开三轮的查理

Rc怪物大脚车：座椅都说短，好像也够用，如果再有个像a4一样的伸缩腿托会更好。座椅没有老天籁那么软，支撑不错，最主要的腰托可调空间很大，支撑性非常好。我自己开车累不累主要看腰托。自己185，老爹188，后排很富裕（同侧乘坐）。电磁悬架很多朋友说没什么用，但是实际体验有没有电磁是两个车，没有电磁有点傻硬，百闻不如一试，试驾才能最直观体验。 这车开起来最满意的是静谧性，目前开过的车里ct6排的上前三，新的AKG音响只要把声场平衡开到中部靠后能得到不一样的感觉，跟Bose比还是有提升的。高速公路表现绝对满意，静谧性，时速100km以后的动力响应，以及有电磁悬架加持的车身稳定性。 不满意的地方有车机偶尔黑屏，没有标配行车记录仪。 对于网上的吐槽，买车这事儿还是喜欢什么买什么，花自己的钱买个自己喜欢的就对了，没有完美的车，别太焦虑。 都说坐垫短，我185开着没什么感觉，不是嘴硬，我也喜欢A4那种可伸长的腿托，但是有了更好，没有也不至于是坐马扎。 都说油耗高，北京郊区5000公里平均11，反正和我之前的阿特兹差不多。 都说不如某某车，还是喜欢就好，京驰c全系1.5，某马销售不把我当人看，某迪A6Avant大冒险家我买不起。所以萝卜青菜，自己喜欢什么选什么。 销售一直安利我选黑色，可能因为黑色有现车。可我坚持选了白色，因为黑色有可能是公车，我也总感觉自己像司机。 选这车可以照顾好里子才能从容的出门挣面子，而且我确实喜欢泡澡！

悍匪Arosy：目前在开马3，准备换马3开了。 准备一步到位330Li，别跟我说咬咬牙加点钱上5系，一是实力不允许 二是加点钱也只能买个丐版。 就从3系来说 330Li为什么不值得选呢

大学生勇闯奔驰：几个问题问各位大哥！ 前提： 1、坐标北京，大二在读 2、一年 20 多个 3、一个月生活费 3500 左右（自己赚钱自己花，不依靠父母） 问题： 1、C260l 目前在北京按揭最少多少落地啊 2、C260l 可以上外地牌吗，其实京牌租也是 ok 的 3、黑色还是白色 4、下学期开学（9 月份） 买还是等到明年 3 月份再买 希望大家理性评价

阿蛋有个豪车梦：神州租车只要几十块一天，想着之前都是租SUV这次试试轿车，结果开了一天真是噩梦，上坡遇到堵车真是噩梦，汗都吓出来，踩完刹车发动机就熄火，一松刹车就往后溜车，N次差点撞到后面的车，后面车一直按喇叭，越按越慌，不往后面溜一段距离真是不得走，反正上坡就是很大的风险。走平路也是踩停刹车就熄火，只能等红绿灯快结束了再踩一脚刹车重新打燃，不知道是不是所有这款车都这样，，，,

移动路障CT5车主：CT5移植L3B 2.7T发动机评测

用户1402523310418：裸车28.39 优惠29个点 地补3000 税25000 保险12000 装潢8000（膜+脚垫+后备箱垫+记录仪) 服务费2000 贷20分五年，两年还利息1.9 落地不加利息32.79，加利息34.69 送4次保养+靠垫+水杯+钥匙扣+雨伞 没现车，4月中到港，月底提车 感觉价格比以前便宜了，但怕下个月又背刺了

用户5956837760438：从准备换车那刻，心里就被坦克300酷酷的外表吸引，定金都交了，被各路朋友劝讨关怀“太耗油了；你又不越野；你这属于可爱型坦克不合适你 ” 于是在朋友的建议下去看了奥迪A4L、A3还有大众凌渡 问题又来了奥迪A4L的确大气，问题低配落地25万，对于我来说又有点贵了A3不管从外观还是内饰价格很合适，但又种奥迪是有钱开的我不配大众凌渡就各种亲民了，好纠结 其实我内心还是喜欢坦克300酷酷的感觉，哎纠结啊，主要咱不是有钱人 友友们给点建议吧

