大力出奇迹MU

认真的钢笔MK1：之前我买的秦plus dmi，55km高配，居然要11.98，免息政策可有可无。被我卖掉之后体验了一下荣威，没有降价的秦plusdmi，简直弱爆了。马上就订了车。但是随着电池价格下降，荣威，这个车难免估计也要降价，唉，算了，亏就亏吧。22度的电估计要亏一万块钱左右。 说到车子，我整体还是挺满意的，外观挺好，除了车标，哪哪都好。这车标换成大众，起码得卖15以上。内饰也不错，就算是低配，皮质的也挺好，可惜低配没有折叠后视镜，副驾手动调节。不然就完美了。空间挺好的，后排头顶够用，腿部1-2拳。车内后视镜上居然有USB接口，这样行车记录仪不用布线这个好评。厂家送的膜还行，遮光度挺高的，挺黑的看不到车内。朋友都说不像10.98万的车。当时还给我优惠了2000，还送了一张1000油卡，相当于优惠3000吧。那会听说河南那边优惠到5000左右，博主“怼个特价车”那边了解到。充电的话，百分之30到80%充电很快，有半小时就完成了。你要是用到只剩5%，再充的话，估计要一个小时才能充到90%。快充充电最高28kw，慢充最高到3kw，低配厂家不送充电桩，在京东上面买的充电桩1999，刷卡解锁和预约充电都有，30米免电缆。 最后说说缺点吧，我觉得油耗有5-6个左右，一公里最少也得四毛五，可能我的脚法比较狠吧。尤其吐槽的是车机，不是很好用。主要体现在，上车的时候，问候车主汇报天气的时候会卡顿一秒。节假日呼出语音对话，会有一大串的祝福词，根本不听你在说什么。建议厂家把问候语缩短到两秒以内。停机通电状态下，超过半个小时，还是一个小时，反正它会自动的熄火断电。我觉得很无语，我上班休息时间在车里睡会儿觉，睡着睡着它给我把电断了。我又要重新启动车子，打开空调。最严重的问题还是我电是满的，它居然都启动发动机。大概在车速50公里左右这个速度区间它就会开启。上了八十九十码，它又不开启了。一直用电，用到仅剩5%。总之，它这个系统没有办法智能选择用电，还是用油。像我们这种抠党，用油是会心疼的。这是对我们充电桩车主的不尊重！！强烈要求Ota升级成强制用电 前两天ota升级了，我以为车机系统会有什么改善，结果并没有感觉到有什么变化。 牌还没上呢，红绿灯停车时间，变道，就被后面货车把屁股刮了，货车司机说他没看到，我觉得就是故意的😭，有些货车司机真的坏。我打变道灯打了一分多钟，他说没看见！！保险走的4s店。修了8000多。

自由书签mq1：为啥 比亚迪 这档 这么奇葩 R档 倒车档 在前面 D挡 前进档 在后面 真的是无语 反人类设计

Nice好车：问界M8最新谍照！5座版问界M9？800V+ADS 3.0，网传35万元起售

勿作韭菜：小米说：暂时不清楚故障原因，给您退掉吧。 最衰小米SU7车主账号名：不要退，我要车。 小米说：现在人多排队，您可能要重拍，要不退 了？ 最衰小米SU7车主 账号名：我就要车。重拍不公平，需要按照原先的顺序提车。也就是马上要。 小米说：内部请示领导了，按原号码排名，马上生产。同时，耽误的时间每天给予150积分（相当于150元）或150现金，补偿车主。还有上牌，保险的种种额外费用全包。

莲石路车神：蔚来ET5又坏了！挂上倒档回不来了… 我们的ET5又又又坏了，倒档挂上就回不来了…#汽车 #北京车展 #蔚来

车二哈：两台车同时变道发生事故，谁应该负全责？不懂就多看

用户1608653021085：提车一年多，电机总成换了，两个桌椅骨架换了，现在空调空压机声音开始大了，车机系统问题不断，智驾就是个智障，官方降价不谈了，买电车本来奔着大厂品控去的，现在弄的一地鸡毛，奥特能平台的品控让人头疼，前期是不停的去刷系统，现在是不停的去维修，变成4S店的常客了，就这品控，四十几万买的，还不如半价买个国产车代步实惠

