淡淡的焦虑

电动兄弟：蔚来et5城市高架路能耗测试，羽毛哥再测能耗

风尘石下忘尘风xhm：终于，在许多人都已经提车了之后，我大宜兴总算是来了试驾车了，主要还是无锡这边太拉胯，国庆节车到了，牌没上成，不然国庆就去试驾了 本来我都已经不抱希望了，打算是直接提车了，最近一直也在忙着找国家电网装电表，然后约蔚来的人装充电桩，突然FL给我打电话，我还以为车架号出来了呢，结果是告诉我试驾车到了，于是欣然前往 试驾车是星灰+电御紫，19寸轮毂，时间关系没高兴拍照片，不过说实话我感觉ET5星灰……有点一般，没有当初静空粉给我的那种惊艳的感觉，不过从另一个角度说明我选静空粉这一万块钱花的还蛮值的 那下面就以我个人的体验简单说下试驾体验（本人不是专业车评人，仅描述个人感觉） 空间 ⭐⭐⭐ 空间方面只能说中规中矩吧，这次试驾是首先是我和我老婆换着开的，一开始我是坐在后排的，后排坐进去感觉空间只能说够用，本人177身高，腿部空间一拳半，但是由于前排座椅不能塞脚，显得没有那么舒服，头部我紧靠座椅之后，大概还有三指的样子，后脑勺并没有贴到顶棚，所以头部空间至少在我这个身高，完全是足够的，而且由于巨大的天幕，并不会感到任何压抑。 但是，后排让我感到局促的，反而是横向空间，这台试驾车后排扶手箱是放下的，在扶手箱放下的情况下，我在后排系安全带，明显感觉到横向空间不是很足，明明这车那么宽……当然也有可能是我胖了 不过反正我后排用不到，我现在自己这台C，19年买到现在，后排坐人次数不超过5次，马上提完ET5，直接后门焊死当轿跑，别问为啥不买双门……你倒是给我找个双门电车看看？ 驾驶座体验⭐⭐⭐⭐ 坐上驾驶座的一瞬间，给人的感觉就是真特么高，当然这个高，一部分原因是因为换电结构，本身是真的高，另一部分是由于低水切线设计，包括仪表盘的位置偏低，给人的一种相当高的错觉 为啥这个驾驶座体验我给它打了四星呢？主要是因为，这玩意儿对妹子是个巨大利好啊，如果这妹子上一台车开的还是SUV，那就完完全全是完美驾驶位了（比如我老婆） 当然对于喜欢躺着开车的猛男们来说，就需要稍微适应下了，不过我自己还好，毕竟平时经常是SUV轿车混着开。 不过有个小小的吐槽，蔚来基本上取消了物理按键……还是有点不太习惯，调个后视镜，方向盘啥的，全都得去中控屏，看来提了车之后真得好好适应下，还有那个内后视镜……作用基本为零……当然如果后排坐了个很漂亮的小姐姐，还是管点用的 隔音⭐⭐⭐ 隔音其实略微有点低于我的预期，试驾车19寸的轮胎，胎噪略微有点大，可能还是单层玻璃的缘故，不过属于可以接受的范围，本次试驾，最高速度也没有上100，毕竟在市区，而且后半段我开的时候是开着音乐的，所以没有听到风噪，这个我提车之后，从无锡杀回宜兴的路上会好好体验下 然后还有就是，座椅按摩那个声音有点点大，可能这个就是之前有车友试驾的时候听到的那个嗡嗡的声音？在关闭座椅按摩之后，车内没有听到什么奇怪的声音 驾驶感受⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 动力方面，直接拉满，运动+模式简直上头，人在前面飞，魂在后面追的感觉，这台车买给我老婆的，她以后要是敢切到运动+模式，腿都给她卸下来的 刹车方面，比ET7的刹车感受要好不少，之前带我老婆也去试驾过ET7，当然那会儿ET7的版本还没更新，我老婆开的时候，感觉刹车前半段有点虚，而且停车的时候有点头的感觉，这些问题在ET5上面感觉是改进了，没有点头的感觉了，而且刹车脚感相当不错，激烈驾驶的时候也给人很强的信心 底盘方面，60码过弯完全不慌，底盘感觉还是非常扎实的，滤震方面……没感觉，不能瞎说，得益于我大宜兴优秀的城市建设，市区没有一条烂路，市区路面平整度感觉比高速公路还好，所以……真没感受出啥东西来 说说缺点…… 后排扶手箱真的丑爆，又短又宽……而且那个杯架，我按它，它不出来，我不按它，莫名其妙又给出来了，什么鬼……所以杯架的正确打开方式是什么？不过不重要了，提车我就用502给封死。免得丢人 门板的搓衣板……不开氛围灯的时候，质感感觉一般 还有那个门缝……就是坐在里面，关上门，那个缝是不是有点大了？好歹你拿个胶条遮一下呢？真的不好看（忘了拍照了，等我10月底提了车拍，我懂车帝ET5的照片上截了个图，你们自己看下） 总结，很简单吧，四个字，瑕不掩瑜。整体感觉这是一台，适合作为家里的第二或者第三第四台车的，自己开着爽的车，后排嘛……真的可有可无，你们自己想想，你一年后排能坐几次人啊 最后的最后 蔚来赶紧交车 为啥还不给我出车架号 斌子别浪了，回来拧螺丝 我充电桩都装好啦，赶紧交车！！！

