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用户8528713046775：还有37%的油 续航六百多😂😂😂到底是哪个不准的

车机已失联：鬼使神差下提了这一款，原本在心里面考虑的是油耗，外观，内饰等等都得符合我的审美观。心里想作为一个中国人，就得开上自主品牌的车 那时这一款都还没有发布。都已经打算看好吉利星瑞 名爵6 还有奕炫。偶然间懂车帝一波广告，我看到了它，外观前脸小汉确实挺帅的。再加上他的电机与发动机配合油耗又是那么的低，价位正好合适。就开始了4S店的订车之旅，在那一百一十几天中可真的是很漫长很漫长。中途有好几次都打算退车，不过最后还是坚持了下，后来终于得到了。 【油耗】 其实他所谓的油耗，根本没有网上传的那么神乎其神。亏电油耗3.8等等等等之类的（因为他们测试的都是达到一定的速度，一定的温度等等。正常情况下都不会刻意的去开他们所测试的那种速度。不过也可能是我的脚力比较大吧😂。再加上我基本上都不充电，虽然家里面离充电站只有不到1公里的距离。行驶了7000多公里。平均油耗为5升左右。夏季气温高，空调开的凉，油耗达到了6个多。其实所谓的三升多4升多5升多，这一点油耗真的算不了什么。开车嘛图的就是一个舒服。为了那一点油耗去刻意控制自己的脚法，我是很不情愿的） 【驾驶感受】 因为是55公里版本的，他的加速成绩肯定没有120公里的那么好。我自己测试了一下，大约在8秒34左右，说实话在同价位里面这样的加速成绩已经是领先了。开到运动模式 Sport，他的推背感还是挺十足的。即使上了120之后，他的加速还是挺OK的，并没有那么拖拉。风阻控制的也还好，开车上高速多少都会听点音乐。要吐槽的是他的座椅，座椅有点偏硬，而且不透气不透风。长途的话会比较累。底盘调校还得在加强，悬挂偏硬，过减速带的时候，震动传递比较大，扭力梁，希望下一款换成多连杆吧。他的制动距离也挺远的，可能是因为原厂轮胎不太好抓地力太弱了，下雨天在柏油路上一加速就打滑白白流失动力。建议可以换一款轮胎。 但不过从整体看上去还是非常不错的这个价格性价比很高了，站在个人的观，不吹不雷。

寒潭清月：外观见仁见智，前脸挺喜欢，屁股显得有点儿短胖。座椅偏硬，腰部没有支撑，开时间长了有点儿累，仿皮的座椅，完全不透气，夏天开车总感觉黏答答的。提速丝滑，市区等红绿灯起步的时候，超级有自信，傍边不管是啥都不怂。内饰指纹收集器，只好自己贴了内饰的膜，贴的乱七八糟的。人体工学有点儿问题，座椅位置合适的时候，总是有点儿顶腿，头部空间有点儿不好，175的身高，座椅放到底，头顶只有不到一拳了，前排扶手位置不太好，杯架和无线充的位置也不舒服，放了水就不好拿手机。续航：从公司到家一个往返26公里，不开空调能跑两个来回，开空调的话就得少大概10公里续航了，只能说续航还是符合标称。后悔没买120的了，家里装不了充电桩，开始准备当油车开，后来开始在公司附近充电之后，发现充电香的一批。现在油电混用，实际馈电油耗差不多5个，开过一回高速估摸着高速油耗得在6个左右。油表续航不能看，得按7折考虑，加200的油能显示700多的续航，实际也就400多。有点儿乱，大家凑活看吧。图就放上我的汽配城审美。

