用户24213731

不知名的本田crv车主：在工作的第三年，由于要结婚，也由于最近😷形势较为紧张，乘坐公共交通总是让人没有安全感，所以买车就顺其自然提上了日程。 一、选车之路 男生的天性就是喜欢机械喜欢车，所以20来年也没少关注，路上车的品牌型号，不能说全认识，也基本都能说出口，所以对各个品牌的特性，优点缺点也基本了解。再加上工作之余时常浏览懂车帝之类的汽车软件，买一辆啥样的车心中也大概有数。预算20万左右，轿车suv都可，市场保有量大的主流车型也是屈指可数。 1.别克昂科威s。外观内饰深得我心，高级感豪华感营造出色，又有美系车惯有的沉稳厚重隔音好，横向纵向空间也都不错，关注了挺长时间。不过单位里三辆老款昂科威车主跟我说这玩意是个油老虎，市区要跑14个油，打扰了，pass。 2.大众探岳。330款颗粒捕捉器问题，再加上买车的时候马上换代23款，虽然优惠幅度比较大，但是23款加量不加价，指导价基本一致，配置高出不少，但等23款降价又得猴年马月了，pass。 3.丰田荣放。内饰老气，又肉又不省油，pass。 4.领克01EMF。配置真真真高，内饰也比同价位合资舍得用料，混动的又省油，但就是这个蛤蟆前脸真是欣赏不来，pass。 5.随后就到了本田，英式派混动，英式派各方面还是比较喜欢的，但是随后就看到了旁边比它大一圈的crv……还是suv比较适合我。 6.crv。跟大众探岳一样，也是马上换代23款，优惠力度比较大，之前因为销量稳居合资suv榜首不愁卖，基本上没啥优惠，而且23款换汤不换药，基本上就是换了个壳子，现在是抄底的最佳时机。本田的1.5t地球梦发动机，193马力，零百加速8.3s，搭配Cvt变速箱，又能兼顾到燃油经济性及驾驶平顺性，作为一个会过日子的90后，省油是必须的[微笑R]，本田空间魔术师名不虚传，乘坐空间较大，后排又能完全放倒形成全平，车内也是各种储物空间。媳妇也是比较满意，当天就跟销售交了定金。 二、购车价格 💰晒晒价格 21款都市版，裸车价格19.58，优惠1.8，赶上了国家购置税减半的好时机，落地19.2。 三、优点 1.油耗低。当然油耗跟路况，个人驾驶习惯有很大关系，抛开路况谈油耗都是瞎扯。我是每天上班来回60公里，市区，高架，国道大约各占三分之一，再加脚法比较温柔，加速顶多踩2000转，到今天为止行驶了4000公里，平均油耗6.88。这个油耗还是比较满意的。早晨一路畅通，一般都是6.4，晚上下班比较堵，约7.8吧。 2.加速够用。地球梦1.5t发动机，193马力，对我来说足够了，起步2000转加速就比较快了。 3.空间大。本田空间魔术师名不虚传，后排地台纯平，坐三个成年人绰绰有余，后备箱空间也很大，搬过一次家，把后排座椅放倒形成纯平，可以放很多东西。 4.加速平稳。Cvt 变速箱的共性，没有一点顿挫。 5.可变转向比。打一圈方向盘就能调头，用过都说香。 四，缺点 1.隔音差。隔音真不咋地，而且胎噪也大，不少车友提车以后就选择了做全车隔音。 2.车漆薄。路上崩起来的小石子都能把底漆砸出来。 3.内饰一般。在国产车疯狂堆内饰的时候，本田这内饰真是看不上眼，到处硬塑料，小屏幕，小液晶仪表，而且门板还是织布的。 4.发动机震动。一开始还以为发动机出问题了，噪音大，抖动严重，在车里摸着方向盘都在抖。结果也问了车友，在网上也搜，地球梦就这样。 五.总结 人无完人，车无完车，喜欢上它的优点就必须接受它的缺点，当成最好的伙伴。后期会跟大家分享我的改装。

A文啊：帅了的哈

用户7808257367369：坐标辽宁 昨天提车 优惠2.5 送导航 倒车影像 踏板 前后雷达 皮座 行车记录仪 膜 脚垫 3桶机油 落地17.5 政府还能补贴3-5000 可能17出点头 这价格还不错吧？

v单v眼v皮v：逛TB买的，180，家中没有工具，跑到经常去的汽修厂装的，在市区跑起没有什么感觉，今天上了高速开到120明显感到比之前稳点，还跑了一段省道，过弯侧倾也比之前小，看到网上说加装平衡杆后撞一边修两边，你好好开车遵守交通规则不就行了，反正车开起自己爽就完了