帆少说车只做新车：宝马Z4奔驰E敞篷保时捷718您怎么选？

懵懵懒：奔驰e260 coupe 白车黑红内饰，木质条纹前屏 落地54 车友们觉得价格怎么样

用户5457587430079：游艇蓝yyds

大元帅不开车：1，外观内饰无懈可击，尤其是晚上，氛围灯还是很好看的，晚上自己一个人开车感觉不错，原本没有的无钥匙进入，提车的时候发现有无钥匙进入，销售说这个看运气，也不知道为何，买这个车也是因为这个，C模式下底盘舒适性不错，因为是防爆胎，过减速带井盖感觉会很硬，没有什么缓冲，而且需提前降速，否则会有一种很强的震动，基本感受不到缓冲，目前暂时感觉不到常说的顿挫， 2，刹车异响，低速带刹车异响，踩停的瞬间异响，最近发现有轻微的蜂鸣声，长距离行驶异响会减弱或消失。 3，驻车辅助全部失效一次，去4S店做了系统升级恢复正常，挂倒车屏幕无影像显示系统停止运作一次，重启恢复正常。 4，方向盘掉头打满会有一些轻微的声响。 5，配置一般，没有柏林，没加热，

Adc。：被改装店弄坏了右后门木饰面板，有没有销售帮忙查一下换这个大概需要多少钱？在线急等，感谢！车型：E300L尊贵型轿车

ysheen：一直想要个4座敞篷，4系、8系、S5、E都考虑过。 最开始想要的是8系敞篷。无奈8敞篷的后排较小，在调整好驾驶位的情况下，后排应急都显得有点吃力，目光转而更便实用些的4系，后排空间起码能坐下2个正常人。 这个大鼻孔中网，其实一开始是拒绝的。但看到了实车，重新认真审视后，觉得越看越可以了。说实话，能够与3系在第一眼就拉开了差距，无疑是这代4系在设计与营销的结合上，最大的成功。 确定了目标后，开始了找车。 本地+周边4S、车商朋友、平台，能用的渠道都找过不止一遍。同时在小RED BOOK自行找资源。 先是订了附近的在途车，好处是快，但配置几乎是没有的。于是等车的同时，天天自己找资源，看有没有配置更好的现车，说不定能遇上。 最后真的遇上，而且是满配。二话不说，下了订金就飞去外地看车，交款，等着运回来。期间还赶上了疫情，小区被封等等。但终归还是顺利完成了交车。 为了这台430，前前后后花了挺大的力气，第一次为一台车付出那么多时间精力。但人不就应该为了喜欢的事物或目标去倾力付出么？不然老了回过头来，有什么故事可讲呢？ 诚然任性是有代价的，日后继续努力搬砖吧！ 谢谢大家～ 【外观】 中网识别度很高，车身在敞篷、关篷状态都蛮协调。选配的轮毂+圣雷莫绿很搭配。 顶篷虽然是软篷，但里面夹层是硬质的，心里多了一丝安全感。 【动力表现】 258匹的马力不错，游刃有余，低扭状态表现很好。以前开的是北奔的E300L，调教比较像开船。现在才真正开了车。 【操控】 选配了LSD、卡钳、悬架。带点速度地过弯都可以很放心。 【空间】 4座敞篷来说相当不错了，后排至少是能正常坐成年人的。这点实用性还是很可以。 【最不满意】 内饰设计没问题，宝马都那样，好用就行。但质感普通了点，按钮、旋钮的质感和阻尼都相对一般。

