谁抢了我的专用昵称

懂车帝视线：关注｜李斌：蔚来即将发布第二代手机，不是和小米华为抢市场

金融界：北汽蓝谷四年亏损226亿，极狐负债为资产4.6倍，未来路在何方？

阿木电长：小牛撞问界M7（省流版），表现过关么？#问界m7碰撞测试 #问界m7 #小牛说车 #碰撞测试

太平洋汽车网：何小鹏亲自给李斌交付X9 放话蔚来建到5000座换电站 考虑加入换电

汽车系超老师：小米造车与华为造车，各有什么特点？

懂车帝视线：蔚来李斌车展现场邀约周鸿祎：哪吒汽车可以加入“换电联盟”#2024北京车展 #直拍 #蔚来 #哪吒汽车 #周鸿祎

懂车帝通讯：比亚迪王传福放狠话，只有比亚迪能做到整车智能 #比亚迪 #王传福 #dou是好车 #抖音汽车 #比亚迪汽车

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木石评车：理想L6工信部曝光，新车外观跟理想L7高度一致，只是尺寸小了一点点，真的是一点点，依然是中大型SUV。 动力搭配依然是1.5T发动机，40度和50度电池，纯电续航178和224公里。 理想汽车对L6销量期望值很高，希望能达到月销3万辆左右，预计售价在25-30万元。

车圈小隆哥：理想L6实车发布，官宣：4月份上市，目标月销3万！你会买吗？

懂车帝视线：新车｜理想L6申报图曝光：车长4米9，要抢30万元以内市场了？

懂车帝视线：新车｜理想L6申报图曝光：车长4米9，要抢30万元以内市场了？

机不可失0909：建议大家如果不是为了智驾，不要买贴牌的车，例如问界，华为宣传和发布，赛力斯生产，销售华为主导，售后还是要找赛力斯。所有车辆问题，华为不发公告，所以不是华为的车。华为不会负责。 还不如买极氪，比亚迪，至少别人后面是大厂

永爱奥迪粉一生：智驾芯片回应一下，是不是网传的adc610？！！买这车就冲着智驾去的！赶紧回应一下，还几天就提车了！不回应不提车

科技多米尼克8s4：阿维塔这个终身ads包，是跟着车子不跟人的。这就非常的坑了。 1、一辆车怎么可能用终身，短则几年就卖了，长则十年一辆电车的寿命差不多也到尽头了。十年后目前的硬件还能不能支持ota还是未知数。这个买断能有几年的有效体验呢。 2、目前ads2.0还是个期货，高精地图方案的nca在复杂路况的匝道表现也就一般，所谓的无图真不好说能好到哪里去。什么时候真正到好用能用的程度，让这18000物有所值，也是个未知数。 3、卖车的时候ads这个就像一个选装配置一样必须一起卖，但是后面有多少人认这个东西的价值，更是一个未知数。 4、华为的定价策略，能否一直咬死不降价，从最近问界智界的权益策略来看，智驾包更像是一个可收费可不收费的项目，被用来抬高车价再送抵扣券，限时涨价不断刺激消费者定车。未来友商的智驾总会跟上，这块的内卷华为还能否坚持不降价。 5、从车里订阅界面可以看出，未来新的功能包还是要额外收费的，ads不是全部服务包。 整体来看，我认为目前收费智驾包更像是华为抵偿研发成本、促销车辆的工具，而不是一个真正有诚意卖的服务，有点现在能坑一个是一个的味道。 理性来说，还是不要被所谓的限时优惠涨价迷惑，起码等真的无图落地了，再去按月订阅体验看看再说，到底水平如何，自己所在城市，上下班路段能有多少体验。是能到放开了用解放双手的程度，还是说频频犯错，磨磨唧唧一段路给你开迟到，最后只能沦为朋友面前装一下B的玩具。 PS. 最后预测一下，我个人认为华为这波跳票已经可以预见城区无图智驾的素质了。我保持悲观态度。 等到真的好用了，哪怕36000买你也无妨，而不是现在被涨价拿捏，买你一个不确定的饼。

大熊车研：雷军为小米工程师颁发百万美金年度技术奖，其中“小米澎湃OS架构”和“一体化大压铸技术”两支团队拿到今年的百万美金大奖。 小米超级大压铸技术采用9100吨一体化压铸工艺，特斯拉和问界都采用的是9000吨一体化压铸工艺。

汽车有文化：李斌：蔚来坚持不降价 新车价格往上走

zodiac39：1.上海的地补政策。上海市地补2800元需要在12月31日前开的发票，目前排产杳无音讯，2800真金白银没了； 2.关于退定金。迟迟交不了车要求退款，销售告知冷静期过了不能退，打12345转商务委，上海商务委告知定金5000是通过华为商城给到重庆赛力斯的，要退定金只能向重庆12345投诉，上海还管不了，优秀👍； 3.关爱政策。门店销售:厂家已经提供了200一天的补贴。别和我扯厂家200一天的补贴，厂补和地补本身就是不冲突的2件事，如果领了厂补和地补只能二选一，那我没话说； 4.现场无不利因素告知。华为销售问界车系的门店、aito体验中心，都没有口头或书面告知（展板、易拉宝之类）前去试驾的准车主目前的不利因素，例如目前产能受限，今年提不了车，可能会影响了购车者的地补申请。 5.订车协议霸王条款。点开华为商城的车辆订单，下放的具体协议中从头至尾基本只有购车者的义务和违约责任，车企应承诺的交车时间、义务、逾期交车责任一概没有，有学法律的或者公司负责售后和合同打交道较多的车友都可以看一下，这完全是不对等的无效协议，工商部门是否可以介入？ 6.全国各地应该这种拿不到地补的事很多，赛力斯，华为是不是应该给一个统一的说法？

