高级海浪26

wkldbx：江苏人，前两天出差去北京，从北五环外到南四环，算是绕了大半个北京城。 发现路上天籁能见度特别高！基本上都是集中在21款的黑色。网约车里面，最新款的轩逸也特别多。 同时发现，京城路上跑的B级车里面，日系三剑客占比非常高，江浙这边常见的BBA反而少一些，可能是还没有到SKP、西单王府井这种高净值人群密集的路段吧。 此外，各种国产绿牌电车，也非常少，只见过3～5辆特斯拉、1～2辆蔚来，理想小鹏居然一辆都没看见。真的挺纳闷的，和此前的认知完全不同。 总结下来就是，首都人民买车还是非常理性务实的，也不盲目追求所谓的电动化智能化。

呃哼5：车辆在外地高速被人追尾对方跑了

孔明说车：马自达想通了，便宜点，后排大点，CX-50就有“爆款相”

知嘹汽车：越改越难看？大众新途观发布，没停售燃油2.0T，打得过自主品牌吗

恍然如梦mzw：人生第一部车——狮铂拓界

雪之森：特斯拉ModelY标续，满电续航220，正常么？

平凡人80793：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 狮铂拓界2022款2.0T 两驱旗舰版 2022-11在无锡购入 裸车价22.28万元, 落地价20.40万元

新车学徒：混动，顶配，没怎么拍照，凑合看 后面有事走了，师傅发了个完工视频，还行。 新车总要折腾一下，图个心里安慰。

大东道车：起亚狮铂拓界，底盘优缺点都明显#起亚 #起亚狮铂拓界

秋白392：现在刚开了几百公里，油耗还很高，等后期看看吧，希望后期能有它标称的油耗

言車社：外观方面，全新起亚狮铂拓界使用了家族式设计语言，经过一些调整，整体风格更加硬朗运动。前脸采用了大面积熏黑进气格栅，内部均为蜂窝状结构，两侧LED大灯组也极具个性，采用了“回旋镖”式造型，中间由一条镀铬饰板与进气格栅连接一体性很强，前包围的主体为贯穿式的进气口，内部由多条横幅结构填充，两侧有两个特别小的进气口装饰作为点缀，从正面看上去比较有视觉冲击力。 车身侧面，新车采用了多段凌厉的线条设计，分别由门板中间的横直线条、下方微微隆起的线条以及D柱附近的流线圆润线条组成，另外还在侧裙的上方增添了镀铬饰条进行包裹，配合五辐式花瓣形轮毂，营造出强烈的运动氛围。 起亚狮铂拓界的尾部造型才是辨识度最高的，线条使用的非常丰富，两侧LED尾灯组造型凌厉，中间由一条细长线条相连接形成贯穿式，牌照位被设计在了后尾门最下方背景为熏黑磨砂设计，与后包围很好的呼应上了，后包围的底部有一条熏黑贯穿饰板，周边围绕着一圈镀铬饰条，为其增添了一些肌肉感。 内饰方面，新车内饰更多的偏向年轻运动化设计风格，采用了红黑配色的双拼色设计，中控台配备了一块12.3英寸全液晶仪表和一块同样12.3英寸的中控屏大屏，两块屏幕组成悬浮式曲面双联屏，方向盘使用的是三辐式平底多功能方向盘，座椅中间的中控操作区域为旋钮式换挡机构，而且整车几乎没有什么物理按键，都改为了触摸式，再次强调了该车的科技感。新车还配备了手机无线充电、360度全景影像、全景天窗、哈曼卡顿音响、前排座椅通风/加热和后排座椅加热等配置。可以说是性价比非常高而且诚意满满了。还有就是，因为它2755mm的轴距在同级车型里是比较占优的，所以车内的驾乘空间都比较宽裕，而且坐垫设计的很厚，舒适度和软硬度都还不错，作为一台紧凑型SUV能够带来中型SUV的体验，这才叫性价比。 全新起亚狮铂拓界的整体表现还是非常不错的，外观比较具有辨识度，内饰的运动氛围和科技感营造的很好，在这个级别的SUV车型中还是比较值得期待的一款车。它的产品力也属于同级中较高水平，竞争对手就比如本田CR-V这一类。