ZzCat：我提帝豪L雷神提车将近两个月时间了，总体用车感受不管是从外观内饰，还是续航方面总体还是很不错的。 【亮点配置】 1、其中最满意的就是他前卫的颜值，采用能量风暴设计美学，开5年不过时，3.8升超低油耗，6.9秒超快加速，1300公里超长续航，还有最舒适蓝印认证，BMA架构，底盘调节好，最健康的6层生态净化圈。 【最不满意】 2、要说最不满意的就是第三方应用太少，只有华为的hicar不方便，苹果跟小米没有牌面，没手机NFC解锁，必须带钥匙才能开车走，盾标灯每次启动都需要手动开启。另外胎噪大，隔音差，非独立悬挂。希望后续更够改进改进！ 【购车经历】 3、我是增购，家里有一辆七座的大车，油价一直涨加上我所在城市限号的问题，购车就提上来日程，懂车帝了解的此车，四月二十六号首发就在淘宝下的定金，之后看了比亚迪秦dmi，元plus以及星越L雷神，奥迪a3，q2等挺多车的，最后因为有现车到了，加上综合对比选了这款车，首先外观我是比较喜欢的，超前卫的颜值，能量风暴设计美学，开5年不会过时。我看别的车友都买的白色，极光白，皓月白啥的，我选的太空灰，别具一格，个性还不张扬。迅是元气森林的内饰，看着清爽舒服。座椅是类似麂皮的，体感很好，主驾电动调节。抗菌多功能方向盘，手感也不错，还带有车内负离子净化器，搭配车内的元气森林主题，整体感觉很舒适。 【乘坐体验】 4、空间上，还可以吧，基本够用，主要是上下班用，也不拉太多东西，偶尔周末会带孩子出行。小孩子的车，大包小包一大堆东西，后备箱空间也能装。 【续航跟油耗】 5、整体驾驶感受还是不错的，1.5T的发动机，动力十足，超车还是完胜的。提速也比价快，驾驶的时候，整体舒适度还是不错的，每月送10G多流量，刷抖音，可以设置开关，开车也能看，哄娃神器。提车后经常在市区开，充满电的情况下，开空调2格风，走高架，进涵洞，2天多充一次电，七八十公里；如果不开空调跑100没啥问题，再加上有能量回收，再多跑点应该也是可以的。走高速的时候，油门踩的狠点，不到60公里那样吧，总体来说还可以。油耗确实不高，目前行驶不到2300公里，油耗3.0L。照片分别有我几次跑的油耗，分别是高速以及正常混动的，可供参考。

三垣四象二十八星宿：不充电，只烧油，比亚迪秦PLUS在市里开，为啥油耗这么高？有一样的车主嘛？

元H左：加油站加油跳枪45升，跑了350公里，还是那个加油站加的油，加到跳枪了是25升多点（全程高速，开空调，空调三档）核算百公里油耗25.6÷350×100=7.314286（全程馈电状态）和宣传的馈电3.8相差很大（用的是省油模式）

车评4点0：比亚迪最便宜车型曝光，或售10万内，没买车的有福了！

秦混动：这两天在老家，充电不方便。自己动手做了几个接地。 你们为了充电都做过那些事？ （图一图二是今天，用电焊的焊条做接地物，连接排插。）图三是在另一个地方，用的羊肉串铁签做的接地物，没有拍照🎥（勿喷，主要是这两天要跑高速，回去后再出个油耗帖，一箱油，三次-四次充电。毕竟满油满电会省点强制保电的时间。高速一般强制保电50，运动模式。）7月30日加油316，37升。小计里程清零。电量40，充满两次。目前高速两次，等待下午第三次。里程小计500左右。 你有为充电做过那些事？

茂盛先生：秦plus-dmi全程高速馈电续航实测

用户8505485197490：裸车125800 手续费1500 保险4600 提车第二天，不得不所油耗真香（早上开没开空调），起步快 轻给油就走。目前来说非常满意，其他方面后续慢慢体验

股市阿文：我的秦plus dmi 120公里低配是2021年11月份提车的,为了避免ev受限,一直都很注意基本上都保持一定量的电。 我这次回老家4天,车辆没有动,直接就启动不了。显示ev受限,而且车辆无法启动。打了4s和保险公司电话。都安排拖车了,后来附近的4s技术人员打我电话,通知我长按门把手按键5秒以上,让车机系统重启。再次关机开机 才搞定。 有可能是小电瓶馈电休眠了,周末还是抽空去看看。希望没有大问题。

你的样子。：外观这种东西只能说个人喜欢。我喜欢后面的连贯尾灯。内饰不错，好像请了奔驰设计师来了。满满奔驰风。配置该有的都有。我对配置没啥太大要求，毕竟曾经卖过二手车。 【智能化】 车机还行吧，语音助理能听懂大部分指令。控制导航之类的，手机操控车辆对我这停车场窄的人很友好。 【续航】 55的我开出来大概45左右，我脚重，市区45估计高速可能二三十的样子。 【油耗】 油耗的话最近一直当油车开。没怎么充电，市区保电25%，高速70%这样，也不知道设置对不对，现在快乐表上显示油耗5.5。当时加了300块钱的95号汽油。（中石化加油站搞活动95.92一个价）还算比较省！ 【购车经历】 车一分钱不便宜12.58，赠送了除了前档以外的车膜。原厂脚垫，后备箱垫。贷款服务费3700 上牌800。宁夏银川售后还不错。问啥说啥。 【最不满意】 慢充4.5个小时从25%充满。55续航不如120香，如果不着急可以等120的。比亚迪有置换补贴，只要在名下够180天，比亚迪F0也能补贴不少。

