leoness

懂车帝视线：关注 | 蔚来自动加速、刹车失灵？官方回应：ABS系统介入

司机的自我修养：买一台超跑需要几步？法拉利VIP都怎么买车？

株洲宏远名车：国产新能源最后一块遮羞布！被扯下来了，噢！不，应该叫国产电车！#国产新能源 #国产电车 #电车赶超油车了吗

车东车西车评人：问界M9上市，售46.98万-56.98万，对理想L9产生多大冲击？

云堆汽车：预算25万买越野皮卡，福特游骑侠Ranger和长城炮怎么选？

懂车帝视线：新车 | 有望今年年内推出，缩小版理想MEGA？理想全新车型曝光

被特斯拉背刺的老车主：4月18日，我怀着激动的心情提车了人生的第一辆特斯拉Model Y。然而，仅仅三天后，特斯拉就宣布全系车型降价14000元！ 我简直不敢相信自己的眼睛，这简直是赤裸裸的欺骗！ 我感到无比地愤怒和失望，觉得自己被特斯拉深深地套路了。 他们为了尽快套现，不惜牺牲新老车主的利益，这种做法简直是无耻至极！ 打了400电话，客服居然说总部没任何补偿计划，5天之内没有回复，就让我死心吧。 看看中国车企理想的担当，特斯拉我再也不会推荐给身边的任何人、我的遭遇会将会扩大给很多人！

上海永达沃尔沃申江4S中心：全新EX30的价格你觉得合适吗❓ #沃尔沃 #沃尔沃EX30 #EX30 #VOLVO #沃尔沃汽车

一汽大众小酸奶：中国和美国的倒车习惯为何不同？

龙仔和车：我是这次蔚来搞活动去试驾了一天得出的结论，只是个人观点哈。 【空间表现】 作为4.8米这个级别来说，乘坐空间完全够用，但是不够出色，属于这个级别的平均水平线。而且脚不能深入前排座椅下方，只能进去一部分，这点不是太好。后备箱空间挺大的，挺好。 【舒适性】 前排还是挺好的，无论是座椅角度或者是填充物的软硬都不错。但是后排是真的不舒服，一、悬挂太硬。二、角度调不到舒适的休息状态，坐起来也很硬。三、脚不能深入前排座椅，导致脚的角度很累。总之es6可以说是我坐过的车里面很一般的后排。特别是想在后排睡觉的，简直可以用遭罪来形容，一点不夸张。 【动力表现】 全系四驱，很稳很有劲。不过刹车的初段有些生硬，还不够线性。 【充电时间】 没有体验，不作评价。不过听说换电过程不超过四分钟，应该这方便不会差。 【续航】 挺扎实的，我们在环城路和国道上跑，均速大概60-100左右跑基本一比一，还开着空调，室外温度大概15-17度左右。 【智能化】 这我可得好好说说，首先是智能语音唤醒（喽米），一点不好用，用语音唤醒成功率不到百分之五十，这对于2023下半年的车机语音识别来说肯定不算优秀，车上又坐着其他的乘客，叫不答应真的特别尴尬，副驾驶呼唤喽米，结果喽米望向了主驾驶，哎哟喂真的是无语。 还有就是手机连接蓝牙播放音乐，我和工作人员一共连接了三次，没有连接成功，后来直接放弃了。听工作人员说好像是绑定了什么账号之类的所以其他人连不上，这也挺无语的。。。 不过智能驾驶挺不错的，高速超车包括下匝道这些，确实非常厉害，我也是首次体验这类型的电车所以感觉很好。 总之这次试驾活动还是非常不错的，蔚来的小伙伴也特别热情，服务也非常周到，我们出去玩还包了我们的伙食，因为天气变冷了，还在吃饭的时候特意嘱咐店家给女生温了热水。这些细节上的体验真的非常棒。不得不说蔚来的社群氛围也太好了。只是后排确实让我太失望了，不然也许我还真的会考虑蔚来这个品牌，毕竟蔚来的外观内饰都很好看，特别是内饰，颜色和设计都很简约抓眼很耐看，et5t的内饰超爱！总之总之就这些啦

淡墨车事：很多人都吐槽2.0T的奔驰C63S AMG，觉得这个2.0T简直是背叛了老祖宗。 但其实很多人忽略了一点。 买这种车的消费者，本质上是不考虑所谓性价比那一套的。 更多的是对性能的认可。 这个M139加上电动机，系统最大680马力，扭矩1020牛·米，比以前的V8性能强了不止一点。 当然，你可以说四缸

每日谈汽车：买蔚来ES6是我做过最正确的决定，从买车到现在，便利的体验一箩筐。前几天和集美去打卡网红露营地，我们俩甚至连帐篷都没租。晚上在车里睡，露营模式不要太舒服。 在营地大吃大喝，还跑到车上无麦K歌，“邻居”也是两个小姐姐，我们很快就熟络起来了，还邀约她俩跟我们一起K歌。喝点儿梅子酒，吃着烧烤，在车上各种唱

