烫手的砖头666

张书一：提车两个月，中控靠近前挡的那块镂空塑料板，太阳一晒就噼啪噼啪的响，停着的时候响，开起来过坑洼的时候也响，有遇到这种情况的吗

大道无形我有型鹏：假如你有一辆小鹏P7建议这么用

Kc22：本来上月小鹏推出了可以选择不要充电权益，尾款减10000的决定，还觉得这属于正常调整，直到现在可以两年0息（减20000+），新定用户还可以享受电池终身质保（减3999）。 这些我也都忍了，俗话说的早买早享受嘛，哪怕我享受一个月呢。可是… 小鹏对于老车主的态度我就真不能忍了： 什么叫无补偿方案，话术安抚。听见这话就来气。连订车未提用户都是先安抚，安抚不了有风险客户就处理，踏马的小鸟汽车一个月才多少辆车嘛，连未提车用户都不同等对待了，搞这些虚头巴脑的东西，这就是一家企业对待支持他的用户的态度？

金塔融媒：第一批绿牌车已经过了8年质保期，看到换电池的价格，还愿意买吗

KaryZhao：特斯拉算豪华车？搞笑 3和Y才20多万的价格，也就比比亚迪部分车型高一点。 我真没觉得品牌调性能到BBA的级别，顶多和比亚迪长安中端车一个档次。 3和Y内饰毛胚没仪表，免费辅助驾驶就是个acc+lcc，付费的在国内还是个残废，隔音太差，底盘太硬不舒适，方向盘太重没虚位，底盘太低通过性差，全视觉方案行业垫底（看别人都上激光雷达了），外观还丑不拉几，做工还不如十万的车，全系座椅没通风，超充站建那么多简直是浪费社会资源，充电价格还死贵，全系玻璃顶夏天晒的要死。 就是仗着便宜才这么多人买，3和Y是个🔨的豪华车，就是个代步工具，本质上和五菱宏光mini没有任何区别。 品牌无任何沉淀，创立至今也才20年，BBA都是百年车企，特斯拉拿什么和BBA比？ 网上隔三差五出事故，车主都抱怨刹车失灵。 动不动就ota召回，就这还豪华车？我呸 这些动不动就把特斯拉销量放豪华车榜单的人简直居心叵测，肯定是拿了不少特斯拉的推广费。 还有那什么赛博皮卡，简直就是笑话，外观设计的傻了吧唧的，搞那么多棱角不会把人创死么？风阻系数肯定也是垃圾，要实用不实用，要外观没外观，就这还号称180万订单？吹吧 我的梦想就是买个大G，天天轰油门，我就是爱闻汽油味。 BBA天下无敌，特斯拉是什么垃圾玩意

