大民要自律

大民要自律：前两排不动，第三排左边放了儿童座椅，右边放倒。 有限的后备箱空间里放了两辆折叠自行车，一艘WRS大梭鱼，一辆平衡车一辆滑板车，一辆小虎子婴儿车，两个救生衣三个头盔…一个拓乐自行车前置儿童座椅…… 感觉还能装

Ash5617：过生日老爷子送了块儿表 说花了一个月收入 这破钢带表估计就值个3 500块钱吧 他是不是骗我……？

百斤百万：理想one座椅后移6公分

HelloMoToo：国产最帅250巡航车价格公布：17980！略贵那么一点点！

Tech星球：李想发内部信反思理想MEGA问题

车友圈管理员小葱：【发起投票】理想MPV疑似试装车曝光，可分辨出激光雷达、中控位置、方向盘造型以及二排座椅滑轨等细节。据此前消息，此款车将是理想首款纯电架构车型。 结合技术趋势及自身需求，你建议理想MPV搭载什么动力？

成熟饼干0w1：家里有21款理想one，2娃家庭，增购理想L9（改款）还是理想纯电mpv好，有固定车位带充电桩，

光寻影：咱就是说，看个电影居然要自带收音机可还行

大民要自律：宝骏悦也试驾感受分享

发条跳跳蛙：想看的回复1

ZJ88363：特意看了下车头，进气口的确太大了，很容易进入乱七八糟的东西。店里的人也说帮客户清理了很多脏东西。在网上搜了一下，还真有防虫网，看着还不错，有人装了吗？

八色咚：今天把轮胎拆下来，想把轮胎加装一块自补胶，结果发现里面有一层吸音棉，难怪蓝山的胎噪感觉不出，用了带吸音棉降噪胎。

行者无疆4482：尾部的“wey”设计感太差了，不协调，不美观，所以想换成魏牌的其他标识，并非一些网友说的什么虚荣心作怪，不让人家知道这是国产车什么的。 xxxxxxxxxxxxxxx 尾标WE丫的字体和大小改改可能会好些 或者干脆用前脸那个大旗杆标也行啊 xxxxxxxxxxxxxxx 新车的不干胶很顽固啊，抠字容易，但要把不干胶清除干净很麻烦很费时 xxxxxxxxxxxxxxx 过程不多说了，用了鱼线、酒精、泡沫清洁剂，还用上了一次性筷子、布、电吹风、移动电源（放电枪老魏都不送一个，太抠门😓😓😓）…… xxxxxxxx 直接讲结论吧！ 1、鱼线并不能直接割掉不干胶 2、酒精功效不大，没啥效果 3、要彻底清除不干胶 ，还是电吹风跟泡沫清洁剂结合最有效 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 今天累多就不码字了，车友们看图交流吧！

车友圈管理员阿忠：【发起投票】三年磨一剑，马自达CX-50行也 售价正式公布。2.0L、2.5L各三款，对于上市价格以及早期公布的配置，你会考虑购买哪款？说说观点

扑踢塔踏踏：真不知道管理层怎么想的！几十万都花了，还得车主自己去配行李架？全系只有顶配和次顶配有，一点格局也没有。

韭菜GLC车主：23款GLC提车经历 使用感受分享

风致南辞：本地第一辆五座23新款GLC选购经历

如何干掉特斯拉：开四十万车的多有钱？应该是很有钱。为什么这么说呢，调查显示一般家庭买车是用家庭年收入的三分之一作为买车的预算。这样算的话有一辆40万的车子的家庭年收入要120万了。在中国年收入在120万的家庭绝对是非常富裕的了。

淇淇投机：停车的时候不小心蹭了，要不要走保险，还是自己外面修修，新手请教…

炜主：这次OTA就是动能回收可调，不再是强制了。不过我觉得在城市里开还是“保持”模式好用。两车切换也是无缝衔接。这次算是对外的意义大于对车主的意义。我个人感受，不喜勿喷。

海鸥嗷呜：湖北武汉首批海鸥车主真实感受（超详细）

懂车帝App：油电同价时代，你会选油车还是电车？不服来杠

懂车帝App：油电同价时代，你会选油车还是电车？不服来杠

夏末的丶悲伤：开了一个月，发现主驾座椅褶皱，正常吗？

起飞的墩墩：理想哨兵模式，你究竟需要多大容量的U盘？

起飞的墩墩：理想哨兵模式，你究竟需要多大容量的U盘？

温度恒定：现代MUFASA又一台高性价比家用SUV

MadHades：这里对比蓝山四驱和l8air 蓝山优势：车顶行李架、电动踏板、后排遮阳帘、电动腿托、可加92号汽油、宁德时代电池、便宜3万 L8air优势：前悬架、电吸门、三排电动放倒、OTA次数 综合而言还是蓝山更香，欢迎补充。

大民要自律：理想L8车主抢先体验长城蓝山DHT-PHEV

用户3418788506317：一直在观察L8和蓝山，之前试驾过L8pro和L8air，今早首次试驾了蓝山。说下反应比较多的点： 第一个噪音问题，我坐在副驾驶，轮胎的稀碎噪音比较明显，咚咚咚咚咚，就是那种充气太足过后的声音，然后并联介入的时候发动机的声音也有。后面速度保持在100特地关掉音乐后，反而噪音还好。销售说21寸的静音轮胎，比较值，推荐99礼包入手。 第二个，就是滤振方面实打实说，就是没有L8好，颠簸一直都存在，路况反应得很真实！L8的两款车对于有点凹的井盖跟路面拼接处的感受不明显。 第三个，掉头转弯上，车倾斜方面感受还好，转弯半径一点不像5米1的车，第三股道掉头，掉完还是第三道，不需要额外的让道调整。 第四个，刹车跟油门的调教上，我觉得比理想L8好，刹车脚感倾向于油车，我开L8很容易点头，这个刹车很线型。油门相对L8来说，又很重，不是踩了就立马来感觉，不知道是不是两款的动力系统不同的原因。 第五个，空间方面，比L8大，舒适差不多，我媳妇说坐垫比较硬，相对L8。 第六个，内饰，木纹比较显年龄，个人感觉这个风格跟30岁的我不搭。其他都中规中矩。 第七个，车机智能化方面，我比较关注，车机在驾驶过程中比展车静态反应要好，可能因为展车周围比较嘈杂？但是远不及理想L8。芯片是8155，功能上封闭性很强，说是为了减少对车智能控制上面的授权？不是特别懂，所以一些软件不让装，后期ota经过测试后再推出来。 以上是第一次试驾后感受，因为周末人多，试驾时间非常短，更多的是乘坐感受。百米加速差点让我上天，玛德。