匆匆过客

一级抬杠运动员2：腾势D9二排座椅震动，大家怎么解决的

用户5195180587884：有没有人遇到过过减速带底盘开运动模式较强和适中，异响金属摩擦声音，很大

用户4525004621245：腾势D9车型存在以下问题和安全隐患：1、车冰箱制冷不达标，宣传温度为5-55摄氏度质，实际启动制冷数小时达不到宣传的制冷温度网，厂家拖延一年拒不解决车主共性问题，涉嫌虚假宣传；2、方向盘自动巡航触控按键响应不灵敏容易误触造成安全隐患，中控台后备厢开关按键位置在档位附近容易误触有严重安全隐患；请协助督促解决。而且现在22款和23款都已经停产了，24款车型把这些问题全都改进了，但是为什么不给老车主去解决。

西梧苍云：有没有车友座椅塌陷的？

足智多谋孔雀Zb：腾势D9的暖风出口设置的不行啊，左脚冻得很，大家有没有这情况？难道是换了铝合金踏板的原因？

Daydreamer丶：看了一年多，各种车型。最先pass的腾势，纠结赛那和嘉华半年，最后用一周时间又决定了腾势哈哈哈。1040那款，加了选装包。。 1万深圳补贴，置换8000。送地板，10万积分或者9万积分+迎宾踏板和电吸门二选一，选了后者。首保+5次保养，剩下就是一些什么外放电咖啡机腰靠了，好像没别的了。

开普勒568：北京零下10度，智能保电。为什么开暖风发动机就直接介入了呢。有点不会开了。一到冬天。这发动机介入时的暴躁。那声音。

Allen张小浩：D9车主吐槽连载（一）

Allen张小浩：D9车主吐槽连载（一）

老大的幸福凡事如意：有没有升级的交流交流，看看功能好不好用

胖娃XXX：腾势d9动力受限怎么解决？大家有没有遇到同样问题的？最后怎么解决的？请指教。

大象最牛逼：外观：挺大胆也挺丑的 但是我觉得外观不重要 虽然不喜欢 但是也忍受了 内饰：无敌 不谈了 除了一些小细节不好 配置：音响不错 前排配置很全 后排很垃圾 没有电吸门很垃圾 空间：完美 车小空间大 三电技术的完美体现 续航：正常吧 智能化：买的是激光雷达版 辅助驾驶非常好 出乎意料的好 驾驶感受：舒适度没有问题 但是sport模式不够运动 不理解sport模式悬架为什么不能放到最低 总结 优点：对比了ES6 ES8 M5 M7 G6 L7等基本上所有竞品，N7整个车我最喜欢的就是座椅和空间，座椅超舒服，空间很好，同价位乃至高一个价位乘坐舒适度都是无敌的；辅助驾驶非常稳，有点超出一开始的想象；刀片电池的安全性，不用杠，如果想杠，你说的都对，我错了。 缺点：云辇A高速NOA至今还没有ota，还在画饼中；车头实在是有点丑，配不上我们这种有身份证的人；4S店又小装修也差，没有豪华车的体验，被割韭菜也麻烦把镰刀磨锋利点；卖不好降价，赵长江说好的保价也耍赖！

A熊223324621：11 中旬了都 正式 ota 为何迟迟不来？只打雷不下雨 1.2 的过渡 ota当正式用？

乐观的微风Riw：万能的圈友！你们d9停车靠路边，副驾有车门开很危险，容易挂底的问题么！！我已经很小心了！！！还是挂！！！观察就是太低了。正常的人行道路沿都很危险！

