二猫离家出走了

用户58472034：研究了三个月，中大型ufo全研究了一遍，电车由于身处内蒙古腹地所以不考虑，蓝山等国产车还处在观望阶段，所以最心心念念的还是大探。自用十年往上所以也不考虑贬不贬值的问题终于在9月份拿下。大探外观无敌，感觉23比老款前脸更好看一点，要是白色像老款一样车顶也是白的就提白色了，黑色确实是不耐脏但也最大气。操纵性无敌，动力强劲，涡轮迟滞问题存在，换运动模式也能感觉到迟滞，eco模式踩到底得有个0.5秒才能响应，每次起步轻踩会晃悠一下，不知道这是不是算低速顿挫，刹车老硬了，是新车的过吗，除了这些真的完美，我也可以接受，内饰正常，氛围灯给的有点抠搜了，后座至少给安俩灯吧。大城市不好找车位，不过我技术还算过关，但停好了总怕被别人蹭到比较糟心。油耗市区13-14个，国道70迈均速开出过7.4个油，正常跑的话8.4个左右，2000公里平均油耗10.8个，可以接受。第二排空间超大很舒适，第三排坐小孩或急用可以，大人坐着大腿根部没支撑，确实不舒服。底盘虽说是低了点城市里够用，我还安装着电动踏板上个路基小意思，过减速带不要太慢，快一点过反而更舒服。 总结下来这车太棒了，相当符合我的预期，40万提个bba真得不到这么多东西吧，真的会有人问怎么不提bba，哎，一样的低价那李宁就是比耐克的质量好，感觉车也一个道理。

用户6222576344691：到底是什么导致了斯巴鲁今天这个状态？

开领克的老爸：09MHEV四驱全球版提车 本人身高1m83。如图所示，驾驶位。还可以继续往前挪动。图上二排空间就是我的正常驾驶坐姿的安排空间。我个人觉得一点问题都没有因为我本人1.83，如果你还是要非要跟我抬杠，说你们家人都是1米9，那我也无话可说。我如果觉得可以，应该绝大部分人都可以了，三排空间的话本来就是应急使用，所有七座SUV基本上都大差不差，如果非要追求三排空间的话，那么建议直接去买mpv。我觉得对于7座SUV来说，非要去追求三排空间的话真的没那个必要，本身设计的第三排就是应急使用，不要听网上那些喷子的，还是要自己现场去体会一下。我本人认为领克09的空间没有任何问题。 还有我的主页里也发了一篇文章，专门讲到领克09前双叉臂悬架的文章，领克09和沃尔沃xc90共享平台，共享底盘架构。使用的是相同的前双叉臂独立悬挂。大家可以去查询一下前双叉臂独立悬架，各方面完胜麦弗逊独立悬架。它带来好处的同时就牺牲了大量的车头空间。而且领克09和沃尔沃x490一样使用横置发动机，加上前双叉臂独立悬挂，这样的话在狭小的空间范围内同时做到，就牺牲了大量的空间。必定会导致后排空间压缩，相比麦弗逊独立悬架的车型比如汉兰达锐界L，途昂 探陆，等等车型肯定空间就要小。有利就有弊，空间这个问题还是因人而异，不要人云亦云，自己合适就行。

川蜀鄂余：我有个疑问，日本的k-car车型，不论燃油性还是便利性，都很适合日常出行，这种车型才是真正意义上的“买菜车”。可为啥就没有在国内盛行起来呢？#日系k-car##微型车##买菜车#

宁杰瑞：5.3L V8的都感觉慢，2.7T的那岂不是小马拉大车😂 排量税真坑啊 之前买了Charger开了半年，还是更喜欢道奇的V8。

斜晖530：x3跟x1 都是25，差价7万的样子，两个都试驾过，操控 x3 要好点，空间不用说，主要犹豫的点也在这里。想各位给点建议，

杭州小刚哥：气场强大的大型SUV，路虎揽胜弯道超车，奔驰大G、奥迪RSQ8

陈先生88317：半年多的新车，无意中发现后排座椅变这样了，问4s店，说是人为进水了造成的，并非质量问题不予理赔……这可怎么修复

中韭：总有人说中国是全球最大的汽车市场，谁也离不了。 我只想说，铃木退出中国后，活得很好。丰田离开中国市场，仍是全球第三。 一个越来越卷让车企赚不到钱的市场是没有前途的。 改开之前根本就没有中国市场，人家照样做生意，是你求着人家来投资发展经济的。 人不能忘本，忘本遭雷劈……