奶糖：咱就说T03的电门可以使劲踩，403km的续航打八折也有三百多公里了，正常情况一周一充够用了，临时跑个高速也没问题，总比有些车一两天一充的要实在些

比亚迪南宁迪诚旗舰店：元PLUS探险绿，你爱了吗

海底鱼最教育：网传比亚迪8月份产能可达到300000辆，可喜之后的巨大隐忧是什么

331756972：提车五天用车感受，电动车最关心的就是续航，新车376续航，跑到78，然后充电365，跑到200，充满401，目前一共行驶594公里，表显还剩199，应该跑160没问题，综合87折，还算理想。有跑高速，市区，国道。

UNIV真香：自从提了这车，什么帕萨特，再也不开了，都放生锈啦！😂 闲话不多说哈，目前跑了总共是5500公里，各方面表现还是那么优秀，这么久体验最好的就是它这个弯道稳定性，可能是因为我没开过好车吧，跑高速一百，刹车安全的不要不要的，但隔音方面就还有待提高，这么好看的车就感觉是隔音这块有点拖后腿，不过也正常，毕竟这价位给你按个双层隔音玻璃再来个全车隔音棉也不现实，还有这车的底盘装甲，我也不知道这算不算装甲😂，暂且就这么叫吧，很工整，看起来很舒服，虽然我不看车底，说到这里就不得不提一提发动机舱的密封性了，我这经常跑山路的车保养的时候里面居然没有灰尘，还是跟我提车的时候一样干净，这就很意外了，怪不得我开空调，怠速也没声音，绝对惊喜，这点要点赞🤙还说什么呢，转向灯好像也没毛病，说这灯不行的我就不知道怎么怼你了，说你瞎吧，你看得见这么小的转向灯罩，说你不瞎吧，一闪一闪的黄色光你又嫌看不见，算了，爱喷啥喷啥，懒得理你们，接下来说说动力吧，我怎么就觉得我这车越开越强呢，之前刚提回来时普通模式踩油门还有那种轻微的延迟感，升挡也不是特别平顺，结果也不知道从什么时候开始就没了，找不到那种感觉了，想不通，首保过了之后呢感觉动力比之前更强了，只要给油就往前窜，这点我得批评长安，弄这么激情干什么，一个不注意很容易追尾的😂，哈哈，不开玩笑，真的是挑不出毛病，大家自己体会吧，好了，解散！！

秦枫cc：这几天发现少了很多关于投诉的帖子，是各位麻了躺平还是已经被安抚或者直接上岸了呢？ 欢迎各位投诉过的老哥畅所欲言，分享经验和得失，给后续兄弟指引方向！ 📒等车日记

草界一哥2022：全程230公里高速，120续航跑下来还有14%的电

国产爱好者82：在此提醒止所有车主，一定不要在行驶中切换模式，说明书上也有说明（后来仔细看了才发现），因为是新上市车型4S店的销售因为不清楚也没有提醒过我，开了几天发现偶有顿挫，40以上不能加速，发动机空转，全部是因为我在行驶途中切换了模式，现在每次开动之前先选好模式，享受丝滑，爽就完了。 个人感受:神车，15w以下没有对手（不杠，杠就是你赢了）后悔自己没有上顶配，当初盲订为避免踩雷买了中配，缺少前雷达，锁车折叠，辅助驾驶，悔之晚矣。 总结:国产新能源的春天真的来了，不管是比亚迪还是吉利，甚至后面的奇瑞长安长城，只要有更好的新能源车品出来，都是国人的幸福，国力发展的证明。 最后废话几句，之前看过一个短视频:当中国在新能源超车日本和德国的时候，将是中国正式进入发达国家行列的新起点，而以汽车制造出口为支柱的小日本日子将会越来越难过，再难在世界舞台有出头之日，75年清华之仇，以兵不血刃的方式报矣。 国产新能源们请继续加油，我一定支持到底😙

用户9024481804028：昨天我说纯电续航只有64公里，水军说我开空调，今天我不开空调测试，现在是满电状态，全程不开空调，等我测试回来

用户7598209249187：上面的是欧尚X5侠客版的报价单，下面的是Z6次顶配的报价单