聊车视界:新款腾势N7销量确实上来了,五一五天假订了1500多台
智电出行:华为问界销售:新M7 6月1日开订!前脸大改,卖23.98万能火吗
菠萝你个大草莓:比亚迪海狮来啦
飓电工社:腾势N9和唐L怎么选?#比亚迪
Inigo:还是加大力度,550也可以享受奢享套装了,取消了晨光金,大家继续观望吗?
爱生活的春风OkO:总共8322,N7占20%到25%,N7月销能到3000吗?
爱生活的春风OkO:总共8322,N7占20%到25%,N7月销能到3000吗?
丁剑说车:之前总说比亚迪1打10 4月第四周1打14 比亚迪你再不努力 以后可1打10都打不过了 争点气好吗
宝贝一品:周50w以上不分形式的第一名 问界m9登顶! 至于有人说有些车没到50w,这里指的是有配置到50w即可,那a6l最低配才多少,主销版本也没到50。 mega再发发力下周应该能上榜了,mega这周应该也是200多。
玩车主任:问界这次得立正挨打,也给其他品牌提个醒。 目前这么大的事情只有官方联合交通部门的报告才能一锤定音,目前热搜上的客服回应门锁问题,他没资格代表问界赛力斯,如果是真的,简直灾难回应。 ✅速度太慢了,家属沟通通道呢?无论有理没理,人死为大,先讲情,先安抚,总没错。中午的那封回应太冰冷了,即便得了理,也失了温度。 ✅这事已经成“狂欢”事件了,给人民群众“递刀”的是谁?我群里的一些品牌关注者挺理性,希望尽快调查,而不是吵架撕逼。这个时候跳出来解释xx原因的无论是什么立场都不合适。 ✅AEB的事情,这次不带智驾,仍然有节奏,一些“疯狂”用户是有“功劳”的,捧的高摔的疼。我自己就是华系车主,我不质疑华为的技术,但一些帮着无脑吹的人太坏了,这点理想、小米阵营也有,是不是该更谨慎点。 ✅门锁成焦点了,这块法规薄弱,某日系车是惯犯了,这么多年还好好的,这次问界事件会进一步放大这部分的关注度。
线外邦:重庆大雨天残暴智驾问界M7,遥遥领先还能扛得住?
小米品牌大使:新能源的发展确实以很多鲜血为代价,但是我们也要承认那些负责的企业所做出的努力,不是所有厂商都是找个工业垃圾油改电就来冒充新能源的。 极越作为一个冷门小厂,造车不惜血本,全是环保材质,新车一点味道都没有,全车最高安全规格,刹车不到34米,热成型钢和高强度钢和某氪基本一致,全铝合金底盘,蚌式引擎盖行人保护,车门独立电源,碰撞30秒解锁(防翻滚),4门内部机械开关。 买车还是擦亮双眼,不能硬说“遥遥领先”是标杆,非说别人都不如他,只要他不行别人就更不行,他缺德别人也缺德,这么说是不负责的。
zypcwj:M7 车主们,你们觉得这个分析对不对
加星标好友看全部朋友圈冰与火户外:图一是老款m7说明书,红圈位置专门标注了碰撞后车门解锁,车外门把手弹出。 图二是新款m7说明书,这些话都删除了。 删除了,不知道是不是直接优化简配掉了。
带一一智驾看世界:山西问界M7追尾起火,作为问界车主怎么看
金融界:问界M7起火事件陷“罗生门”,博世否认涉事车辆搭载博世智驾系统(含AEB),此前问界称车辆使用的是博世方案
扬哥YOUNGER:问界M7运城车祸 #dou是好车 #抖音汽车 #问界m7 运城车祸的123点
科技头条:华为小公主姚安娜智界S7体验分享
潜龙漫步2378:快报,赛力斯车展的官方直播间透露的信息,问界M9大定8万了。 问界M9已经成为了国产车奇迹,完成一万台大定的所用时间越来越短了。 1月1日,突破3万台; 2月2日,突破4万台,间隔32天; 2月29日,突破5万台,间隔27天; 3月22日,突破6万台,间隔22天; 4月11日,突破7万台,间隔
AL频道出品:车展上没多少人看丰田普拉多了?#2024北京车展 #新能源汽车 #丰田普拉多 #国产车
财经老庄:比亚迪新车推出速度实在太快,前几天推出方程豹豹8、SUPER 3和SUPER 9,明天又要推出仰望U7了。
胖大人R:腾势N7在跳江总的带领下,降价8万,周销跌破200台,和仰望U8差距越来越大。而且就这点销量,一个月都交不出车。
安逸柑桔gmZ:4月18号订车,23号排产了,不知道还要等多久呢?
飞要说车:仰望U7实车,质感咋样?
蟹老板的钳爆焗:静态体验比亚迪海狮07EV! #新能源领航计划 #比亚迪 #海狮07
飓电工社:车长4米9 轴距只有2.8米 有点硬搞第三排的感觉 难怪这车17万起售 能理解了…
自若钢笔qKO:最近想换车,开过电车,都说开了电车就不想开油车了,确实是这样,因为有两小孩,所以看上唐,7座可以不用,但不能没有,dmi的纯电短,隔三差五得充电,纯电的看大家又有好多问题,所以纠结啊,大家能有好的建议吗?
玩车情报局:理想MEGA周销量265台!那些力挺MEGA的人,最终也沉默了
爱生活伊登9O:702的要不要选空气悬架啊,底盘走农村的会刮不。每年里程3万公里左右,怕后面坏了,过保了废钱,请问大家行驶质感差的多吗