足智多谋孔雀Zb：大家明年一起315投诉吧！

Fz钉子：【购车经历】 我有一台18款2.4奥德赛智享版。 在2021年底看的赛那，特别特别失望就没有置换的欲望了，拿着这笔钱买了埃安Y，尝到了电车的香。 到了今年看了M8宗师混动，第三排坐垫又矮又短（包括新的E9），黑色顶棚压抑，也没置换。也看了梦想家，空间太差了。得知腾势D9后，看车试车后就走不动道了，产品力还是比较全面的。 很多人会有疑问为什么不上顶配，而选的前驱1040版？因为顶配贵了20%，而次顶配也只多了一个小功率后电机一个抬显，和两个碍事的后排头枕屏，如果加3万买次顶配就会加4万买顶配，索性省7万买前驱1040。 【提车价格】 指导价-8000置换补贴+6700保险+150上牌 【驾驶感受】 隔音很好，底盘一般过减速带或坑洼有余震，动力足够用。 【最不满意】 触摸按键非常非常非常难用，特别是方向盘的巡航开关。 辅助驾驶的驾驶水平很菜，就像一个刚拿证的司机。 冰箱基本不制冷，提车就没使用过，厂家也不给解决方案。 这个价格的车内后置镜都没有自动防眩目，更别提外后视镜自动防炫目了。 EV模式90%电量还会强制启动发动机。 车机系统操作不便。 APP不能远程降窗，不能开后排空调，不能开侧滑门。 1.5T发动机稍弱，好在买车前已打预防针，别无选择。 【油耗】 跑了一次小长途，960公里，39度天气，95%高速，满载压着限速跑，来回基本一样的路，不做特意充电，总消耗70度电，70升油，百公里0.66元，还是很满意的，别提赛格5升奥艾7升。 【续航】 纯电18-24度百公里，150-200公里续航。 【保养】 目前7000公里，还没保养过，没遇到大毛病，小毛病：时速120方向盘有点抖，有时候打方向盘有异响，认不到记录仪sd卡恢复出厂设置后正常。 【最满意】 第三排座椅舒适度，能耗，空间，隔音，内外颜色，等等。。。

mini包的老父亲：腾势二排座椅异响，大家有遇到么，在颠簸路面行驶时有金属敲击的声音

mini包的老父亲：腾势二排座椅异响，大家有遇到么，在颠簸路面行驶时有金属敲击的声音

mini包的老父亲：腾势二排座椅异响，大家有遇到么，在颠簸路面行驶时有金属敲击的声音

IT之家：腾势D9车型用户超10万，将OTA新增云辇-C系统舒适控制模式

Xumeiren许美：有没有和我一样，买了顶配就为了使用自动泊车功能的？现在自动泊车把我车撞烂了！耳朵要维修3900+元，要我自己维修！我觉得简直就是过分！凭什么广汽传祺的新能源技术问题要消费者来做小白鼠🐁！要消费者来承担你的技术不成熟产生的碰撞？就因为你们是国企，我们就该倒霉吗？售后团队简直让人无语！ 今天我来好好说说买这个车，让我头脑炸裂的好几个经历！广汽的新能源简直属于小白阶段，谁买谁倒霉！ 第1⃣️：提车车内有板凸出！重新定配件更换，拖了十几天才提车！逾期投诉了NNNN➕次才赔偿了一些G 币解决！ 第2⃣️：提车车机有问题，经常充电无法使用，家充，外面快充都无数次出现状况，不是充电抢拔不出来，就是车被锁死，抢被锁死！无法开车门！还试过，充满电，自动给我开启车辆，开始全车空调，给我一直耗电到90%!甚至更低，因为我及时去看了车用钥匙撬开了门！ 第3⃣️：电池一上高速就被工厂电话通知开回维修店检修，说后台检测到电池过热！也不知道会不会发生爆炸💥从提车到现在送去维修了NNN次了！ 第4⃣️：车有异响，5月份订的车，9月才给我订回来配件，今天才给我维修，把异响问题解决！ 第5⃣️：自动泊车🅿️检测不到柱子，直接给我把车撞烂，我及时踩的刹车，工厂方告诉我这个是辅助功能，要人为干预，如果是辅助功能，请问为什么要用自动泊车来欺骗消费，这也违背了广告法，自动泊车和辅助泊车是两个概念，我们更加没有必要多花那么多万元去买顶配，如果这些功能不成熟请不要拿出来欺骗消费者，霍霍我们消费者的金钱！ 第6⃣️：雷达和360监控都没有监控到车后巨大的建筑物，在我后车的时候不作为，直接不显示，并且在我超级低速后车过程中没有雷达检测提示距离，让我撞上后方的建筑物！ 第7⃣️：是我认为最致命的，竟然在我高速行驶过程中，使用自动驾驶，道路居中的情况下，直线高速道路，两边实现，它直接帮我直线驾驶时候偏离道路居中，踩了实线，我人为立马把车开回正道，不然后果不堪设想！完全不明白，为什么直线行驶过程中，左方无车道，无任何干扰的情况下要给我偏航到实现，如果不是我立马转正，后果不堪设想！ 第8⃣️：行车记录仪因为车机问题长期无记录，车内电视无网络向状态！现在还赖我没有行车记录 仪，无法售后！简直就是强盗！ 第9⃣️：售后团队，售后服务，完全就是推卸责任，能推卸，能踢皮球，能赖的都去赖，比如充电怪充电桩的问题，怪我车钥匙没电(在我多次强调我新车提车不存在情况下），真的特别不要脸！从提车到现在，无数次的检修，连一个代步车都没能安排给我！买这个车，就为了给他们广汽传祺做小白鼠，气死人不偿命！ 本人以上反馈的每一句话都属实，如有任何一句不属实的我愿意承担一切法律责任！我一定会投诉到底！并且会把所有问题全网全平台曝光发布！请各位想买广汽传祺MPV 得一定要慎重！问题多到你怀疑人生，售后简直差到无法形容！买架4万的车都没这架40万的来气！ 希望这么多bug可以得到解决，不要再霍霍广大消费者！我会继续wei拳下去！

