熙宏是首富

野生唐大妈：有消息称比亚迪千里眼功能马上回归。 部分车型现已经通过政策审核 22款的汉唐现在已经开放了 静等千里眼功能。。。。

小号撩车：卖不动就不玩了？奔驰做了个重要决定

跑跑怪的唐：一张图证明你是比亚迪车主，想看到一个全是比亚迪的评论区#比亚迪 #唐dmp #比亚迪唐荣耀版

南方都市报：正式入局车险市场！比亚迪财险获批使用全国统一交强险条款

聪明的高山AOY：4S店打电话来，要行驶证车已经买了半年了，说他厂家可以申请国补，这是啥情况啊，需要配合吗？ 🚘 车辆信息 年前和老婆决定换一辆车看来看去还是选择了大众idx6Xpro7座，主要考虑后期家里有老人还有小孩饮料，五座的车已经不够坐了。骑车公开了5000公里，平均能耗17。主要是冬季提车，开空调可能受影响。电车的通病。过年开车回南京气温回升20度。续航明显增加。满电跑了500公里，还剩15%开始充电了。路过服务区，想休息，看着服务区已经饱和了，ID的电量，还是比较实在的就没有去补电，继续上路直到目的地。 🚗 外观设计 ID六的外观比较端庄稳重，符合我们35岁左右的人群。 🧮 驾驶体验 ID的操控没得说底盘，扎实稳定，到了乡村的小路上面看起来还是比较平稳的。海底的智能化虽然不怎么样，但是他的辅助驾驶还是很牛逼的。上了高速开启辅助驾驶模式，基本上全程托管。老企业的辅助驾驶这块可高兴还是比较高的遇到几次紧急刹车都是辅助驾驶，帮我提前刹车了。事出突然没有拍照前面的氛围灯直接闪红及时提醒驾驶员。 🚖 空间感受 空间真是特别的大后备箱里可以放很多东西，而且可以做到七个人。过年回家之后带上父母小孩可以到处游玩。一辆车带着一家人可以游遍老家。辅助停车和火车入味，以及辅助使出车位，这个功能确实很实用。 📉 续航/油耗 ID的能耗还是比较不错的。过完年之后气温明显回升，续航也跟着上来了。最低的开过百公里14度。 补能：在快充在冲过一次嗯用的快充大概1分钟，一度电特别快饿，30分钟，已经冲到80%。如果还想继续用快充的话，就需要把电池优化模式给关掉。不然的话快充是没法充电的。 总结：ID六，这款车的话还是非常好的之前看过，特斯拉、理想、小鹏等。最终还是选择了ID六。使用起来并不后悔。辅助驾驶智能化这¥1够用了，关键是大众的安全性，高底盘扎实，开起来电耗后的话也比较稳定。最大的最大的优点就是空间真的特别大，全景天窗¥1整玻璃非常的漂亮，而且全系标配的是20寸轮毂其他心思你的电车，想要升级20寸，轮毂都得五六千，尤其是汽车的H ARHUD真的非常好用，而且涉及的布局合理。电车真的比优车好开。

懒惰的三神小朋友：【发起投票】跑车鄙视链。什么样的家庭才能买得 1.王者段位|动辄三五百万资产过亿 2.星耀段位|百万起步资产千万级 3.钻石段位|大几十万资产数百万 4.黄金段位|三四十万起资产过百万，最低投入体验跑车性能，小众但维护费用格外贵

轻舟会重山：榜单三足鼎立形成，比亚迪系(王朝、海洋、腾势)、华为鸿蒙智行（问界、智界、享界、傲界）、吉利（银河、几何、极氪），奇瑞可能方向在海外海外市场，新能源进展有点缓慢。小鹏、哪吒再这么下去就要出榜单了。 #爆料#

SuperJCQ：我开的是汉ev四驱版，官方宣称有550公里的续航。实际上在我手里能开个300多就不错了，因为平时踩电门比较凶所以续航少点也正常。不过我发现上高速开定速巡航，能耗会低很多。 不过我本身也不是在意能耗的人，一是有家充，充电很方便，而是比汽油车，用电真是便宜很多，所以我开车很随意，想踩就踩。

