常云农庄

嘞是小杨：突然间发现，路上的法系车变得很少了，特别是雪铁龙的车，几乎看不到了，想想之前老三样捷达、富康、桑塔纳，雪铁龙占半壁江山，开一辆雪铁龙爱丽舍就是街上最靓的仔。但现在几乎看不到雪铁龙的车了。开过法系车或者还在开法系车，特别是雪铁龙的老铁冒个泡…

dacoit495：差一个月十六年的凯旋置换了凡尔赛二级太空银，上周六到车，周日验车，今天4s终于通知合格证到位可以去办手续提车了，回来路上开了四十来公里，感觉不错，油耗很低，出4s的时候油耗14，未清零开回家油耗显示6.8，赶上周五晚高峰，还堵了一会车的油耗，很满意，单就开回来的这段路来说没有异响，车道保持不打灯会纠正方向，车身并没有感觉之前网上很多人说的那样低速侧倾大，感觉像开船，完全没有的事，刹车点头起步肉更是完全不存在，油门感觉有点贼，起步哪里慢...我感觉还呼呼的往前蹿，车机也不难用，回家后在车上花了五分钟重新定义了驾驶仪表和触控屏布局，连好了手机蓝牙，同步了高德导航账号，因为4s代办手续，所以保险是全险，导致落地超过12，不然12之内就落地，这车，这配置还要啥自行车

合上门推开窗：两年多的凡尔赛点火困难，误换了AGM电瓶

生瓜蛋子255：去年我曾向雪铁龙厂家、4s店反应过我的车冷车启动异响（可以看看我以前发的动态）以及低速行驶（1，2档）踩油门再松开有异响，时至今日依旧未处理。后期3万公里换了火花塞、防冻液，冷车启动异响暂时消失但是有滋啦滋啦声音，转速下来后没有了。 期间，关于异响问了很多人也去了很多修理厂，有人说是链条异响也有人说是高压油泵。今天趁着闲暇之余找到一家专修雪铁龙的店，给师傅听了听以前录的冷车异响的声音，并且试车试了一下低速行驶踩油门再松开的异响，师傅给出的答案是链条拉长了 师傅解释冷车时链条没有绷紧所以一启动就有异响，低速行驶也是一样，当我一直踩油门提速就没有异响。（Ps:师傅当时说的话大概是这样，因为我不是专业的所以大家理解一下） 我之前也在车友圈里看到了和我类似的情况，以及以前老款的雪铁龙就大批量出现过链条的问题，我认为这个问题大概率以后也会大批量出现，所以我在此呼吁车友们重视这个问题，让厂家解决。

