buddy：前天去保养车了，顺带把车子升级了，回来后充满电，今天早上开着车，纯电模式，电量95%，发动机竟然启动了，显示的是“为保养发动机需要”，以前从来没有这样过，只要选纯电模式，可以一直跑到25%才会启动发动机。这就是举报的效果吧。

165942694：为什么我的宋plusdmi 之前有推送1.2版本升级，但由于未及时升级现在也不再推送升级了，现在在车机上检测升级只显示未检测到新版本，在手机app上检测更新也是未检测到可升级的新版本，只显示1.1是最新版本？

用户1951677846135：油门比以前硬了，没有以前那么容易踩，但是感觉更线性。音响感觉比以前好点，主要提升在高音上。最重要的刹车提升，以前没有升级之前的刹车，刚刚踩下刹车感觉很硬，没啥刹车力，往下踩开始动能回收，然后开始有刹车，踩到大概二分之一的时候，机械刹车介入，刹车变轻，刹车力度也更大，在往后面踩，就很软了一直踩到最后都是软软的，感觉不自然。现在的话感觉刚刚踩就有点刹车，中段还是有点硬，但是刹车比之前过度自然了点，刹车到最后停车的时候感觉好点，点头没有原来那么严重，后段也不是很软踩到底还有点硬…感觉更像油车的刹车了。一开始还不敢升级，现在升级完了，感觉不错…小伙伴可以放心升级。

kkJimmywang：虽然知道长城很低级，格局很小。但做坏事前，功课做做好啊！比亚迪都把这个写在车主手册里了，你喷之前也不知道好好读一下车主手册吗？不光是宋MAX dmi每个车型的发动机保养那部分都有写啊！

酷车口袋：比亚迪别老拿吹不吹灯唠情怀，直接说长城举报你那事是不是事实？！#长城官方举报比亚迪

管老师：比亚迪面临巨大的召回成本

智行者说车：宋plus DMI车主对长城举报比亚迪的几点看法

車小皓：比亚迪针对长城举报做出回应：插混技术不像有些同行想的那么简单

小龙侠兜兜：兜兜的宋PLUSEV充电枪拔不下来了，两车人无法出发真急人

贰Y柒：有没有温州的朋友想买BYD海豚电车的 我是七月份预定的，交了定金，现在这个月底有车了，但我家里油车还能开，觉得也没有买的必要，想出掉，颜色灰色粉色都可以选，有没有小伙伴要的，转卖了。先到先得，名额有限。销售说明年补贴就没有了

用户1784885827135：一个月卖5万辆的比亚迪宋PLUS DM-I后排桌椅背后居然没有防撞钢板？这怎么解释？ 我定了5G版的还没有到货，今天问销售后排钢板问题销售居然没有回我话，我去4S店现场，这个销售又在上班。后面去看了后排好像真没有钢板。比亚迪销量才起来没两年，就这样搞了吗？乘客安全不重要吗？

红星新闻：潮州特斯拉车主朋友讲述事故经过：正准备停车但刹车变硬

红星资本局：广东一特斯拉疑似失控狂奔2公里致2死3伤，特斯拉回应了

糊里麻里121：分享图片

小馒头鑫宝家课代表：我的比亚迪海豚喷粉 - 车友互相佐证的报告

岁数不大的老同志：比亚迪海豚 空调喷粉问题解决

盐焗鸡jj：等了两个月，我的海豚终于到车了！

车汽源能新：预约了半个月的试驾终于有了结果，周末一大早就急忙前往，到店后发现来早了，店里还在打扫卫生，于是跟销售联系，登记驾照…… 九月初的时候我定的宋plus DMi已经到了，但是哈弗发布插混，一心想试驾对比一下，我就让海洋网的销售帮我延一延，没想到这一拖就是两个月。皇天不负有心人，本周三终于得到店里可以试驾的通知了，为了增加体验效果，我把跟我一起订车，一起等车互勉的好兄弟章哥的宋plusDMi借来开去试驾，这样一来在主观上对两车的驾驶感受会有个明显的判断。章哥的宋是110km两驱顶配。 在登记试驾的过程，就先看展车吧，车整体跟宋plus差不多，车身要高大一些，宋plus DMi则显得低趴一些，从图上可以看到空间还是很富裕的，座椅也比较软，二车没有明显的差异。 开始试驾，因为我来的早，试驾就我一人，我因此得以深度体验，现在来说说跟宋plus DMi的那些差异。我试驾的是110km悦行版（慢充版），试驾感受是比较主观的体验，还请各位过一过自己的脑子，理性判断，不要乱喷。 起步：起步阶段宋plus DMi的冲劲要比哈弗H6插混要更强烈一些，同样低速初段加速 响应宋plus DMi要更敏捷一些。 时速60以后的再加速：毫无疑问，哈弗H6插混在中段再加速比宋plusDMi要好，但也不是说宋plusDMi不好，比起2.0T燃油车也还强，只是哈弗H6插混更强。 舒适性：两车在舒适性方面有着比较明显的差异，试驾后我专门把宋plus DMi在之前试驾路段有走了一遍，体会是宋plusDMi的底盘调校偏软，对细碎的路面感过滤更彻底，相比较哈弗H6插混的底盘偏硬路感更清晰，车身低频晃动（船感）要少一些，特别在通过减速带的时候能感受到宋plusDMi晃动幅度更大一些。NVH方面，60时速下相同路段宋plusDMi略低，仅限于仪器数值差别（所谓的“仪器”就是手机测噪音APP），人耳感受不明显。但是在HEV模式下提高车速以后，哈弗H6插混的噪音和传递到油门踏板的振动都较宋plus DMi明显。两车的刹车都行程长偏软，可能是有动能回收的原因。此次没有测试极限速度下的车况，没有测试弯道性能，因为两台车都不是我的。 智能配置：两车都是标准的L2，中规中矩，长城并没有把NOH下放到哈弗H6插混上面。 总结：通过不完全试驾，两车在城市道路环境下的差异不大，目前从哈弗4S店了解到的情况是提车周期不会超过一个月，相比比亚迪优势明显，至于我的选择呢，就是给海洋网的销售打电话，安排马上提车。

Tom阿杰：不到五个月的宋plus 居然要换电池

极车志TopCar：万万没想到 吉利整出个“王炸”级的雷神全能电动车 是真敢想啊！

魏派销售为什么这么黑：最近由于需要买插电混动，基本上看中了拿铁的phev。不知道有多少朋友像我一样，是看到官方的购置补贴去的，结果4S店的二手车报价加补贴1W还没外面二手车商给的高，魏派你就直接说这钱是补给厂商的就完了，还非要从我们车主这里过一下干嘛？人在上海，已经跑了三四家都一个样，销售一副爱买不买的样子。卖不好真的是有原因的。真的很败好感！！

可爱轮船7r0：没人觉得后排坐着很压抑吗，本来顶就不高，窗户也小，后门车窗玻璃还加个竖杠把玻璃分成两块……(雪佛兰自家创酷玻璃就没这道竖杠) 另外，门板塑料感强不说了，还做的很复杂，不仅不大气，以后打理起来也费劲。 最后，黄金和蓝色真的很丑，为啥还要作为主打，感觉灰色很漂亮，但没有样车。 还是探界者帅，可惜车机有点太老气，1.5T也么RS套件。