圆阿园201：林肯冒险家，听老公的建议选了黑色。 提车半年左右说说使用感受 本人小个子女生觉得 越看越好看越开越喜欢 优点： 外观好看，侧面后面比前脸好看 动力足，超车/爬坡 轻松加丝滑 静谧性好，关上车窗隔音效果明显 三联屏大气，钢琴按键中控设计简约 前后排空间足够 座椅加热通风等配置都有 性价比高，开的人少 缺点： 跑高速自带的百度导航容易闪退，有点烦 车机系统有时候会反应慢，尤其是启动的时候 前车门和中控位置偶尔会有异响 后备箱空间偏小，放古筝放不下 油耗偏高高速9.5左右，城市10.5左右 养车： 保养真贵，正常小保养1400多，还好买车送了五次店保 右后车门磕了一下，补漆修复花了2200，不清楚是怎么算出来的，但为了颜色一致还是在4S店认宰了 不过，买了小冒不后悔，总之还是很香！

恺之越野：飞影版坦克400-全国首发 #硬派越野 #越野改装 #坦克400 #恺之越野 #越野

Anyu929：直接从800v后驱版本起售，21-23万起，顶配max摸下29.9 原因： ①400v没法定价，只能定很低价，400v和其他配置不匹配，就像56E配了个1.5L发动机 ②小米第一年全年产能只有8万，首月产能估计也就4000，定15-16w低价卖400v卖爆最后交不出车，还要被喷耍猴 ③定低价对品牌伤害大，一旦15万起。后续车型很难回到20 ④20万以下是比亚迪统治区间，这个价位段基本没有比亚迪之外的新能源能撑住。卖15万前期爆单被说耍猴，后面比亚迪2024车型出来又会抢完订单。不如定20万以上避开比亚迪，抓住亚迪刀片电池不适合大容量和800v，以及比亚迪无高功率电机短板打。 没人愿意花20+万买400v，但是su7外观和配置卖20以下我都看不下去

小豆拆解车：这才叫“油比电强”！降到10.48万，可靠耐用，锐放这诚意够了吧

用户8563333084601：今年元旦刚提的车，回来之后一直就没怎么开，昨天上牌回来在高速正常行驶，突然就爆胎了，成了这个鬼样子，这么大一个口子，明显的质量问题。找4s店售后，说轮胎属于正常磨损品，说保质期虽然是6个月，坏了可以补，但是这个爆胎了修不了，没法售后。给全国客服打电话，说还是联系4s店，太失望了。 车质量是真差，尤其是轮胎。 想请教下，有没有什么比较好的维权方式呢？

想象之中430：去年加5万买不起，今年优惠6万还要什么自行车 最让我难过的是这么顶的车了竟然是L1的辅助驾驶 说出去怕给人笑 用习惯L2的车主表示很难接受

用户2968253231023：今年25岁，现在来的是17款速腾1.6L，每次带女朋友回家都说轿车太矮了不舒服，其实我开着也不舒服，本人身高184 现在我手头上有7w存款，全交给我女朋友了，她最近在考虑买车，表示加上她手头上的8w，我们就有15w了，可以买台好一点的suv，可以接受贷款，目前我的收入是到手1.2w左右，贷款的话全部我来还，另外我们在上海工作，平时小电驴通勤，车只在工作日开 最近看了不少家，BBA系列，捷途旅行者，红旗系列，总是犹豫不决 我和女朋友的想法就是首先考虑车标，再考虑外形内饰，速腾开了这么多年，我是对动力一点追求都没有了，地板油已经成了习惯动作