追赶江南妈妈：自从07年入手标致206到11年雪铁龙C5在到今年408X，我可以算是法系的死忠粉了吧！

郑谊：操控确实非常不错，山路体验标致408X！#标致408X

梦圆凡尔赛：无悔的选择——凡尔赛c5x

随便转转：神龙汽车怪不得越来越不行了，都往兜里装，有图为证。本车是408X。

风姿卓越奶茶98K：作为90后的我，也马上到了而立之年了，周围的朋友大多数都换开始换第二辆车了，我还没有买第一辆车，当时总是在想，我以后会买一辆什么车呢，说实话，压根就没有考虑过，只是后来，机缘巧合选择了雪铁龙凡尔赛C5X。 第一次在路上看见凡尔赛C5X应该是2021年，那时候我还在上班呢，坐公交车去上班的路上，跟公交车并排停着等红绿灯，绿灯亮起，看了一眼车尾，上面写着东风雪铁龙凡尔赛C5X，加上鎏金绿的车漆，感觉挺高端的。从那之后，也没有在意过。 2022年疫情控制差不多以后，买车的想法愈发强烈。一开始关注的是雅阁，毕竟B级车销量担当，看了几家店，价格也差不多，一次去车展的间隙，经过了雪铁龙展台，试坐了一下凡尔赛C5X，无奈购车预算还达不到，所以当时就只能看看。 时间来到了 2022年 3月，春节刚刚过去没多久，经过了大半年的存钱，购车预算有所增加，于是选车区间来到了 15+，首选B级车，首先排除了日系车，没什么理由，就是不太喜欢。然后看到了本田雅阁，按照当时的行情，即使是春节后，价格还是相当坚挺，而且还有强制的装潢包，最主要的是每次去4S店，销售的态度感觉很傲气，好感渐渐降低。最后的选择—雪铁龙凡尔赛C5X！ 选择凡尔赛C5X，第一吸引我的是外观造型，第一眼看见凡尔赛就感觉这就是我要买的车，凡尔赛的后排空间也不错，175身高的人坐进去腿部空间还很大。 第二吸引我的是动力，1.6T的排量175马力，对于一个年轻人来说，真香。就是在起步时有点肉，剩下的配置，电子档把，哈曼音响，主被动安全配置，无钥匙进入，车内无异味，算是锦上添花吧。 驾驰感受：经过这么长时间的使用，感觉这台车就是高速神器，双层玻璃，阻隔了大部分的风噪，自适应巡航辅助，让你在高速行驶时多了不少从容。 市区道路走走停停，油耗会偏高，但是缓踩油门，顿挫不会太大，标准模式或经济模式驾驶，会更省油一些。动力足够，超车很容易，只是油门响应稍显延迟。高速公路推荐运动档，超车的路段，伴随着发动机的声浪，安全平稳地超车，同时也能享受驾驶的乐趣。 油耗：高速公路油耗5个左右；市区道路大概油耗7个左右；我开高速比较多，目前平均油耗 6.5左右。 安全性：在我这接近都行驶了3万公里多了，凡尔赛C5X已经帮我避免了3次追尾事故，一次是在高速公路，前方发生连环追尾，主动刹车介入，加上我的刹车，安全带主动收紧，躲过一次高速事故。 其他两次都是在市区跟车过近，导致触发了主动刹车。路上开车，所有的辅助驾驶都只能作为辅助，主要还是在于驾驶人的控制。 以上就是我的经验分享，希望能给大家做一点参考，最后祝愿大家都能买到心仪的车车吧！

醉心萌：配置：对于其他同级别来说非常良心了，能给到的都给了。 动力：1.6T的发动机，涡轮1700转就介入，高速中后段动力储备充沛，城市代步，高速超车舍得给油基本都很轻松超车，日常使用基本够用。 变速箱：刚开始的时候低速换挡会有轻微顿挫，现在不仔细感受基本没感觉，可能是行车电脑已经习惯了我的驾驶习惯。 操控：这个其实没啥可说的，底盘调教是法系车看家本领，过弯，变道都能给到很好支撑，开起来也让驾驶员信心十足。 油耗：提车不到三个月，行驶了差不多5500km，市区油耗大概9个左右，高速大概6个左右，除开始加了400块的92，后面都是95。 选车经历：因为之前两台车都是国产品牌，这次换车想试试合资，所以一开始考虑的是别克君威，福特蒙迪欧，还有沃尔沃S60，三款车都试驾后我还是蛮钟意沃尔沃S60的，奈何家里的财政部长说代步车没必要那么贵，加上可能是习惯之前两台车都是SUV的坐姿，开轿车感觉坐在地上一样，最最重要的是米不太够。偶然有一天在小区看到凡尔赛一下被吸引，周末就带着财政部长去了4S店试驾，还是那个问题财政部长觉得坐姿太低有点晕车，然后就试了下天逸，然后就订下了，从看车到订车一周完成。至少目前开起来没事问题，说不出有啥特别厉害的，但也没啥槽点。最后补充车开起来还是蛮轻松的，对驾驶员蛮友好！

