老周本来挺高兴的，一提哪吒。

感觉大家都不带张勇玩了，都是和周鸿祎玩，周鸿祎就代表哪吒了，这种事情不应该是车企老板和车企老板聊吗？

华为的超充联盟和蔚来的换电联盟。哪个能赢呢？

换电可以，换电站要多，规格要统一

不喜欢换电，喜欢买混动而且可以自家装充电桩！

我说一个简单的，十几年前手机都是换电池，还衍生了“万能充”。后来发展大家也看到了，都是快充，十几分钟手机充满了。还会有人喜欢换电池么？ 车企老板现在做的应该是研发电池技术，而不是建设车辆“万能充”。

2022年5月份广汽丰田雷凌，一万公里开始发现问题:至今已维权半年多。把情况分享下。 1. 减速，降到10左右时，会往前窜一下。例如前方红灯，松油门，轻踩刹车，当车速减到20到10之间会出现突然前窜一下，发动机转速瞬间到1200，又落到800左右，并发出咔咔咔声。 2. 正常驾驶，时速在10-60，若中途松开油门，再次踩油门时，发动机仓发出咔咔咔声，并顿挫。 3.方向盘咯噔咯噔响。 4. 拥堵路段，车速在10到20期间，松开油门，顿挫严重，根本无法驾驶。如前拥堵跟车，前方有空位时会踩油前移，期间脚板离开油门，车子即顿挫。 蚌埠润翔广美店师傅三次试车都发现以上描述的现象。说异响是变速箱发出，但最后结论是车辆正常，只是驾驶感不好，无需处理。人员的态度就不多说了，不是一般恶劣。厂家400打过好多次，每次只能安排到4s店。然后到店，4s又说车辆没问题。死循环。 对于描述的第一点，在变道或跟车时容易发生意外，带着拖拽的车子滑行，降到10后突然不拖了，还突然往前窜一下，速度根本掌握不住，这是严重的安全问题。

哈哈哈，感觉整个车圈都围着周老板转

电池是比亚迪和宁德做的，要说换电也是这两家统一吧？

当年大哥大只有500毫安时镍氢电池，一个大砖头体积，后来诺基亚500毫安时电池只有两块再魅族第一个一体式然后苹果迅速崛起，现在手机谁还换电池 充电宝都用不到了 有个快充15分钟PD基本就80%电了。你换个电池也10多分钟以后一定是超充天下 就像手机迅速补能 蔚来真的没有蔚来

一个A级车展，360的董事长在这里成为热点，有点像是…

换电这玩意，我真接受不了，就跟你的手机电池一直用的不是你的一样以前的老年机换电池，好歹电池一直在自己手里，自己就能换

那以后哪吒的和蔚来同一个站点换电。。。15万的和30万的用同一块电池？蔚来车主不闹翻天？

可是华为不是才官宣哪吒加入超充联盟了吗？

大家都换电，谁还买你蔚来？你失去了竞争力就是你玩完的那一天。蔚来倒计时了。

这么多车企，最看不惯李斌，感觉最不靠谱。

换电没有前途，固态电池一旦正式量产，换电必死。

换电如果普及开来，就像加油一样几分钟搞定！再说蔚来的车也可以充电，可换可充我觉得才是未来的趋势！

要是无意中被换到有问题的电池，半路上故障了，还耽误了司乘人员时间成本，算谁的？

李斌如果是在读书年代就是在路上见他一次揍他一次等我货