逆风中无脚鸟

Don3k：G9新车优惠迟迟没啥大动静，转变思路想收个二手702或者650，感觉22款价格应该会更合适些吧，反正小鹏新车也没啥权益。个人收车，想出的来。

好久哪里：自己有一辆小鹏G6 MAX 580。 想互换一辆MODLE Y玩玩个把月。

阳哥菲梵新能源：特斯拉modely长续航，原版原漆，省6万。#特斯拉 #modely #model #model3和modely怎么选 #特斯拉降价

daidaiye1989：第一批小鹏G9当时落地34个，现在开了19000公里，卖给车商才收17。当时G9和理想L8一起上市竞争对手，要是当时买理想，现在可以卖25左右～真的流泪😭，小鹏这政策，新车主不敢买，老车主再也不会支持小鹏了。这车企说实话～以后很难了～虽然车真的不错，就是市场不认同。要么就像未来一样撑住不降价太多，开发子品牌，保留G9的高端市场。现在这样，新老客户都怕小鹏这个品牌了

威震天大人RPG：观望了一年，终于等到一款真香车 躲过了宋plus，绕过了深蓝s7，放弃了银河l7，拒绝了领克08，退掉了星纪元et预算20以内，从去年6月开始看车到现在，胜利属于等等党，哪吒太香了！ 外观犀利，内饰豪华，配置拉满，价格爆炸

daidaiye1989：第一批小鹏G9当时落地34个，现在开了19000公里，卖给车商才收17。当时G9和理想L8一起上市竞争对手，要是当时买理想，现在可以卖25左右～真的流泪😭，小鹏这政策，新车主不敢买，老车主再也不会支持小鹏了。这车企说实话～以后很难了～虽然车真的不错，就是市场不认同。要么就像未来一样撑住不降价太多，开发子品牌，保留G9的高端市场。现在这样，新老客户都怕小鹏这个品牌了

被特斯拉背刺的老车主：置换了老油车，5年免息挺诱惑，下单后销售告诉我立马就可以提车，总感觉那儿不太对。四月份买Y是不是特亏 换新款早上，或者是后驱长续航也要上了

智行驾道：800V平台+双电四驱：星纪元ET今日开启预售

幸福的刘孜孜：今天提的车，四驱低配，27.98（车款）-2000（膨胀金）-17000（优惠）-10000（旧车置换）+3500（晨曦银）+800（车船使用费）+22500（购置税）=27.76

汽车行业关注：小鹏汽车两创始人退出！

广州汽车销售王经理：等车价降的车主注意了，接下来4月份就是涨价狂潮了，买车的要抓紧了，到时手慢，喜爱的车型车款没了，出了新款的又不爱，悔不当初[失望][失望]

鱼与芋与驴：汽车资深爱好者，家里已有两油一电，还有一块闲置沪牌本来出租的，现在到期价格太低想着定个车玩玩算了。预订后销售电话回访，预约进店试驾服务，销售说车子今天晚上上好牌，周六日试驾太多了，让我上市之后再试驾（这里可能是害怕我试驾之后觉得不好退订影响上市订单数据吧？），我说急着买车，如果试驾好了上市价格合适快点提，不然就去买其他车了。销售问我心理价位多少，我说顶配15以内，销售说，不可能这个价的，零跑高端车，产品对标理想，会比理想便宜一些，但是价格不会太低！还说没钱可以看看比亚迪之类的。销售太牛掰了，已退单