结局。：凡尔赛提回来已经快两个月了，出发前总里程760公里，说实话，车子提回来的一个多月里真的没怎么开。高速也没有怎么跑过，听别的老司机说 新车买回要多跑高速，但我没有什么机会去跑，主要是到年底了 上班比较忙，没有时间开。现在好不容易熬到放假了，终于可以好好的过一把瘾了，这么远的路程，正好把车子磨合一下，也是对凡尔赛的的一个测试。 1月24号早上6点从深圳出发。满车满载，路经深圳-衡阳-宝鸡-天水刘，全程共计2300公里。出发的前两天湖南及湖北正好下了大雪，看抖音上面都说的很严重，说湖南的好多地方高速已关闭，但在出发的前一天晚上我还查了百度地图，上面显示一切正常，因为一般因为天气或者其他原因封路还是交通管制的话，一般地图上面都会有提醒的。就这样，一行五人 就这样出发了。 早上6点准时出发，车子买回来从来没有坐满员过，再加上整个后备箱都塞满了，（坐车的叔叔还夸凡尔赛好看，后备箱又大，要是他儿子的车肯定装不下这么多行李，夸得我一阵暗爽）这一下坐满人，再加上行李至少150公斤，当时的我还有点担心 这对于新车来说是不是太重了。会不会拉不动，会不会跑不起来，油耗会不会变高，但当我上高速才发现，不仅速度没有什么大的影响，反而车子又稳了不少。到衡阳祁东县那个村子好像是五百多公里，我首先要去衡阳 把两个人先送过去。等上了高速到了湖南界才发现一路畅通，路况也很好，但从高速两边扫开的雪可以看出 2天前的这一场雪肯定不小，好在清理的迅速 还撒了融雪剂，所以这一路非常通畅 中途在服务区休息了2分钟，在下午16点的时候，把人安全的送到终点站。只是这是他们的终点站，并不是我的。送到后休息了约45分钟，继续开始导航，下一站：宝鸡 绛帐，全程1200公里。 回家的路程虽然遥远，但值得让人期待，可以说是满怀期望，在不停的奋斗下，终于在第二天的下午1点到达了第二站，此时离目的地还有四百多公里。马不停蹄 继续，最后在下午4点多到达目的地，由此2300公里的旅途结束，33个小时，一眼没合，说实话，自己都佩服自己坚持这么久。由于是新车，一开始还担心油耗，出发前表显油耗9.8，2300公里下来，表现油耗6.9，要是首保完，肯定还能降，凡尔赛油耗这一块的确是值得称赞的，还有值得说的是，在跑高速的过程中感觉给人感觉很舒服，不怎么累，座椅舒适度很高，总得来说2300公里下来，车子也摸的差不多了，剩下的再慢慢探索吧。

梅子和老李：柴油车进海南到底上哪里交税？一天交多少钱，报亭有时间限制吗？

流浪法师环游中：进藏以来第一次陷车 运气好遇到好心大哥救援

雪铁龙凡尔赛陕U：凡尔赛五千公里用车体验

新老情人：我手上14款爱丽舍一手车，今天去看了，置换目标二级车，不喜欢黑白色，店里说二级车只剩黑白各一台，催我速定，试驾的是21款的，起步比较肉，车内噪音也比较大，刚试驾回来旁边人过来说白色出了只剩黑色，于是报价，还没报完又来人说刚那几个人黑色也要，我先到的等我话，我让等等。价格是一分不少没得商量，置换后13.5多吧，需要立即缴5000意向金，车子十多天到，我觉得超过大家的价格了没有定，也不知道他们演戏还是实情，首先黑色本不是很喜欢，也没有实车可看，其他色倒是有十多辆在店里，说都是已经定了未提走的。其次这么匆忙的没得选择而且价格没有半点让步，我放弃了！

