大表哥浩6666

盖世汽车Gasgoo：除了哈弗H6营销没做好，还有什么需反思？

翟波阿狸：大家买了混动H6后悔了吗？

执着S63：给老婆买的，她上台福克斯以93次违章183分脱审两年的优异成绩被五六个叔叔围追堵截后罚没了，注意是罚没不是扣。两年禁驾期满，从新报考自动挡，才学了半年就过了科目一。于是迫不及待要买新车，反正是越转悠越贵。征信过不了，贷款办不下来，烟台这正好有台展车现车就全款提了，提完50多出去我也迷糊了，APP挂我名到现在也没刷出程序来。估计我老婆驾照出来根本不用一年就能够了吧？ 说车本身吧，外观内饰可以，空间不太行，家有电车驾驶体验是一定比不上电车的。 进口版的，听说底盘行也没升起来看啊。进店从看到确定不到10分钟，试驾是肯定不会试驾的，主打一个盲目买车。去年买那台比亚迪宋也说是给我老婆买，当时我俩驾照都是吊销状态一样买不是。然后她被她家亲戚忽悠了说是可以早报名驾考，车到了三天我才通过学法积分再教育去提的车。 刚定了个原厂香氛，女人车嘛老婆挺期待的。我个人喜欢轿车，开了宋以后，原来那台老迈腾快两年了就开了一次，现在也不知道动起来是不是只能是拖车。 原来给老婆订的腾势n7max版，车到了和赵长江宣传时吹的牛逼完全不符，加上腾势主打分逼福利不给，我定的流媒体后视镜说是安装得要工费，去他妈的2000订金我不要了。看我名字，也知道想买比亚迪仰望的u6以有效果图了，如果比亚迪明明有半固态技术就想挤牙膏慢慢割韭菜的话。跟4s销售小伙说了，定s450。 照片就不发了，就那样没啥好拍的。为了发作业来三张截图行了。 【外观】还行 【空间表现】后排孩子坐 【舒适性】一般 【最不满意】现车不是顶配

执着S63：给老婆买的，她上台福克斯以93次违章183分脱审两年的优异成绩被五六个叔叔围追堵截后罚没了，注意是罚没不是扣。两年禁驾期满，从新报考自动挡，才学了半年就过了科目一。于是迫不及待要买新车，反正是越转悠越贵。征信过不了，贷款办不下来，烟台这正好有台展车现车就全款提了，提完50多出去我也迷糊了，APP挂我名到现在也没刷出程序来。估计我老婆驾照出来根本不用一年就能够了吧？ 说车本身吧，外观内饰可以，空间不太行，家有电车驾驶体验是一定比不上电车的。 进口版的，听说底盘行也没升起来看啊。进店从看到确定不到10分钟，试驾是肯定不会试驾的，主打一个盲目买车。去年买那台比亚迪宋也说是给我老婆买，当时我俩驾照都是吊销状态一样买不是。然后她被她家亲戚忽悠了说是可以早报名驾考，车到了三天我才通过学法积分再教育去提的车。 刚定了个原厂香氛，女人车嘛老婆挺期待的。我个人喜欢轿车，开了宋以后，原来那台老迈腾快两年了就开了一次，现在也不知道动起来是不是只能是拖车。 原来给老婆订的腾势n7max版，车到了和赵长江宣传时吹的牛逼完全不符，加上腾势主打分逼福利不给，我定的流媒体后视镜说是安装得要工费，去他妈的2000订金我不要了。看我名字，也知道想买比亚迪仰望的u6以有效果图了，如果比亚迪明明有半固态技术就想挤牙膏慢慢割韭菜的话。跟4s销售小伙说了，定s450。 照片就不发了，就那样没啥好拍的。为了发作业来三张截图行了。 【外观】还行 【空间表现】后排孩子坐 【舒适性】一般 【最不满意】现车不是顶配

要找到自己：55公里续航的H6 DHT PHEV，买了一年多了，现在12000多公里。 现在租房和租车位，暂时没有充电条件，所以车子充电的时候并不多，过去一年中主要是馈电开的，选择的是强制保电20%的模式。 最近家附近开了一个充电站，就去充了几次，大概一周充一两次，感觉纯电驾驶感觉很不错，但每次去充电也感觉很麻烦，还要交停车费，也不便宜。 请问一下，如果不想充电，可以一直选择“纯电优先”或者“强制保电20%”驾驶吗？这样对车或者电池有影响吗？

