古力渣渣

风生水起的奋斗：这车外观不错，属于耐看型，不喜欢太激进的，追求沉稳可以考虑这车。 突出的几个优点： 1.车空间大，轴距接近3米了，无论头部空间还是腿部空间都大，后排平的，可以跷二郎腿。 2.后备箱掀背式，开口很大，空间也大，而且是电动的，这个家用实用，很加分。 3.驾驶感受很好，比较容易上手，跟油车差不多。地盘比较扎实，也比较静音。 4.辅助驾驶，车机系统，抬头显示这些没有明显短板，用来也挺好。 5.车灯，氛围灯很炫，喜欢。 几个缺点： 1.车喇叭声音难听，要换。 2.车机系统反应有点慢，有点卡。 3.实体按键太少，开空调，控制大灯，控制窗玻璃都不能盲操作。 4.冬天开空调续航很虚，电车通病。

五号车论：用了几天大众ID7，感觉欧洲老牌也往奇怪的方向发展了…#ID7 #汽车人共创计划

古力渣渣：过完年就在看车了，哪吒gt，小米su7，极氪007，奔驰EQC，我选车比较随意，就是再买个电车。本来就是觉得哪吒很帅，没办法不实用，小米试了坐姿太低，主要是等车太久了。五一看了看大众，优惠很大，心动了。主要一直很喜欢发光的大众标。朋友有辆id4辅助驾驶也很好用。当天订车，第二天直接开走现车。很喜欢，5米的车长，空间大，矩阵大灯是我没想到的，以前都是A8才能有的，晚上是真TM亮啊！！ 我10年前就玩改装车，轮毂，排气，绞牙。操控加速啥的在我眼里全靠胆子大，双叉臂和多连杆对于家用也没啥区别。所以对我来说车子不错。空间大，氛围灯好看，就是车机不太好用，手机app简直就是智障级别。和我的梅赛德斯app一样。

摆渡众生2019：揽胜4.4T标轴，开了1万多公里，每天开着那叫一个累油门踏板重，刹车偏软，遇到走走停停的时候，轻点油门没反应，重点油门又串起来，刹车溜车有种越刹越快的感觉，另外2-3档有明显的拖拽感，可能因为机头较重的原因，方向盘很轻但感觉车头不灵敏，不像3.0的那样指哪打哪。 一直在纠结换车，不知道换哪款—GLS外观无感，X7内饰太丑，添越太高调，思来想去还只有路虎适合我，去4S试驾3.0T的，开起来很轻松，但毕竟没开多久，所以想请问兄弟们3.0T的会有4.4T的这毛病吗？

追风少年吊炸天：好纠结，一汽大众修车方便，小米目前40公里里面没店

小周电电车：增程车没电了，油耗比油车还高吗？

720767610：为什么高山这个价位没有noh？蓝山都有高山没有合适吗？？城市没有高速也没有这合适吗？作为高山车主真是非常不满！！车上自带的acc自适应巡航太不好用！车距拉开巨大无限往里加塞的车像我这样的急性子的人真是无用的功能！

肉丝肉片批发零售：3月9号订车，到今天一个月了，还没生产出来，什么情况，闹得我都有想法退车换其他车了

神秘用户888888：前两个月每天都有新的帖子回复十多个，现在一天都没一两个，都不看飞凡了吗？

90后年轻人酷爱车：据某4儿子店透露：山海T2已经到店，可以预定，99抵1000，10000抵20000。两驱顶配版本，纯电208公里，预售价22个左右，上市之后价格可能还会有优惠！至于四驱，目前还没有消息。 奇瑞这波属实要劝退我了，咬咬牙加几万上个坦克400 Hi4-T不香吗，我还等你四驱？？

30秒懂车：旅行者评测 外挂备胎侧开电吸尾门 2.0T+四驱带锁跑得更远

车旅行：你开理想L9车把你舅舅从1500公里外带回老家过春节。全程没有让他开车，没有让他加油，吃饭也不出钱。到家了问他要500块钱多不多？这钱要的合适吗？他不仅没给，还闹翻了。这么多对不对呢？

