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智电出行：零跑确认：大6座SUV开启预售！顶配不超20万 还看比亚迪唐？

蚂蚁爬大树：今天看了展车，内饰真的无可挑剔，外观一般不丑也不是很精艳，重点前悬麦弗逊，要是双叉臂就好了，尾部网上说沙河尚武器，实车不是那么明显，主要价格，销售说顶配15左右，很是吸引人

简单一点9776：动力受限越来越频繁了，这次是充满电，20℃。建议大家避坑。byd唐

懂车帝视线：新车 | 满油满电续航超2000公里，吉利将推新一代雷神电混系统

派大星gt：第一，电池原材料大降，算2w 第二，一台车研发成本大概五个亿，首发20.9w购买的有四万多个车主，一人平摊一万，也快平摊完了。所以可以再让利1w 第三，G6已初成规模，所以采购成本肯定可以再降1w 第四，24年实在太卷，小鹏得再让利1w. 所以20.9-5＝15.9w. 但凡他价格定价的比这还高，那很简单，直接换一家就行了。现在这么卷还想割韭菜？

德才兼备橙子iE6：比亚迪是我见过品控质量最差的品牌。

kuaichebao：小鹏汽车真着急了，2月份下跌44.9%，小鹏G6立马优惠2万元

飘雪影视：“再见了”驾驶证，上海已经打响了第一枪

哪吒红衣主教：雷军啊雷军你为什么不出个 SUV 呢，出一个底盘低的轿跑干什么啊？你还嫌不够卷吗？

祥大哥来了：告别AIONY，迎接微笑6(VX6）

车辙：这个唯一好像有点不确定，需要再考证下。泰坦合金就是钛合金，也差不多算是个营销词汇

Xu.Dai：智驾g6赢；电控可能g6赢，但是宋l电池大5度，基本扯平；底盘都是前双叉臂后多连杆，但是看目前车评，调教宋赢；其他配置大差不差，轮毂宋大一圈，品牌宋赢；颜值宋赢；还便宜一万。。。。不知道小鹏怎么接招。我其实挺喜欢小鹏的，工科技术男偏向，但是市场不管这个，很多人就认比亚迪的牌子，更别提比亚迪这次性价比确实上来了。感觉宋l对小鹏的伤害会比ls6更大。。。。

vilayson：小鹏G6广东秋冬电耗

传说中得尘封：小鹏X9最惊喜的是内饰。 之前一直对小鹏的“理工男”内饰不抱希望，但这次X9的内饰确实有点出乎意料的，可以给个大大的好评。 整体很清爽、不油腻，且功能性十足。 三排一键放倒、后轮转向和双腔空悬都是大亮点。 顶棚那一圈集成氛围灯、空调出风口和音响的小心思也非常OK。 最后说一下这个方向盘，小logo非

情怀车达人：16.99万的中大型合资纯锂电池别克E5，自动驾驶L2配置，怎么销量那么低，网上一片叫好，想不懂！！！

懂车帝视线：新车 | 即将预售/掀背式尾门 大众ID.7 VIZZION配置曝光 竞争小鹏P7i？

燕赵女司机：零跑C10现身街头，方正造型更霸气，取消无框车门，配激光雷达

闲弟说车：小鹏汽车CEO何小鹏表示，汽车行业淘汰赛刚刚开始，300万年销量将只是车企的入场券。 参照漂亮国内汽车产业格局，国内新能源到最后，最多两三家，如果比亚迪中途不出大问题，应该会到最后，剩下两个名额，最少有一家是国企，汽车这行业战时属于战略支柱产业，政府不可能不竭力保一家，剩下民营私企争最后一个名额。

答答买车：续航1000km 远航Y6将于11月8日下线 预售价32.98万起

随性自由的饭团5o1：小鹏G9 ，650四驱双电机性能版续航虚标太严重了，我充到表显CLTC640km出发的，纯市区跑了5天，跑了678公里表显还剩余28公里，充满电650性能版纯市区可以跑到实际710以上的续航，虚标严重啊，小鹏太不厚道了一天虚标，吊打我的特斯拉Model YP高性能版，YP跑不到400市区

EV导购：美翻了，银河E8来了，12月上市！

大熊车研：迪子23年下半年开始发力智驾还是晚了，这个晚了是相对华子的，相比其他新势力算是稍晚，相比传统车企还是稍微领先。但是不得不承认华子的智驾来的太快，效果也太好了。今年4、5月陆续刷到M5智驾版的视频，那会儿还只是觉得新鲜，后来慢慢品出来这个水平的智驾对安全性的主动提升才是具有划时代意义的。 很多人还在讨论L3法规落地时间，但是这个主动避让、AEB的能力不得不说是独一档，迪子在腾势上了地平线的方案后，到目前也只是解决了车道保持画龙的问题，虽然搭载激光雷达的N7已经可以在主驾屏幕上看到行人车辆的成像，但是高速和城市NOA分别要到今年四季度、明年一季度才开始陆续可以使用，和华子年底全国开通相比落后了1年以上的时间。 这个时间就卡的很要命的，要知道问界是20万起步，智驾版30万起步的区间，迪子目前主销还是20万以下，就像高赞回答说的那样，这波华为智驾占领用户心智、占领智驾市场后，迪子30万以上的路线真的就不好走了，N7、豹5这些也就能维持小几千的月销。越来越感觉现在的问界就是几年前发布dm的比亚迪。只是迪子赢了上半场，华子看起来要拿下下半场了。 不过迪子的市场份额应该还是能保住的，但我大胆预测国内市场也就是300万的量级了，后边努力开拓开拓海外，看能不能冲到500万年销。华子是铁了心要从bba手上抢大头，从友商手上抢走高端了，还是李想说得对，对手只有比亚迪和华为。

用户9627829038445：注意的是这个分享是纯高速续航！！ 5%的城市路段，95%是高速路段 在小鹏S2充电桩充满wltp是540km 导航显示回去汕头是408km 系统算出到达后wltp剩下35km 从广州出发，出深圳高速前平均车速只有50 主要原因的是有好几个路口堵车。平均电耗是15左右 过了深圳后，高速车流量少开启NGP辅助驾驶125km时速一直到汕头。平均电耗大概在19左右，途中有加速到130超车。畅通路面大概开了280km 最近到达后系统wltp显示剩下62km 续航这效率大概就是 wltp消耗公里数是540-62=478 实际wltp行驶了402.4/478=0.84=84% 高速wltp折现率是84% 剩下的62km，大概可以走52左右 实际wltp满跑大概是454左右 高速续航比我预想的要稍微低了一些！！ 可能是超过125的时速，导致续航效率降低。

大山谈车：既是SUV也是皮卡，代号CD701挂启源车标，长安“新物种”车型发布

试驾王中帝：EV5在韩国公布了内饰和电池版本，有两点比较失望，第一、后排是小板凳。第二，电池是全系刀片。总来的说这个价格给这个续航和配置仅在目前而言已经具有很高性价比了。

臻享标续E5：车重2.6吨，电耗12.8千瓦时/百公里

随性自由的葡萄AQX：比亚迪唐国产强敌！奇瑞风云T9发布：纯电165km 馈电4个油

海岛肥猫：这电耗在室内通勤真的非常合适！

孤独风筝飞：宁德的是买不起么，ls6标配宁德三元锂，g9570还用lowb磷酸铁锂，小鹏内部腐败估计省的差价都进自己腰包了

一条很闲很闲的咸鱼：在雅阁和海豹DMI之间纠结。对操控有一定的要求，应该选哪个好。