神秘大善人

Muggle__：极氪x升级dwd dds+绞牙避震 迈斯盾fk07轮毂 卫途spz轮胎#极氪x #dwd #迈斯盾轮毂 #卫途轮胎 #dou是好车

五号车论：哈哈鹤立鸡群的显眼包。 很多人说豹5车大。 其实真正突出的是车身高度。

天和Auto：宝骏悦也的思考：你出五门版，我要增程版

懂车帝视线：新车 | 命名“北京小米SU7”？小米首款车型申报图曝光，车长近5米

猛的呀儿匹：猛士917玩泥巴，真爽！

图说汽车：国内造车新势力有“蔚小理”，美国也有自己的“蔚小理”，美国“蔚小理”指的是Lucid、Rivian和Fisker这三大造车新势力。 Lucid是一家总部位于美国加利福尼亚州的新能源初创品牌，创立于2007年，主营豪华纯电跑车和旅行车，目前只推出了Lucid Air一款纯电轿车，即将推出Lucid Gravity纯电SUV。Rivian同样来自加利福尼亚州，创立于2009年，主营纯电SUV和皮卡，目前推出了R1S和R1T（皮卡）共两款纯电车型。 Fisker总部也位于加利福尼亚州，该品牌创立于2016年，主营纯电车型，目前共推出2款车型，分别是中型纯电SUV Fisker Ocean和紧凑型纯电SUV Fisker Pear。 美版“蔚小理”经营状况比“蔚小理”还惨，今年三季度Lucid Air总交付量为1457辆，Fisker Ocean二季度总交付量1022辆，Rivian的情况稍微好一些，三季度共交付15564辆。美版“蔚小理”面临的竞争对手除了特斯拉外，还有大众、福特、通用、现代起亚等品牌。以特斯拉为例，今年上半年特斯拉美国市场销量325291辆，而其余19个品牌的电车累计销量214542辆。

程渡雪：老爸今年五十岁，辛苦操劳了半辈子，一百七八十斤的山东壮汉一直憋屈在十年前的老雪佛兰里，反倒是给刚毕业的不孝子买了辆宋，心里怪不是滋味，也很难过于自己学业不精事业无成没法给老爸买一辆他心心念念的新能源。今年好说歹说终于说动老爸给自己换车，结果老爸出于省钱考虑把预算压的死死的，只看中了小海豚，劝了好几遍加一点上零跑或者宋Pro都没有采纳 诸位大佬觉得如何，怎么想办法让老爸选一辆更体面更宽敞的车，我是已经打算掏出工作一年后的积蓄强行上零跑了

WWYHBB：今天一迈巴赫大哥，说电车动力不太够，问我这样的杂牌车多少钱，我地板电一脚以后问他感觉值几个钱，他说二十万

牛气冲天92411：先说观点很难。原因如下 一丶华而不实。外表看可以，内在就不行。就象名字一样此悦也非彼越野。 二丶价格虚高。柳州产的车子自古都是从实用出发，而不是以性价比为出发点。例如悦也，实用性表现为车小易停车，不怕拥堵有缝就行，上班，买菜，接孩都可以。性能呢安全性不高，动力不足，不能长期高速运行，舒适度差，空调及手工细节方面都不行，所以个人认为定价高了。就如五菱车谁会刮花心痛。 三丶营销策划不给力，我去4s店感受还没有BYD好，一对一专人服务，宝骏的4S店看了半天都没有人搭理你。 综上分析爆不了，火不了。

