老司机灬香蕉船

A旧161：007麒麟电池100度才23.99。而L6。100度宁德时代电池27.59。麒麟电池难道不比宁德时代电池贵很多吗？

泉州市萤火虫汽车：有个油车 SUV 捷达 VS7，要加个小型电车，要选什么车，每个月有 4000 公里的路程

夢想家LeeM：内部消息：第三季度会出SU7 Lite版，续航600价格16万左右。

磊磊25282528：100千瓦电池，只能适配七千瓦家充！小鹏你是怎么想的！充电一天，坐公交！

用户90280321：经常习惯性犯错，人思维惯性往前推是前进往后推倒车，偏偏反起。

catopsis：36万大前超，六万就买个360？ 后桥塞个40kw电机做适时四驱用不了五千块成本，有这么难吗？

Hacken19：看过 a07，说实在内饰有点廉价，很多硬塑料，特别是中央扶手前面那个凸出太难看了，长安的底盘调教也有点问题。007这个本地没门店，都不知道去哪看车了，目前看低配很香，该有的配置都有了。就是车漆也要加钱有点恶心

此地无车：很早之前我就说过了16 17万起步价吧，他的竞争对手是捷途旅行者cdm也就是插混版本，捷途旅行者差不多跟坦克300一样大，捷途旅行者cdm的话价格会比深蓝g318低，我估计15 16万起步，也说不一定，到时候看看他俩谁价格低买谁，深蓝g318可以看做捷途旅行者cdm加强版本。 —— 不过捷途旅行者还有个7座版本，如果捷途旅行者cdm打不过深蓝g318的话，那么这个捷途旅行者7座版本可能会升级一下变成深蓝g318的加强版本。 —— 深蓝g318顶配版本还有个竞争对手那就是豹3，还有就是坦克300hi4t，所以，我个人猜测，深蓝g318顶配版本价格一定会低于坦克300hi4t，进行错位竞争，不然的话，完全打不过坦克300hi4t啊，你怎么玩？本来深蓝g318的定位就是哈弗猛龙，捷途旅行者cdm这类车。看看人家卖多少万？官方还放啥烟雾弹30万？30万你自己买吗？ —— 所以简单一点一句话，低配16 17万给他按高了算了，顶配不超过坦克300hi4t的价格22.69，23.69万，就是这个价格区间，顶配跟坦克300hi4t一个价格的话我个人还是会选择坦克300hi4t的，毕竟同一个价格干嘛不买带大梁非承载式车身的硬派越野车？ —— 然后再来给不了解越野车的人科普一下，深蓝g318就是个方盒子造型，底盘高一点的普通suv，他的定位就是穿越车，别看啥视频越野越野真去越野了，那就搞笑了，接下去更强的存在就是方盒子造型+内镶式大梁的车，就是路虎，还有最近奇瑞出的icar03这类车，我个人建议，如果就是穿越车的话，奇瑞icar03这种内镶式大梁的承载式车是方盒子造型的升级版本，期待一下他的后续车型吧，带大梁更安全一点，估计也会更耐造一点，但是还是不能当做越野车，严格意义上来讲，越野车的最低门槛是豹5，仰望u8这种带大梁非承载式车身的车。

车载娱乐：北京现代说要油电同享，一汽大众说油比电强，合资这是要开始反攻了？ ​​​

Zvemil丩：70air版本，ssss给我报8.3万的落地价，按揭2年免息。星光低配得8.9万左右，至于秦plus的话，烂大街了实在喜欢不起来。 所以说，A05应该是这个价位段的最优解了吧？大家还有没有别的车型推荐。