安之若父：【我的配置和价格】 G9 702MAX+空悬，选装空悬限时优惠价2W，所以合计是32.99。 这价格个人觉得性价比还是挺高的，该有的全有了，对标原来的油车价格和性能，也就品牌调性可能不足，其他的真心感觉全面提升。 【最满意】 一、行驶质感和操控：双腔空悬的g9太棒了！ 开惯了宝马，对车辆的行驶质感要求自然不低。7月卖车到10月底下定，期间试驾了30-40万的几乎所有电车，只有G9的行驶质感符合了我的期待： 1、底盘完整紧致不松散，但不会过于刚性，硬邦邦； 2、避震质感很好，能适度反馈路感，但又有韧性，兼顾运动与舒适。另不得不称赞G9的双腔空悬，不带空悬的G9底盘质感和X3相仿，带空悬的G9明显超越X3，悬挂的韧性，路感的反馈，舒适与运动的兼顾，全都能实现。 3、加速：电车的提速是优势，低扭强，加速体感好，G9的提速调教得很棒，既能感受到彭拜的动力，又不会像某些电车那样过于敏感，一点就蹿。开起来更像是大马力的油车，且起步提速又比油车更迅猛轻盈，后续动力源源不断，调教真的很棒。 4、转向：转向精准，不会像某些偏舒适取向的车，转向模糊，左右小弧度晃动方向盘，车纹丝不动。个人喜欢运动的转向力度，标准模式转向手感偏轻，运动模式力度合适，转向十分精准顺滑。 二、氛围感： 1、内饰：G9气宇灰内饰真是大爱，搭配氛围灯、香氛、升降高音头、双大屏幕……氛围感极好。 2、科技感：超大屏、智驾、智能语音、座椅按摩、各项电动调节……油车换G9，诺基亚换智能手机 三、智驾： 1、提车就高速NGP，全程400KM无接管，自动按照限速行驶，跟车、超车，避让。体验过宝马的ACCPLUS再体验小鹏的NGP，依旧赞叹科技的进步！ 2、自动泊车太香了，堪比老司机。有了遥控泊车和进出车位，再也不用在狭小空间停车取车时，侧身挤入驾驶位了。自动泊车看截图。 【最不满意】 空间：其实空间对标X3已经有巨大的提升，已足够宽敞，二排较X3明显提升。不少人评论G9空间不大，实际体验空间很宽敞，所谓的不大，应该是对标快3米的轴距，空间可以更大。快3米的轴距车身只设计了4891的车长，可以再大一些，再高一些，这样气场会更强。国人买车，就是喜欢大。这样更迎合大众的购车需求。 【提升建议】 1、希望后续能够开发免费或者付费升级8295芯片； 2、自动泊车希望可以增加划线泊车功能，在车机不能识别的一些车位，通过人工设定进行泊车； 3、泊车功能十分强大，泊出功能建议可以再加强，能完整泊车，并自由设定泊车方向就更香了。 【购车经历】 首选理由：为嘛选G9（702MAX+空悬） 1、购车需求：纯电+中大型SUV+内饰氛围感/豪华感+机械素质优秀（不逊色于X3）+智驾，这么筛选后，除了G9，就没有其他车型可以胜任。 2、选择的曲折：7月试驾时因老款试驾车只有白色、银色及棕色内饰，颜值不惊艳，空悬650版本性价比似乎一般；10月再次试驾，发现702M可选星际绿+气宇灰+双腔空悬，这也太香了，立马下定。 【续航】 1、高速续航：提车补能到95%，显示续航530+（具体忘了），立马高速NGP到汕头，全程NGP无接管。到达汕头收费站，显示开了390KM，能耗20，表显续航还剩74KM。390/（530-74）=0.855，高速续航约85折。 2、满电570KM，90%约510KM，市区能耗15左右，续航基本就是1：1，续航还是很扎实。上传近期的电耗截图（含高速+市区综合电耗） 【充电】 6分钟充电18度：有次车场停车，充电免2小时，想着充几分钟，充满10元，薅羊毛免费停车。充电速度太快了，6分钟充了18度，20元……（非小鹏自营充电桩，本地城投的充电站） 小鹏充电站和高速充电桩充电：7分钟充100KM，15分钟充150KM。 【驾驶感受】 最满意的部分已说明，不重复，个人觉得在同价位新能源中数一数二，可以兼顾操控和舒适。强烈推荐双腔空悬，真的超值。 【乘坐体验】 座椅宽大舒适，有些车友说24款座椅偏硬，其实不然，试驾车的座椅就很软，我觉得应该是坐久了会变软一些。新款升级了座椅缝线，保证舒适度又不容易变形塌陷，算是升级。 以上均为本个人感受和观点~~若和您的感受有差异，我们可以友善交流哦。

簡箪100012431：深圳 凯美瑞2.0 豪华版，全款谈到了这个价格，可以下手了不

轮语时刻：小米回应实车图泄露：已锁定泄密媒体，将根据协议追责

用户1592971406745：大概优惠6个多。

车市风向：长近5.2米，轴距3072mm，7/8座可选，满足二胎家庭，搭2.0T油混

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大A不知名韭菜：这款车的轮毂太另类了。喜欢的人就喜欢，不喜欢的真的很难接受，希望能选装其他样式的20寸轮毂，或者换成qx60低配的20寸轮毂都好，反正都是一家的一条生产线，实际效果绝对比我p上去这个好很多，不然因为轮毂可能会劝退很多人。希望日产厂家看到可以改进。。

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夜尽天明：首付1万6，贷9万5年才1万3利息，一月1700多，电池租金相当于油车加油的钱，相当于花10万买个电车，但是是油车的使用成本，这配置空间和同价位油车比高了好几个档次，这瞬间想换车了

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小胡要努力减肥呀：车友们，你们途观L23款新车的玻璃水用了多久，行车电脑提示要加玻璃水。我用了不超过20回，就提醒我加了。而且问4S店售后，居然说不提供加玻璃水服务，只能加自来水，我真无语了。大众坑的要死。我的车玻璃水还能喷的出来，可能液面过低提醒了。里面的玻璃水还没完全用完，能添加普通玻璃水吗？