羊汤真不错

收手机的春春：方法1 将车辆电量使用至10%以下，关闭所有额外耗电功能，静置3小时以上，然后将车辆充电至100%，保持电桩连接，然后再静置休息一小时以上，这样会帮助车辆完成电池组自平衡，更准确测算电量。（静置过程需要注意关闭所有可能耗电的功能，移除外接设备，不要尝试远程连接车辆） 方法2 ①首先你需要找到一个自己的随车充或者 慢充桩都可以。 1. 将电池充电上限设置为98%，电流调到32A，等待电池充至98%后，再将充电上限调到百分之百，把电流调到百分之五，等待电池充满，这步充电过程大概不到一小时。 2. 重点来了！！在手机或者车机上，打开哨兵和空调等功能，给车释放掉2%的电，再用5A的电流将电池充至100%。 ：此放电充电步骤重复4次左右，你就会发现你的满电续航里程竟然增长了，其实这是由于磷酸铁锂电池的不均衡特性造成的。 方法3 若您已经尝试校准但是效果不佳，您可也以到服务中心完成电池自平衡校准。（免费）

用户8713246548104：想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧 我这车是16年买的，当时政府补贴10万，自己出了17万。合计27万落地。 因为当初看了比亚迪的宣传，说磷酸铁锂电池能循环好几千次，深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航，即使打七折，还有200多公里也够用了。 今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示，动力系统异常，续航直接跳0，比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修，也未提供检测报告。 目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航 而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满，仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后，比亚迪根本没有进行任何维修，也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。 我使用了多个充电桩充电，快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电，不符合换电标准。那么问题来了，车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的？我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么？比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督？ 我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。 对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况，希望厂家给出合理解释。退还检测费用。

木石评车：马自达发起了以后的反击。 马自达3昂克赛拉5.99万起，马自达CX-5售价9.58万起。 如果这个价格还无法走量，马自达距离退出中国就不远了。

涵述严选优品：2年4个月，才3.5万公里电瓶就不行了，平时每天上下班通勤，前两天出差在地库停了两天，今天早上就打不着火了，发动机灯亮，以为是发动机故障，报保险免费救援，师傅说是电瓶嘎了，咨询了价格原装的要七百多，骆驼六百多，想想原装的也就用两年多，最终换了个四百多的杂牌，说也能用两年多，平时开车都会关闭发动机启停，电瓶还是这么不耐用。

懂车帝视线：新车 | 最高补贴1万/4.99万元起，零跑T03开启限时优惠

白驹过隙1585：3万多公里了，检测动力电池还剩95.1%，2年的车，不知道算正常不。 花费108元。

一见如故VS再见陌路：我的小威驰已经跟随我8年头了，就是加油换机油，从来没有任何毛病

小乐今天说车：宏光MINI EV不香了，长安Lumin顶配才6.39万，续航301km，造型可爱

这个用户懒得取名字：我家海豚的2022年费用总结

啊波454550：2020款原车滤芯位置装一个和家用空调一样塑料网，感觉起不到过滤的作用，网上买了个奔奔360ev的空调滤芯，做工还可以，滤芯有活性炭可以滤异味，并且四周粘贴一圈黑色海绵起到密封作用，贴心设计边缘一小块布条方便拉出，现在已经装车，等等天气热起来开空调就知道效果啦！先前开暖风时总感觉味道怪怪的！你们的车遇到同样的问题吗？留言评论探讨一下呗！

A一诺BB：我是淘宝买的，以下是产品展示及安装图示，手套箱左侧需要用点力才回出来，打开后就看到空调滤芯盒了，按住两侧抽出，安装上购买的空调滤芯就可以了，然后归位手套箱就好了

Ocho：原厂电瓶已一年多就不行了，48%健康度。做保养去熄火就打不着了。唉只能换了。

用户1352875：前天早上正常打火，突然打不着了。回想之前启停不能用了，在把充电器插上点烟器看下电压，显示9.6太低了，电瓶报废了。果断在某东下单对比了其他牌子，价格相差不大就选择一线大牌骆驼吧，带启停的比普通电瓶贵好多，原车统一电瓶质量还行吧，毕竟用了4年。

羊汤真不错：到店后，师傅拿设备给车检测并升级系统，不知道这个升级是不是锁电操作。(说的必须升级，不升级不给质保) 大家遇到这种情况了吗？能解释升级的什么吗？有什么作用？ 目前开了14400多公里，电池损耗为0，健康度还是100%。(电池是三元锂的)

羊汤真不错：到店后，师傅拿设备给车检测并升级系统，不知道这个升级是不是锁电操作。(说的必须升级，不升级不给质保) 大家遇到这种情况了吗？能解释升级的什么吗？有什么作用？ 目前开了14400多公里，电池损耗为0，健康度还是100%。(电池是三元锂的)

槟榔哥121219：流媒体后摄像头装车牌哪里太低了看不舒服，这个可以改的吧？我车还没发运想问问有人改过吗？

南哥说车：我就不明白2022年为啥10万买飞度，除了省油保值还有啥？

口味粉：准备出门跑到路上过了个坑就爆胎了……，舒服太快70码过坑的

左奇雨：一七年丰田致炫一点五魅动版，每天上下班来回差不多六公里，感觉特别耗油，一百块钱跑一百四五十公里，节气门已清洗火花塞也更换还是不见油耗降低，各位大神能给点建议或支个招吗？万分感谢

暴走的车教授：真正耐开的日系车，7万出头落地，每公里油耗4毛2，飞度也不及它

一一一4065：君越去年7月提车，电池今天彻底没救，过保3个月，今天1.65公里，去4S店，个人开车习惯问题，过保不管，换原装电，什么德科，1500，保一年，保你叉，还敢换你这个，一年换一个，别克靠换电创收？？必须投诉！转头换瓦尔塔！ 💔爱车吐槽

建伟书法教育金穗校区：车开着还不错，小巧灵活，动力很足，唯一不满足的就是续航打对折，慢充两次充满一共只跑了388KM，销售看了我的数据说别人都跑11点多，你跑13点多。所以是我的问题喽？搞不懂！第三次充满，显示续航306，小计里程跑了30公里，续航就只剩下248公里了，背景（宁德铁锂，气温13度，暖风15分钟，纯市区温柔开，B+模式，A2本16年真实驾龄）。目前一直处于开1掉2的情况，这一箱电跑完了去售后检查一下看看，到底是我的问题还是车的问题。 20款心悦版，除了刹车泵非常响，其他方向不回正，卡顿等等的问题都不存在。再次吐槽座椅减配成一体的，薄，硬，短，跟我油车天籁大沙发天差地别（狗头保命），然后就是车机小安，那反映速度还不如我十五年前的破电脑快呢，4公里的行程，上车就喊小安你好，MD我都到目的地了给我来句在呢，在尼玛啊！

用户4164214463223：从昨天下午1点开始到现在还没更新过，什么原因？

奇幻橙子xk：充电好几次了，为什么只显示两次？

新车评：322km续航/支持快充，几何全新小型SUV预售5.97万起

天山下的农民：给媳妇买了个致炫x，本来就是图个灵巧、省油。灵巧这方面还不错，到哪停车都挺灵活方便。但是媳妇开这个1.5排量的车油耗是节节攀升，这次已经超过10了。有没有车友知道是啥原因？是开空调多？还是倒车时间长？ 📉能耗分享

羊汤真不错：奔奔estar 新车不到一个月轮胎就鼓了，找卖车的说是碰的。

羊汤真不错：奔奔estar 新车不到一个月轮胎就鼓了，找卖车的说是碰的。