二毛车评：起亚狮铂拓界来袭！燃油版标配8AT，入门即豪华？

小禾说车：配适时四驱，搭载2.0T+8AT，指导价23.48万，起亚狮铂拓界解析

ABRMOOK：欧洲颁布最后一版内燃机法规，几家欢喜几家愁

MercyCars：北京现代胜达旅行家上市，全系2.0T搭配8AT，家用6座SUV售价20万

【空间表现】 空间优异，后排可前后移动非常棒，本身大部分时间都用不到三排，能够前后移动就是大五座啊，满勤时后备箱就小得可怜了哦 【舒适性】 一二排非常舒适，驾驶位右手扶手不是很好，放上去一大片按键，容易误触，没有原来的档杆式舒服 【第三排空间】 只要不是180以上的胖子乘坐都还好，座位较低，腿部空间尚足，7座SUV中第三排空间和乘坐感算异常突出了 【最不满意】 过弯不稳，貌似麋鹿成绩不佳，刹车有开船感觉，远光灯弱得很，电子手刹不灵敏，有时需要按两次才行，有延迟，按了一秒多后才反应，喇叭硬的很，需要用力才能按响，发动机声音不好听，过磅1760kg，和官宣1830kg有差距啊 【购车经历】 本来买的二手现代领动，18年的车，买成7万多点，开了一年多跑了两万多公里，各方面都挺好的，就是媳妇老是唠叨是二手的，嫌弃价格便宜了，有点丢分，就想买辆二十万级别的车，加上我开车比较猛，觉得这车动力不行了，也就张罗换车，本来我想的买个型格手动，多舒服的，媳妇开不了手动，算了，看上马自达CX-4，网上说的超控好的一批，刚好同事买了一辆，我开了一下，也就那样，和我领动开运动模式驾驶感一样，兴趣就不大了，看上CT5，后排中间凸起较大，买的上次顶配才行，丐版不如CT4，算算价有点小贵还是算了，东看西看最后决定在：胜达、锐际、宋plus，508L，迈锐宝XL，K5，新蒙迪欧中选，宋plus要等车毫无优惠，网上又失速，我开车猛感觉多半中招，pass，K5优惠太少，pass，锐际尾巴凸起一节，两边又凹进去一节，不喜欢了，旋钮不讨喜，价格优惠太少，（这车动力是真不错，非常喜欢），pass，迈锐宝XL动力、价格、外观特别喜欢，内饰不好，媳妇反对，烧95油，貌似还烧机油，唉，pass，新蒙迪欧大连屏真不喜欢，丐版最值买，店里没车，看不到实车，不知道两连屏如何，pass，最后在胜达、508L中选一个，想的谁优惠大买谁的，508L谈到优惠3.4万（含置换补贴），我想谈到四万，没买，五一回家，附近刚好有现代店，去谈胜达优惠5.5万（含置换补贴），旧车评估价六万，妥了，交钱交钱，第二天就提车了 【提车价格】 七座版，两驱豪华，指导价22.78万，优惠5.5万，落地上路19.7万，贷款10万三年免息，压力不算太大 【驾驶感受】 没过首保，基本都是佛系开法，不谈驾驶感受，要谈就是烦，我一开车猛男，现在整成佛系，内心压抑啊 【油耗】 目前11个，油耗贵啊，差不多一块一公里啊，心在滴血啊，但愿首保后能够明显降下来，高速按照日系车佛系开法可以开出6个油，真变态 【销售态度】 销售态度蛮好的，不过谈价要被谈哭了，估计都是装的，反正我觉得价格谈的算合适了，后续跟踪服务也还是可以