财叔SuperCaliper：改装案例鉴赏｜22款奔驰C260L升级AMG前六后四双卡钳套装

用户3729230145681：E300L轻度改装

鲨鱼like：奥迪A7和奔驰E轿跑哪个帅啊

战神糖无敌：2月中在某4s店订了游艇蓝尊贵，交了4个w的意向金，还没签正式的购车合同，4s店只说先匹配车源，并没有告知什么时候排产上生产线 我现在连4s店有没有向厂家下需求定制都不知道（据我认知的话，一般这种选色的都需要厂家定制吧），期间去咨询换来的都是官话，说行政已经在根据颜色配车了，等有消息就来通知我，现在快2个月了，让我连个底都没有…问问圈友们这样的流程正常吗

咸车：又到了春暖花开的时候了，是敞篷跑车最好的季节。如果想要一台敞篷跑车，但是你对于舒适性的要求是大于运动性的话，那么这台敞篷轿跑——宝马4系你可能会喜欢。 【外观】 宝马的双肾标准型格栅在一代4系上被拓展成了两个硕大的“鼻孔”，一开始所有人都表示接受不了，但后来也都纷纷“真香”了，格栅两侧激光大灯的配置依然在，虽然用处不大，但帅是一辈子的事情。 不开蓬的情况下我一直是认为这辆车是没有硬顶4系好看的，但敞篷车，它的灵魂在于开篷，在之后的这一辆轿跑车，能明显的感到更有一丝富家子弟的感觉，试想在现在3月的季节，阳光明媚，温度也刚刚好，4系的回头率本身就高，敞篷一开，那种气质一下子就拿捏住了。而且这台车可以在50km/h的时速以内进行开关蓬，无需完全停下来，这点也更加方便了。 【内饰】 内饰使用了大面积的软质皮革材质和木纹饰板，总体设计和普通的4系并无二异，三幅式的多功能运动方向盘搭配全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的布局，科技感和运动感都保持得很不错，前排的两张座椅除了常规的电动调节外，还支持腿托、腰部支撑的调节，加上宝马的座椅一直都是设计=得很宽大，填充物也很柔软，所以任何身材的人坐上去都是比较舒服的。而内饰上和普通硬顶4系有一点小小的区别，就是在前排座椅的头枕处有两个小出风口，可以对你的颈部来吹暖风，就像一个围脖一样，天气冷的时候打开敞篷就不会太冷了。 【驾乘感受】 动力方面使用的是低功率的B48发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米。有些人可能会觉得低功率的B48动力弱鸡，但对于动力盲目的追求是不太现实的，425i上有430i，430i上有没进入国内市场的440i，况且4系的天花板还有M4。再说了，对于B48发动机动力的提升目前的方案很多也很成熟 底盘方面，虽然是作为一台敞篷车，但宝马在车身的很多处进行了补强，前后也加入了三条防倾杆，整体开起来不会像G28世代的三系一样，摇摇晃晃的，开起来明显的会更得心应手，人车交流的也更多。 【总结】 有人可能会觉得花这么多前买一台4系，还是低功率的，买台530不香吗？首先这台车来自德国丁格芬，有情怀！而且敞篷车带给你的自由感，这个是5系3系给不到你的，但是这台车目前的订购时间是蛮久的

Aaron93890：选择宝马425敞篷还是奔驰E260

Dj沬沬：12月提车260l过去3个月了，行驶了5000公里，第一感觉舒适宽敞，不过冬天过去了，这个没有座椅加热差点把我送走 优点，动力足够，虽然是低功率，并没有感觉太肉 ，空间足够 缺点，太多了有一些硬伤，听歌的时候歌词反应慢，想跟着唱歌这句唱完了，词才更新， 还有一个比较严重的问题，主动刹车的雷达反应慢，看着人从面前过去后，在加油，竟然会主动刹车，雷达识别反应慢5秒，这个还没去修，这事感觉说大可大，涉及驾驶安全了 地盘硬，其他的就还好了写着写着雷达刹车，突然写不下去了，明天4s店评理去

