谁伴我闯荡131455192

云上的日子452：发动机变速箱的匹配是最为称道的，即便是在2023年电动车横行的当下，都一点不差！日常行驶让人几乎感觉不到变速箱的存在，试驾过理想L8，不禁让人怀疑变速箱就按照7系来调的。3.0T的N55发动机也是必须的，即便慢慢开也有那种大排量的从容；而且在Eco模式下，很像N52B25的自吸机头。 这个级别的车，操控多少有点晃晃悠悠，但开起来大车感还是能让人接受；挤车流虽不灵巧，表现也不算拖泥带水。悬挂表现并不是想象中的软，还颇有些支撑性，哪怕调到Eco模式也是。开了十几万公里，底盘也并未让人感觉散，还是非常整。隔音放在现在来看只能说一般了，特别是高速上了120后，感觉缺乏一点高级感；但城区道路上，无论是底盘滤震还是隔音，都很棒。依赖于发变的优异匹配，让人忍不住越开越想开。那个年代的车，真的还是能用坐××，开××来形容，谁用谁知道！ 空间就不用说了，确实够大，只是座椅没有日系大沙发那样舒服，略硬。 配置上除了没座椅按摩、哈曼卡顿、后排通风，在那个年代几乎拉满！音响其实也是属于耐听型，虽然没标；对比过有哈曼卡顿的同一代750Li，在一般音量状态下，也没出彩太多。iDrive的操控逻辑比不过同时代的奔驰，略显复杂，好在车机反应速度还可以。 虽然都说这个年份的德国车难养、修不起，其实感觉还好:该坏的部件一定会坏，比如电子水泵；曲轴后油封也有一点漏油，但都是能解决的。好在偏心轴还好，空气悬挂目前也还好。15万公里时还跑过一趟往返2000公里，到湛江的长途，车没出任何问题。用车整体还算省心，稳定性也不错。

山城781：节后提大旅行家，店里最后一辆6GT，炭黑摩卡是自己喜欢的颜色。可惜无法选装驾驶辅助PRO和激光大灯。落地62，不含贷款利息，包括强制送的玻璃膜，车衣等装潢，6年8次保养。看了下生产日期是23年10月份的，12月下旬到国内

潼南三皮哥：最初选定奔驰E300L豪华，奈何LP不喜欢，觉得奔驰车内味儿太重，后排隆起也很高。然后去宝马店逛，一眼相中X5，但优惠力度很小，空间确实很大。其次，X5太张扬，6GT小众，我前一辆也是小众车型，DS6。试驾后，隔音，空间，操控感都不错，两人都喜欢，一拍即合，那就买吧！选的神秘灰，漂亮，有个性！买自己喜欢的吧，不存在值不值，开心就好。

Slnykbd：外观尚可，在普通车外观中略微起眼，中等偏上；内饰尚可，在老旧外观基础上略有改进；车内空间比较宽敞，后排座椅座垫较长，坐姿舒适，腿部活动空间不算太大但也舒适；后备箱空间很满意，可以媲美中大型suv后备箱储物空间；操控车辆定位相符，介于轿车与suv之间，适合长途公路旅行，通过性优于一般轿车；动力完全够用。6系GT对于消费人群定位比较精准，有商业需求且需要兼顾一些家用最为适合。