yanpengze：【最满意】 作为人生中第一辆车，凡尔赛的外形同价位合资车找不到比它更好看的，次低配已经配备了很多辅助驾驶功能，ACC自适应巡航，主动刹车，车道保持，都是非常实用的功能，倒车影像，后倒车雷达让新手车主倍感友好，标配的PHC自适应悬架能够轻松应对各种烂路，车身用料始终把安全放在第一位让驾驶者更有安全保障，整车虽然有1.5吨，但油耗却不高，最近3239km的表显油耗6.8每百公里，前段时间跑上海单程油耗5.0每百公里，整车4.805米长，前排后排尾箱空间都很充足，整体来看各方面都非常均衡，是一辆完美的家用代步车 【空间】 4805的车长对于对于我们来说非常充足，前后排满乘没有出现乘坐不舒适的反馈，后备箱空间也很大，自驾游 放一家人的行李轻松应对 【提车价格】 第一批盲订车主当时没有优惠，裸车15.87，落地价17.95 【驾驶感受】 动力市内够用，一不小心容易超速，高速很稳，后端爆发力很强，超车动力非常充足，方向盘指向精准，低速轻盈，高速会比较重，作为百公里加速8-9秒的家用车，动力完全够用，冬天暖气，夏天空调，毫无压力，作为一台拥有刹车距离35米上下的车，紧急情况下更容易应对 【油耗】 近期3200多公里的综合油耗6.8，包括三段苏州到上海来回的路程，其他都是苏州市内行驶，前几天正好跑了一趟上海单程表显百公里5.0，去年用小熊油耗记录过一阵子，当时326公里油耗百公里5.63 【亮点配置】 二级车支持Carplay，Carlife，不过我一般都是要自带的车机，可以自定义中控屏内容也可以自定义仪表盘内容，车机很流畅，导航精准，主动刹车灵敏，车道保持也很实用，新车几乎没有异味，前后排座椅很舒服，主副驾都是电动6向调节，内饰颜色搭配不压抑，仪表台门板大面积糖塑材料，中控屏支持主题自定义，空调配备了旋钮按键可以盲操 【外观】 外观完美，这个价位找不到竞品合资车，颜值可以说是360无死角 【保养】 作为盲订首批前1000的车主，雪铁龙给了不少几分可以用了兑换保养，各种车内用品，甚至电尾，前雷达，氛围灯的升级，目前已二保，两次都是赠送的，售后态度不错，也很专业，开了1年3个月目前没有任何故障，相比其他合资车，这个价位几乎没有竞品

