谁知道真的假的呢，小米一周就6W，照这来1年后销量都百万台了

朋友刚定的，本来看的gls和仰望，后来觉得自己做外贸不需要牌子撑场，也没时间玩越野，家里俩娃就是需要一辆大车，老婆也不会开车，就去看了L9和m9，都满意，看中智驾选的m9，但是交付遥遥无期，最近等的有点烦躁

先把22年问界m7的6万订单补齐我才信

m7到m9跨度太大，25-50万翻了一个倍，

私房钱刚好有47W到底要不要买

我要是40+预算估计也是m9了，可惜差10来个

全中国14亿人，这边8万，那边6万也就是说，最近新车订单最少100万左右140000/100=1400全国每2400人就有一人买了新车

现在造汽车真容易。手机厂商造车。营销强最后把传统车干趴下

我周三提的车，提车前也是等得烦了，后来有一天送孩子回学校，厚着脸皮敲开了两辆车的车窗问了一下，结合当天去店里问的情况才知道怎么回事。大四月大量交付前，路上基本只能看到少量黑色和蓝色，这两种基本只有三种人能提到车，华为高层，赛力斯高层，经销商，也就是所谓的“关系户”。为啥之前产能跟不上，因为连华为也没想到的是M9能走量，所以配套商的产量也没跟上，导致产量不足，后来华为意识到后加大配套商订单，所以后来大嘴才敢说四月开始大量交付。所以那天店里给我说的是，其实四月开始提车的才是真正正常第一批提车。上周日去的店里，当天晚上就通知我已上板车了，周一通知提车，我周三去提的。开了四天两百多公里，才买了智驾包，各种功能还在研究中，给我最直观的感受就是，这个车的底盘，真的是很有点东西的，各位体验了便知，还是很值得等待的。

M9这销量，以后车企都要把目标重点布置50W级别了，这价格区间的消费能力太强了

只能说华为得产业链太强大了。很多问题，慢慢会浮出水面的，得谢谢这8万个小白鼠，而且4月交付1万多，8万大定？那不是提车要明年了？明年科技又进步了。

M7和华为没有一毛钱关系 问界就山西重大交通事故官方声明

就是二手车商不兴，买这个车都是新鲜劲，不能说买不起100万以上的豪车，有的人手里有100万车，条件允许再买M9尝尝鲜，有的是卖掉100万车，买M9尝一尝

L9外观还是略胜M9

hello，赛利斯车子昨天起火致死事件，怎么还那么多人捧

从期待M9，再盲订到大订到提车。等了漫长的一年。

陪朋友去提了

大嘴说4月交一万五，前三周交了7400，提产能是一点看不出来

大定只能是参考，交车上牌才是真正的数据，营销出来的数据，就像是某楼盘的销售，永远都是目前就剩下这二套房了。

22年m7的6万订单交付了没？