阎之61：v6除了动力好一些，还有什么优点

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六轮驱动：在电车随便就2、3秒加速的当下，大排量超跑是不是越来越像古董了

阿华1348：没有对比就没有伤害 国内版B5和欧版B5内饰 还好安全配置没有减

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大黄蜂说车灯：氙气灯为什么会被淘汰呢？ 曾几何时，如果你汽车装的是氙气灯， 不管是原装的，还是改装的， 都可以自豪的说一句，我这车是氙气大灯！ 那绝对是既有里子又有面子！ 但现在，配置氙气灯的新车已经没有了， 改装领域也很少用了。 起码在家用车领域，氙气灯已经被淘汰！ 原因嘛，也不难猜， 就是因为LED在汽车照明

懂车帝视线：后续｜海口中升雷克萨斯回应加价事件：涉事客服经理被开除

车知事：一小时订单超五千，普拉多来了，坦克300还有活路没

自在鲸鱼iHk：各位亲们，您们停车熄火后10多分钟，机舱有异响吗。我的响

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罗老师说车：特斯拉德国工厂竟然被环保人士纵火 ，导致电力中断，将持续数天，本周应该无法恢复生产；生产中断将造成超过 1 亿欧元（当前约 7.82 亿元人民币）的损失。 欧洲这些环保人士是怎么想的，用大火去烧一家新能源汽车工厂

Lok🚬Man：这个车什么时候上市呢

奏思好车呀：各大车企终止电车策略，最终电车会不会变成中国车企自嗨？中国市场新能源渗透率已接近40%，未来又会到多少？ 一方面我们可以看到，2023年中国车企占据全球电车销量前十中六席，国外品牌，特斯拉卖的非常好，大众和依靠id系列在也卖的不错，特别是在欧洲。另一方面，传统车企除了大众，丰田，福特，奔驰等全球车企又陆续宣布放弃电动车策略，有人说是因为这些车企三电不如国内新势力，卖不动，不得不放弃。 其实仔细看看相关报道，这些车企只是说放弃了现在的电车，或者说锂离子电池作为动力的新能源，要押宝氢燃料电池，或者固态电池。 1.2020年，宝马就宣布放弃研发纯电专属平台，并表示氢动力才是未来方向。 2.2023年12月，丰田公司宣布终止电动车生产，认为智能电动汽车市场的发展不及先前预期， 3.2024年1月，福特CEO吉姆·法利宣布关闭电动车生产线，推迟约120亿美元在美国的电动车投资计划，并放弃之前电车策略。 4.2024年2月，奔驰宣布放弃2030年全电动计划，表示下一个十年继续开发燃油车。

用户6299028413305：新款宝马x5，这正常吗，销售说这个木头都这样

天和Auto：小鹏陆地航母谍照曝光：采用六轮驱动，预计售价70万元起

大熊车研：高合汽车母公司华人运通除了实际控制人丁磊之外，另外两大股东江苏悦达集团以及江苏奥新新能源汽车公司，背后实际控制人都是江苏盐城市政府。 ▶往前: 拜腾汽车-南京投资，后来车都没造出来; 麒麟汽车，南通投资，后来发现是个骗子; 前途汽车，南京引进，也没音讯了; 博郡汽车，南京盛世投资; 再往前: 观致汽车和奇瑞捷豹路虎，常熟引进，也没发展好; 南京汽车，扬州汽车，现在也归上汽了; 到现在江苏还没有一家自己的汽车企业，更没自己的汽车品牌…

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歌叟：大帕里斯帝搭配2.5T纵置全时四驱车好吗？国内的排量税太高了！