NoctrCassius

BVVD的赛博战狠：仰望U8以鼎为设计基础，全车方正周展，适合方形剑型车标，同时加入几个圆形或圆润车标作为比较。仰望适合以下几类： 1.垂直延伸的形状：如长方形或椭圆形图标。这些形状与竖向条纹的方向一致，可以强化设计的垂直流动性，使视觉效果更加统一和流畅。 2.尖锐角形图标：例如三角形或菱形图标。这些图标的尖锐角度可以与竖条纹产生视觉上的动态对话，创造出向上或向下指向的视觉效果，从而增强设计的动感和方向性。 3.线性图标：任何带有明显线条或延伸的元素的图标，如箭头或线性抽象形状，都能与竖向条纹良好配合。这种搭配可以进一步强调垂直或上升的视觉路径，引导观者的视线沿特定方向移动。 4.细长的图标：如笔或火炬形状的图标。这类图标的细长特性与竖向条纹相协调，有助于延伸视觉高度，给观者一种向上延伸或生长的感觉。 图一苏联莫斯科人（Moskvich），图二庞蒂亚克（Pontiac），图三嘎斯（ГАЗ），图四纳什（Nash），图五赫普汽车（Huppmobile），图六格拉汉姆佩吉（Graham Paige），图七斯图贝克（Studebaker），图八哈德逊（Hudson）。

唐包大人：比亚迪的屏幕拆掉了，还能不能用？

路咖汽车：比亚迪造皮卡，480马力爬坡比长城猛，可能没有两驱版？

dffyyg：好纠结汉和帕萨特，很喜欢汉，但是看了眼网上好多新能源自燃的，怕不安全，如果自燃的话保险是全赔吗

义气儒生：车硬是真保命啊

大侠上车：当大力仑的长城炮还在耳边回响时，比亚迪反手掏出了一款“鲨鱼”

星仔Lee：大概率这几台车里面选了，20以内，大家推荐哪个

车主之家：1306匹的四门行政级别轿车 仰望U7之后再无西装暴徒

一心一意豆浆CHC：为啥业内人士都不推荐买比亚迪？有懂的吗？最近正打算入手比亚迪的车呢。

买车家：比亚迪推出性能小钢炮！全身碳纤维+后驱，值得期待吗？

零跑C10空空：又要逼我再发次贴 这些比亚迪，别人黑后驱也就算了，，，你们作为比亚迪的车主也在黑后驱？ 不要那么搞笑，，你要不要看看新的底盘平台的海洋系的两辆新车型是前驱还是后驱 比亚迪是出了名的全部前驱的，，也开始后驱了 你们这些比亚迪车主黑起来，自己车企，自己品牌都要黑么，， 难道是车企不懂造车了？造了后驱这种不安全的车？ 你先理解，什么叫家用代步，什么叫运动操控， 你就知道前驱后驱的区别 既然是家用代步，→价格不用那么高，造价也便宜，所以能把价格压的更低 既然叫运动操控，在家用代步的基础上那是不是要多点东西？那多点东西成本是不是要更高，， 那更高卖的更高也是合情合理吧 后驱卖得贵不是本事，能卖便宜，那才叫本事 所以零跑我是佩服的，在15万价位能让很多人买到后驱，，虽然它赚的毛利率低，或许会亏待员工，会亏待加盟商，，， 但是从造车角度来说，是利于消费者的，，它可以选择前驱的，就像小鹏P5前驱，忘了之前起售多少来着，14万还是15.8万起，，但是15万价位仅仅是比亚迪，埃安都很普遍的前驱，自然没有太大光芒 因为前驱确实是属于这个价位区间，， 就跟老拿奥迪说事一样，我就不懂了，奥迪究竟是20万还是15万，同样是前驱的雅阁不就是20万，， -------------------------- 奥迪卖的30万前驱是有什么优势吗，，， 是要比同样4米9的中型车，雅阁，亚洲龙，蒙欧迪，红旗，索纳塔，君越，迈腾的价格低么 ，如果不是卷价格，那是什么性价比，因为标贵？，还是你以为是前驱贵？ -------------------------