肖涧爸爸：总体感觉还行，性价比没什么说的，就是智能系统和导航确实不咋地，其他没问题。另外有一个参加的续航里程挑战的文案发一下，给大家分享！ 提起电动车的续航性能，多少车友默默流泪，官方的续航数据就是用来看的，实际自己开车能跑多少公里，全靠心情。然而，抵抗不住纯电加速体验、没有发动机的静谧体验、低成本出行，以及V09的高颜值，经过各种纯油、油混、纯电的主流MPV对比后，最终选择了广汽合创V09。 过完春节，年初八，武汉这边升温了，于是我赶紧在APP报名并且和小管家取得了联系，（后面才知道可以早点报名，在2月29号前完成比赛就行）。按照小管家指引，我签了承诺书。并且提前一个晚上用慢充充满电，慢充充的扎实，续航达成率会更好。 粗略分析了下路线，本着完成所有电量就行了的心态，开着我的新车V09开始了挑战。     行驶过程中，刚开始是浪费了时间，错误的选择了不合适的路线的，先是在市区转了一圈，逛来逛去的没有目的，只是开着开着觉得是不是应该找车少的路线走呢？于是用导航上了高速跑了一下，但是当天很不巧的是高架上面风很大，开车的时候总觉得风阻很大。于是又从高速上面转移到市区的高架上面行驶，但是又发现到了返程堵车的高峰，直到后面选择走没有红绿灯的高架路线以后好了一点。 到了下午的时候，觉得挺困的了，于是抽时间到服务区休息了一下，吃了一个午饭。稍作调整以后重新开始征程。比较激动的是最后一个小时，时间不多了，里程也不多了，想着总是快要结束了，于是开启了飙车模式一直超车，想着总是要结束的。以防万一后面还联系了保险公司准备拖车，但是运气非常好，到结束的时候刚好停在一个充电站附近，于是开车进充电站停下来开始充电。 最后成绩是694.2km！达成率112%，比官方续航620km还多74km，广汽合创续航标的是真的实诚👍👍👍 最后复盘下： 1、挑战前使用慢充充满，很重要 2、合理规划好路线、时间以及速度，最好能提前开车去踩点 3、选择气温较好的时间参加，切忌下雪或者下雨的天气 如果不是一开始连续走错了两段路，还遇到堵车，最后一个小时又飙车😑，应该可以跑720-730km的成绩。虽然人生没有如果，但是合创不一样，小管家说可以在活动结束前多次进行比赛，取最好的一次为准。 最后希望大家都能取得好成绩！祝大家春节愉快！合创大卖！2024年2月18日记。

虾仁猪心君：看了传祺 E8，塞纳，其他家用好像都不太合适了，今天去试了塞纳，第二排坐着蹭头发。。。我真的有点失落本来就想定塞纳了，塞纳是考虑二手残值的最优解了，传祺 E8 就担心开个三年还能不能卖的上价，但是第二排高度，塞纳真的连 E8 都不如啊，真的我会感到有点压抑，横向空间是可以，但是第二排感觉就在坐冠道的意思

叶子集集：不受所谓的新能源极简风的影响，还是原来的汽车工业机械风格，但是很舒服，很大气，很豪华，我觉得，比所谓的极简风好多了，至今不怎么喜欢极简风格。

大家车言论：背靠背，你选谁 #小鹏x9# #合创v09# #大家车的日常#

navyzeng：你们说，国产这么多品牌，怎么就没一家能造一辆三十万左右，前双叉臂，后多连杆，全车隔音玻璃，真7座的大型SUV? 85%以上热成型钢。 可选天窗，前后两排座椅都带通风功能，不要取消实用物理按键，不要贯穿式尾灯，不要什么多连屏这些花里胡哨功能，或用车型分开。

大熊车研：做完maga和小鹏x9之后，测试人员表明——电压平台和能耗没有啥关系。800伏平台对电耗真没啥影响 800V平台能耗低的核心是碳化硅功率模块，其实400V平台也有一些产品用了（蔚来），同样能降低能耗。800V高压最核心的贡献是充电速度，当然也要配合高倍率电芯。无论低能耗还是高充电速度，都是系统工程，不是某个单一参数的功劳

大罗天第一深情：卖的不好我急得直跺脚，这么多好的车为啥卖不过竞品极氪001，极氪001卖的价格更贵，车型又老，它凭什么。

智慧晚风o6：隔壁哈弗枭龙998-1168了，而且配置比这个高多了，这个再不升级配置马上被淘汰。

猫眼看車：怪我才疏学浅了，都是增程，为啥零跑几个SUV15万左右，像C11增程版，纯电续航300公里；为啥捷途山海L9起步价16.69万元？ 理想L7是中大型SUV，零跑C11和山海L9是中型SUV，大家都有高通骁龙8155芯片，都有智能驾驶，当然理想多了一些辅助驾驶功能。 咱不去深究具体配置差异，我怕大家觉得三款车差不多，就说车子大了、空间大了，都玩增程，梦想的品牌溢价率这么高吗？ 而且它和另外几个新势力纷纷进入豪华品牌行列，跟BBA比销量，看来自主品牌真的“进步”了。 话说零跑和捷途要是卖到30万，恐怕没人买吧？