澎湃新闻：长安汽车朱华荣：建议将我国停售燃油车提上议事日程

心中雪山：让我们看看: 1.探险者（本来是高汉兰达一头，结果车身过大，油耗略高。不适合国内城区和复杂通勤环境，引入后瑕疵较多，销量较差。现在沦为和汉兰达竞争，但是部分车友反映新款居然开始明显减配了，这什么操作？） 2.昂科旗（一手好牌打的稀烂，论坛维权较多。也是汉兰达目前主要针对的竞争车型。车身，发动机，变速箱都没有太大问题，但是都有点问题，48v轻混加持后消费者反而望而生畏。这后面省的油钱还得交回去？） 3.途昂（本来大众的光环再加上点诚意，把汉兰达按在地上摩擦没多大问题，结果大众自己要一条道走到黑。先是品牌公认的减配严重，后面又受变速箱制约，双离合走到黑。白白丢掉了国内一半市场，这就叫做短板有时能要命.当然了，还有种说法，大众只有一台车，拉的太大容易烂）。 4.冠道（本田作为丰田小弟，真的是无可奈何。为了赚钱舍不得让利，明明有好东西，就是不舍得拿出来，生怕一次赚少了。冠道发动机是猛，但是却不考虑国人真的需要什么？东拼西凑整了一台看起来还行的好车。但是连本田粉都看不下去了，你这9at上过315啊，你有扭转乾坤之力？本田在国内这些年我看是彻底躺平了！饿不死，活不旺） 5.锐界（本来曾经针对汉兰达的职业杀%手，今天让汉兰达彻底ko了，估计最郁闷的不仅仅是福特，更是锐界车主们。说锐界不好吧，还行。说他好吧，又感觉少了点啥。福特眼里，车真的是三大件，似乎车壳子只是为三大件服务。三大件又称不上优秀，壳子又不伦不类，质量又残次不齐，服务又被点名。锐界如今下场，可想而知。最重要的，自己认输了，cd4平台听说换c2了，车走茶凉） 6.cx8(不知道大家有没有发现，有些企业，卖的不是车，而是情怀，是固执。不能适应市场，非要让市场适应自己，这就是结局。至死还在说它的6at青出于蓝而胜于蓝，它的2.5l独一无二，它的底盘秒杀它师傅) 7.胜达（作为北京现代车主，我相信胜达具备竞争汉兰达的实力。我也亲自己看过，差不了多少。但是我为什么不选择胜达呢？性价比超级高啊！因为买北京现代三年，我修车修了2年半，小小的问题，都可以成为足球踢来踢去。买车时被欺骗，提车时被欺骗，售后再被骗。我是客户，不是羔羊。一个车企如果从上到下信誉缺失，那客户只能另寻求生之路） 8.5008L(本来差点忘了，不过人家还没退出啊，还在坚强的活着，也许倒下的对手还值得尊敬，但是躺下的对手，已经不值得称为对手。沃尔沃发明了安全带，法系发明了扭力梁。沃尔沃被人们尊重，但扭力梁却被人们厌烦。一味地守旧，一味的解释，为什么不做些改变呢？是自我感觉太过良好？还是实在拿不出东西？) 9.xc60，xt5，发现，航海家等（简直是悲剧，本来二线豪华是不屑于跟汉兰达竞争的，但是无奈国人还没富起来，也许富起来不差钱后，可能这些品牌能好过一点。但是目前，国人需要的其实越简单反而对这些车来说越难做到。反倒豪华感是这些车强项，尤其在保养的时候。特别点名下xc60，你很安全很环保，我们都替你说了，你不用自己说了。) 10.gs8（其实gs8是最冤的，也是最有权利找理由的。因为人家从零开始，到了现在不过20年。发动机可以仿，变速箱可以买，底盘可以合作学习。我曾经驾驶过gs5感觉还不错，有高级感。但是为什么国产老大哥靠性价比还是卖的不够好呢？1.国人经济实力不允许给gs8当小白鼠。2.研发成本高，见效慢。定价略高于愿意捡便宜的国人预期。3.国家扶持不够，如果国家给购买国产车的车主补偿20%你试试有没有人买。4.国产配件整体水平仍有差距。5.售后管理是门学问，售后服务仍然不理想，当然这个合资也有问题。到国产更应该加强。6.国家标准和法律不健全。导致标准低于合资。7.国产车企利润薄，投资却大，恶性循环。8.技术仍然受制于人。所以，我对gs8是支持的，虽然它现在不可能是汉兰达对手，但是希望以后能！) 11.领克09（首先道歉把它忘了，领克09我觉得算是吉利造车思路的结精，xc90的领克换壳版一直是领克09的口号。参考领克全系，无不透露着高端，豪华，个性的卖点。值得注意的是，领克销售一会说领克是合资品牌，一会是国产品牌。弄得我好乱。我认为这是领克尴尬的表现，它想说自己是自主，又怕国人不支持新生的自主。想说自己是合资，又怕国人不承认它是合资。它自己呢？发动机想用沃尔沃抬高自己，无奈沃尔沃发动机也不出名。关键变速箱还得指望爱信。所以，领克想造豪华国产车缺乏实力，羡慕汉兰达的销量又没有一个核心的竞争力，降价竞争吧又受成本限制，领克犯了一个国产常犯的错误，以为能绕过基本质量需要。） 以上内容均为本人交流学习的主观看法，评价内容来自于车质网和论坛车友真实反馈，仅供交流学习讨论之用，对车企评价仅为个人看法，并非宣传。如有不当之处请包涵和理解，可以与我交流。如被转载用于商业目的，与本人无关！ 如需补充车型，可以留言。