网上车市官号：上汽大众官宣：新途观L降价2万！取消2.0T七座，这价值吗？

A我常有理阿：你们多久洗一次车呀 洗的太勤了是不是对车不好呀

中华红：最没有技术的理想？

歌叟：XT6是纵置后驱四驱版本吗，？

黑暗邪神总督：近期发现ID.3🚗圈内有车友配合厂家发布宣传营销帖，内容写的近似官方话术，只褒不贬。缺乏真实性！也有车友为了参与活动或为了完成厂家任务反复发布同一话题的类似内容 。 车友圈希望得到的是车主的真实使用反馈，大家在发布帖子的时候尽量发布自己的真实用车体验，这样可以提供给那些未购车的车友们一些正确认知和选买建议，如果车友圈里都一直充斥着水帖和宣传营销帖，只会给那些选买未购车的车友们带来误导。也会影响到其他车友之间的正常交流。车友圈也会越来越没有人气！车友圈的环境需要车友们共同来维护，只有这样才能蒸蒸日上，越来越热闹！茁壮我们的ID.3群体！ ❗️现针对这些违规内容做以下处理： ①屏蔽帖子！限制展示给其他人观看！ ②多次发布违规宣传营销水帖的账号，做封号处理！ 也希望车友们给予理解和支持！ 最后希望大家多多分享一些自己选车购车的经历，实际的用车体验。为没有购车的车友和对车辆使用过程中有疑问的车主提供帮助。 ‼️如果对于车圈内发帖规则不明晰或有想参与指定话题创作✏️，争取精华评定的车友，也可以随时咨询我。我会给予正确指导，避免违规发帖。 也非常欢迎更多的车友们来加入懂车帝ID.3🚗官方车友群 🙋‍♂️圈主VX：BryanZhao-36085

波波车讯：红旗HS7 HEV申报图曝光，搭载2.0T发动机和电动机

微笑百灵鸟Ly：话说宝马国产五系525，比海外版的动力相差18马力。华晨宝马真的这就这样有恃无恐吗？认为中国的消费者就是韭菜吗？先不说高配怎么样，但华晨宝马，这样对中国的消费者，区别对待。是我，是不容忍的。大家你们说呢？应该教育一下这样的车企，对了，去年华晨宝马，在中国销售了800,000辆左右，大家看着办吧。

BillLiu：【驾驶感受】 最重要的一个part！2.5升boxer发动机在城市里面的东西还是ok的，特别是s模式，s模式下变速箱会告别和自己的3.0T的标轴X5一样的巡航转速，从1100转提升到1600转左右，比预想的快很多，不觉得肉。 操控性：Boxer的低重心配上左右对称的全时四驱（SAWD）让整个车开起来的重心比较低不像是213mm的车，操控性很好，极限操控时也较受制于225mm的普利司通傲然者H/L 33舒适型轮胎。开起来很好上手。 驾驶方面的缺点：高速绝对动力比较弱，3000转也没有什么冲劲儿。也因为I模式下巡航转速低，所以驾驶速度会容易佛系，1100转的转速佛系巡航够用，想开得快就得踩油门，有时会连降两档。 视野：后视镜的位置相对靠后，有着更好的侧方视野。没有全景天窗也是个遗憾。即使没有也要把天窗弄的大一点吧！ 辅助驾驶：Eyesight很灵敏，能消除绝大多数的危险，有些时候又比较保守。比如山路上有三轮车的时候会检测到障碍物，一般情况下我们都会离近了再避开，因为可能左侧车道也有车，也有可能是实线。 没看错，斯巴鲁在中国的旗舰连前雷达都没有，后雷达也没有显示距离的方块。开斯巴鲁的有过硬的技术。 驾驶员检测系统能检测到你的疲劳状态，比如看仪表没有看路等等，比较好用，但是对于一些驾驶员来说可能又会觉得很婆婆妈妈的 看重的是60扁平比的厚轮胎可以直接换轻量化at胎，轮胎也不像现在大多欧系车一样用很薄的轮胎，野外生存能力低。底盘有213mm，在旅行车里面算很优秀的了。