子曰秋野748：想换车大伙给个意见

benxiong22：折腾了半年的应急搭电救援电源

用户8958358523224：问销售，销售说这车还要预订，网上看说是二档dht，好像技术不成熟，想咨询一下车友

晓哥哥1998：本来不想借给别人开的，非要来死皮赖脸的来借，才12000公里的车就给我撞成这样，，打电话叫我去看，心都碎了，我当时直接是资得很

微笑面对DHT：哈弗H6-DHT遭遇三大问题：60-70公里共振、启动后不给蓄电池充电、刹停车启动发动机逻辑混乱 在当今的汽车市场上，哈弗H6-DHT无疑是一款备受瞩目的车型。凭借其出色的性能和设计，它赢得了众多消费者的喜爱。然而，最近有车主反映，他们在驾驶哈弗H6-DHT时遇到了一些问题。这些问题不仅影响了驾驶体验，还可能对车辆的可靠性产生影响。 问题一：车速60-70公里共振 许多车主反映，当车速达到60-70公里时，车辆会出现共振现象。这种共振不仅影响了驾驶的舒适性，还可能对车辆的零部件造成损害。专家表示，共振可能是由于车辆设计或制造过程中的问题导致的。 问题二：启动后不给蓄电池充电 另一些车主发现，当他们启动车辆后，蓄电池无法得到充电。这可能是由于车辆的充电系统存在问题，导致蓄电池无法在行驶过程中得到足够的电量。这个问题可能会影响车辆的续航里程和启动性能。 问题三：刹停车启动发动机逻辑奇怪 最后一个问题是关于车辆的启动逻辑。一些车主表示，当他们刹车停车后，发动机应该自动关闭以节省燃油。然而，在哈弗H6-DHT上，即使刹车停车，发动机也会继续运转。这种逻辑可能会增加燃油消耗，并可能对环境造成负面影响。 针对这些问题，哈弗汽车官方旗下APP哈弗智家已经在进行删除相关问题的帖子工作。厂家也并没有明确承诺将尽快解决这些问题。 总之，虽然哈弗H6-DHT是一款备受好评的车型，但它也存在一些问题。也是长城系汽车DHT系列存在的通病。 车主们应该密切关注这些问题，并及时向官方反馈。同时，官方也应该积极采取措施解决这些问题，以确保车辆的可靠性和安全性！ 【最不满意】 TCU系统更新无法查看动力电池电量！发动机启动频繁，频繁启动那就混动个寂寞了，另外老是设置失败，4s店一直无法解决……

上辈子是路灯：哈弗H6 dht 冬季1.5万公里

守护信仰刚：到底要不要买车

王瑞林558：后车走神，高速开到144公里每小时居然被追尾了，保险杠加后车门稀碎，后车看起来更惨。万幸车上老婆孩子全系了安全带，没人受伤。d9质量还是不错的。补充一下，有人说撞车是我开慢车，十一期间高速堵的要死，我已经在安全距离下保持最快速度了。事故发生事我的前车急刹，我注意力集中及时刹车才避免撞上，后车注意力不集中对比次事故付全部责任，交警也已认定。说路况好的人，我把车流量的照片截图下来了，一路上基本这个状态。

大熊车研：听说在汕头开特斯拉的现状是这样的，有没有在汕头的朋友来现身说法一下？

阿拉93宁兵兵：目前部分车主在4s店更换了车机屏幕。具体大家可以联系自己当地4s店查询是否在更新升级范围内。

荏苒會友：我跟我女朋友异地三年，平时两地跑一台车不够用，第一辆车是日产轩逸开了三年，日产车好，皮实耐用，开了5万公里，没啥大毛病。 因为有一辆小车想买一辆SUV以后，结婚后有小孩出行也方便。看了本田U R V，冠道，锐界，汉兰达，这几款车都是好车。 前三者试驾过开起来都特别好，就是油耗比较高，然后就剩皇冠陆放，汉兰达二选一了，这两辆车纠结了好久。我有客户是做丰田配件的，他跟我说：汉兰达产量高，利润高，所以都是一级供应商比较好，我也不知道是不是真的，他是比较推荐我买汉兰达?，我女朋友是老师，思来想去还是皇冠陆放有面子，车子是八月底在深圳购买的，因为有区补，全款下来30.4万，写的我女朋友名字。 提车一周开了800公里，油耗7个。1公里，六毛钱，特别的省油，空间也够大，加速不错，我都是跑高速比较多，隔音的话比我那辆车好多了。后面陆续改装花了1万左右，原厂的皮革座椅，太阳膜，电动尾门，电耳等 最后得在线表扬一下我女朋友，在疫情期间公司最惨的时候的时候我女朋贷款20多万帮助我渡过难关，一个女人能陪你吃苦走到这一步，作为一个男人特别的幸运，她的同事嫁的都是老师公务员，我这个人特别爱面子，我想着工作比不了，那我其他方面不能让我女朋友吃亏。