书书叔叔阿：兄弟们，有没有出M运动后轮毂的，不知道什么情况，裂了一个。。

大象爱马六：8at降速收油顿挫感严重，提速一般，人机交流太差叉，地盘扎实优秀，方向盘感觉比试驾车重，掉头转向半径小，总体满意

一名gt的车主：关于使用半年的宝马6gt车主

卑鄙的段先生：开了近1000km了，周六终于把牌子上好了，发个详细点的提车作业吧： 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 开了10年大众，一直心心念念想买个x5，无奈太穷，等到x5都国产了。。。最后model y+6gt也花了一辆进口x5的钱。。。 💰费用明细 开票价570112，双保无忧9888，这两个相加等于谈妥的裸车价58万，上牌费3000，税50452，保险17446，贷款25万，本来贷20足够了，结果跟店里谈不下来，为了让他再优惠点顺便把装饰免了最后多贷了5个，利息4.4，一年后可提前还款，第一年利息11000。算上第一年利息的落地价661898。 🧮选车对比 本来想买的是56e，顺便把同级的几乎全试了 530li：试驾的四驱版本，转向轻盈，舒适度高，仿皮座椅很软，动力还行，为啥说还行呢，因为开惯了特斯拉了除非开性能车，不然看谁都是“还行”。想入行政版，因为喜欢宝华音响，无奈北京市面几乎没车，无奈只能备选尊享，落地价大概在48万。 A6L：试驾的45四驱，操控最好，开起来最接近以前的大众，新车的湿式双离合很丝滑，后期不知道会不会以前的干式一样，车内味道贼大，呛得我头晕，店里说试驾车在地库放着，所以有味儿。。。后排虽然改良了但舒适度依然不高，不及5e。备选了55尊享动感，需要等。粗谈55尊享50出头落地，45尊享45以内落地。 E300：试驾的300豪华，内饰最帅，双联屏依然吊打同级，动力佛系，变速箱体验感一般，不如8at和双离合，顶配尊贵版恢复了几何大灯，而且是真皮座椅。bba里价格唯一坚挺的，豪华落地52左右，尊贵没车落地超55了。 S90：转向轻盈，空间大，宝华牛逼。前驱，舒适性一般，内饰过不了媳妇那关，预算有限的首选。 Ct6：美式沙发舒适性高，配置高但是没液晶仪表盘，车太长，容易磕前唇。 XFL：外观内饰进步巨大，之前试过老款，8at匹配不好，顿挫严重，这次只看没试。 X5L：试驾了30i尊享，轴距加长但操控依然牛逼，座椅不好看但是舒适度非常高，内饰用料感觉很廉价，塑料感满满，较进口的缩水了不止一个档次，2.0t动力不俗，落地69左右，40i运动落地81以内，备选了40i运动。 还简单关注了途锐，xc90智雅，q7 55运动，cls300豪华，rx500h。不想再开大众所以放弃了机械素质最牛逼的途锐，怕错过bba后悔放弃了带宝华的窝窝，灯厂简配了灯还买个锤子奥迪，cls空间太小，家用捉襟见肘，价格也贵，rx500h选装灯+马克莱文森落地要70大几，有这钱还不如买X5。最后没禁住宝华和大卡钳的诱惑，入了大旅。上X5太努了，就当给将来留点进步空间吧 ✏️新车初体验 外观：6gt，A7，CLS这三辆车外观都各有千秋，大旅的轮毂+蓝色大卡钳真是给太帅了。 内饰：宝马套娃内饰，够实用，豪华感谈不上，好在宝华的发光盖板给加了点分。 空间：不如长轴5系，后排不但脚下隆起，座位也特么隆起，幸亏我不坐后排，不然太难受了。旅行车后备箱超大，拉一套露营装备妥妥的。 舒适性：napa真皮舒适度高，座椅很长，腿部支撑足够，座椅造型也好看，缺点是大旅没有干邑色，只能摩卡了。底盘很整，不知道现款还是不是7系标轴的地盘，后桥空悬，过坎儿压井盖儿颠簸感很小，比长轴5系强太多了。 操控：宝马的优势项目，超过5米的车转向依然不笨，很多特斯拉一把过不了的宝马轻松拿捏。高速操控还没试过，毕竟新车也没跑太多高速。 动力：比帕萨特的1.8t强多了，采埃孚8at+B48比7速干式双离合+ea888的顿挫感小多了，大家说的降档顿挫我觉得能接受，开惯了特斯拉只能说丝滑感上油车比不了电车。 缺点：很多辅助驾驶功能需要选配，无框车门开门玻璃晃动大，不如奥迪和特斯拉。提车时要求补个冰淇淋给我被无情拒绝，绝对差评。 装饰：贴了龙膜g2+全车后羿，共计23000大洋，老板送了一套大包围脚垫给我，比4s店给那个强。记录仪用的4s店送的那种，有就行了，这个不讲究了。

这里不够介绍我：21年下半年产的值得入手吧

这里不够介绍我：裸车498000

用户4375896494683：今天试了下温柔开，3.0se

Heaton91：沈阳刚提的M运动款，摩天灰，贷款裸车价格49全款裸车50.5。加了个5980。机油。机滤，工时，一年两次。终身质保，送的强生的太阳膜，全车脚垫，后备箱垫。不知道合不合适

DianRuo：小拍一下夜晚的姿态，真的帅的一匹。 夜晚的氛围感拉满。 宝马6GT完美。

Qiuhao01：贝灰和碳黑怎么选？感觉碳黑更大气！比较纠结😖😖

用户4233848267985：宝华韦健音质也就那样吗

广元建国宝马4s店：走过南闯过北，买个GT不后悔。

用户4233848267985：分享图片