一梦千寻EVO

老姐说车：官方回应“新款问界M7夜间大灯突然熄灭”事件

菜板同学很恼火：兄弟们，兄弟们！看看我发现了什么？这是一台野生的阿维塔12！草丛里竟然有一台野生的阿维塔12！

秋名山豆腐店主：家属刚微博再次发声（见下图）并且删除了之前的微博，事情应该得到了妥善解决，各位问界用户怎么看？

勤奋的茂子：身边有两个朋友都买了小鹏，一个P5、一个P7，买P5的是个妹子，平时也没听她念叨啥，但是买P7的哥们见了我就苦笑不得： “我的哥啊，去年我买这个车26万多，今年一下子降了10万啊….” 这事儿吧，咋说呢，新能源车也好，油车也好，只要你入手那天开始就要做好跌价的心理准备，随便哪款车，没有不跌的，区别就是跌多少而已，几万、大几万比比皆是，豪车降个10来万的情况也不是没有，但是像小鹏这样，20来万的车一下子降价近10万块，确实来的有点猛，甚至有点猝不及防。 对于新车主来说，自己高高兴兴捡个落地桃子，入手一款品质还不错的纯电车，但是对老车主来讲可就想不通了：凭啥我一年的车你给我跌价这么多？ 天理何在？ 道德底线何在？ 这充分说明一个问题：要买新能源车，真的做好心理建设，啥背刺啊、背叛啊、韭菜啊、烈士啊等等称号，说不定随时毁扣你头上。 并且还有一点，不少的网络键盘侠们隔着屏幕会对你冷嘲热讽、恶语相向，啥“活该”、“倒霉”、“活韭菜”……什么难听说什么，让你恨不得顺着网线过去扇他俩嘴巴子。 新能源市场风起云涌、群雄逐鹿，在这个江湖里，你我皆是大浪淘沙中的一员，或许会吃点亏，毁头大，但是有句话是一定没错： 花自己的钱买自己喜欢的车，爱咋咋地； 早买早享受，晚买晚折扣，乐呵呵地……

辣哥说车：历史性的一刻来了，保时捷taycan和小米SU7同框，不知道两位车主心里怎么想？话说，从这个角度来看，两款车的外观还是有很大区别！#热议小米车辆# #讨论小米的新车# #保时捷回应小米#

车圈怪谈：1.近日小鹏P7最低价来到了14w，但是这个车我是真的不建议入手，你不能光看优惠很大； 2.汽车这个东西大家都准备开的时间比较久的，所以宁可多花钱一次性买个好点的，也千万不要图一时的便宜！

尊贵的昊铂车主：保时米通过强大的自研能力，不仅首创了车载手机支架，还有高压铝线。

白白回不去了：先叠一个甲。我是吃瓜群众，不是米粉，非得说的话还属于半迪粉加半花粉，大嘴发布会diss手机支架，雷军昨天又发起投票，我好奇淘宝上搜了搜，m7手机支架销量还不差，我就好奇m7车主到底用不用手机支架

零零星Zero：父母刚给了我20万，让我买车，我应该买 辆小米su7还是Model3呢？女朋友的意思是现在用不着车，宿舍离公司近电动车十几分钟就到了，一年到头用不到几次车，剩下的钱留给她弟买车

用户774836821742：其实作为一名汽车人，很看不惯小米，一个新车企业上来就高调的营销，把汽车圈搞得乌烟瘴气。一个新车企，况且是第一辆新车，后期定会遇见各种问题，这是需要市场沉淀，理性消费。

