一小时订单超五千，普拉多来了，坦克300还有活路没

越野神器普拉多(图片|配置|询价)终于回归了，自从这车停产之后，越野车市场就被“后来者”坦克品牌给独占了，这次全新普拉多正式回归市场，势必要将失去的都拿回来，坦克品牌是不是危险了呢？

从预售价来看，全新普拉多的售价区间达到了47万元-57万元，可能正式售价会下调一两万，但是也并不便宜。要知道，目前国内越野车市场已经遍布了15万级、20万级的越野SUV以及轻越野SUV，并且卖得非常火爆，即便是40万级的市场，坦克700Hi4-T还率先推出了市场，售价比全新普拉多便宜不少，分别为42.8万元和46.8万元，这样来看的话，全新普拉多正式上市后似乎已经没有太大的发展空间了？然而事实是，普拉多现在已经爆单了。

开启线上预定一个小时之后，普拉多的订单就达到了5000台，而坦克700Hi4-T上市一天之后的订单为6137辆，相比之下，普拉多的热度要高出不少，相信坦克700Hi4-T已经感受到了巨大的压力。

那么问题来了，为何阔别市场这么久的普拉多依然还能收获这么多消费者的青睐，做到了“宝刀未老”呢？笔者认为最主要的一个原因就是其多年来的好口碑以及其超高的保值率在支撑，而且和其他越野SUV、轻越野SUV相比，它更加的纯粹，再加上消费者对它本就有情怀、有滤镜，自然也愿意为之买单了。

当然，还有一个很重要的原因是回归的普拉多产品力更强劲了。

在大家最关心的动力越野性能方面，全新普拉多搭载了兼顾越野、加速和环保性能的2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩达到了630N·m。为什么会有混动系统的出现呢？一方面是为了顺应当下的市场，一方面则是了满足尾气排放标准咯。

同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，还有MTM 带多地形选择功能监视系统、MTS 多地形可选驾驶辅助装置 、PVM 全景监控系统，EPS电子助力转向系统、SDM稳定杆分离装置等等，通过性、稳定性以及越野性能都有大幅度的提升。

另外，全新普拉多的外观设计也发生了很大的变化，提供了两种设计，主要区别在于大灯，一个是圆形，一个是矩形，转向灯与前照灯的分体式以及包围件的七段式设计，下方是粗壮的保险杠，看起来非常的硬派。

内饰方面的设计也非常的硬朗，大量的直线条，还有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗、HUD 抬头显示等，科技感也增强了不少。

总的来说，此次全新普拉多的看点还是很多的，尤其是为了顺应市场推出的混动系统，当然，最终的一个售价也非常值得期待，相信正式上市后国内硬派越野SUV市场的竞争会更加激烈，我们拭目以待。

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