我家海豚的2022年费用总结

车辆信息与日常用车场景

2022年6月，我家来了辆新车，比亚迪海豚，纯电车一到手，油车就吃灰了，只好让我爸帮忙交替开两台油车了。与海豚结伴前行了半年，日常用车主要是通勤上下班，周六带小孩出去市区上兴趣班，周日偶尔会出去玩。也是时候总结一下海豚的22年用车费用总结了。

用车感受

市区最高时速60的情况下，车子噪音小，很安静。海豚轴距够长但车子不大，转弯掉头切换车道特别灵活。骑士版开运动模式后瞬时加速很快，可以很好的处理路面一些应急情况。

保养费用

由于还没到第二次保养的公里数，所以只做了首保，费用为0元。

提醒一下，现在提车的豚友们，首保是3个月或5000公里，尽量别超出了才去找售后做首保，以免各种拉扯，但也没必要提前太多做首保，个别4s店纯粹想缩短你的保养周期，一切按汽车手册上的去做就是了。另外用车过程中有发现什么小毛病，像雨刮异响、方向盘偏移、大灯高度没有记忆、无线充电开关没有记忆、车机系统版本更新等，若当时不需要急着处理，就可以在首保时提出让售后一并解决。

电耗

经过与海豚一段时间的磨合，海豚的电耗一直往9.x度每百公里稳定了。主要原因是广东冬季也基本在10-15度左右，对于电池温度比较适宜。同时车子放在地库，基本有17-20度的车内温度，无需制热，只是偶尔开一下前档除雾而已。

夏季

在前面三个月由于气温太高且还在磨合中，续航达成率不算很高，但十月和十一月已经趋向于稳定在100%续航。

冬季

在寒潮来临后，海豚的广东冬季续航达成率来到了历史最高，降温后的12月数据可得出，1274实际行驶公里/1121续航公里=113.65%，这轮充电周期的实际电耗仅有9.51度/百公里，驾驶模式为运动模式+能量最大回馈，用车表显温度为11-20度，（早上地库温度19度）车内温度在19-22度，仅需偶尔开两档风量通风吹前档来进行除雾。

停车费用

小区地下停车场有车位，上班地方有车位，周六小孩兴趣班有停车券，周日出去吃饭等地方也有停车券，所以停车费用为0元。

改装费用

改装费用为0元。

喜欢官方原厂的，不喜欢非官方改动，改装费用也就为0了

维修费用

由于使用了充电桩几次之后突发无法慢充的情况，向售后申请了充电总成的索赔。由于快充还是可以使用，所以对日常使用没太大影响。等新的充电总成到货，花了一天半的时间进行了免费更换。

所以维修费用为0元。

省钱建议与攻略

充电省钱篇

1.使用有谷电低价的家用充电桩

有条件安装谷电价充电桩的豚友请尽快申请安装，因为实在方便又便宜。以我所在城市的谷电单价为0.25-0.28元内波动，算上20%慢充损耗后，也仅需0.3-0.34元。

2.寻找低价的快充站

如果没有条件使用廉价的家用充电桩，那可以在支付宝小程序的支付宝充电去根据距离和价格筛选排序选择合适廉价的快充桩。

以我为例，同城的快充桩，除了极个别的新开业充电站能免服务费而谷电期仅需0.33元谷电单价这种少有且一堆人去排队的机会，要么就是蔚来充电站逢周五服务费5价的谷电单价0.46元，这些价格才比较有性价比，其他时候都是0.59-0.69元这个幅度（快充损耗一般在9-11%），耗时之余还是家用充电桩的双倍费用。

3.选择合适的充电时段

视地区而定，有的谷电期是22点到六点，有的是23点到7点，像广东的话就是0点到8点。我之前使用快充桩时基本是会选择6点出发充电，基本不用排队。

降耗省钱篇

1.夏季停车时尽量选择非太阳直晒的车位，能有效降低电池空调使用时的电耗。

2.熟悉通勤路段，上坡时适当稳定功率，下坡时控制车速提高能量回馈程度。

3.预判前车及红绿灯距离，提前松电门。

4.不猛加速猛刹车，减少能量损耗。

5.除雾时先打开除雾功能，除去后切换成通风外循环只吹前档两至三档风，基本可以保持前档不起雾。

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