往后余生请指教：腾势D9车钥匙无法启动后续➕轴承异响#抖音汽车人共创计划 #腾势 #腾势d9 #带你懂车

用户7295755363164：满油满电全程高速，443km后续航剩余量，感觉不经用啊。

曹宁5：今天来腾势中心看了下腾势几个车型的方向盘按键，D9的是触摸按键容易误触毋庸置疑。通货对比N8和N7的方向盘按键，个人感觉N7的按键不论是从触摸的质感还是观感都要比N8的好些，N8的按键塑料感有点多。所以希望八月份官方的D9方向盘多功能按键会更好？

小牛的美食地图：【最不满意】 最不满意的地方是用了一段时间以后，安全带卡抠中间有个竖条纹的缝，经常会吧安全带卡里头拉不懂，不知道是都有这个问题，还是只有我有，算是小细节上的问题吧，还有一点就是档杆有点松，有时候明明挂了档但是却显示没挂档，有点奇怪。 【购车经历】 自从动了买mpv的心思，也看了挺多车的，塞纳呀，GL8,M8啥的，刚开始还是挺中意塞纳的，感觉品牌比较牢靠呀，啥的，看M8的时候顺便看了看对面的腾势，体验了一下，感觉腾势虽然单项不算突出，但是综合了几家的优点吧，外观虽然不算惊艳，但是比较敦实，舒适度也很好，空间也大。电子显示器，智能语音呀，这种科技感也挺强的，这一点比较传统油车mpv也优秀很多，而且可以选择混动和纯电，其实我个人很喜欢纯电的，因为真的很经济，但是考虑到家里人有时候需要跑跑长途啥的，还是有点担心在路上充电难，或者逢年过节回老家在高速排队充电的情况，还是要了混动，市区续航说是有180公里，跑个一两天问题也不是很大。这一点也是家里老人支持买这台车的原因吧，总之就是觉得新能源很香。 【提车价格】 价格就是一个44.58，没有购置税，加6000多保险，加1000上牌，其他没啥了。 【驾驶感受】 驾驶感受我觉得还好吧，让我形容很细节的感受我也感受不出来，就是挺舒服的，虽然不是空气悬架，但是咱也不知道空气悬架有什么特殊的感觉。可能我比较迟钝一点。还有一点我觉得这车挺好的就是他真的很安静。 【续航】 续航方面的话，销售说因为有发动机的原因，3000公里以内最好还是经常使用混动模式，让他们磨合一下，所以续航焦虑目前完全没有，到目前为止就加了2次油，每次200，还没用完，后期慢慢的可以用纯电啦，应该会更好。 不得不说我喜欢又外防电的车，出去玩再也不用烧炭火了，夏天烧炭火太热了，还可以用上电风扇。真的很香。 【亮点配置】 配置整体来说都是不错的，比如语音控制系统。有3个无线充电口，这种都很实用。 今天就分享到这里，谢谢观看，有时间再跟大家分享用车体验。

追风夜未央：强制保电70%下的城市工况真实油耗测试

及及如律令：买车买的比较早，销售也没什么经验，没告诉我怎么设置底盘，我的底盘设置是自己摸索出来的，现在跑了13000公里了。我觉得这样设置底盘比较好，首先，制动助力模式要选运动，其次，主动悬架模式设置要选运动，再就转向助力模式要选舒适。还有动能回收可以选最大，或者动能回收选最小，都可以。 没有调整之前，总感觉刹车制动力不足，感觉刹不住！再就是底盘在舒适模式下总是一跳一跳的！按以上，步骤调整好，问题都解决了，感觉和换了另外一辆车一样！ 如果你是顶配的版本，这次云辇c升级，在底盘设置里加了，舒适控制设置，也就是智能底盘设置的最后一项，打开以后加速抬头，刹车点头，都得到了很好的抑制! 小伙伴们，快去试试吧！ 再说一下顶配夏季纯电城市道路满电续航，刚刚好能跑100公里多一点点！