车质网：以全新面貌示人 宝马X2新老款车型对比

新十七：宝马：大鼻孔似乎提升了我们的销量

用户386776050557：五一假期从老家回去，一路上车祸不断，两点出发的，已经在高速上堵了两个多小时了，预计晚上十二点才能到家，熄火之后呆车上一动不动无聊的要死，前面新能源的车主在高德地图群里发自己用中控大屏看电影，羡慕得要死→

left2right814：五一期间开着m7自驾旅游，其中一段路程开启LCC巡航稍作放松，结果发生了意外，当时车辆大概90公里左右每小时的速度自适应巡航行驶（巡航设置的车间距为四格最大），有一辆车从右边车道变道进来，变道位置大致是和原前车的中间位置，变道车辆进入车道后由于紧急情况刹停，驾驶的m7发现异常触发AEB，但还是撞向了前车，万幸前车是小型SUV，不是维修路路面的工程车等大车，把前车撞开了一段距离，万幸大家都寄着安全带无人员受伤。事后该问题在问界售后群反馈，给出的解释是LCC探测到变道车辆减速了（实际感受是基本没有减速的感觉，行车记录仪也基本反应这段速度基本没变化），后来发现前车刹停距离太短只能AEB紧急刹停撞向前车。问发现变道车后减速是如何减的，多长时间由多少减到多少，不能提供。我理解LCC是一项辅助驾驶，它现在可能还不完善，但既然发现了问题，那就专业的看待解决问题，而不是糊弄了事。驾驶员是车辆的第一责任人这个没问题，针对这个场景，发现和变道车辆距离太近，尽快减少速度拉开距离，而不是预期车辆会加速离开，自动驾驶应该要有底线思维，即预估前面随时的紧急情况做出相应反应，以安全为第一考量，有问题认真对待，持续优化

币圈发布：第一次，17年的时候，买了一辆手动舒适的宝来，免息贷三年，落地13.2万，还好免息，不然价格更贵，做了一次韭菜，22年卖了3万块 第二次，22年三月，买了A7l最低配钙版，落地51.2万，贷两年，没有利息，没有选配，最低配钙中钙版，如果有利息+选配，肯定更贵，又做了一次韭菜 论坛里还有更韭菜的吗？说出来让我开心下

棒棒哒！：宝马自带的导航也说不上太难用，实时路况、动态路线规划该有的倒是都有，但是说不上来为啥，用宝马导航在北京这种立交桥多的地方总是走错路，于是我买了某牌的华为hicar盒子，这样就能跟carplay一样了。开始用了几天，还不错，上车自动连接，自动放音乐，APP都是跟手机同步的，体验确实不错，但是经过一周的使用发现了2个bug还是退货了，主要是有以下2个问题：一是接打电话不能用原厂方向盘的按键解答，也不能用车里音响听电话，很难受，但是我通过蓝牙再连一遍车机问题解决了；第二个是导航时间长了就和出现图3的过热保护，当点击强制开启，原来导航就没了，需要重新设置目的地，这是最让我崩溃的，于是退货了。请问各位车友有啥好的解决方法没有，我就是想用个高德导航听个音乐！

说车的小孟：宝马iX3的自动泊车辅助系统Plus体验，自动搜索车位，泊车更快

请您洗个车：比亚迪全新汉L谍照曝光，预计今年第四季度亮相

秋名山豆腐店主：家属刚微博再次发声（见下图）并且删除了之前的微博，事情应该得到了妥善解决，各位问界用户怎么看？

云镜居士：我一直以为问界全系的高阶辅助驾驶升级是一致的。毕竟虽然车的价格不一样但是高阶辅助驾驶的软件购买价格是一致的。 没想到是问界m9已经升到4.2.1.4版本了，我得问界M7还是3.3.9.6。东哥，你对不起这些倾家荡产来支持你的兄弟们了。 这么搞还是有一些不对吧？ 但是我们花这点小钱就应该慢慢来享受，领给我们的高阶辅助驾驶？新问界m7和问界m9应该是同期产品吧。按照手机的逻辑来说的话，同期的产品不是应该同时升级软件吗？ 我还是感觉我被区别对待了…… 有点心碎，也有点心酸…… 毕竟倾其所有在支持国产在支持华为，但是好像唉……