思想贫困户格局打不开：为什么没点烟器，是我没找到么？经常去“洗车”的人难道不抽烟？还是抽不起烟？

WilliamKGB：准备提车了，看合格证居然是去年八月份的车，销售还说这就是新车！大家买的都是去年的车！ 问问大家都是这样吗？深圳的4s店

用户9343316169491：在中国今天整个车市大降价的大背景下，以比亚迪等为首的国产汽车，降价销售，让中国人民可以买到便宜优质的汽车，而特斯拉这种居然逆市涨价，割韭菜，我都不敢想象没有国产车特斯拉买多贵！！！ 特粉能这个价买到特斯拉真的得感谢国产车，要是没有国产车，特斯拉y敢卖五十万

方三哥123：某迪某汉新车四十码断三根轴

爱与楊：两款车都看了速腾看得超越 星瑞看的昆仑

娜有趣的灵魂：新手想买高尔夫家里不同意嫌弃空间小了点，预算落地15W以内的SUV，不考虑日系车，要求油耗低点，车不要太大（本人停车技术不行）有什么好的推荐没有。

青觎：请教评论区的老哥们一个问题，我月薪大概6000，存款有个5w左右，自己想买个suv 有什么推荐的吗？老哥们别骂，买车就为了晚起1小时 一天来回60公里的通勤！ 多谢！多谢！ 祝大家龙年行大运！

开昂克赛拉的寒冬：开台这车去老丈人家，能不能先动筷#次世代马自达3昂克赛拉 #dou是好车 #马自达 #撸车日常

殃离笙：2019的自运版本，开了3万公里无事故，落地12.3 ，今天去问，只给4.2万，亏了8万

我賭你槍裡沒有子彈：007这车尺寸和海豹ev差不多，产品力也没比海豹ev好，卖20多万属实贵了，再降降16万起步差不多

杨咩咩超嗨皮：从入手魔豆3后，一直很好奇插混是怎么样的存在，开过朋友的宋plusdmi就觉得跟电车差不多，而且没有续航焦虑！加油就能走！ 我朋友是做滴滴行业的，就是司机跑得越多公司越赚钱。他给我科普插混的电池很不耐用，循环次数非常的多，最多3年电池就不行了。我外行也不懂，就问问各位的车子咋样，用个8年不换电池还好不好用

大熊车研：2024款轩逸·经典上市，10.86万元起，十几年的车了，现在还在卖，还在上新，背后的原因只能是_____。

CHLisai：比亚迪2024年年销量会达到多少？来慢慢细聊！说实话这个问题不太好预测，说多了网友不买账，觉得是空口说白话，说少了容易被律师函警告！ 先说预测结论：2024年，比亚迪至少销量400万辆以上的，大概率450到500万辆之间。 以下将根据互联网经常使用的SWOT竞争态势来理性分析一波。 一、国外销量将快速的增加。我预估：国外销量60万辆-80万辆。 2022年，比亚迪出口6万多辆； 2023年，比亚迪出口预估25万辆。 预估，2024年出口+海外生产的合计销量：国外60万辆-80万辆。 从产品、销售渠道、运力、海外工厂、品牌等方面来分析。 1、产品准备，做了更多“适合出口的车”：研发并生产“右舵车”；微调车辆让适合当地的法规和市场；进行车型认证（如欧盟车辆认证）；做车辆的软件调整（外文版本）等等产品工作。 2、更多的经销商、更广的销售渠道：经销商、4S店、展厅，2023年已大量增加。 3、解决运力困局：上半年，汽车出口的运力紧张、运费巨贵，目前已不紧张了。此外，BYD 2024年两艘滚装船将投入使用。 4、年产量15万辆的泰国工厂投产。降物流和关税成本、降价格、抢市场……巴西工厂、乌兹别克斯坦工厂正在建设，欧洲和墨西哥工厂还在“选址”。 5、品牌知名度不断的提升，影响力在国外越来越强。 6、极端内卷下的王者，将横扫全球市场。当然，日、韩、德这些汽车强国市场难攻破；美国市场目前暂时难进入。 最关键的逻辑：未来，中国汽车跟其它商品一样，在全球具有强大的竞争力，毫无疑问。 二、新技术，特别是智能化。 1、智能化，成为消费者购车的“第四大的购买因素”，特别20万元以上的车型。 其实，比亚迪的智能驾驶并不弱，特别是智能底盘和智能车身方面的技术很强，让车在无人驾驶的“感知-决策-执行”三步走中的“感知和执行”表现的很好。 在懂车帝的冬测中，仰望U8、腾势N7的智能化表现挺好。 智能驾驶方面：BYD自研+外部合作并行，多种技术方案并行，2024年将在仰望、腾势、方程豹、汉、唐等等车型上使用。 2、电动化的方面技术，比亚迪是遥遥领先的。 例如：高端车型的易四方平台、云辇技术，这是遥遥领先的。 纯电车型的CTB平台，让车内空间更大、操控性和舒适性更好、让车更安全，这也是极为领先的。 混动技术也是遥遥领先的：DMI、DMP、DMO等，明年第五代DMI会有新的平台，貌似首发于 汉、唐等。 电池技术，这是比亚迪的基本功，不用担心。刀片电池，貌似出2代。 车轨半导体，比亚迪在全球是领先的。当了，算力芯片除外，需使用高通的。