金融界：突发！特斯拉官宣：现车大降价

三土滴滴：这是不把新用户放眼里吗？！搞得好像开你小鹏汽车的人很多一样！

321祝你平安123：这价格大家讨论下，你们的一致意见会影响我明天的下定哦🤩🤩

懂你所爱同璐同行：小鹏g6的主播说了

汽车情报V：买车25万换电池40万，纯电车主的痛苦，才刚刚开始

小糖糖酱子还不行：请大家给点意见怎么选呀，好难呀

车侠老黄：二手车购车测评：瓜子二手车线上视频看车、全程保障，是否靠谱？

floorman6：说实话，本来是冲着降价后的model3去的，一直开的suv特别想换成轿车开着玩玩。试驾后那个驾驶感受，简直是太爽了。。不说人车合一，我之前的油车跟他简直没法比。第一次试驾直接上头了，甚至有种心跳加速的感觉，当时就想，就他了，开起来太爽了。 但是3的驾驶空间还是不太适应，调好座位腿会磕到屏幕下沿，就很尴尬。。然后第二次试驾，我特意去体验了下后排，就这么说吧，3的后排狗都不坐。那是人坐的吗。。就好比把一个小马扎放在了小号浴缸里。还不如我蹲坑舒服呢。 再然后就是噪音，当时特意用手机下了测分贝的APP，就当娱乐一下。在稍微差点的路面，速度80，分贝直接逼近78。。明明同一段路面。驾驶者跟后排乘坐者的感受可以说是天差地别。 可以这么说，model3开起来有多上头，后排的乘坐体验就有多下头了。 当时纯电动的轿车也试驾了不少，像海豹啊，p7啊，sl03啊，全都一句话总结一下吧：海豹就是各方面都挺均衡，没啥特别大优点，也没啥特别明显的缺点，可惜我接受不了它的内饰风格和智障一样的辅助驾驶。p7辅助驾驶做的是真不错，当时试驾去程销售全程让辅助驾驶开的，确实是不错，但是开起来并没有model3的那种爽感，转向电子味道特明显，对它的乘坐空间评价同比model3，甚至还不如它。sl03驾驶感受：垃圾别碰。 说了这么多，也可以看出来我最开始购车意向真没考虑过suv了。然后当我第三次去试驾model3的时候，（是的，我试了3次，试一次爽一次。）想着来都来了，干脆也把y试了吧。重点来了，y开起来居然没有开suv的感觉？？除了坐姿像suv，驾驶感受一点没有suv的样子。这玩意就是增高加长版的model3。。 y开起来，没有3那么干脆。可以这么比喻吧：3就是一个吸引人的大号玩具，每次把玩都会让人心跳加速。y就更偏向于一个实用工具，没有多么炫彩夺目的特点，但是你需要的全都能给你：超大的储物空间，相对可以的后排乘坐空间和乘坐感受，也会给你一些些驾驶乐趣。 就这样。作为一个纯正的实用主义者（穷逼）。我们从非3不可，变心到了y。并且在y涨价2k的第二天下了定。妥妥大冤种😂 开了将近一个月，2k公里下来。感受跟试驾时候几乎没区别，用一个字形容就是-整。过坎没余震，加速减速不猛点头，开起来给人信心十足。也走过烂路，确实是颠，但是也在我俩的接受范围内。现在是越开越香阶段。反正作为一个交通运输工具，他算是一个非常合格的产品。 奥对了，关于 【续航】目前表显435，开了2k，平均电耗135。高速路段1k公里得有。。在春天这个温度下表现很不错。 【充电时间】充电前98%非常快。后2%因为需要校准，可能要20-30分钟。强迫症福音😂 【智能化】特斯拉ap高速表现十分不错。超级大的缓解了长途驾驶的疲劳感，要是基础辅助驾驶就自带变道超车和自动上下匝道就太香了。环道能用，但是十分容易被加塞。。车距调到1又特别容易急减速。有点难受的。 【最不满意】 emmm，肯定还得降价，这个价位给的电池度数太低了。奈何我刚需提车。没法在等了。哈哈。 然后就是得准备头枕，不然它自己的座椅你脑袋靠着，过一个颠簸路段。能弹得你脑壳像皮球一样。要长途驾驶最好准备个腰靠，它自己的腰靠调节不太给力。 奥对了，还有一个不满意地方，这个车在高架上过小起浮路面时候，它不只是上下晃，他还会前后晃。不知道是悬架调教问题还是动力调教大问题了。这个很让人恼火的。其他没啥问题啦

老林说车：能打败特斯拉的，不是蔚来，也不是小鹏，有可能是宝马

車小皓：小鹏P7将推出入门级车型，配置有所调整，预计起售价会进一步下探

知车知底：某明星加入小鹏，还开G6上赛道？意思很明显：剑指特斯拉！

湘华说车：国内新能源汽车大局已定，蔚小理成过去式，正式进入BAT时代

车快评：再见“蔚小理”，你好“BAT”！

OLALAOLALA：想定小鹏G6, 纠结PRO版还是MAX版，我生活在四线城市，请问各位大神买755 max版本是不是完全就是功能冗余呀！

包不同：留给小鹏的时间，真的不多了！

广西嘉宝彬少：可惜~小鹏流拍了~#小鹏P7 #南宁二手车 #彬少说车

大卫侃车：不偏袒任何一方，但在人家新车上市之前干这事属实不地道！#长城官方举报比亚迪

T9电研社官方号：特斯拉又降价了，这次北京商报还会跟特斯拉死磕到底吗？#特斯拉降价 #特斯拉modely #特斯拉model3

港城零居：聪明的人不会轻易被带偏，这个价位零跑已经给的足够好！

韩一牛KM：假如蔚来换电不免费，换一次电，会收多少

MR.Y：对比了一下，其实14.98万低配的性价比并不高，差的那4万，首先续航少了，配置也足足差了大概55个，一个配置770块…也许我们都被套路了，这个价位的配置可能厂家的利润更高，我们单独再改装的话价格远不止4万，只能说更加适合不需要这些配置和高续航的车主，或者是资金不充足的车主，但那么多配置总会有需要用到的，对我来说自动驾驶功能那一块不需要用到，其它或多或少都要用到，木已成舟，也是没有办法。