汽扯扒谈：拒不向特斯拉道歉“蔡老板”被强制执行 自媒体时代如何守底线？

Hans老汉：是时候聊聊这台老G的历史了！

金舆说：Apocalypse超级皮卡进入中世纪，850马力，售价159999美元

痩巴巴的老爷们儿：一、外观，我觉得在80-100万区间的越野车里，卫士应该是回头率最高的了，虽然审美因人而异，但是回头率也一定程度说明了卫士确实好看；也有一点缺憾，原厂20寸轮毂用的是255的胎宽，无论从前还是从后看这个小窄胎都不太协调，就像一个壮汉有一双37的脚。所以我也认为卫士选装中最划算的就是22轮，1.4个W就解决了卫士最明显的不好看的地方。（5条轮胎市场价就不低于12500） 二、内饰，有人吐槽过卫士的内饰简陋，我认为是可以接受的，首先卫士就不是一台豪华取向的车，卫士的定位应该就是一台高级一些的工具车，如果用衣服描述，大概就是不是正装，不是运动衣，不是休闲装，是一套户外服，可能是北面，可能是始祖鸟，但应该够不上猛犸象。 三、配置，只能说刚需的基本都有或者可以选装，只是选装等待周期过长。够用，但不够花哨。有一些功能还是挺想要的但无法选装，比如座椅按摩。 另外，路虎的减配确实吃相难看，根据我个人不完全统计，主机厂居然为了尽快减配，从22款提前更新成23款（23.5款也是，涨价不增配），减配了尾门电吸、前排座椅靠背挂钩、矩阵大灯、眼镜盒，保险盒内盖板、油箱锁、右后视镜防炫目，其他还没发现。 其实卫士的配置和用料在同价位BBA、Porsche来说不算低了，输给了自己的吃相。 四、空间，从空间的绝对值来说不算小，但作为3米轴距的车又不算大，只能说够用，另外后排座椅太陡和前排座椅无法完全躺平算是个小小的缺点吧。 五、驾驶感受，操控上肯定不好这是没有疑问的，但舒适性还算凑合，有以下几个小问题： 1、避震调教，快速压缩和快回弹很敏感，路况吃的很清晰，造成了很多细微路况都能感受到，你可以说路感清晰，但不太符合中大型越野车定位。 2、噪音，卫士的底盘隔音做的还可以，没有装风噪三件套（行李框爬梯侧包）的情况下，时速100以内静谧性还可以，时速上了100受造型的风阻系数影响风噪会指数型上升，后来我装了风噪三件套，时速75以上能听到头顶的风声。（前排主要来源是行李框前沿，后排还能听到边箱和爬梯的风噪声音），很多车友说的内饰异响问题我没太发现，可能我不太敏感，但说实话是个车多多少少都有些异响，劳斯、宾利也有，只是频率，音量，音色是否能接受了。 3、动力，路虎捷豹有虚报马力的前科，我不评价动力够不够用，只能说不太像400匹，550牛米的车，夏天起步经常风扇呼啸车不怎么走，推背感也不太像这么大马力和扭矩的车，官方公布的6.1秒也是跑不出来的。 六、可靠性，都说路虎小毛病多，确实经历了很多偶发小故障，如车机无法登录，前排扬声器不响，右前喇叭破音，防冻液泄露（已索赔）等等，但整体来说除了变速箱一次疯狂窜动（3-4档，时速50左右，就像有人高频点击油门一样，不存在安全问题，我认为是变速箱逻辑问题）。 不过整体来说，我认为可靠性是是没什么问题的，汽车作为提高效率的工具，其可靠性评价主要是在安全性和效率上，卫士的小问题大部分都能在锁车断电后恢复，不过长期可靠性还没有经过验证。 七、用车成本，目前提车7个多月，行驶12000公里，油耗大约在12.8L/百公里，提车的时候95油价是9.97，目前是8.32，且家附近的中石化每升优惠0.5-1元，差不多平均油价在8块左右，合每公里1块出头。单从油耗算的话，大概比我的18款奔驰E300L高出来30%左右。