车宇世界：问界M7起火事件家属：只是想要一个真相，都在声讨我，我声讨谁！

就喜欢TOYOTA：谁还记得去年浙江电视台1818黄金眼曝光的新闻，发生交通事故，投诉华为问界M7问题，直接被单位领导约谈！让给个面子就算了！人身安全人命关天，在华为问界这边就是面子问题！🤣🤣🤣

怕茶煲：华为问界M7，天天各种吹，结果这次气囊弹不出，车门打不开，还自燃，买这车就是对自己对家人不负责，而且全平台各种删，

个人喜欢805：其实我也不想表达啥，只是之前吹的太厉害了，什么硬杠大货车，吹得天花乱坠，速度上来了啥车不行。而且这视频根本没有流量

五星牛耳：哪位大神把Z9的尾灯里面改成D9箭羽灯看看

科技车咖：智驾都说华为遥遥领先，看看华为的激光雷达在什么水平~ 先看总的市场销量，2023年，车用激光雷达（自主品牌）总出货量约71万台。 速腾聚创卖了24.3万台位列第一，禾赛19.49万台和图达通大概超15万台分列二三，华为预计7万台排到第四位。 华为目前的主要客户还是智选车和Hi模式的相关品牌，例如问界、阿维塔、极狐、智界等。随着问界等车型的热卖，高配车型比例增多，预计今年华为激光雷达的出货量会有大幅提升。 再来看下激光雷达性能，从对比图看，华为96线激光雷达（D2）发布已有3年半的时间，从测距和分辨率指标来看，在当前主流产品中已不占优势。 就算在问界M9上搭载的最新的192线激光雷达（D3）相对于速腾M1P和禾赛AT128，测距和角分辨率指标相当或者略高，但其他更高性能产品相比还有差距。 由此可见华为的激光雷达从硬件上说在行业内不算顶尖，不过华为强在软件开发能力和软硬件整合能力，可以充分挖掘出硬件的最大潜力，在性能不突出的硬件基础上做出性能一流的智能驾驶方案。 就像智驾芯片算力一样，华为也不是最高的，但丝毫不影响最终的效果。 不过后面随着智能驾驶越来越卷，华为的激光雷达硬件研发也在加速中，后续应该能做出行业内一流的硬件支持上层智驾方案开发。

羲和若水：余大嘴今天很不在状态，说话结结巴巴，发布会听的昏昏欲睡！很没自信。

智电出行：华为问界：新M5降2万，和理想L6一个价！全系标配激光雷达

汽车人传媒：【汽车人】美议案要求中国车企退出俄罗斯，影响几何？

漫谈科技：华为享界S9实车照来了，大号智界S7既视感，定位中大型豪华车型，预计或售50万左右。该车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。由华为和北汽联合打造，取名“华彰”牌。

每日心语521：习惯性打开坦克App签到，已连续355天，等了一年300hi4t，昨晚做梦坦克梦已碎，太伤心了，一年以来的期待，就这样化为泡影，谷总 不明白你们的操作！抢不到就去入理想了

玩车主任：刚试了某“号称第一梯队”的智驾产品，防冲不说名字了。简单说几个问题： ✅城市路街道，卡着限速开，前面车跑老远了，导致我成了领头车，后面领着一批车。当然你也不能说什么，道路的规则跟现实的规则你都可以选。但因为卡着限速开，以为会稳妥等红灯，结果晃晃悠悠状态下抢黄灯过吓出一身汗。 ✅城市道路，电车自行车、行人一靠近车道线，车辆会非常谨慎的刹车，跟人驾体验差距太大。车头已经快顶过斑马线了，此时有行人，车辆依然会礼让行人进行急刹，有点过分谦让了吧。 ✅城市道路，左传工况，系统直接把直行车辆判断为需要跟车的对象，导致傻傻在路中间等，明明可以一把方向左传直接走… ✅快速路，弯道变道超车。[笑cry] 我觉得其他功能吹一吹无妨，智驾还是需要敬畏，也不知道从什么时候兴起的“智驾焦虑”。

汽车核心区：是谁带的节奏说新款宝马5系很丑的，这个颜值抵挡不过老款吗？