广东Slan：最近几次洗完车都出现打不着火亏电，需要搭电才能着车的情况，平时用车又正常。搞不清楚是电频要挂了还是洗车漏电？

馬言車：87%的特斯拉车主会再买一辆特斯拉。 68%的丰田车主会再买一辆丰田。 有多少比亚迪车主会再买一辆比亚迪？

花祭沅源：外观非常战斗，各种碳纤维件，大尾翼大前铲应该是这个段位最战斗的。内饰同样也是非常战斗的，翻毛皮直接拉满。搭配黄色缝线。高性能版砍了一些配置，所以配置不算高，但是满足日常没问题。空间日常用没问题。油耗非常高，但是动力水平摆在那里想要马跑，不能不让多吃草，经济模式开起来太肉了所以不怎么用，日常舒适模式代步，高速或者长距离能到10个油以下，如果是几公里上下班短途开温柔点15个油吧，如果是激情的开那么19.9个油因为表显到头就是19.9。 加速体感非常强，这个是领克调校风格，整车非常做工不错，给人非常厚重的感觉，而且也确实如此门板都很沉要大力去关门。机械增压声音非常好听，但是不吵人，车内车外都很明显并且有机械增压低纽不用担心，大涡轮介入后动力也很有保障。排气声浪很大，法规85分贝，领克03++就给你85分贝顶到头了！开启阀门排气声音会非常战斗，但是不喜欢的人或者家人会觉得很吵。关上阀门排气后声音安静了，不过如果大脚油门的话阀门排气会自己打开。所以这个车如果唯一家用还是需要深思熟虑的。B16避震10段可调，1段比较日常感受不到太硬，但是高段位会很硬，给你跟强的支撑感，路感清晰。刹车阿基波罗4活塞公路驾驶也没任何问题。

魔法小鱼o：车三年了，车是真好看，可是空调异味一直解决不了，去4s店好多趟了，该洗的也都洗了，没有两个月又是异味，今年一开制冷又有味，我是真服了

零下一度1984：比亚迪梦断墨西哥，进军美国市场计划“胎死腹中”。 美国贸易代表办公室公开警告墨西哥政府，要求他们把中国生产的汽车排出美墨加三国贸易协定，这意味着比亚迪前期在墨西哥投入全部打水漂，意图曲线进入美国市场的计划彻底失败。 不过，这对比亚迪来说或许是一件好事，现在在墨西哥的投入还不算大，总比工厂开始量产

破罐子狗狗：在这放下话。秦l如果丐版超过9.98成不了爆款。比亚迪自封自己是b级车，看看竞品，荣威d7，125长续航才10.58。星光丐版7.98，高配9.98，银河l6，那么好的用料也才10.38，很多人落地都不到10万。为啥一堆人还在吹秦l要12万起步。12万买个a+级车，纯电才60。真是大善人。还是比亚迪一个标值两万？

车品：适合年轻人的小钢炮！配2.0T+8DCT，仅26.38万，实拍伊兰特N顶配

烟烟聊智车：【福特野马Mach-E在德州发生致命车祸时BlueCruise处于激活状态】 一辆2022款福特野马Mach-E在德州高速公路上撞上了一辆静止的本田CR-V，导致本田车主死亡，Mach-E车主受伤。美国国家运输安全委员会（NTSB）证实，事故发生时Mach-E的BlueCruise驾驶辅助系统处于激

sceh：这三根琴弦真的太难看了？我在网上搜了很久都没有搜索到改这三根琴弦的帖或网站。甚至连淘宝都没有遮挡住这三根琴弦的板子或者改装。有元plus的车友改过这里吗？希望可以告诉我一下怎样改，谢谢。

追风小蒙：今天上高速试了下蒙迪欧自适应巡航，感受不太好。第一：开启自适应巡航后好像是从60还是70左右的速度开始，然后你去手动调整是1km/h去调整，调整到120需要点呀点呀点；第二：是这个距离的把控，我感觉和前车距离很近了，他就是不减速调整，只好自己点刹车，哎，两个字形容，用起来害怕；第三是恢复自适应巡航，我之前调到120，恢复后直接猛飙油门，哈哈，有表情包我直接想上一个“刺激”，推背感十足（我是觉得慢慢线性提升速度不行么）。以后也就车少敢用用这玩意了，还是差点意思。

Lion981：镀锌，后独立悬挂，五代DMI，不可能低于10，10以下的别搞笑了，秦plus上市多少？

GO车情报员：3月C级车销量：比亚迪汉实质性第一，5系遇冷，智界S7入榜

用户3992556334376：每个版本名字里都带“智驾”两字，结果每个版本都不标配激光雷达，还要另外购买，你比亚迪是真不知道自己在智驾领域的口碑有多差吗？真的被他们的命名恶心到了，没哪个车企像他们这么玩的吧。

暴龙战士zzz：万物皆可海豹，海豹就是帅，比亚迪的高端车都是海豹基础上改的，腾势z9是，仰望u7也是

车品：配四台电机爆发1680牛米，还带高阶智驾，仰望U9究竟有多强？

U洛天依U：本人男 00后 存款8500 月薪3900 想0首付买个奥迪A4L最新款，望车友帮忙出主意圆梦

小李数码圈：咱说实话比亚迪汉真不值得买，尤其是单身小伙千万不能买，抛开行车质感不提，单看外观和车标就没人愿意坐这个车哈哈哈，车开起来更是糟糕

老周噢：弹又不弹出来，还不缩回去，一台鬼车来了4s店无数次。充电故障、车窗故障、前摄像头故障、倒车雷达故障、高速机盖抖动😮‍💨不买冷门车了