时髦冰淇淋9Lx：要做摆摊小生意！来回拉点货！想入个经济实惠的皮卡！女司机！买什么配置？什么牌子？好心推荐！

山沟沟里的屯：各位车友，看了本田h-rv,丰田锐放，马自达cx-5，帮忙推荐一下哪款更值得，15w内的国产太多选择了，有的话也帮忙推一款，谢谢各位。

看看看全球：韩媒：未在美国销售的比亚迪，仅凭纯电动汽车就有望超越特斯拉！ 12月10日，韩国媒体《商业邮报》发表文章称，中国比亚迪仅凭纯电动汽车销量（不包括混合动力汽车）就表现出超越特斯拉的迹象。    尽管比亚迪不在全球第三大电动汽车市场美国销售，但它正在与领先的电动汽车公司特斯拉竞争。  有分析认为，目前

小翎科技：比亚迪在国外到底有多火？如果说它是销冠大家可能没有概念，但是如果说美国加州市长为比亚迪代言，新西兰达尼丁市市长亲口承认比亚迪汽车在新西兰销量猛增，并且已经成为当地的热门汽车，大家会不会更容易理解它有多火。 就在今年的8月份，比亚迪元PLUS就在新西兰成为电动汽车销量冠军，除了在新西兰，包括新加坡，泰国，以色列，巴西，哥伦比亚等等，都有很高的销量，由此可见比亚迪的实力还是非常强劲的，如今国内的汽车环境非常卷，在卷技术卷产品的中国市场，比亚迪都能够一次次突破销量大关，一次次用技术赢得消费者的认可，那么在世界上任何一个国家，我想以其产品力都能站稳脚跟，得到当地市场的认可。随着中国汽车的加速出海，有理由相信，未来会获得更多海外消费者的认可，让老外学习中国技术，让世界看见中国汽车！

自由香瓜tOy：想买个奔驰s，有啥建议没有

懂车帝视线：观点 | 深蓝邓承浩：很多新能源车卖出了“白菜价”，价格偏离价值

大熊车研：一家做扫地机器人公司的造车项目算下来也搞了好几年了吧，这家公司的野心也不小，除了小家电，新能源整车、智能机器人项目也在推进中； 目前招聘范围包括: 智驾、底盘、悬架、三电、增程、域控、转向、车身、设计、压铸、座舱、结构、NVH、线控等领域，看起来研发的程度很深，应该不是要做“供应商”，而是直奔着整车项目去的； 我对他家的产品形式和细分市场比较感兴趣，希望能来点不一样的东西，应该也有出海的规划，毕竟国内卷成这样了，至于落地方式可以看看目前几家的落地方法，也可以看看到时候股东方面是怎么操作的，我估计产品落地问题应该也不会太大。