不知道娶什么昵称：00后，刚拿驾照第二天就下手了，冲着外观买的，一开始买了辆08的素车，几千块钱。开了十来天看到同城一辆改好的，果断拿下，两万多。因为本身也是想买来小改一下，自己也没什么经验。前车主改的外观内饰都还挺素的，不会太花里胡哨。 车子短途开开还是不错的，悬挂很软、底盘很高、挂档有吸入感，长途高速最好别开这车，安全配置可以说是一点没有。还有就是7-80km/h以上风燥就特别大，我车还做了隔音。这车倒档脱档是通病还是怎么，我车子倒档齿轮磨损严重。第一辆素车不会，变速箱状态比现在这辆好很多。 油耗：老车都比较高，我最高13个，最低开过8.5，看个人驾驶习惯吧，但是基本都得10左右。 外观是喜欢这车最重要的因素，很喜欢这种方方正正的造型，车子到手三大件没问题就行，其他老化易损件该换的换，开了一年还没把我丢路上过。

杠杠的号码：今天去洗车，排队时倒车，后面距离障碍物还挺远，突然自动刹停，下车一看，三十厘米高的石头墩子。360上完全看不见。不知道这个自动刹车是个啥功能。

阿丹75381：早上起来送孩子上学，路上孩子在后排说:爸爸车玻璃上面好多裂纹，这才发现……郁闷呀

阳光户外244：沃尔沃V60行驶驾驶模式油耗对比

小文的汽车日记：路边碰到一个小米车主呢，还是保时捷车主，第一眼给我整蒙了，果然保时捷车主有一颗小米的心❤️

蒂贝茨英雄保罗：丈母娘一辆好猫一年了，半年的时候导航坏了，一坏就是半年，然后近半年修了6次，最近空调又坏了，这车牛逼啊，下次还买欧拉

毛粒粒粒：春运堵车状态下最佳开车姿态

最后的帕拉丁：三年前34落地买了辆2020款七座科技版发现运动，现在发运给老婆开了，再购买一辆发现5，坐标上海，算上利息（强制贷款五年，一年后可提前还清）65落地，送:踏板车衣贴膜脚垫，2年延保6次保养。两天开下来缺点:低速顿挫有点严重。其他都很满意，全黑车身非常霸气，油耗也只比发运高一点点，等上牌了去刷下隐藏。后续使用过程中有什么问题会更新帖子和大家交流。

对宝马m4情有独钟：本人男 00后 每个月到手1w多 想买辆车。比较喜欢c63和a7这种的

每日晨会：对比了一下，比其它地方的同年份配置公里数的车都要便宜4到8万左右，是行情确实下来了，还是有问题低价引流？

盈美龚157：卡宴没有迈坎精准，但也是不错，比Q5L好操控 卡宴开起来比迈坎更稳，悬架调节更舒服，迈坎更接近跑车的驾驶感受 两辆车都比较丝滑，提速推背感 行驶质感卡宴更稳，迈坎狂躁些 ……

琴岛小科：【购车经历】 2022年的12月3日就交了定金了，当时定的2023款，懂车帝上也持续发过作品。但是没想到紧接着就改款了，半年后的2024年6月果断改合同换成2024款。与此同时23款大跳水，可以7.5折现车，简直是极致诱惑啊！不过最终我顶住了压力还是等了一年提了2024款！ 逐一分析来看，说是改.2款我觉得真的应该是大换代不为过。 【外观】 外观前脸全换了，两个下部车杠进气口的风翼太帅了！引擎盖更有棱感，大灯也是牛叉，攻击性更强，还很高科技！ 【舒适性】 三腔室的空气减震变成了双腔双阀，完全就是换了避震啊！重新设计的一台新车。我也是因为这个坚持上2024款的。 【动力表现】 发动机变强了，但是纸面数据零百不变，保时捷反向虚标只一点就是无敌的存在，一百个放心！ 【空间表现】 内饰上高科技设计的很到位，副驾驶连屏也是镶嵌在仪表中控上一直连续起来，没有什么很突兀的感觉，换挡杆也没什么不适的感觉，毕竟是我第一台保时捷，没体验过老款，新款来说肯定能够更好接受。点火不是旋钥匙确实有点接受不了，与时俱进吧！coupe车型肯定拉货比普通款少一些，但是居家过日子足够了！ 【驾驶感受】 希望再次刷新纽博格林北环最快SUV圈速！