伟霄制砂：入手一辆奔驰e260四驱敞篷版，动力虽然一般但开起来实在太香了👏👏👏

番茄628564093578654：一直想添置一台新车，家里两辆车都还是不够用，我跟我爸都是在县区上班，离家里3、40公里，一人要开一台车，有时候老婆还要出门车就不够用了，奔驰E改款后一直心心念念，期间也去试驾过一次，后来由于老婆怀孕了就搁置了，21年12月宝宝终于降生了，于是提车计划又提上了日程。 其实老婆怀孕期间就已经交了定金下了订单，本来定的一台E300L,约定的11月份提车，结果到了12月初销售打电话说出现意外本来之前有一台车都下线了但工厂一直没发货，也没说原因，连车架号都给我了但是就是到不了店，无奈换了一家店订车(这大概就是小城市的悲哀吧)，本来约定年前能提车，结果又是一直没现车。 直到1月初，销售打电话说年前300可能确实没了，一定要300L的话得到年后，不过店内有一台260L的白外黑内运动版现车，260配置大家都懂的，但是架不住老婆催，就去4s看了实车，拗不过老婆就直接提回来了(还是多少有点不甘心)。😓 1月11提车到现在总体感受如下: 外观见仁见智，个人认为同级别罕有对手 内饰更不用说，同级别天花板级别 配置260L一言难尽，说低吧还有的还是有，说高吧甚至比不过c260L皓夜运动版，特别让人吐槽的一点是没有座椅记忆，每次我跟老婆换开，就要调座位，都这个价位了我觉得多少有点对不住这个品牌，总体而用只能说够用。 空间的话满足日常使用没有问题，不过后驱车大家都懂，后座坐两个人差不多了，特别是我加了儿童座椅就更不谈了。 油耗目前1850公里12.5个油，大概3/4城市1/4高速，还比较满意。 驾驶体验对于我而言总体感觉就是温和绅士，底盘可能比起立标版的而言稍微硬了一点，不过有一点让人想吐槽的是，每次停车挂P档驻车时，车都有往后倒一下的感觉，不知道是不是我操作习惯问题，让人有点不爽。 总体而言还是比较满意的，就是没提到标配柏林的E300L有点不甘心啊😭

用户197244796417：堵车挂N挡，忘记拉手刹了，结果溜车碰了辆奔驰E300，对方掉了指甲盖大点的漆，要了我500，车友们我赔贵了没

用户RobinQu：优点：911基础版作为入门款，选配后可以在豪车税门槛之下，并且全系自带宽体，性价比就显的高了。这个价位挑不出别的车。 缺点：以激烈驾驶的标准，基础版动力的确一般。 舒适性：在标准模式下，悬架软硬适中，代步完全没有问题。但肯定没法和C级车比。 动力&操控：基础版的动力响应和爆发力可能不如BBA性能车的3.0V6。转速三千以上才能叫做跑车引擎。变速箱和底盘挑不出毛病。尤其是开过赛道日之后。 空间：作为跑车，前排头部空间优秀。前辈箱可以轻松放26寸行李箱。后排小孩子都嫌挤，就只能放背包。 购车：确认有配额后又等了接近6个月。4S在到车联系我的时候我都一度忘记有买车的事情。资金筹备的比价尴尬。。。 选配：以GT跑车的方向去配的。便舒适取向，没有搞大轮毂和SC。 使用&保养：除了担心刮底盘，整体是非常省心的一辆车。12.30 刚做了完第二次保养。正常保养在4～5K。购车赠一次，续保又送一次。高速油耗最低到8.6，累计平均油耗14。

车大拿：三九天开敞篷？梅赛德斯-奔驰 E260敞篷版，开的就是这个范儿

大铁疙瘩1：哪位大神给推荐一款靠谱的无线carplay 盒子

AA星辉门窗厂AA：才开两千公里，也出现这个状况！

秃头少女MiV1：心累了，交了定金，银行人员说百分百过的，然后今天准备提车，早上收到招行电话说贷款被总部拒绝了，太坑了吧，跟我说了好多遍肯定过的，满怀期待我的小奔