单纯麻酱3t8：同等价格，我更喜欢su7。 18万，我就横向比较一下。 17万，那我买海狮。

前程似锦9917：主流新能源品牌车标一览！大家觉得哪款logo更有设计美感？ 我觉得深蓝第一、特斯拉第二、问界第三……#爆料#

此地无车：第一，1.5t发电机，30万左右价位还搞个1.5t……隔壁奇瑞的捷途t5到时候也是30万价位，人家用2.0t的。 —— 第二，车长轴距，这车4890mm减去备胎，纯车长也就4590或者4600多一点点，算啥级别的车？ —— 第三，用磷酸铁锂电池，这个也没办法，百万仰望都用磷酸铁锂电池，比亚迪也没三元锂电池，纯电车都是中高配用三元锂，低配才用磷酸铁锂，现在人家已经有半固态电池了（智己L6 133度电千里续航预售价不超过33万），不过这车是插混，也还能接受。 —— 上面三个加起来在我看来问题很大，想买方程豹5的可以去看一下捷途t5，明年发布，搭配2.0t增程器+5173mm车长（含备胎）+三元锂电池，也是这个价位。 —— 豹5怎么说呢，车长太短，真要越野谁还买豹5啊，自己定位就是城市suv还不加长车长我也是搞不懂，就是为了豹8也不至于疯狂阉割车长吧？加个10几20厘米还差不多，1.5t的也是为了豹8阉割出来的，没办法，豹5就是为了豹8各种阉割，不过你们别担心，好像豹8低配版本也是1.5t，不过怎么说呢，隔壁捷途诚意更大，除非有信仰加成，不然的话我觉得还是捷途更香一点。

用户5553191665065：比亚迪商城里面新推出了用车无忧服务包，包含上门取送车，不限次数补胎，2次代客泊车，1次基础保养，宋plusdmi现在用完券是800。 值得购买吗？

热光：为什么国内造不出这样一辆混动车: 1、车长超5.2米（不计算备胎），高度1.95以上，轴距3.1米以上。 2、纯电300公里以上，加92汽油。 3、有四座、五座、六座、七座可选。 4、造型高大威猛但具有商务气质。 这个很难吗？？？啊？很难吗？我就问

金融界：比亚迪：4月新能源汽车销量313,245辆

三道钢：近几年，随着比亚迪自建汽车供应链的进行，员工数量由2021年之前的20万人，迅速增加到近60万人。投资也随之迅速增大，过去三年，比亚迪的资产负债率迅速攀升，分别为64.76%、75.42%、77.86%。要知道，全世界目前没有一家车企能够自产所有的零部件，因为这样做的内部成本太高了。如果比亚迪未来的

平行线312：我是3月底提的车，发现车的前挡风玻璃上只有防隔音，没有防紫外线而且颜色好像也不对，他们前玻璃有点蓝色而我的车好像就是个普通的这是怎么回事，那位大哥给我解答下

一心一意豆浆CHC：为啥业内人士都不推荐买比亚迪？有懂的吗？最近正打算入手比亚迪的车呢。

小小女子C：因为工作需要经常跑外地，想购一台电车，每年大概7万+公里数，油车加油太贵了，每个月加油得四五千块钱了，这个公里数电车能省一笔费用吗？想听听买过电车朋友们的意见，推荐买哪款电车合适呢

零炭计划：偶遇红衣大叔，正面回应360是否造车，还说珠珠很“危险”？

段友都不支招的：什么可惜了呢！是因为他是比亚迪，出问题中国第一，车辆问题投诉中国第一，自燃中国第一，在加上豹5也陆陆续续出现问题，各种小问题其实都能接受，不能接受的高速途中突然熄火，这个问题非常大，其次是车机突然各种黑屏和故障，真担忧，个人准备入一辆完全不越野，可以说日常代步驾驶，准备上中配，这样以来，要看看别的车了，比亚迪质量问题真不敢恭维，如果真说服自己要上也只会上最低配！各位买车都衡量，对比，调一些数据，不能为了感性而感性，抛开小问题和质量不说，要对的行驶安全得有最基本的要求

高贵晚风f6o：【最不满意】 强制装潢花了1.68w，不装潢就是另外一个价格。装潢内容：一个车窗户贴膜（好像是7800左右）一个很差劲氛围灯（5800左右灯条那种，很差劲，也就是几百块那种，本来跟4s店说的要高配那种氛围灯，结果给我装潢的灯条很差劲，一个电折叠这个不错）2200。（具体价格忘记，反正总价格1.68w，就这三样） 还有当时销售说这个中配的带手机控制，带定位，结果就是一年后，突然没有定位了，反馈厂家别个也说没有，就感觉很离谱。 一年换了一个车机网络模块，那时候突然连不上网络，4s店换了一个好了。 【提车价格】 裸车开票价格18.3w 落地21.5w（购置税减半了的） 【驾驶感受】 城市代步不错，低速情况下顿挫很清晰明了。 【亮点配置】 内饰蛮好的。新款内饰确实比老款好太多。个人感觉新款a3内饰很不错。 【销售态度】 订车前热情，订车后懂的都懂。 【乘坐体验】 后排的话坐着感觉也不错，毕竟加长了。

不凡书签Sqz：今天下午销售来上门试驾了，说的带着诚意来的，我要买秦ev他开过来个汉给我试驾 报价: 裸车119800 营运险11000 挂牌500 贷8w24期服务费3000 落地价不写 问他也不说 我自己算的134300 诚意太大了，给他建议以后这样的诚意没必要大老远跑过来🫳🏻

