七娃199560592

聪明的可乐ECT：一年一万多公里，周末回家单边100公里左右，平时上下班7公里左右，一直纠结到底是油车还是插混好，纠结中

北京小黑哥vlog：有人说新能源车省油不省钱，我可以负责任的告诉大家，这绝对是一个谬论。都是没开过的人云亦云，新能源车省油又省钱#谈谈电车与油车# #聊聊爱车的开销# #ev车主分享# #开电车有多省钱# #聊聊爱车的花销# #晒出智享车生活#

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缘来有你13483702：车友群分享的车祸现场图片，网上都是日系车是纸糊的，现实中也没有那么不堪一击。

子楠293：2020年的汉，理论续航605的，开了三年多，今天高速实测了一下，满电出发，全程95%的高速，畅通无阻，定速110，跑了489km，还剩16%的电，续航达成率95.7%，简直太惊喜！

北斗17918：日系车是不耐碰撞的，所以说开日系车一定要注意

华生aa：这昨天刚打的方案，有没有懂哥看看贵了吗

大粪箕与小发瘟：小海鸥已经快一年了，目前开了24000公里，全是外面快充，大概统计了一下充电App，去年大概花费了3000块钱电费。去年新车保费5300，网友们支支招，这个保险价格还能压多少？

懂车帝视线：观点 | 价格战持续激烈？崔东树：新能源车独自降价蚕食燃油车

优视汽车：电动车比燃油车毒性更大？你还听过哪些电动车的“谣言”

极速生活家8aj：长期出差，一年两三万公里，买油车还是混动呀，如果混动插电还是增程，求大佬们推荐

用户9030468580090：发现一个奇怪现象，合资电车很少有外放电，看了一圈宝马，奔驰，大众，奥迪，丰田，日产，合资电车都没有外放电功能，这是什么原因呢？

IJALLA丶BBA：论电动汽车和燃油汽车10年使用成本

菠菜小窝：🌹前几天我说我想不明白我姐为什么换个油车，引起了大家的激烈讨论。我发现往往没买过新能源车的人一直在那里吐槽新能源车，而买过新能源车的人都觉得新能源车爽。其实，大家不用争，事实证明新能源车正逐渐被大家接受。看看懂车帝11月销量前十里面，新能源车已经占了七个。今天下班路上有点堵车，特意观察了下，绿牌的车随处可见，甚至一度前后左右都是绿牌车。 💐这里针对大家争论的点，说说我的看法。 1、新能源车不仅仅省钱，吸引我的还有产品力 车已经不是代步工具了，我希望我的车能用最低的成本丰富我的生活，提升我的生活质量。我可以想去哪里就去哪里，不担心用车成本。我可以在车里追剧，K歌，不用启动发动机听烦躁的怠速声音。周末可以约上一群好友用外放电功能来一次野外火锅烧烤聚会。。。。。。 2、很多人都说开得多买电车，开得少买油车。 我想说开得多买纯电，开得少买插电和增程。省油钱只是很小一部分。省油钱的同时还能丰富生活岂不是更好。 3、还有人说电车不安全。 我想说电车自燃的概率约等于中彩票。比起交通事故的不安全，那简直可以忽略不计。所以安全驾驶才是最大的安全。如果真的点背被你遇到了，想开点，你可以得一笔封口费。如果不幸game over了，留给家人一笔财富。（开个玩笑，其实就是想表达真的不用担心这个问题） 4、感觉新能源车不成熟，想等等看的。 没毛病，不急着用车和换车的都可以等。毕竟车子都是消耗品，随着发展肯定越来越好。但我想说的是：其实不成熟的不是新能源车，是越来越多的智能化功能和复杂的用车环境。燃油车但凡智能化程度高些的车，也一样，但这些都是小问题。 但千言万语，最终也抵不过一句：花我自己的钱，想买啥就买啥。确实是这样。费劲巴力垒这么多字只不过给正犹豫的人一个参考。 望圈主推荐

SHMILY60453992：1.5T燃油版走了，3000多公里，感觉油耗还是很高🌝

想好好读书：十一代思域劲动大冤种，车子开了一年多，一万3千多公里，车速到80左右，微调修正方向时出现卡顿（好像里面有东西卡着一样，稍微用点力，又过了那个度）。在车友圈看到有出现这种问题的情况，有的加润滑油，有的也换了方向机，但是过段时间又出现了。 我抱着将就开，原装好的心态，又开了1千公里。尤其跑高速，车道需要修正，一动又过了，给人极不安全的感觉。终于忍不了，去4S索赔。 4S态度还是好，我一说这个问题，问都不问，直接让人过来拍照，订配件，约定一周后来更换，可能跟我平时干脆有关（说买延保就延保，说汽油添加剂就加，说买保险就买） 今天通知我去换了，换完后，久违的感觉又来了，棒棒哒！

倪城書生：但凡有关颗粒捕捉器的热门帖子，就会有本田车主来吃瓜，留下一句“本田不堵”，飘然而去。“本田不堵”已经封神，作为一种常识在流传（图1）——本田真的不堵吗？ 众所周知，本田的颗粒捕捉器（GPF）和三元催化器（TWC）封装在同一个罐体中（图2-3），罐体紧挨着发动机排气热端，温度很高，便于GPF再生，从理论上讲不容易堵。但是，“本田不堵”是不可能的，只要是GPF，就会有堵的概率。 由于共用罐体，GPF无法设置独立的故障灯，只能和TWC共用。在加装GPF之前，本田原有“发动机排放控制系统”故障灯，在加装之后沿用下来。值得警惕的是，这个灯亮起，有可能是GPF堵塞。年初就有一台CR-V亮灯，4S店检测为GPF堵塞（图4）。不光是CR-V，其他车型亮灯也很常见（5-8），最夸张的是一百公里就亮灯（图9），车主往往莫名其妙，4S店通常解释为“误报”或是“通病”，建议更换空滤，清洗进气阀，添加高标号汽油，或者跑跑高速。有没有觉得，这和GPF堵塞的处理方案很相像？ 总之，“本田不堵”是个神话，“发动机排放控制系统”故障灯值得充分重视。

用户5734630523305：一箱油跑这么多公里。不知道是不是欢乐表

二手车大观园：新车14.99万的思域，开了1年还值多少钱？

RXj随缘：138000本田思域燃动贵吗

用户1690181865595：本田思域怎么样 开过的感觉怎么样

闭门造车Z：又复活了！时隔一年本田雅阁重返日本市场

懂车帝视线：观点 | 崔东树：燃油车有加速萎缩风险，发展新能源要以纯电为核心

慧儿读书Y：“太惨了”，8月份新能源车企销量公布:比亚迪超过了13家累计之和

用户2760630670092：重大事故安全气囊未弹出，事故后处理存疑