骑着小毛驴去打工：补贴都快拿满了，车还没戏，快100天了。补贴拿满了以后，还不到车我该咋办？？？

ToBEReal：五天之前，我就在想问界 M9 低配最好定在 39.99 万元起，否则一定会在圈里看到“赛力斯卖 40 多万是有多坑爹”这样的言论。果不其然，以我对周围爱车朋友的讨论来看，事实上大家对 M9 的心理价位只有 35-42 万。 先分析它的竞争对手，增程版无疑是对标理想 L9 的，纯电版只能勉强找到蔚来 ES8 作为假想敌。从分析对手来看，问界 M9 的定价似乎也并不算离谱。 那么问界 M9 会成功吗？个人认为，问界 M9 这次很大概率会失败。 增程：理想 L9 已经成功了，关键词：冰箱彩电大沙发的开创者，新能源奶爸车的代名词。光从这方面看，问界没有优势可言。而且，理想 L9 的售价是低于问界 M9 的。 纯电：ES8 如果只看车，是不值这个价的，蔚来高价的底气来自换电服务，而问界，在没有这个服务的情况下，裸车跟 ES8 一个价，我的结论依然是，不值。 大型 SUV 这个市场，本就是需求量会偏少的，它的尺寸已经来到了 MPV 的尺寸，但实际空间表现上，MPV 天身的身材优势更大，能够兼顾第三排与后备箱。 大家怎么看呢？欢迎交流

懂车帝视线：资讯｜战略中心南移？中国一汽大湾区研发院在深圳揭牌

网通社：宝马中国/理想等众多车企捐款 驰援甘肃地震灾区

木石评车：小鹏G6是2023年度一款爆款车，但却被小鹏给玩坏了，首先是产能跟不上，后面产能跟上了，销量却始终无法突破万辆大关。 临近年底，12月8日，又突然降价1万，这次降价既伤害了老车主的感情（不利于口碑树立），又让后来者开始期待第二次降价。 对于20万的车来说，降1万属于毛毛雨，与其降价还不如赠送保险，价值也大几千。 后面通过2024款再增配降价，这样效果更好一些。

每日摸机：崩不住了 小鹏汽车周总销量（g6+g9+各种）不如华为问界M7一款车的量 再这样下去只能说华为问界M7一半量！ 再这样下去小鹏汽车周总销量等于一款智己ls6销量 小鹏G6入门款都快跌出前20了 整个小鹏汽车都快成other了 心疼小鹏总哈哈 被华为问界一款车按在地上 新势力车企？互联网团队的车企？ 能不能玩点互联网企业最擅长的价格战？ 配置战？ 百亿补贴战？ 小鹏G6得下探到15万级别（飞凡R7，别克E5，大众ID4，起亚ev5 丰田本田电车） 小鹏G9得到20-25万区间才有量（智己ls6已经国产中大型纯电suv销量第一） 也不是唱衰啥 小鹏X9的产品力有但是差别不大 品牌力不如腾势D9，梦想家，极氪009 纯电MPV或者7座纯电suv都为了狙击model Y的7座 在model Y的7座没出之前国内，先割一波用户 Model Y 7座出来，其他7座纯电车型基本凉一半 小鹏X9定价38.88万属实没毛病 但是要起量的话29.9！ 毕竟G6，G9降价太快了 始料未及 38.8万预售 估计正式售价36.6万～ 反正就是想试试水 看看大家反应 扑街了再去调整2万 34.6万 哈哈 小鹏时间等不起耗不起 24年油电同价 油车电车同价 主流合资厂商就都是低价出货 什么大众id，别克微蓝6，别克e5，起亚ev5，日产启辰vx6，丰田本田的电车都在10-15万左右 说白了 合资车受限于全球化问题 车机系统本地化做的差点（app审查，国内外差异） 得国内单独一个os，就跟手机系统一样 所以合资车把电车当油车价格出， 就当车机免费送的 产线产量杠杠的，一年产量10-50万妥妥的 外资合资觉得一台车挣5000就行 国内新势力没个3-5万利润都不干 22年新能源价格战30万级别 23年新能源20万级别卷 24年新能源车在10-15万级别跳楼价 都是跳楼价 主要是配套起来了（新能源零部件量起来了，工业化生产起来了，电池价格也降价一半起码） 24年吹啥领先科技？智驾？ 大家都有 智己LS6全系都标配激光雷达 华为问界遥遥领先 最后说白了就是价格战 小米汽车也会14.99万起步 24年了 普通电车10-15万顶天 智驾的20-25万顶天 什么MPV纯电肯定会到29.9万 特斯拉FSD自动驾驶24年落地 又会吃掉很大份额！ 不多说！ 小鹏

懂车帝视线：李斌：独立资质是让制造成本降10%，要是整车早就干了 #抖音汽车 #dou是好车 #李斌 #蔚来 #蔚来汽车

懂车帝原创：2023懂车帝冬测所有项目使用统一测试标准，符合用户冬季极寒环境用车场景，不存在区别对待。 目前，懂车帝冬测正在进行中。12月14日上午9点，懂车帝将在漠河举行2023冬测开放日，诚邀所有参与车企现场观测，我们将全程直播。#懂车帝邀39家车企现场看冬测#

周蓬安：懂车帝公布冬测续航测试标准：符合用户实际用车场景

车主指南：网传广汽埃安申报工信部L3试点公告，自动驾驶事故责任如何划定？