梵池哼哈：今天刚提车，发现一个问题，刹车停的那一刻车头晃动厉害，有没有一样情况的。

钢铁德粉1128：被逼无奈，被家里安利了一辆GL8当老人接送专车，自此走上了商务车司机之路。 【外观】三年内，我没有车辆改动权，被家里“威逼利诱”换了套埃里埃气的前脸，我其实倾向于图4的前脸，原车是伯爵紫，在我强烈要求之下自费贴了套黑武士的亮黑改色膜，这样略显年轻，要不活活一单位司机 【空间表现】不得不说，MPV的空间优势近乎无敌，第三排也可以坐的比较舒服。 【舒适性】这车所有的舒适配置都给了第二排……司机只有加热和通风……后座虽然没有国内改装店改的航空座椅那么夸张的奢华，看着很普通，但是腿托，加热通风按摩功能都有。音响方面，听多了RS4的BO和M5的哈曼卡顿，GL8原车十二个bose音响只能说声场不错，高低音将将够用，日常驾驶还是够用的，没有更换的必要。 【驾驶感受】开惯了性能车，初期开还真有点不适应，感觉在开船，有点晃晃悠悠（当然，这是和自己的性能车比较）适应后开起来感觉还是比较舒适，方向有旷量但不多，感觉这旷量必须有，因为在过起伏路面的时候，这车不像轿车弹跳很快，会起伏特别大而且缓慢，不给点量方向都能给你飘飞了。现在开习惯了，也是一路飞驰，七八十过弯没问题。 【动力表现】起步动力感觉有点过剩，除非换抓地力特别强的前胎，否则稍微踩狠一点点，就会严重打滑触发ESP，逼的你忽忽悠悠的起了步再加速，中后段加速没什么问题，很灵敏，随随便便140 150🙄对于家用或者商务属性的MPV来讲足够了，谁没事干用MPV蹦零百

lxfscience：苏州跑了好几家4S店，价格一毛都没优惠，大多的回复是比预售降了好几万。但是这个价位的性价比确实不高，吸引我的还是比亚迪品牌和外观。不是刚需用车的我，还是参加等等党，不信它一直不降价。

破罐子狗狗：在这放下话。秦l如果丐版超过9.98成不了爆款。比亚迪自封自己是b级车，看看竞品，荣威d7，125长续航才10.58。星光丐版7.98，高配9.98，银河l6，那么好的用料也才10.38，很多人落地都不到10万。为啥一堆人还在吹秦l要12万起步。12万买个a+级车，纯电才60。真是大善人。还是比亚迪一个标值两万？

风之谷和平：我这车库是这样的，充电口位置和驾驶位不在同一测。搞得我马上装桩后停车都不好停，宽度有限好下车就不好叉充电枪，好叉枪就不好下车，好憋屈

MrEvil155：3月9号提的EQS450+，贪便宜，冲着便宜30几个W去的。主要也需要一个续航里程长的车子，开了2000多公里，都是公牛家冲。4月5号到杭州出差，有点远了，回来的时候寻思用个超冲吧，第一次超冲，就把车子冲坏了。（其中一次，出发了报警，奔驰SOS直接电话来了，以为电池爆炸了）。打电话给4S店销售，我说车子出厂都试过吗？销售说绝对可以，不可能的。然后试了捷冲，特来电，最后是国家电网，各种折腾到晚上11:30，没有一个超冲桩可以冲。最后要求道路救援要把车子拖走，不到一个月的新车，怕4S店瞎搞，找了朋友的家冲，冲了一晚上慢冲（慢冲可以用）第二天回到买车的店去找出问题来。第二天下午去的4S店，说上午有辆EQE也有这个毛病。奔驰店里的星星超充可以，外面的其他品牌不行。EQ系列在国内有的桩是冲不了，尤其是EQS。（没有录音，但是我如果说假话，出门被车撞死，4S店就这么说的）说充电要求根据导航上的充电桩来，意思就是奔驰充电是选桩的，在大中国不是兼容中国国家标准所有的充电桩，尤其是EQS进口的。然后软件问题4S店修不了，需要反馈给总部，等总部反馈。修车期间打了N次投诉电话，接电话服务确实好，专业培训过的，后续就没后续了。等了三天没反馈，那就反馈到网上吧，车子没买好，认倒霉了。是没有奔驰有钱，但是也不差那三瓜俩枣。下面拍了几张图片，如果按照这个逻辑，奔驰不是想去哪就去哪的。这个也存在虚假销售。买车的时候销售说所有桩都能冲的。所以各位看官，到底这个车咋样？自我评判吧。我只陈述事实，不做评价。还有两个我实在接受不了的事情。1:这么贵的车，后排没办法调节温度并且连开关都不行。手动开关都没有。2:我去4S店修车，在试4S店里的超充以后，账单发你了，要自己花钱。家里三辆奔驰，总共拥有过4辆。这种品牌以后怎么爱？

功夫AUTO：不卖就不卖，谁稀罕！唐唯实称绝不把品牌卖给中国公司

用户7708171801585：海鸥检查一次240元，换油保养650元，太贵了吧