外向可乐qy：求助，凡尔赛c5x，身份证放储物盒上面，一推卡缝隙里进去了，怎么取出来

壹视微生活：本着以上这几点需求看了很多车，从15-28万的各种车辆类型都有，最终锁定了几个目标： 1. 本田-奥德赛 2. 雪铁龙-天逸 3. 大众-CC猎装版 4. 大众-途安 5. 雪铁龙-凡尔赛 Ps：为什么不买电车？因为我家小区地上车位不支持安装充电桩，地下车位支持但无空余车位排号遥遥无期；而且我并不是每天通勤用车，仅日常偶尔用，周末常用，电车节约的成本对我来说吸引力没那么大；为什么都没主流车型都是些奇奇怪怪的小众车型？看新奇骏：好丑啊大方盒子不要；看雅阁&CRV&冠道：我要买本田的话我为什么不买奥德赛呀不要；看凯美瑞：这不是老大爷开的车吗不要；看库斯图：这不出租车的牌子吗不要；看嘉华：这不是超预算了，也是个大方盒子不要；看迈腾&帕萨特：老车不就是大众吗能不能换个新鲜的，你看这cc多漂亮我只想说女人真是个神奇的动物； 1. 奥德赛：如果凡尔赛最终无法打动我老婆，那我们购买的应该就是奥德赛了；毕竟这是30万以内，你能买到综合素质最高的家用MPV；亲戚中有两家都是这一代奥德赛，一台纯油一台混动，老婆对这个车的空间，外观，第三排魔术座椅都非常满意，尤其第三排座椅不用时可隐藏到地台以下做到纯平后备箱，打开还有向后的钓鱼模式是她最心动的，再加上身边两家真实车主的口碑都挺好，差点就定它了；我对于奥德赛是没有什么不满意的，优点我很喜欢，缺点我也可以接受，但我名下第一台车就是一台奶爸MPV说实话我内心还是有点抗拒的 2. 雪铁龙-天逸：作为一名雪铁龙粉，怎么能不向老婆力推一下天逸？其实老婆对这个车的空间、乘坐感受，次顶配以上车型的配置是满意的，仅仅是对天逸过于个性的外观有一些不满意，虽然也能接受，但这个车的外观并没有在她的审美点上； 3. CC猎装版：本来它根本不在我们的备选范围之内，只是在去看迈腾的时候被老婆一眼相中了 ，她说她喜欢这个旅行车的外观和运动套件，无边框车门，还有那个蓝色 ；最终没选它也是因为新车蓝色经销商已无法向厂商订车，只能买店里现车，现车都是顶配直接预算拉满；另外大众底盘通用，为了四驱版车型适用，两驱车型后排中间都有高高突起的地台，对于这点是我老婆无法接受的，因为老车领驭就有这个突起，但凡家里老人跟我们一起出行老婆就只能坐在后排中间， 中间的突起非常影响她的乘坐感受；同时这个车低矮的悬挂设置和偏硬的调教对于乘坐者来说并不舒适，所以最终从实际需求出发还是pass了4. 途安：去海南玩的时候租过一个星期，体验不错，所以也重点看了下，但其实在预算够的情况下明显奥德赛是更好的选择，同时途安的外观有点过于平淡（没考虑迈腾同样出于这个原因）；同时，我们也在考虑在大部分用车时间都是3口之家的情况下，是否真的有必要购买一辆6/7座车？ 5. 凡尔赛：上面提到，老婆对天逸唯一不太满意的也就是他的外观，在凡尔赛发布后就让她看了，她觉得外观比天逸好看能接受，所以上市后在十一期间直接带她去店里看车试驾，她表示外观非常漂亮，内饰做工也较为精致（以上对比车型均差异不大），乘坐舒适空间够用，隔音较好，次顶配/顶配车型配置满足我们需求，动力不算充沛但足够，底盘悬挂整体性强不松散，（缺点肯定有，在后面 ）最终决定放弃MPV奥德赛，去年一月份下定凡尔赛

高冷湖泊3i0：新老交替，老车主置换c5x提车啦

结局。：在选择凡尔赛之前做了很多工作，虽然是凡尔赛是首选，毕竟是人生第一辆车，所以自己和家人也都很重视。好不容易选定了车，然后交定金，后面付全款，最后到等车，一共用了大概半个多月。 在验车那天我是下午去的4S店，直到车子全部验完把什么手续及车钥匙交接给我的时候已经是晚上了，但是那天我却不能动车子，必须要等到第二天的早上8点我才能把车子从4S店开走；为什么呢，由于我人在外地，车子也是在外地买的，但是家里人那边比较迷信，在老家找了专人给看的吉日，必须在几号几点车子从4S店里开出，所以在当天验完车子，交接完之后，我就把车子暂放在4S店门口了。第二天再开走，以至于当时4S销售给我拍合影的时候都是晚上了，销售说他是第一次晚上拍合影。 所以在迫不及待的等了一晚上之后，在第二天早上8点前有赶到4S店，在等到整8点的时候才打着火开回了公司，这也是我首次驾驶我自己的凡尔赛，开着自己喜欢的车子，那感觉就像是和自己心爱的姑凉第一次真正在一起似的，现在想起都……。 过年前，也就是在提车大概45天后，从外地连续驾驶2300公里，带凡尔赛回家了，这也是凡尔赛第一次回老家。家里人老早就说，快到了就打电话，要放鞭炮，接新车，因为老家有这个习俗，买了新车都要放鞭炮，挂红彩，迎新车；家里人说车子虽然在外地买了一个多月了，但第一次开到老家，就应该照习俗来。所以在下了高速的第一件事就是先给凡尔赛洗了个澡,毕竟长途跋涉了2300多公里，太脏了，在洗完车之后，不到10分钟就到家了，一到家门口，发现十几号人在门口等着,家人，亲戚，还有朋友，车子一到顿时鞭炮声震耳欲聋，说实话，把我一下子还搞得挺不好意思，感觉怪怪的，的确是有点尴尬。 其实也都明白家人的心意，这一切都是为了我们行车安全，寓意我们以后开车一路顺风，平平安安；所以说 我是两次喜迎凡尔赛，不知道还有没有和我一样操作的车友，欢迎评论。

