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比亚迪的标值负两万，但是你提的那几个歪瓜劣枣更不值
评论发表于04-17奥奔马34c定位中型b级车 这车比奥奔马34c还大一圈，宽度和宝马五系1900一样宽，加上 CTB技术 车内空间比一般b级车大的多，名图2270轴距也是b级车，这车就是对标凯美瑞 雅阁 亚洲龙 迈腾的， 秦l落地价 走量区间12-13-14万
回复发表于04-17秦L其实有两种，一种是纯电C平台，一种是混动P平台 混动猜测10.98起步，比秦P多3万（车型大一个级别多1，DM5.0新技术多1，新平台多1），纯电猜测12.98起步（电池多2） 纯属个人猜测，概不负责
@乐天派微风Fm1：奥奔马34c定位中型b级车 这车比奥奔马34c还大一圈，宽度和宝马五系1900一样宽，加上 CTB技术 车内空间比一般b级车大的多，名图2270轴距也是b级车，这车就是对标凯美瑞 雅阁 亚洲龙 迈腾的， 秦l落地价 走量区间12-13-14万
回复发表于04-17
最少11万起步，那些说10万的不用等了直接买竞品，11万起步不愁订单
评论发表于04-1711万短时间肯定是供不应求，不过没有7.98的秦的统治力，估计先卖给愿意买单的人，然后消耗完订单就降价卖给下一批，秦plus就是这样操作的
回复发表于04-17人家上的新技术5.0解决了高速能耗高的问题
@破罐子狗狗：11万短时间肯定是供不应求，不过没有7.98的秦的统治力，估计先卖给愿意买单的人，然后消耗完订单就降价卖给下一批，秦plus就是这样操作的
回复发表于04-17
准备提D7了，现在在讨论细节，昨天去看了比亚迪，销售说秦L肯定12起步的，秦Plus和D7都能比一下，秦L要是10起步其他车不用卖了，我看了一下价格D7和秦Plus120续航的价格一样，感觉没有等的必要了，价格大概率让人失望的，我想要12万左右纯电续航100公里左右，带辅助驾驶的，秦L价格肯定超标了
评论发表于04-17l6吧，125龙腾版也才11万，都带l2，或者长安uniz，也是11万就有l2了
回复发表于04-17l6不太好
@破罐子狗狗：l6吧，125龙腾版也才11万，都带l2，或者长安uniz，也是11万就有l2了
回复发表于04-17
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