愤怒的大森林：我今年十月份想着提辆宾利飞驰，我是很认真的，这几年买卖做的还不错，大伙给点意见，这车可不可以。

认真的画板hQO：兄弟们，我也下手了！ 终于还是做了这个决定，真的，太纠结了，过完年以来，一直在宝马X5、X3、Q5、途昂之间徘徊，X5由于优惠少，再加上手上资金也不算宽裕，最先被帕斯掉了，但说句实话，对于X5 是真心的觉得喜欢； 然后就是X3和Q5了，这两个车说实在的，真不行，X3与X5之间除了尺寸外就是各种减配，确实不配介于X5之后，整个车身只比X1长10cm，价格却是翻倍了，帕斯掉！Q5实际上就没有真心考虑过，车机太丑了，车身尺寸也小，不怎么喜欢，所以帕斯！ 最后就是途昂了，说实在的，这车是真的大，光看着就担心车位放不下，380动力其实还行，主要我不怎么暴力驾驶，平时开车还算温和，最后是败在了车机上，根Q5一样，太难以接受了，主要还是我之前开的过产车，各种科技配置，这些合资车，真需要点东西来比较！最终帕斯了！ 因此选车又回到原点，X5太贵，高攀不上，其他的又嫌这嫌那的，差点纠结死，然后看到了XC90，说真的那车是真的好，懂车帝看了半个月，然后决定去看看实车，结果。。。。我们这边5线小城市，愣是没个经销的店铺，后期保养都成问题，算了，果断帕斯掉！ 经过上面的选车经历，本来换车的想法已经渐渐熄灭了，突然某天在朋友的建议下去看了探险者，刚进展厅就被探险者给惊艳到了，这车平时在懂车帝也经常看见，各种吹，也有各种锤的，外观确实是好看，特别是昆仑巅峰版，就一个字“飒”！ 平时用车主要是上班用，公司距家也就3km左右，其他时候主要是去工地的乡道居多，每年有一两次的自驾游，在不考虑油耗的前提下，这车总体适合，当然最终得家里领导喜欢，但是不巧的是家里领导也是一眼相中，整死不看不上其他的了，因此决定了就选它了，探险者昆仑巅峰版。 说一下价格，报价399800元，优惠1.5万，置换有1.5万，贷款15万，手续费5千，三年贷款，走厂家金融，免息的，一个月4000多的月供，这个必须点赞，之前奥迪和宝马还有奔驰均是必须贷款至少80%还不是免息，而且全款得加价才卖！ 提车到现在1个礼拜我才跑了280km，其中高速140公里，市区120km，其他道路20km，目前表显油耗是13.7左右，之前看过市区油耗，大概在15.4左右，确实比较费油，当然我之前也没有开过什么大排量的车，所以只是我的个人看法。 先上几张图吧，这是提车当天开会农村老家时候照的，最后在说点建议吧，希望厂家能看见！ 挺好的对吧，就喜欢这个线条和霸气的前脸！ 说说用车感受吧！ 1、动力，对于我来说绝对够用了，高速上超个车还是挺轻松的，市区也挺好，起步也没有感觉有多肉，只是50以内确实有顿挫感，当然不专门去感受的话也不是很清晰的，我个人可以接受，不好的是发动机的噪音，我专门看了，这车防火墙的隔音确实没有到位，前段加速发动机噪音是有点大的！ 2、操控，这车方向上没得说，路感很清晰，方向盘指哪打哪，转弯半径出其的小，入库和出库都很轻松，不足的地方主要是刹车踏板比较高吧，不怎么友好，我问过4S的师傅，说是不能调，只能慢慢适应了！ 3、车机：这个是真的建议厂家改进了，而且改进的空间太大了，我列举一下，不喜勿喷，既然是只能车机，支持远程OTA，那我觉得有些功能厂家应该可以实现： （1）360显示，在转弯的时候能不自动显示出来，转弯侧的视频以及全车视频，这个应该不难实现吧？ （2）落锁自动关窗，既然可以实现钥匙长安锁车关窗，为什么不能手按住车门锁车自动关窗呢，最后不得还是要用钥匙？ （3）最值得吐槽的还是车机的导航系统，百度导航是真的拉胯，前两天去了趟山里，百度导航直接一路提示路径错误重新规划，然后再重复，就是找不到路了，换成手机高德的导航，分分钟给整明白了，这系统明明是和百度联合开发，你好歹把百度carlife整上呀，我网上搜索了一下，打探要上carplay或者hicar需要改装OBD，2000多大洋下去到没什么，就怕影响车机稳定性，同时后装的carplay或者hicar也不支持原车HUD，希望厂家能通过OTA把高德地图加上去，最终实现探险者自驾游之王的美名！ 4、其他，其实对于大探来说，我算是新手，而且也才驾驶没多少里程，没资格在这指手画脚的，只是希望厂家真能从广大车友的需求出发，用心造车，为广大车友提供更好的售后服务，同时也能为探险者营造更好的用户口碑！ 话略多了点，打搅各位了！不喜勿喷哈！

网上车市官号：奥迪：新款Q7车型开启预订！年内进口引入国内，配置大幅提升

闲传车：搭载2.0T四缸发动机，全新奔驰AMG GT43正式首发

知行动力：今天吃完午饭下去公司地库拿东西，发现很多电车车主在车里面午睡休息。这应该油车车主没有过的体验。 为什么都是电车车主？一个是可以用电开空调，不怕一氧化碳中毒，另一个则是这些车很多卖点都是移动的家，也就是说厂家会着重宣传这个点，让用户去使用。最后则是官方推出的相应气垫床，原厂配件。 但话说回来，在公司午休不好吗？车内睡觉提倡吗。值得讨论一下。

老郭机械局：不是CVT不好，是你能买得起的CVT不好！