老杨头525：我是来还愿的。 看了那么多的车主分享选车开车等相关方面的信息，为其他准车主提供了良好的帮助，作为平台受益人，我认为有必要将我的经历分享给准车主们，希望对你们有帮助。 驾照拿了十年，摇号摇了五年，没有办法，家庭生活需要，逛懂车帝开始选车。深圳工作，老家华中地区，由于里程焦虑及对目前新能源车的不够坚定信任，还是选择一辆燃油车。 选择凡尔赛之前是抱着吃瓜的态度，看38号和大象之间的口水战，瓜吃着吃着吃到自己怀里放不下了。拥有它算是满足自己内心不中庸的最后的小倔强吧…… 某个周日的下午觉得要把这件事给了了，就去离自己最近的4S店，没有价格拉扯，指导价送备胎，厂家金融两年7万免息，店内保险4800，自己去东莞上牌200左右。 车是自己挑的，钱是自己付的，毕竟是一个工具，我们要享受它给我们生活带来的喜悦，忽略掉小小的脾气。没有听到车门的异响，二档升三档偶有顿挫，不松手刹启步的那一昂头，确实有点上头，有晕车的乘客时最好手动松手刹。 驾驶感觉相较SUV底盘确实有些软，视线不够开阔，停车不及SUV方便快捷，都说开长途比SUV舒服，没有开过长途SUV，所以不好评价。 目前表显综合油耗6.8，只要油耗不是很夸张，其实多一点少一点，我觉得不太会影响我们用车感受。 最不满意的就是车机，跟平时使用的移动通信设备完全不搭边，就听个收音机，其它的没兴趣摸索。 不擅长拍照，也就不喜欢拍照，所以没有照片分享给大家。 就这些了，愿所有人一切顺意！ 没有图片还不能发表，没办法从逼乎上偷了一张，侵删，谢

温柔星球PNw：小狮子换95油耗更高了

霜降1566：【购车经历】 很早就关注凡尔赛了，上半年的时候C6大跳水没心动，年底了凡尔赛清库存算是赶上了吧。 【最满意】 新款一级车的价格享受了老版三级车的配置，这价格，这配置，还要啥自行车！ 【驾驶感受】 法系车不得不提的驾驶感受，我也算是开过好些车了，但是凡尔赛真的是给人映像非常特别，后座很软，前排又柔中带韧，但是也不会给人一种很松散的感觉，速度起来后又会变得韧劲十足，在高速上给人一种很舒心的感觉，不得不说法系车底盘功底真的是牛逼。 【油耗】 现在刚跑了1500多公里吧表显油耗7.5，我看大家的帖子说5点几的油耗，我只跑高速的时候有过，提一嘴这跑的1500多公里85%都是乡村公路 【最不满意】 前些天刚加满的油第二天早上跑了20公里左右，下午再启动的时候油表显示只有半箱油了，和官方联系说是要把车开到4S店去检测一下，后来开了两天我又去加了一次油，油表显示又恢复正常了，后面就再没管他。其他的暂时没什么不满意的