纯电纯电：看来看去就那么几辆，你说这各大品牌都干啥呢？这个价位咋不多出点纯电车型？？天天就会搞那些15万20万以上的，那些玩意我也买不起啊。

孟孟：大哥们，为啥国产车都普遍费油啊，就是差不多同样的动力，国产的都比合资的要高

懂车帝视线：新车 | 7座小型MPV/1.8升动力 曝新款雪佛兰Spin 现款海外售16万元起

瑞恩同学i：看到i5爆出起售价43.99-46.59万元，保持保守估计年底33-35万价格不变，可能更低。 2024年卷到疯狂，虽然个人认为在有家冲条件和几乎不跑长途的市内代步车情况下，800v的快充和能耗控制优势其实微乎其微，加上“油改电”属性，足以让市场把i5喷的体无完肤，这是一辆大多数人不看好的车，但是一年降价后的价位一定是性价比之选，坐等年底，甚至时间更短。

大熊车研：ID.3卖12个，续航450km，125kW+310N.m，轴距2765 海豚420Pro也12个，续航420km，75kW+180N.m，轴距2700 配置说实话大差不差，但是海豚3w一个月，ID3一个月1w台。 这说明_______。

长得帅和姿势帅总得占：2.4t油混 动力超s58 油耗碾压 两吨车推6秒，2吨内推5秒 落伍？ 油车里面，丰田的混动领先二十年吧 等那些玩轻混的能弄明白变速箱再来研究行星齿轮吧 电车？不好意思，玩具车没有任何技术含量可言

大熊车研：可以很负责地说，40多万的，4.0 V8的北京汽车BJ90是普通消费者近十年来在燃油车领域能捡到的最大的漏，奔驰GLS同款发动机，M278引擎的422匹马力真不是闹着玩，体验实在是太好了 ​​​

铁石心肠的船长233：试的是702max版本，店很大，没什么人，可能是上午的原因吧，但是不给试驾，要求我第二天来了再试驾。 谈了一会价格，基本所有的政策都不能用，比如置换：就必须得把车卖给小鹏，才能拿到置换补贴，比较死板。 车子本身还不错，用料很好，空调出风口显得非常廉价，像是路边买的塑料玩具，建议出个金属的改善一下质感。 一上前排，空间和舒适度很好，视野也不错，但是流媒体后视镜画质特别渣，没拍照。关门的时候发现前排没有电吸门，而且是全系都没有，几百块钱的成本小鹏真是能省则省，败了很多好感度。选配座椅送一个香氛，香氛还可以，但不够惊艳，属于网购二线品牌的香氛水准。 二排很棒，奢华感略逊于极氪009，舒适度差不多，21寸电视真的秒杀同级，配上车顶氛围光带，设计上挺有心意的。 三排又宽又软，比很多五座中型suv二排舒服。收起来你将获得一个比塞纳后排大一大圈的空间，看到这个空间就会很有幸福感。后排配置也不少，不做过多推荐。 车子整体很大，棱角分明的，黑色车漆整体感很强，确实有点“星舰”的感觉，刹车看配置差点意思，普利司通的标配轮胎也是让人无语，该选米其林还得选，不能吝啬。 激光雷达给整车头两侧这事儿我不太能理解，那不撞一下就坏？还有分体的星环灯，确实没法和理想比，有廉价感。不得不说李厂长这两亿不是白花的，很会啊，有活儿。 最后不满意的就是价格，因为海南有套房子要下来，寻思买个车配套一下，结果这个车随便一选就四十几万，那我为什么不买009？为什么不买M9，如果买丐版的话，为什么不买理想L8？为什么不买腾势D9？ 销售是这样宽慰我的：理想AB柱折断的事儿你看了没，那车安全性不行，千万别买，三排坐着还憋屈。 我说那你给我把5000选装基金用上，再赠我个1.6w的座椅选装，最后给我个免息贷款和保险折扣。他说别的可以，1.6w的座椅不能赠，我说能赠我就下单。他说你明天试驾来再说吧。 我个人还是觉得这个价格定的有点高，我认为综合体验是比不上理想的，价格都开始往M9身上凑了。看看半年后的市场拷打，会降成什么样子吧

莫妮卡贝鲁橙：奥迪Q3，1.5时尚动感，今年七月初上了牌子，感觉越开越不好开，之前感觉空间不算很小，一带人感觉好小啊，而且换挡的顿挫感越来越明显，想换个稍微大点的车，价格在25到50之间的，稍微保值一点的，各位大佬有推荐的嘛， 💔 爱车吐槽

用户318831786100：北欧高端沃尔沃电车只要16万，还买什么极氪？？沃尔沃可是吉利的祖宗啊

于玉堂xht：锋兰达省油，但是配置低空间小；星越L配置高空间大，但是要加95油耗偏高！ 我平时出差多，每个月大概3000公里左右，大家给点建议！感谢！