睡不醒88888：皓影精英该怎么谈请指教 多少能下来

爱吃泡粥的团子：其实美系车也没啥好说的，懂得自然懂，实在要说的话那就言简意赅的形容下： 优点： （1）稳，B级车中的君威、君越、蒙迪欧、林肯mkz等都是典型的车（曾经两次事故时速80迈相撞真的没太大惊慌感） （2）隔音强，蒙迪欧的隔音绝对名列前茅 缺点： （1）油耗高，我是每天高速居多，六年多长期稳定在9.5，有一段时间维持在8.8；市区的话至少10～12 （2）蒙迪欧的小毛病多，如：氧传感器、碳罐、电瓶易亏电等，都是一些小毛病，花些小钱都能搞定，问题不大。 最后说说，一是，有人说蒙迪欧变速箱脆弱，暂时六七年下来我的变速箱没渗油，可能我高速居多吧。我们蒙迪欧大群里也几乎没有说渗油的。老款蒙迪欧致胜到有这个现象。二是，这车真的很稳，以前高架上开到180没啥紧张感，方向盘也不重，就正常单手播播，加上蒙迪欧的隔音强，原厂米其林的轮胎胎噪低，更加容易放纵自己开快。 总结：蒙迪欧这车总体还不错，加上现在的蒙迪欧车价真的便宜，我那时候13款蒙迪欧的豪华版，正是受欢迎时，优惠力度小，裸车21.5、税1.6万多、险9500、上牌及乱七八糟的上路25万。抛开蒙迪欧的一点小毛病，这车值得购买。 图：六年前刚买车的图。

Allstar篮球训练营：分享图片

丽华姐01：坐标深圳，今天下定豪华版锐混动星月白，落地价24万，贷十万，月供2450，送三年六次基础保养、行车记录仪、地毯、灭火器、挡泥板、头枕去、车膜。一月内提车。问问大家贵吗？

大虾爱吃虾：君威1.5t用车一年成本小计

上海昊福东风风行郑贤：很有道理，理性消费，支持国产

五菱的三哥：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 欧蓝德2021款2.4L 四驱致享版 5座 2020-12-19在哈尔滨购入 裸车价17.13万元, 全款落地价19.12万元 车主名字是媳妇的，这是本人和媳妇第一次购车，没找任何朋友的前提下的正常价格，地方补贴4000元，4S店增送第一次和第三次免费保养，玻璃贴膜（没贴，自己花钱贴的），车内清除异味两次，脚垫，抽了一个奖美容卡应该是可以做底盘装甲（没做，自己花钱贴的），白色可能是加价两千，没去细看

我在东南亚：2022年款Outlander的设计语言为“I-Fu-Do-Do”，在日语中意为“真实而雄伟”。 这种设计精神体现在汽车的粗犷外型，肌肉发达的挡泥板和新一代“Dynamic Shield”进风口栏栅，以及轮廓分明的线条上。头灯是一对巨大方形灯组，由数个LED灯泡组成，并装有高压清洗器，头灯组上方窄而长的LED灯条，既是日间行车灯，又是指挥灯。标配18吋轮圈和可升级至20吋轮圈。 新车底盘是Mitsubishi与Renault／Nissan联盟后开发使用的，在关键部位采用了热冲压超高强度钢，新底盘的抗扭刚度上一代增加33%。 为了减少耗油量而使用2.5升引擎，却同时减少了一些驾驶乐趣，当笔者一人驾驶时，动力还是不错，起步不精彩但也算有活力。然而，当增加乘客后，起步的势头锐减，期望在不久将来加上涡轮增压器，增强马力及扭矩输出。在高速公路上的表现就很好，汽车行驶稳定，但要提速超车却显得吃力。 从新一代Outlander可看出Mitsubishi 的努力，有意图夺回市场，毕竟以往几年失去了太多，包括车款，Galant、Lancer、Evolution及Eclipse都一一停止销售，实属可惜，希望这次Mitsubishi 可透过Outlander获得消费者再次关注吧。

巩义净水剂老徐：今年33岁，开一辆三菱欧蓝德，2.4五座，感觉时间过得好快，小时候看着挂历上的车，感觉有辆车离自己很遥远，长大了有了驾照之后，车也慢慢融入生活中

聚铁山：有人买1.4t的途观L吗？来聊聊价格，我4月初买的落地18整，冰岛银色，目前跑了5000公里，5月初3000公里的时候做了首保。5000公里有3000是高速，现在车机显示平均油耗大概6.7，但是我感觉实际应该稍高一点，动力方面个人感觉能满足日常使用，去过一次内蒙和草原天路，满载情况下高速80-90速度区间遇到上坡的情况的话，车子感觉有点乏力，变速箱升档很积极，这个区间都是在7档，我都是感觉动力不足以后就深踩一下油门（不是地板油）档位会降到6档，动力就上来了，发动机声音也不是多么狂躁，日常市区或者不满载的时候大多数路况动力还都是很可以的，超个车也不困难。只是心理上觉得1.4动力小点，跟车好像不搭，开起来还行。变速箱1.2档偶尔收油时会有顿挫，也能听到换挡时两方转速不匹配时的咔咔声，开过手动挡明白原理，也不是啥问题，当然行车电脑要是能完美掌控离合的结合分离和两边转速的话更好，但是开手动档人也未必能完美掌控，所以也没当回事，整体觉得变速箱还算顺溜。唯一要吐槽的就是座椅太硬了，开俩小时长途膈的屁股疼，头几天打车坐了一次轩逸后排，那个座椅对比起途观是真舒服啊。其他方面好像没啥要吐槽的，来跟车友们探讨一下。