穆帅902：本着为广大奔驰EQC车主试错找问题的宗旨，我在2020年8月份自费购买一台400车型。我是看着这车的电池从电芯到电池包造出来的，电池也是我自己测试的。目前使用5500公里左右，基本就是日常上班代步，偶尔高速，坐标北京。平均车速28千米每小时，平均电耗23·5千瓦时／100公里。 外观与内饰这些东西属于老生常谈我就不再赘述了，主要还是从日常使用的方面谈谈这台车目前为止的感受: 咱们从车外往车内说。 落地将近50万，这车继承了奔驰的祖传抠门，没有无钥匙进入！得选装，我至今无法理解奔驰的想法。 400车型配备了AMG 套件，看着比350要精神不少，但是标配的19寸轮毂虽然样式勉强还可以，但是尺寸上就差点意思了，我个人认为海外版本的22寸AMG轮毂才是400的绝配，见配图。 这台车在行走机构上保持了和GLC高度一致，前双A臂，后五连杆，由于是四驱版，所以担心悬挂强度的朋友可以放心了，这个不会折。由于电池太重，所以无奈的给配了后轴空气弹簧，别高兴，只能自平衡，不能根据驾驶模式改变软硬。这款悬挂的槽点太多了，由于这款电动车是个魔改版，所以这个电池吃掉了太多的离地间隙，以至于这车的离地基本和911一个水平了，别急还有更操蛋的，为了省钱，这款车并没有给前轴配备空气悬挂，而且还鸡贼的把前悬挂阻尼调的比较小为了营造行驶的“奔驰”感。这种设置带来了两个硬伤，一个是这车开起来前后有严重的分离感，再一个就是前悬根本撑不住665kg的胖电池，在我国各种减速带的摧残下，我车都拖了三会底了，我劝买这车的用户开车的时候到走走心，别以为自己开了个SUV，其实你开了台柯基。 通过长期的观察以及数据收集，我发现这台车的托底的位置非常固定，大概就是前轴之后30厘米处左右，一般你会损失掉两个钢制螺钉和四到五个与S级同款的胶钉。你要是托底再狠一点，你的电池就有可能不满足IP67的要求了，您……该换电池了，所以别拿烂路不当回事！ 说完底盘，咱们再聊聊驾驶。转向系统调教的非常好，力度均匀，而且车头指向特别好，反应也很快。就是车太重悬挂跟不上趟，容易晕车。这车内饰氛围特别到位，有奔驰内味了，但是吧，这个大仪表台反光现象特别严重，有的时候前风挡反光的能影响驾驶，尤其那块满是点点的破塑料板子，想解决也有办法，可以把这玩意喷一层吸光图层，就像之前宝马x6限量版上那种漆。 这车刹车踏板的感觉特别奇怪，反馈力度非常诡异，时软时硬，我猜测应该是他这个电子制动泵根据不同的工况切换状态导致的，虽然是这样，但是脚感非常的粗糙，就更别提什么线性了，没有豪华车该有的样子。说到刹车，就不得不提一下这车的AEB系统了，这个常看懂车帝的朋友一定不陌生，我这台车没选23P,所以是一个单目摄像头的方案，这个配置具有普遍性，一般400和350都是这个配置，我在这说一下也具有一定的普遍性。我观察过一段时间这车的工作状态，我发现在动态识别跟车这方面这个车准确率还是很高的，但是在对静止前车的情况下，无论是白天还是晚上这车都会出现始终识别不到静止前车的情况，无论前车是什么颜色什么大小，都识别不到，这就验证了懂车帝的结果是可信的。但是当你停稳之后，他就又识别到了，并且也能锁定前车。所以结论就是硬件没问题，完全就是软件写的太垃圾，逻辑问题。 最后，我说一下这车的MBUX 系统，两方面谈一下： 第一，这个系统的底层代码有问题，我的车机里的汽车画面到现在经常在EQC和同平台的GLC之间混乱出现，傻傻分不清楚（见配图），这个问题甚至都出现在了新款EQA的广告里，可见奔驰的兄弟们是多么的不小心啊。 第二，这个“你好，奔驰”不能说完全做不到自然语言识别，也差不多，非常难用，而且很啰嗦，等你开始发指令的时候，丫还没有说完。体验非常差，与中国品牌相比完全不在线。我也曾经自作多情的问过，“请带我去个没去过的地方”完全没有达到王家卫导演片子里的效果啊，奔驰那也没带我去，也没告诉我去哪。这不是骗我么？?，你好歹在屏幕写行字，说是免责呀，这要是我认真了 ，你不得吃官司啊。 洋洋洒洒啰嗦了这么多，我对这车还是有点感情的，好歹也是自己的第一个孩子一样的产品，我也担心这车让大家用着不开心，毕竟特么也是大几十万的东西，谁的钱也不是大风刮来的。后续我在用车中发现了问题也就会及时po出来，供各位车主准车主参考。也算是个长测吧。