京城胖胖：第一台车夏利，开了7年，第二台车三菱翼神2.0，比较小众，但是也陪我走了12个年头.从来没有任何质量问题，去年有换车的念头，看好坦克300.非常喜欢，后来母亲大人看叔叔家的弟弟妹妹们都开的奥迪，特斯拉，霸道，说给我添30万买一个50万以里，稍微好点的车，这一下乱了阵脚，都不知道从何下手了，看车无数，Xt6 GLC Q5 轿车还有5系 s90 但是怎么就没有一下能入我法眼的车，后来也看过汉兰达和冠道 塞纳 起亚嘉华 给自己搞到最后 连轿车 SUV MPV都决定不了了，天天逛论坛，哈哈，不过看到最后发现一款车特别喜欢，就是日产探路者，也就是和英菲尼迪Qx60的姊妹车型，媒体说今年年内会上市，结果一直等到现在，还是媒体一直在谈论这车，但是东风日产厂家从来没有这车的任何官宣，没办法，真等不了了，必须从现有的车选一个最后是xt6 冠道 汉兰达 宝马5 glc 选一个 确实有点乱 宝马5能和冠道比嘛 哈哈我就是这样比的 首先xt6哪都好，也大，品牌也不错，但是内饰太老气，真接受不了，glc马上换代，但是自我感觉肯定要明年了，等不起，宝马5 是我预算里面最贵的车 因为是北方 所以我肯定买四驱版本的，后来还是觉得轿车太小了，去年四人去内蒙开的轿车加上行李真不舒服，最后剩下冠道汉兰达，相比之下我更喜欢丰田，于是乎汉兰达吧，因为公司离家很近，骑电车五分钟，每周就周末开车出去耍耍，所以没选油电混合，怕电池禁不住我放，正好380T上市，得咧，就它吧，试驾，订车，落地39左右，黑外棕内顶配，购置税减半没享受上，无所谓，反正我就要顶配，就这么着了，有人可能觉得我有点扯淡，宝马5都不要，但是就是这样子，为了家里人出去玩舒服点，就不要什么所谓的面子了，有里子就行了，这就是我的选车经历，预计十月中旬提车，很开心加入汉兰达的大家庭，我抖音里面是不是拍完视频可以配上我开着邻居家的Toyota这首歌了，哈哈！还有最后一句，我看喷汉拉达的人挺多的，不过你再怎么喷，看看销量，你们认为值得买的车，同价位车特别值的，好像加一起也没有干过汉兰达吧！啥也不说了，胡七八扯一通，为了纪念一下我订车经历。

A半生风雨：昨晚4s店售后说订的机脚到货了，通知今天过来换，已经安排了师傅准备安装，在我的要求下也带我进去拍了照片。现在等结果，希望一切小毛病都能慢慢解决掉，省点心。那些说我不上图的，这次好好看，给你们意见参考。反正实话实说，后面要入手的车友试驾时尽量要求跑一段高速，踩踩油门加加速，感受一下发动机噪音和震动是否真的传到驾驶舱和方向盘，油门踏板刹车踏板。跑的时候尽量把后排座椅往前移一点点，5-10厘米即可，然后再去试驾城市道路和高速，一切我说的小毛病就会出来，如果没有就是后面厂家改进了，祝大家好运

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