智慧海燕jMi：昨天从老家出发到广州，凌晨4四点出发高速都堵的不行后面选择下高速走国道，5百多公里路程，硬是走了11个半小时才到目的地。不知是车的原因还是刚好精神状态比较好，以前开卡罗拉这么久就会坐的屁股都疼，这次开小狮子就没啥感觉，全程自己开没感觉多累，过弯和急刹也比卡罗拉稳，卡罗拉急刹总感觉刹不住，1.8T加速也比卡罗拉的1.2t快不少！ 老婆没开过小狮子前总说不想开，觉得SUV停车各方面都不方便，就喜欢开卡罗拉上下班，结果开了几天后抢着和我换车通勤 油耗方面~4个大人1小朋友和后备箱塞的满满的，出发前特地把里成1清零，高速100公里左右，剩下的400多公里全是国道乡道，高速和国道一起大概堵了一个来小时，不知道是否因为国道有一段比较长的下坡路，到达目的地后表现均速47，百公里油耗6.6，没开过其他SUV的油车，不是很清楚其他车油耗怎么样，但感觉小狮子这油耗应该也还可以。

晨曦85929121：车子盲订的享受了所有的优惠。后悔没有上无界版。先说优点:1、外形漂亮，车漆蓝色非常好看，在路上回头率比较高，很多人以为是电车。2、车内噪音控制比较不错，不猛烈驾驶基本听不到发动机声音。3、车子跑高速比较爽，自动驾驶功能好用。4、车内空间大，后排轻松跷二郎腿。缺点:1、高速过弯感觉不是很有信心，我原来的雪铁龙90公里过高速匝道很稳，这个60公里甩的厉害。2、车机系统功能少，相当于智能手机前的塞班系统吧。3、法系还是比较固执和难以理解，这个版本的车子开后尾箱竟然只能跑车屁股后面手动开启，车内竟然没有开启后尾箱按钮。4、变速箱挂挡有顿挫感。总体来说车子比较满意，萝卜白菜各有所好吧。希望法系车能够活下去让更多的人感受法系的魅力。

谢谢：今天到店咨询，由于这个1314活动，店里有了点人气。4S店借机捞钱，我2010年爱丽舍，只给1千元钱，新车出库上牌要2000，无任何人赠品。坐标北京，总体感觉店里还是不景气，原来的店面一半租给了另一汽车品牌，标志的车也合并了过来，但人气还是不足呀。

奔不起来的5008：节日里出去和朋友碰面，朋友发现我新换的标致5008。他有点不理解地问，现在还有人买法系车啊？我说，法系车开过你就知道，各方面都很好啊。他又说，法系车要是那么好，为什么销量不好？我感觉，这话说的总有点酸溜溜的意思。 我回答：是啊，法系车要是那么好，为啥卖不好呢？ 我觉得吧，其实原因只有一个，是因为咱俩的需求和法系车的特点不在一个维度上面。 你的需求是什么？便宜、耐用、省油、保值率高？法系车的特点是什么？操控底盘、安全、环保。我个人觉得，你的需求是可以量化的，而法系车的优势更多是感性方面的。 听完我说的，朋友还是摇摇头表示不理解，他说宁愿买大众、两田这种烂大街的品牌，也不愿意接受相对小众的法系车。 回家后，我又想了想，应该是这么理解。当你发现家用车还能像法系车那样，除了代步还有驾驶乐趣，你会不自觉得采用所谓的精神胜利法。什么操控、底盘都不如我的经济耐用好。实际上是你自己不愿意改变自己。 另外，也有人吐槽法系车不懂营销。那当法系车开始卖力宣传的时候，就有人跳起来说销量不行啊。当法系车不宣传了，又有人跳起来说，你法系车既卖不好，也不会营销。当一个个交通事故证明了法系车的安全的时候，有人跳起来说运气好而已。当法系车遇到伤亡事故的时候，又有人跳起来说不过如此。当法系车和其他竞品比较机械素养的时候，有人跳起来指责你不要踩一捧一，没有格局。当发一些法系车的宣传片的时候，又有人跳起来说你法系车不会宣传特点。总而言之，在那些人眼里，法系车怎么样都不太行。 怎么说呢，其实对于我们法系车主来说，自己觉得喜欢就行了，管他们这么多呢。前两天，我的一位朋友，之前是C4L车主，现在换特斯拉了。我让他试试我的5008，他赞不绝口啊，操控各种舒适，包括隔音、刹车，还有内饰，他说仿佛回到了当年他开C4L跑山的那种感觉。