杨班长勇往直前：现在的人都怎么了？要不是我紧急变道估计是撞上去了。

老人与海落日余晖：啥时候上新款啊？

小风风：提车3个多月了，这车还行，就是漆面太薄了，容易花了，装的原厂的360全息很差一点都不好，早知道去外面装了，动力个人感觉还行，市区里起步慢，高速120码没啥压力，还有白色容易开起来有点黄，不是纯白，容易范黄，其他还好，邮箱没想，车门什么的都没想，就是中控蓝屏过一次，问过4s店说是摄像头进水了，干了就没事了，油现在6个多一点，夏天开空调，动力差一大截

气质战役：各位crv车主，我爸妈国企月收入1.5万，我现在刚大学毕业，进了施工单位，目前月收入4140，没有房贷，想买crv可以吗，请各位给点建议，谢谢

拾叁ab：提车才20天 螺丝都生锈了

大U235：购车过程就不讲了，咱就车本身说说。 一开始就定在燃油版了，多加两万多买个电池，省的油得5年才回本，而且多块电池多份毛病，背离了买个省心车的初衷，混动的优点当然也就错过了。 智享版性价比最高，也是2020款进化到21款才有的版本，买就买他。 同价位车都已经测评过了，荣放威兰达太软，30公里还没狠踩都有点咆哮。pass 日产本来想奇骏，结果出个三蹦子。pass 三菱的欧蓝德，啥都挺好，就是保有量问题。pass 有利对手就剩兄弟车CRV了。前脸线条复杂，屁股也是，仁者见仁吧，结果东本的销售牛批的状态，将我pass了?，去了两家东本都这操行，应该是销售培训的问题。 切入正题，只剩皓影，还犹豫了一下雅阁，不过看着皓影胖嘟嘟，还是选他。 【提车价格】 1838裸车，落地20.63，送记录仪，前四后四雷达。脚垫乱七八糟 动力方面，预料之中，的确软踏踏，一个是suv，一个是日本车，再就是cvt，不过好在我是个喜欢缓起缓停的人，恰恰成了车的优点。 胎噪，大家心里都有数，烦人，上车就开音乐。 最让人尴尬的是倒车如果有楞，必须轰油门，这应该是他调教的问题，完全不用担心轰油门会突进，根本不会，尴尬得很，旁边人看着，还以为你挂p挡踩油门。 家旁边有35°的大坡，刻意试了一下停车起步，没什么溜车，就是起步也有点轰油门声。 配置上，自动驻车很实用，其他各项功能都不花哨，都很实用。 车机上就是我喜欢的老派风格，不大的屏幕，基本怎么点怎么响应，简简单单功能，一开始给他的定位就很清晰，就是代步车，别给我添麻烦。 他做到了，希望后面依旧。 空间没一点问题，无论是前排后排还是后备箱，都是标榜的空间魔术师。 油耗问题，不烈性驾驶我感觉可以控制在7.5上下，想要点驾驶感应该在9-10。 基本正常，完全靠自己的脚，不像有些车，你再怎么注意都开不下来。 它的优点就是:给你不添麻烦，不会太多毛病，经过市场检验。 油耗合理，动力正常，空间符合中国人喜欢拉东西特点，外观还算比较新。 缺点:方向盘调教太软，虚位重，这也是好事，避免急打。 特点:智享版有主动防碰撞和行人急刹，完全弥补了所谓的中保研A柱舆论。 安全性，还是别把希望寄托给车架子了，多留心，别把安全主动权留给别人，张口闭口就是什么意外谁也不确定。 既然谁也不确定，就不要怪车，毕竟你才是开车的人，车里是你自己，请为自己负责。 图2，别问我了，我带头盔了，看你们还说什么

北美杨超越：坐标武汉 最近看上了本田皓影 4s报价优惠1.5w 落地21w出点头 武汉有没有便宜点的4s店啊 马上9月10月能不能20内落地

汽车鉴闻：比亚迪汉EV碰撞测试后放两天火了 媒体 主机厂 消费者该咋看

博学多才的湖泊dVZ：车被人借走了 。又不好意思拒绝。严重影响心情。有没有办法把车锁死。借车人以为车坏了的办法。急。急急