为什么很少有人买330Li

买5系才是归宿，3系已经不运动了。底盘质感比5系差很多

我也昂克赛拉，最早的2.0旗舰。也要换车，原本一心想买国产越野车，但老婆非要去看宝马，看了3系，我眼里只有330i，其他的都看不上，咬咬牙也能上，但总感觉相比国产，这330都顶配了配置上差点意思，座椅加热要选装，通风之类的都没有，性价比不高还在犹豫，宝马是好，牌子好样子好，是我有点不配

喊你咬咬牙的人，这后槽牙都咬碎了

三系是A级车，你现在就是开A级，然后你花了那么多钱还是开A级，没啥意义，要么就直接五系，要么买次一档的品牌，直接b级

预算不足就买325吧！330优势是动力强一点，如果你平时不激烈驾驶其实没必要330油耗也高一点，当然如果对后排空间要求不高那直接CT5吧性能不错也能省好几万，目前来说满大街的新能源国产神车，即使买个330也会被蹦的很难受，考虑到车的贬值速度所以花钱越少越好，因为有些东西当年真正拥有了你会发现就那么枯燥乏味

家用325足够了，330是喜欢玩车的

贵啊，和325比起来就是动力提升了，i3和330动力一个水平，才20万不到落地，这车就是割燃油党韭菜的

好基友也是马3想买330，结果4s都是325的试驾车，我开了一次坐了两次，我只有一个疑问，深踩油门后松开油门，那一下拖拽感太明显了，就像踩了一脚刹车一样，很难理解，基友有点动摇了，想看看CT5

你能问就一定是差预算 所以买车一定要先设置好预算 不然加个两三万就能提一个配置 这样是没有尽头的 卡好预算，然后看需求 你去试驾325，如果动力够用 就没必要上330 如果预算够多，就直接上330 如果预算不够330，还要动力 建议你开几年325之后，过保刷个程序 也能解决动力问题 总之看兜里银子，不勉强才是真理

我就是同时拥有昂克赛拉跟 330的伙计！ 不够钱的人是一定会咬死别买330，最多买325，真正拥有过的才知道 330 跟 325 差别有多大 ！

我没订330是因为我要的配色排产等太久，325也是将近3个月才到

330长轴一般是想兼顾家用，所以325li够用，动力也不弱空间也大，这也是为啥325li卖的最好的原因，上到330无非就是想激情一把，激情的话还是选标轴，大哥有钱当我放屁就行

老婆的阿特兹也有6年了 最近也在考虑给她换车 首先看530但感觉车还是太大了。所以在考虑330！我自己开大切要求动力要够！因为我老婆开车都是地板油超车！快准狠！多几万倒不是很在乎！主要是适合自己 又不太张扬

一般330Li和525价格重叠，那么意味着够买群体会重叠，所以这部分人基本都会去选525

作为一个22款330li车主，想不到任何为了省两三万差价而买了325的理由，你反正也是贷款，月供能差多少？ 但你没买330的话，车到手了就没得换了，一开好几年，几万块马上就赚回来了。再说长轴标轴，首先长轴的外观上并没有因为加长而显得不协调，其次长轴的车身高度比短轴的稍微高一点点，远看整台车整体显大一点，而不只是长了一点，正常开车很难开出长短轴差别，不是每个人都高速飙弯的，但长轴后排是真的舒服了，尤其是等你有了小孩就知道，后排宽松点装个婴儿座椅都更轻松

是不是马自达车主心里都有一台宝马三系啊，我也很喜欢，但实力不允许

330发动机型号和530一样的，配置3系满配 525要啥没有，530价格差距很多，想要动力操控 又兼顾家用 330不二之选 或者325耀夜也是可以的

我感觉大部分车，走量都是中低配，高配顶配显然不走量。相当一部分人选车还是要面子＞里子。不过，千金难买自己喜欢！弄清楚自己的需求，问清楚自己最在乎什么！

贵，有买330的钱一般人都会去买A6，再一个本身330是后驱，马力太大但是车身较轻相对来说可能更容易滑一些，我本来也考虑过330但是综合对比下来现在更钟意沃尔沃s90，价格动力都差不多但是空间大性价比高一些

去年不值得才优惠6w，今年优惠10w了。