阜成路115号：赛车开得太快还是直升机太疯狂了？

别闹丶：直播间也是寥寥无几的几个人，之家，懂车热度都没有了。

车图腾：理想李想再放豪言不造二十万以内的车 网友：穷人只能买特斯拉

华南城车神：春节前试驾了下蔚来的ET5，谈谈几点感受 1.提速快，不仅01快，差不多4秒内，当然这个价位的双电机都这样。不过这车从120-180也挺快（请勿超速），和部分电动车后段乏力或者被限制功率不一样，整体推背感都挺强 2.底盘整体感不错，悬挂软硬恰到好处，高速穿插标线以及高速过弯的时候，不会像部分车型拉不住车身，滤震偏向于运动，路感得到了一些保留，可以准确了解路面信息 3.转向力度可以调节，最重的情况下也是可以接受的。车头也灵活，唯独指向相对于AMG啥的而言，并不十分精准，指哪打哪是做不到的 4.刹车性能不错，180的速度下都可以很快刹下来。但不够线性，前段软，当然几乎所有电动车都这样 5.L2中规中矩，完全够用，激光雷达在日常环境下存在感不强 6.空间对于我172的矮个子而言是挺友好的，但是上了180，后排就差点意思了，特别是头部空间 7.nomi小脑壳挺好玩 8.稍微选配一点就37万多了，这个价格相对而言不便宜了。但是买蔚来，你不仅买的是一台车，而是一个进入特定圈层，实现阶层跨越的机会，所以不能站在车本身的角度，来衡量它的价格 9.开起来始终差点意思，少点乐趣，或者说没有性格要说啥叫性格，可以去试试3p或者电野马GT又或者装了欧林斯的极星2甚至便宜一半的id3

快乐源泉14：猛禽减配这么厉害吗？

GodlikeXxx：et5值得等吗 很喜欢他的颜和内饰的质感 不知道操控会不会拉胯 突然就感觉特斯拉少点味道 现在手上有个modely单子纠结要不要等et5

用户2732674136380：蔚来是这电池续航里程真的太拉垮了 基本5.5折 还有屏幕也很失望 不是横屏 看个电影是竖屏 就中间一条 没体验感 最后是自动泊车带墙地下车库 10次有9次检测不到标准的车位线 非常失望 这是我提ET5真实一个月的感受

用户2732674136380：蔚来是这电池续航里程真的太拉垮了 基本5.5折 还有屏幕也很失望 不是横屏 看个电影是竖屏 就中间一条 没体验感 最后是自动泊车带墙地下车库 10次有9次检测不到标准的车位线 非常失望 这是我提ET5真实一个月的感受

车视界科技：国货之光，闭眼买错不了！试驾蔚来ET5

漫话车生活：提供隐私玻璃，福特电马正式发布灵车和礼宾车官图

灯塔逛逛：方案一:最直接就是真金白银降价，2-3万。 方案二:不降价，继续增配↓ We版增加21寸轮毂加4活塞卡钳1.6万，雅马哈音响0.6万，充电桩0.6万，合计2.8万。 Me版增加空气悬挂2.8万。 U版增加EC天幕1万，22寸锻造轮毂加6活塞卡钳1.9万，合计2.9万。

铁飞云：2月估计和刚阳的时候一样，嘴巴很硬，加点权益。3月一看还不行直接降价，但是口碑已经崩盘，销量直接拉稀，最后和领克一个下场。会不会这样？好像下定啊，但是这该死的品控和售后（连个自己的4s都没有）你们是真有钱啊，这也敢冲

汽车Z博士：2023款奔驰EQS AMG上市，价格上涨1.9万元，售价156.6万元

凭啥氪服一下：当时交定金时极氪一直强调的是享受极氪001这款车全系的交定金当月的权益，2022年12月31号前一直强调在此之前订购可以享受终身质保，转眼一天就跳出来啪啪啪打自己的脸，权益莫名其妙的跟2022款、2023款强制的绑定到了一起，强制二选一，整个过程像过家家一 样，强制添加霸王条款，毫无一个企业该有的社会责任感，有辱国货之名

汽车白话1：新能源“国补”已结束 “涨价派”“保价派”都有谁？

萝卜报告：刚买的房车当天就用上了，这你受得了吗？

越野歌手：改装费10W的越野车挑战改装费花了80W的，结果坦克300来了