starlightchen：外观肯定是大家最津津乐道的，爱的人非常喜欢，不爱的人不能强求，动力与油耗在这个价位上没有更好的，操控上自适应液压的确很牛，振动过滤的很好，内饰很舒服，特别是腰托座椅，长途真的舒服，后排很宽敞 提车三周里程1913km高速和市区各一半的路况，上下班不算太堵，平均油耗6.75L/百公里，对于这个油耗很满意。启动车辆前面一两分钟声音会稍大，转速1300左右，两分钟后转速降低到800，发动机声音降低到很小，起步的时候一档到二档，二档到三档偶尔能感受到闯动，但是得很细心才能感受到，启步稍肉，三档后动力响应很线性，舍得给油也会有推背感，很满意带腰托的主驾驶座椅，真的舒服，开高速真心不累，迎宾灯，辅助驾驶，脚部感应电控尾门都是锦上添花的配置很不错，车机功能简单，但比较实用，自定义好后，所有功能最多两次点按即可调出，一直用车载导航，除了没有红绿灯时间倒数读秒，还是好用，建议大家给车载高德下载本地地图包，会很好用。苹果carplay比安卓的carlife好用，如果后期可以跟标志一样能使用hicar就好了 听挺多车友反映车窗渗水，我暂时没发现，后续再关注关注，听说东风已经换了供应商，应该会集中解决这个事儿，持续关注。吐槽一点，后备箱灯太暗了，估计得自己改了。。。。总的来说很满意，后续有空在更新

咳咳咳咳君：【购车经历】 一开始都在看10万出头的车子，准备提艾瑞泽8或者星瑞的，但是奇瑞的销售经理实在牛逼，没谈好价格就去边上4s店看了408，结果最后被凡尔赛吸引，从试驾到下定签合同不超过2小时。 接下来谈谈对这台车的感受，首先外观非常满意，本身对于旅行车这种车型很是喜欢，银黑色看起来很大气，内饰也比较喜欢，实体按键比较多且实用，对全部操作集中在中控屏的车子无感。配置方面还是比较良心的，祖传1.6t加8at的动力组合再搭配上法国人最拿手的底盘，三大件没啥大问题，就是预算不够只能上一级车，性价比最高的应该是二级车，不过对于我来说也够用了，最不满意的就是没有电动尾门，手上拿了很多东西的时候不方便。空间方面对于我们家庭来说够用了，底盘很高，我经常要走乡下的小路，一点都不需要担心底盘会磕到。 最后说说驾驶感受，车子有三种模式用于应对不同的场景，用的最多的就是普通模式，动力响应也很快，同时不会像节能模式那样太肉，唯一不太满意的就是二档升三挡的时候会有一点抖动还是顿挫，问了下好像at的都这样，习惯习惯应该就好了。目前开了750公里，第一箱油刚用完，油耗方面还是很满意的，大概算了下在7个油左右完全可以接受。国道70码弯道很有信心，高速130也很稳，再快没开过新手还是不敢开太快哈哈有机会再去试试😊

机遇8236：这个中法建交60年有点坑我们这些最忠实的法粉了，有点来气真的，说多了都是眼泪啊，厂家是不是该给我们满足条件的一点点安慰。