是环路，服气！！！

认真了解身边人心里话：开车第一次出事故把老婆的脚压了，老婆指挥我往车位里倒车，老婆说：“倒，倒，倒，你把我脚压了”。我赶紧往前开，然后就没然后了！看来必须安排一个后视镜下翻功能了。

Franky702：20年，买汉dm，一年，17000公里，高速上刹车失灵。 21年，换汉ev 605公里，2年，一直慢充，39000公里，电池包掉电10%。有压差150伏。 4S还说不能换电池。 车友们，还敢买比亚迪吗？

leozsw：海豹ev大家觉得什么颜色好看呀，纠结中，觉得黑色好看到提车时间太长了

Franky702：20年，买汉dm，一年，17000公里，高速上刹车失灵。 21年，换汉ev 605公里，2年，一直慢充，39000公里，电池包掉电10%。有压差150伏。 4S还说不能换电池。 车友们，还敢买比亚迪吗？

动感超G：电话通知后台检测电压异常，行驶过程中未出现过异常，去年11月份的车10月份的电池，公里数2w7，这是运气好呢还是运气不好呢？ 去年差不多首批原价提车的韭皇，风凉话就不说了，车还是不错，希望byd能给我们这些白鼠车主一些额外的补贴和关怀

上氪啦：先来说说满意和不满意的总体感受： 最满意的点当属100kw宁德电池+741公里CLTC官方续航。因为我是一个比较看重续航的车主，平时会跑跑高速，节假日么会回趟老家。那高续航对我来说就是刚需。一个是在家里充电电成本很低，第二是在节假日不需要在高速服务区排队等充电。 不满意的话，我觉得如果官方能够改善一下19寸轮毂的外观就好了。因为现在的19寸实在是有点丑，但现在其他19寸的轮毂就很漂亮，比如极氪X。这也是我外观打了4分的原因。虽说食韭寸，但也想做个美美的食韭寸！哈哈哈 【续航】 整体的CLTC续航在741公里的水平可能是属于行业领先水平了。同时也配备了100度的宁德电池包，给电量及安全提供了双重保障。但可能是这个车实在是太大了，整体车重也影响了电耗的水平。出于自己的黄金右脚，现在有时候能够开到1:1的续航，但基本在9折左右。冬天的续航现在还不知道，也才提车不久。到冬天 再来实测下。 【动力表现】 都说买极氪是为了操控及驾驶感！虽说我的是单电机版本，但200kw功率的后驱，不管是在高架超车还是高速上到120码都能够游刃有余。加速感及推背感妥妥的到位了。基于SEA浩瀚纯电架构的平台，整车操控也非常好。配备的路感优化液压衬套及多连杆全铝悬架，在过颠簸路面或减速带的时候，车能也能保持较好的颠簸感。 【智能化】 整体表现水平还是可以的。那为什么打4星呢！因为最近有使用LCC和NZP，方向盘有一直在画龙的表现。据说是它这个羚羊避险的阀值跳的太灵敏了，在下个版本会修复，希望尽快OTA吧！ OTA升级频率到是蛮高的，也希望后续出现bug或问题的时候能够更快的OTA修复。 基于8155芯片的加持，普通的流畅度是没有问题了。但还是希望能够上架更多的APP。 【空间】 除了续航，空间是我的第二主要关注点。这次置换新车也是想换个大空间，大后备箱的车子，方便一家人出行，同时提升后排乘坐体验。 同时车长和车宽决定了后备箱的大小，在保证前后排空间的基础上，后备箱最大容量也是来到了官方数据的2144。 然后第二排空间的话，可能是基于3005mm轴距的因素，车辆内部空间显得十分充足。不管主副驾驶位置如何调节，依旧能够保证后排的乘坐空间保持宽裕。而且后排座椅靠背还带了电动节。同时保证了腿部和腰部舒适性。 【外观】 外观仁者见仁智者见智。极氪001的整体外观造型，猎装轿跑的风格是我喜欢的。细腻的车窗线条装饰了选装的撞色车身的黑色饰条，隐藏式门把手和无边框车门提升了运动感，电吸门的配备更加便利，突出的双腰线设计营造层次感。但因为19寸轮毂的外形，确实有稍许影响整体美观性。 【购车经历】 第一次经历此类APP上下单的购买方式。整体购车过程顺利。在极氪家看完车后，有销售人员指导如何下单，后续的流程都由交付伙伴来走。创建的交付群，各方位的人员服务都比较不错。 后续再看看售后保养的服务如何吧！

海豹230417新车主：气温0度续航次极限挑战结果揭晓#能耗挑战赛# 早上到公司电量剩余14%，按照1%3.5公里左右的续航，还能开50公里左右，公司到家34公里多点，25公里五环和高速。 17:30下班，北京气温1度上下，但是前7公里15分钟左右，电池低温保护自动加热，停驶状态下功率4-5KW。 一直担心高速上趴窝，所以空调没敢一直开着，断断续续的开，确保不冷和玻璃不起雾。 六环下高速的时候仪表盘显示剩余3%，最后开到车位剩2%，整个行程没有限速，最后还能随便冲到60公里以上，高速上我也跑90，前面有车跑不起来。 结论:首先我这个丐版在2900公里的时候换过整个动力电池包。 1.电量剩余5%以下不限速，依然能正常提速。 2.冬天空调25度3档风耗电1KW，真正前面耗电的是电池低温保护系统，我等红绿灯的时候都是4-5KW的能耗，我从14%到11%只行驶了6公里，相当于1%的电量只能行驶1.5公里。 3.一旦电池温度上来后，基本上1%可以行驶4公里左右，不是暴力驾驶。 4.今天没有挑战0后的行驶，据说还能行驶几公里，看到有人测评过

糟心的byd：我不是黑子，我希望比亚迪解决问题

若近若离11364388：我再换不会买比亚迪了，一是小问题比较多就不说了，车机升级基本没有，别的车更新，还有内测版，可玩性高！比亚迪却不升级，还把能有的功能给你关闭，像雷达测距，什么的，自动解锁都不开放！

元力觉醒PLUS：💔 爱车吐槽 元PLUS车主注意，小电瓶每年都需要自费更换，而且没有保修，需要自费 🚘 车辆信息 元PLUS顶配，2022年6月提车，目前已行驶刚超3万公里 📅 使用情况 正常使用，99%都是用慢充，偶尔用快充，无事故，换过蒸发器，去年多次小电瓶没电，23年1月1日更换小电瓶 💬 故障描述 2小时前还正常启动并行驶，下午16点电瓶没电，车辆无法启动，经4s店确认，小电瓶损坏 📍 我要投诉 本次小电瓶更换需要自费，按目前的使用，一到冬天小电瓶就坏了需要更换，第一次是用了6个月，这次用了11个月，但规律就是11月底北京气温低于零度，小电瓶必坏 投诉1，小电瓶质量问题，没到冬天必坏 投诉2，保修期不是按产品保修，而是按整车保修，按此逻辑和质量，未来，每年都需要自费换电瓶