发财沙河7T7：已提车

大表哥浩6666：车子开了1.7w+公里，最近这油耗让我惊呆了，大家自己看，绝对没有为了油耗数字故意省油之类的操作，该怎么开就怎么开，顺便说句，楼主早期路怒症患者。

中国大陆：

苏晨曦v：路遇大佬，可能因为车标加持，感觉十分好看，这辈子有此成就，人生大概没啥缺憾吧……

如梦是谁：混动混了个寂寞，城市亏电油耗7.3以上，这还是充满电后跑了五十公里得出来的平均油耗，想省油是不可能省油的，还有发动机介入高速120鹅，那声音震耳欲聋，两个月不到好几处地方都生锈了，后备箱，跟门边的装饰条

哈弗H6国潮冠军：之前的2010款朗逸1.4T运动版13年间跑了 456000公里，实在想换，看了新款朗逸、哈弗H6、长安CS75、瑞虎8鲲鹏290等几款，最终选了H6国潮冠军。 朗逸吃95，感觉购车养车也高，瑞虎8的做工差点意思，虽然外观和配置还不错，长安的风评不如哈弗，所以选了这个。 感觉1.5T也没那么弱，平时不急ECO模式也能跑，着急或上坡下岭用运动模式也挺给力。加了两次油700元的92，目前已经跑了1000公里，提示该加油了，空调还行，新车气味有些大，其他的都还好。 车机还好吧，听歌是联网的，导航可以，音效一般，坐椅现在有点热，配垫子。玻璃水喷的没劲儿 你们的开着咋样？

让人发货：哈弗H6新能源，油耗还行，比燃油版哈弗低了好多，南方城市，主要就是上下班代步，经常走快环快速路，这个油耗可以接受，多开开多充电，油耗还能继续降。

风火林山陆：那天，以115公里的时速在高速上行驶，正在搜索一首歌名而稍有走神。突然，感觉车辆开始偏航，直直地向中间的隔离护栏冲去。在撞击前的瞬间，我回过神来，小幅度地回正了方向。车身传来轻轻的撞击声，车子在路上画出了一个S形，然后稳定了下来。 惊魂未定地检查车辆状况，发现脚不自觉地踩在了油门上，时速已经达到了140公里。立即松开油门，踩下刹车，打转向灯向应急车道停车。开窗大慨看了眼，发现并没有明显撞击痕迹。 重新启动车辆，开向了最近的服务区。在服务区停车后，仔细检查了车辆的情况。车头左进气口上挂了一把隔离带上的树叶，左后门有一道半米长的刮痕，掉了点漆，但没有漏底色。 这次遭遇，深感国产车的性能越来越可靠了。尤其是比亚迪唐DMI的ESP发挥稳定，小幅度紧急麋鹿避让的优秀表现。它不仅在关键时刻保持了稳定，还最大限度地保证了车内人员的安全。 感谢比亚迪唐，它不仅是一辆优秀的汽车，更在我最需要的时候，保住了我一家人的生命安全。我会永远感激这款车的表现，也会推荐给身边的朋友和家人。 这次车祸让我深深明白了安全驾驶的重要性，我将更加珍惜每一次的驾驶，也会更加关注交通安全。

人在车外：很好

太湖水不太甜：最近发现H6新能源的自适应巡航功能升级了，可以显示自行车了。

北欧幽灵51473973：前几天提回来了，使用很满意，动力管够，不敢说比3.0T好，但绝对超过2.0T，起步，中段，高速，提速没任何拖泥带水，车子也很聪明，起步低速行驶一直电驱，稍微踩一点油门就并联驱动，发动机介入我个人基本感觉不到，平顺性很好，没毛病可挑，相比这个价格来说，这辆车我挑不出缺点，如果有毛病那就是座椅有点不舒服，偏硬了点，油耗也挺好，提车加满440块钱，跑了快两百公里掉了半格油，总体很满意

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