糊涂：580的实际冬天只能跑200多点，一半都没有，家里附近没桩的 注意 夏天也就400左右 冬天是真不行 特别烦

柺妳过分美丽：个人感觉哪吒gt 1.3.1版本更新的哪吒卫士是个摆设，把人头打马赛克，那这个哨兵存在的意义在哪？虽然这里的人是我，但是我感觉哨兵开了和没开差别不大，找不到人

吴斌1588：智己LS标准版 366电压 第一次从30公里充满，智己自己的超充上（最大功率210KW），单枪，最高速率90KW，71度电池，整个时长90分钟 这个充电效率真的不高，还是有点小失望 对比我自己2020款的汉最高功率105KW，180KW的电桩上，那可是2020年的产品呀，而且全程都基本上维持在80KW左右，76度电池，50分钟差不多充满 时代在进步，充电效率不应该更牛逼一些嘛

天际卡卡：车的这个音响实在是太差了，就像以前买电脑送的塑料小喇叭，只能听个响。建议提供 boss啊，柏林之声之类的音响，付费选装。这是个硬件问题，它不是通过软件优化能解决的。还有那个方向盘，感觉做工也很粗糙，捏着都有异响，实在不行也可以让大家花钱选装。

非飞费肺：g6咋办？？

猫车组：托无锡的福，抢先一步看到了实车，车内暂时不让坐进去。 外观看上去是真的帅，帅爆，特别是车头和腰线，后屁股的水波纹感觉不是很好看，如果能改掉就好了，内饰的话被大家吐槽的斜扶手箱感觉还好，具体感觉还得坐进去感受下。唯一的担心就是底盘有亿点点低，一个手机都塞不进去，后排和后备箱空间大不大还不知道，等能试驾了带大家感受下。

魏小牌WXP：极氪X可能是我卖的第一台车了，自21年提4系以来我一直没卖过车。有些不舍，但个人想换其他的车。极氪X二手价加上4系二手价大概能换阿维塔12。虽然还在犹豫要不要换阿维塔12（若要换4系也得卖），但极氪已经卖了。确实，这台车并不适合我，加之工作地点变更，现在已经没有车太大难以出行的焦虑，所以…… 再见！人生中的第一台纯电车——极氪X

孙少军：昊铂GT：剪刀门吸睛但客户都只看不买，转身就入手了BYD汉

tigerblue1005：哈弗H6-GT海外版真帅气

买车买房过日子：今天试驾去了和腾势对比完必须选合创！这才叫商务车！比亚迪的什么玩意

大熊车研：Ranger这个价格是真行 只要F150三分之一的价格，同样的美式大皮卡体验，而且海外改装也很成熟。估计用不了半年，川藏线上就要一改只有炮卡的现状了。 ​​​

潇洒清风hUf：小鹏g6，零跑c11，大众ID4c，极狐阿尔法t，一通对比下来，小鹏g6在家属那里成功胜出。 于是盲订权益+双十一活动+广州黄埔补贴，我下单锁车755PRO大脚橙，当天下单当天配车。16日付了全款，预约20日去黄埔提车。 怎料17日直接出一个广州车展优惠，额外再加2w积分+1000电卡，马上去找销售要就上报反馈，销售回复追溯不了，直接背刺，气的不行，打400核实，400说可以要求销售重新下定享受，但销售回复如果我重新下定盲订权益就没了，亏更多。 而且飞凡r7价格出来，比g6大一圈顶配价还比我定的755PRO价格低。 难受住了，以为已经叠加了全部buff，结果还是背刺，瞬间就不想去提车了。

奶油小绅：提车日记｜2024款奔驰A200L时尚

懂车帝视线：新车｜售价13.98万元，合创A06 PLUS上市，小鹏P7/红旗E-QM5同级