AutoLab：比亚迪或面临危机，你怎么看？

👀？：IS承载过我的青春，爆发、规整、既激进又安稳，只有2254517的小轮子，或快或慢，但走过的是我迈出校园到30岁前的悲喜起落。 关于购买。上学时想买，毕业了就买，我觉得买IS的人大体都会有这样的共通点吧，这个车25岁左右，够预算的话，想买直接就买了，如果年纪再大一点，估计不会考虑到了。对了选车的时候大概率也不会对比太多车型了，34C或者进口的CLA 之类的，我甚至一点儿都没想过。唯一只是纠结过一点点阿尔法罗密欧的朱莉亚。 关于外观。我记得大二的时候，第一次看到这车的图片其实是蓝焰色的，车的线条凌厉，可能我涉猎不多吧，但在近十年汽车工业上也算凤毛麟角了吧。前盖、腰线、前脸、侧裙、车灯，细节不表了，如果要比喻的话，只能说像一个21岁的男孩。买车的时候忘了，当时大部分都是白色或者钛银，但是都是红内饰，我记得当时某人说红内饰像内脏一样，不喜欢。于是找到广州最大那家店，直接下单去日本定了一部，钛银黑内。没有后悔吧，毕竟这个钛银也算是凌志的自有独有的绑定颜色。开了三年多，后面改色了，选了AX黑橄榄，还可以，心境变化了。不过就算如此我觉得超音速白应该是这个车最好的一个颜色了，见过好几次，那个白有种白到极点的感觉，车漆太顶了，不是一般珍珠白之类的可以比拟，只能说日本人研究白色还是确实有点修为，毕竟岛国全是白车 关于内饰及配置。必须要买Fsport版本，除了蜂窝中网和那个最重要的仪表盘以外，还会带来一套日系车少有的德国厂商出的减震弹簧。 我买的时候2019年这车趋于停产，但必须要说的是，该车型各方面也改进到趋于完美了，底盘大件全是铝合金，8AR的机头电磁阀隐患也已经消除。我知道现在美版还有，依然是老平台，但外观也已经没有太多进步空间了，不遗憾了。 关于驾乘。稳，开着这个车，在新交规出台前，扣过12分哈哈哈。够用了，换了胎6秒，只是马牌MC6而已。高速极其稳，恰到好处吧，应该是百万以下贴地飞行最性价比了。但不至于热血，试驾对比过阿尔法罗密欧朱莉亚，后者是踩了油门就想起飞的感觉，is会稳一点，激情有但没到顶，可能这就是甜品级吧。真的很舒服，特别是高速，自己坐了才知道，副驾驶真的很好睡觉 质感质感还是质感。 到最后的最后，突然发觉，开了五年这车里面的膜和门槛上的膜居然忘记撕了，回头想起，这一切都真的像极了20+的我。 就这样吧，以此寄给青春。

两驱豪华puls：刚在路上开车的时候大概50码速度，按了一下方向盘上面的+号换挡拨片，然后仪表盘上面显示D5，我当时不知道怎么关掉就按了几下那个-，突然转速表指针就跑到3千多了，我就赶紧减速跑了两三百米，他这个手动模式就自己退出来了，搞得懵逼了

聪明的橘子u4i：左边摄氏度右边华氏度

多彩微风0e8：330i 两个月使用 动力：舒适模式加速线性，油门延迟较大；运动plus模式是标轴专属模式，变速箱人格分裂严重，延迟减小，自带降档补油，动力上相比舒适模式，有比较明显的提升，总体来说动力还算可以，没有那么神 转向：轻快精准，是3系为数不多可以称赞的操控点，的确非常的好开。 油门：初段响应比较快，匀速行驶踩油门动力上的很慢，重踩延迟非常大，踏板轻快，但是定位是家用车，不必追求油门的快速响应，不存在的。 刹车：前段虚，基本无响应，中后段紧，响应很大，所以这个刹车可以说是拉胯至极，个人认为最需要改装的一个部位。 避震：听网上说的非常软，可能是330的避震会有所不同，个人体验感觉不软不硬，过小坎、井盖和不平整路面这些，感觉路感很清晰，跳动明显，对我而言甚至有点偏硬，完全谈不上舒适，不知道其他330车主有此感受不？

80笔迹：宝马 320也是156 匹的马力为啥不配喷冬季不足？天籁 156匹的马力就被喷小马拉大车？